O této vzpomínce jsem neslyšel. Jediné, o čem vím, že zasáhlo naše auta, bylo přidání snímače teploty chladicí kapaliny. To mělo zabránit retardovaným řidičům, aby řídili své auto bez chladicí kapaliny, což způsobilo přílišné přehřátí vozu a deformaci hlavy natolik, aby mohl uniknout olej. Olej pak dopadne na potrubí a vznítí se.
DeadDred
Člen
Zprávy 124 Líbilo se 16 Umístění Surrey
Další informace o tomto? Přehřívání mého ST se u prodejce nikdy neopravilo a nyní je mimo záruku a nyní se dostávám do horkého počasí a bojím se jízdy s ním ve Fraser Canyon / Coquihalla, kde se několikrát přehřálo, zejména v Kamloops. Kdybych teď bydlel v Kamloops, mohl bych tam jezdit v létě.
DeadDred
Člen
Zprávy 124 Líbilo se 16 Umístění Surrey
DeadDred
Člen
Zprávy 124 Líbilo se 16 Umístění Surrey
Právě jsem zkontroloval hladinu chladicí kapaliny a je téměř na spodní rysce, takže se zdá, že ji pomalu ztrácím a docela jistě byla na maximu, když jsem ji před několika měsíci po přehřátí vzal k prodejci. Vypadá to, že to přijmu.
Poslední úprava: 25. dubna 2018
rs2014
Člen
Startér závitů #8
Zprávy 35 Líbilo se 0 Umístění kendal
Startér závitů #8
konečně mi bylo e-mailem zasláno oznámení o svolání, rezervováno příští pondělí svolávací akce #17S09, aby prodejce zdarma nainstaloval systém snímače hladiny chladicí kapaliny
Zormecteon
Aktivní člen
Zprávy 552 Líbilo se 328 Místo Kelso
Mám sadu mp215 a zajímalo by mě, jestli musí resetovat ECU zpět na sklad, než budou moci nainstalovat nové programování pro měřidlo?! Pokud ano, bude mi to účtovat? Někdo v podobné situaci?
FastCoolBlue
Člen
Zprávy 59 Líbilo se 12 Umístění Spring City
Právě jsem dnes odložil svůj FiST u prodejce kvůli stažení chladicí kapaliny. Mám ten dopis doma, takže nevím přesně to číslo, nebo jestli je to stejné, o čem všichni mluvíte. Stále mám načtenou melodii, takže myslím, že zjistím, zda to způsobuje nějaké problémy.
rs2014
Člen
Startér závitů #11
Zprávy 35 Líbilo se 0 Umístění kendal
Startér závitů #11
právě výměna svolávací akce trvala dnes od 9:3 do XNUMX:XNUMX, mechanik si nedal pauzu, řekl mi, že provedl svolání na zaměření a fúze byly velmi snadné, museli odstranit průchozí headlite, baterii alternátoru můj studený přívod a musel přepojit dráty a přepojit a změnil můj zásobník
ed_the_sledd
Člen
Zprávy 152 Líbilo se 21 Umístění Gainesville
Udělej to. Získáte lépe navrženou expanzní nádobu, nové hadice, přídavné čidlo a nový termostat. Docela dobrá, pokud je zdarma v záruce. Moje je pěst z roku 2014 a oznámení o odvolání jsem dostal asi před 2 měsíci
alexrex20
Klub pošty 1000
Zprávy 1,472 610 Líbilo se XNUMX Místo Jaro
Stažení nemá nic společného se zárukou. I bez záruky, pokud dojde ke svolání, jsou povinni provést práci zdarma pro majitele vozu.
Má někdo více informací o tomto odvolání? Týká se to jen určitých let?
Odesláno z mého SM-G950U pomocí aplikace Tapatalk
ryanvue
Člen
Zprávy 25 Líbilo se 9 Umístění Fresno
Stažení nemá nic společného se zárukou. I bez záruky, pokud dojde ke svolání, jsou povinni provést práci zdarma pro majitele vozu.
Má někdo více informací o tomto odvolání? Týká se to jen určitých let?
Odesláno z mého SM-G950U
Volumetrik
Člen
Zprávy 71 Líbilo se 37 Umístění Montreal
2014 Koupeno v Montrealu, oznámení o stažení bylo doručeno koncem června.
Musím si brzy domluvit schůzku.
marc89gti
Člen
Zprávy 203 Líbilo se 54 Místo Prince George, BC, Kanada
Před několika týdny jsem svolal FiST z roku 2014. Měl problémy s opětovným načtením mé mountune MP215 melodii, Cobb nakonec přišel s opravou firmwaru, která v podstatě nahrála melodii, ale bude ignorovat snímač nízké hladiny chladicí kapaliny. Nebojte se, protože jsem také nechal nainstalovat chladič Mountune ve stejnou dobu, takže pravděpodobná ztráta chladicí kapaliny nebo přehřátí je velmi malá. Cobb řekl, že do konce roku budou mít další aktualizaci, která bude zahrnovat senzor nízké hladiny.
SST
Člen
Zprávy 185 Líbilo se 39 Umístění Toronto
Udělej to. Získáte lépe navrženou expanzní nádobu, nové hadice, přídavné čidlo a nový termostat. Docela dobrá, pokud je zdarma v záruce. Moje je pěst z roku 2014 a oznámení o odvolání jsem dostal asi před 2 měsíci
takže je to vlastně oprava? přidání senzoru nám jen sděluje «hej, vaše chladicí kapalina je nízká», chladicí kapalina stále vytéká?
Zormecteon
Aktivní člen
Zprávy 552 Líbilo se 328 Místo Kelso
NENÍ to oprava. To je jeden z důvodů, proč stažení odvolání trvalo tak dlouho. Vláda chtěla opravu, ale FORD nedokázal přesně zjistit, co je příčinou problému. (nebo oprava problému byla tak drahá, že tvrdili, že nemohli najít přesný problém) Ford tak chtěl pouze varovný systém. Hádali se o tom asi rok a půl a zdá se, že Ford nakonec dosáhl svého.
XR650R
Klub pošty 2000
Prémiový účet
Zprávy 2,578 2,971 Líbilo se XNUMX XNUMX Místo Děsivé
Nepřišli na to, že problém způsobuje horké místo v původní hlavě? Věřím, že to předělali pro pozdější modely.
Sekred
Klub pošty 1000
Zprávy 1,395 400 Líbilo se XNUMX Umístění Mid North Coast
Jak jsem pochopil, nemáte problém, dokud neztratíte chladicí kapalinu. Jakmile chladicí kapalina klesne pod určitou úroveň a vzduch vstoupí do systému, hlava válce se může přehřát a prasknout. Pokud praskne v určité oblasti, kde to Ford nazývá horkým místem, praskne skrz olejovou galerii, která maže ventilový rozvod, a prosakuje do výfukového potrubí a může způsobit požár.
Stažení neřeší žádné důvody úniku chladicí kapaliny, to je jiný problém.
| závit startér | Podobná vlákna | Forum | Odpovědi | Datum |
|---|---|---|---|---|
| Vzpomínáte na nádrž chladicí kapaliny, někdo upgradoval na ocelovou nádrž? | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 14 | 31. prosince 2023 | |
| Svolávání brzdového třmenu vydané Fiestas (malé číslo) | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 4. října 2022 | ||
| S | Stažení chladicí kapaliny – Mohu získat díly a udělat to sám? | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 30 | 16. července 2021 |
| NHTSA Recall — Hikari aftermarket LED nadměrný jas | Exteriérové kosmetické a světelné úpravy | 13 | Února 3, 2021 | |
| B | Odvolání | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 4 | 3. července 2020 |
| Svolání přístavní nákladní zvedák | Diskuse mimo téma | 13 | 20. května 2020 | |
| Ford vydává svolávací akce pro některé Fiesty 2014-15 | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 4 | 25. března 2020 | |
| Výměna *odvolání* expanzní nádržky chladicí kapaliny. | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 5 | 2. května 2019 | |
| 17S09 Připomeňme si otázku zapojení | Diskuse mimo téma | 2 | 11. prosince 2018 | |
| M | Problémy se snímačem chladicí kapaliny po stažení | Údržba, záruční problémy a odstraňování problémů | 4 | 4. listopadu 2018 |
Podobná vlákna
- Založil Ludeem1
- 31. prosince 2023
- Odpovědi: 14
- Založil akiraproject24
- 4. října 2022
- Odpovědi: 0
- Založil shankster
- 16. července 2021
- Odpovědi: 30
- Založil The_Ryan
- Února 3, 2021
- Odpovědi: 13
- Založil BenFiestaST180
- 3. července 2020
- Odpovědi: 4
- Založil PunkST
- 20. května 2020
- Odpovědi: 13
- Založil flbchbm
- 25. března 2020
- Odpovědi: 4
- Založil Questionable
- 2. května 2019
- Odpovědi: 5
- Spustil pinchvalve
- 11. prosince 2018
- Odpovědi: 2
- Založil Mikey_O
- 4. listopadu 2018
- Odpovědi: 4
Příspěvky komunity Ford
- Nejnovější: DarioG
- Dnes v 7: 56 AM
- Nejnovější: HmongFiesta
- Dnes v 6: 04 AM
- Nejnovější: Pan Lee
- Dnes v 4: 08 AM
- Nejnovější: Papa D
- Dnes v 12: 37 AM
- Nejnovější: vévoda
- Včera v 8: 58 PM
- Domů
- Diskuze
- Regionální fóra Fiesta ST
- Majitelé Canada Fiesta ST
Fiesta ST Forum je přední komunitou Fiesty ST. Nabízíme jednu z největších sbírek novinek, galerií a technických článků souvisejících s Fiestou ST.
Sdílejte své oblíbené fotografie Fiesty ST a zapojte se do diskuzí s ostatními majiteli Fiesty ST na naší nástěnce.
FiestaSTForum.com zůstává nezávislá a není přidružena, sponzorována ani podporována společností Ford.
Veškeré použití ochranných známek, značek a log společnosti Ford, včetně všech zde zobrazených značek Ford, je čistě referenční a takové značky jsou majetkem společnosti Ford.
Tato stránka používá soubory cookie k personalizaci obsahu, přizpůsobení vašeho zážitku a k udržení přihlášení, pokud se zaregistrujete.
Pokračováním v používání této stránky souhlasíte s naším používáním souborů cookie.
DEARBORN, Mich. – Společnost Ford Motor Company dnes oznámila nápravná opatření k řešení potenciálního přehřátí motoru, které by mohlo vést k požáru motoru u modelů SE a SEL modelů Ford Escape a Ford Fusion z roku 2013 vybavených motory o objemu 1.6 litru. Vozidla byla předmětem dobrovolné bezpečnostní svolávací akce vyhlášené 30. listopadu.
- Společnost Ford dnes oznámila nápravná opatření k řešení potenciálního přehřátí motoru, které by mohlo vést k požáru motoru v modelech Ford Escape SE a SEL z roku 2013 s 1.6litrovým motorem a v modelech Ford Fusion SE a SEL z roku 2013 s 1.6litrovým motorem.
- Ford provede aktualizace softwaru chladicího systému, aby lépe řídil teploty motoru během jedinečného stavu přehřátí. Původní návrh chladicího systému nebyl schopen řešit ztrátu tlaku chladicího systému za určitých provozních podmínek. Tento problém vyřeší nový software
- Úniky vybavené 2.0litrovými a 2.5litrovými motory nejsou ovlivněny, stejně jako Fusiony vybavené 2.5litrovými a hybridními motory.
- Společnost Ford je i nadále absolutně odhodlána neustále zlepšovat a poskytovat svým zákazníkům vozy nejvyšší kvality. Když je identifikován potenciální problém, Ford okamžitě jedná jménem zákazníků
Intenzivní, mezioborový tým inženýrů ve Fordu pracoval na identifikaci hlavní příčiny extrémního přehřívání motoru.
K nápravě tohoto stavu provede Ford aktualizace softwaru chladicího systému 1.6litrového motoru dostupného u modelů SE a SEL Ford Escape 2013 a Ford Fusion 2013. Aktualizace softwaru budou lépe řídit teploty motoru během jedinečného stavu přehřátí, ke kterému může dojít za jedinečných provozních podmínek. Původní návrh chladicího systému nebyl schopen řešit ztrátu tlaku chladicího systému za určitých provozních podmínek, která by mohla vést k požáru vozidla při běžícím motoru.
„Zůstáváme absolutně odhodláni neustále zlepšovat a poskytovat našim zákazníkům vozy nejvyšší kvality. Když je identifikován potenciální problém, jednáme okamžitě jménem našich zákazníků, jako jsme to udělali tentokrát,“ řekl Raj Nair, viceprezident Ford Group pro globální vývoj produktů.
Ford nyní pracuje na dodání softwaru a postupu opravy svým prodejcům. Společnost začne upozorňovat zákazníky, aby si mohli naplánovat servisní schůzky s prodejci.
Začátkem příštího týdne budou zákazníci moci získat aktualizaci softwaru u svého prodejce. Doba potřebná pro tuto opravu je méně než půl dne. Nicméně kvůli obsluze
požadavky na plánování, může prodejce vozidlo potřebovat delší dobu.
Dokud nebude software chlazení aktualizován, bylo zákazníkům, kteří jezdí s vozidly 2013 Escape vybavenými 1.6litrovým motorem a modely Fusion 2013 vybavenými 1.6litrovým motorem, doporučeno, aby kontaktovali svého prodejce a zajistili si bezplatnou alternativní dopravu.
Někteří řidiči, kteří zaznamenali vysoké teploty motoru následované požáry motoru, uvedli, že jejich clustery zobrazily zprávu „Výkon motoru snížen na nižší teploty“ nebo „Motor je přehřátý, bezpečně zastavte“. Někteří také naznačili, že jejich přístrojové desky zazvonily a rozsvítily červené světlo.
Ford doporučil řidičům, kteří zaznamenají některou z těchto indicií, aby co nejdříve bezpečně sjeli ze silnice, vypnuli motor a opustili vozidlo.
Zákazníkům, kterých se stažení týká, byla zaslána upozornění. Zákazníci také mohou zjistit, zda se jich stažení týká:
- Kontrola jejich 17místného VIN, umístěného na štítku na otvoru dveří řidiče, na spodní části čelního skla na straně řidiče vozidla nebo na jeho registraci vozidla. U vozidel s motory o objemu 1.6 litru bude osmým znakem „X“ u Escapes nebo „R“ u Fusions;
- Po přihlášení na Ford.com klikněte na „Zobrazit oznámení a odvolání“ na kartě „Podpora“ a zadejte své VIN;
- Volání 866-436-7332 v USA nebo 888-222-7814 v Kanadě; nebo
- Kontaktujte prodejce Ford
2013 Escapes vybavené 2.0-litrovými a 2.5-litrovými motory nejsou ovlivněny. Fusion 2013 s 2.5litrovým a hybridním motorem se také nedotkne – stejně jako všechny modely Titanium.
