I když je Infiniti QX80 celkem spolehlivé vozidlo; přichází se svou slušnou částí problémů. Ať už jste vlastníkem nebo potenciálním kupcem SUV, doporučujeme vám, abyste těmto problémům a jejich řešením porozuměli. Uložme si podrobnosti na později a projdeme si rychlý přehled těchto problémů.
Nejběžnější problém nalezený v Infiniti QX80 se týká elektrického systému pro modelové roky 2011, 2015 a 2019. Mezi další problémy patří závady v systému zadní kamery u modelových let 2018–2019; Porucha systému FEB u modelu 2019; problém s montáží palivového čerpadla v modelových letech 2020-2021; a závada brzdového pedálu u modelových let 2008-2010.
Existují případy, kdy konkrétní modelový rok představuje více výzev než ostatní. Proto jsme nastínili řadu běžných problémů, které majitelé hlásili na různých portálech. Přidali jsme také řešení a náklady spojené s jejich opravou.
Chcete ušetřit peníze za benzín? vydělat až 0.25 $ / galon pokaždé, když se naplníte? GetUpside je bezplatná aplikace pro cashback pro americké čerpací stanice. Použijte kód kupónu “THEDRIVERADVISER25“ a vydělávejte dalších 0.25 $/galon Poprvé! Kliknutím sem stáhnete aplikaci pro Android nebo iOS.
Co je uvnitř show
K vytvoření tohoto seznamu problémů používáme reálná data o vozidlech
Než se ponoříme do nejčastějších problémů, pojďme si rychle vysvětlit, jak jsme tento seznam vytvořili.
Tyto údaje pocházejí od vlastníků vozidel, jako jste vy. Je založeno na skutečný údaje z skutečný Řidiči. Žádné dohady nebo hypotetické předpoklady.
Využíváme zdroje, jako je Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu a mnoho dalších, abychom přezkoumali nejběžnější problémy se stížnostmi vlastníků spolu s úplnou historií svolávacích akcí a aktivních vyšetřování.
Odtud se náš tým automobilových expertů podívá blíže na každý problém a rozebere, proč k němu dochází, co můžete udělat, abyste tomu zabránili, a jak jej opravit.
Zkontrolujeme data a interpretujeme výsledky váš život jednodušší. Nyní, když chápete, jak jsme k tomuto seznamu přišli, pojďme se do toho pustit!
1. Elektrický systém
Infiniti QX80, dříve známý jako Infiniti QX56, se potýká s problémem s elektrickým systémem, kdy se baterie vozidla vybíjí rychleji než obvykle. Dotčená vozidla zahrnují modelové roky 2011, 2015 a 2019. I když to může být způsobeno stářím a stavem baterie; mnoho majitelů nahlásilo problém, přestože vyměnili baterii za zcela novou.
V podstatě je tento problém způsoben alternátorem řízeným ECM Nissan. Toto zařízení zabraňuje nabití baterie na plných 100%, na rozdíl od jiných alternátorů. Dynamicky tedy řídí procento nabití na základě využití vozidla. Díky tomu je baterie náchylná k úplnému vybití, protože další funkce a vybavení si také vybírají svou daň na celkovém výkonu baterie.
Tento problém je zvláště výrazný v případech, kdy je vozidlo často používáno na krátké cesty. Pokud vaše vozidlo vykazuje známky špatné baterie, určitě vynechejte alternátor, jak to udělalo několik majitelů. Toho lze dosáhnout odstraněním senzoru na záporném pólu baterie. Další kroky k deaktivaci tohoto senzoru lze nalézt online.
Vzhledem k tomu, že Nissan považuje tento alternátor za prvek pro zlepšení hospodárnosti, nikoli za problém; pokud problém přetrvává, je nejlepší navštívit místního prodejce a prodiskutovat s ním konečná řešení.
2. Rachotivý zvuk z motoru
Majitelé 2019 Infiniti QX80 hlásili chrastivý zvuk, který údajně pochází z motorového prostoru. Zatímco natažený řemen motoru může být příčinou tohoto problému, rozumnější vysvětlení naznačuje, že je to způsobeno uvolněným výfukovým systémem.
Za tento rachotivý zvuk je považován tepelný štít umístěný nad přední trubkou výfuku. Vzhledem k tomu, že problém nepřispívá k bezpečnostnímu riziku, společnost Infiniti neprovedla žádné známé stažení za účelem jeho odstranění.
Naštěstí to není zásadní problém a lze jej snadno opravit utažením štítu. Pokud je však hluk způsoben nějakou poruchou řemene nebo řemenic motoru; opravy mohou stát až 150 USD.
3. Problém se zadní kamerou
Problém, který ovlivňuje modelové roky 2018–2019 modelu Infiniti QX80, je scénář, kdy se zadní kamera stane nefunkční. Závada v zobrazovacím systému umožňuje upravit nastavení zadní kamery a displeje takovým způsobem, že obrazovka zpětné kamery již nebude viditelná.
To představuje životaschopnou hrozbu, zejména při couvání na parkovištích a stísněných místech. V přítomnosti malých překážek za vozidlem je vysoce pravděpodobné, že je řidiči přehlédnou a způsobí nehodu.
Problém přetrvává, protože obrazovka si toto nastavení zachová, když se vozidlo opět přepne do režimu jízdy vzad. Naštěstí Nissan vydal stažení, kde jednoduše aktualizuje systémový software, aby vyřešil základní závadu.
Číslo kampaně NHTSA pro toto stažení je 19V654000.
4. Porucha systému předního nouzového brzdění
Hlášené problémy týkající se Infiniti QX2019 z roku 80 zahrnují případy, kdy systém předního nouzového brzdění (FEB) přestane normálně fungovat. V ideálním případě by tato funkce měla přivést vozidlo k zastavení v případě silničních scénářů, kdy je nutné nouzové brzdění. Ve zvláštních případech však systém zasáhne, i když není potřeba brzdit.
Tato chyba se může ukázat jako život ohrožující, když se vozidlo náhodně rozhodne brzdit předchozího řidiče na mezistátních a venkovských silnicích. V nejhorších případech může řidič Infiniti skončit zezadu a utrpět nebezpečná zranění. Problémy s brzděním jsou u Infiniti Q50 také běžné.
Nissan bohužel problém zatím neřešil. To neznamená, že byste neměli řešit závadu u svého místního prodejce. V případě, že se rozhodnete systém vyměnit úplně, instalace nového systému do vašeho QX3000 by stála přibližně 80 USD.
5. Problém s montáží palivového čerpadla
Palivová čerpadla jsou nezbytnou součástí provozu vozidla. Společnost Infiniti zahájila dobrovolnou svolávací kampaň za účelem výměny sestav palivového čerpadla u řady vozidel Infiniti QX80 z modelových let 2020–2021. Je to proto, že oběžné kolo palivového čerpadla je náchylné k bobtnání a vázání uvnitř čerpadla, což nakonec vede k selhání součásti.
Společnost Infiniti se rozhodla problém vyřešit bezplatně. To znamená, že zákazníkům nebude účtován žádný poplatek za součást nebo práci za změnu sestavy. Vzhledem k tomu, že vadné palivové čerpadlo může způsobit zhasnutí motoru vozidla, představuje tento stav velkou hrozbu pro cestující ve vozidle.
Identifikační číslo přidělené této kampani je R21A3.
6. Nepřesný ukazatel paliva
Přátelské zřeknutí se odpovědnosti pro diváky s obavami z dosahu – věci se brzy stanou skutečností. Problém ovlivňující modelové roky 2015-2016 QX80 je ten, že palivoměr ukazuje nesprávný údaj. Někteří majitelé si všimli, že palivoměr ukazuje vyčerpání paliva mnohem dříve, než počítají a předpokládají.
Výsledkem je, že i když vám zbývá spálit několik galonů paliva, měřič vašeho vozidla ukáže, že palivová nádrž je zcela prázdná. Zatímco se začínáte bát najít další čerpací stanici, realita vykresluje jiný obrázek. Snímač paliva v palivové nádrži je na vyšší úrovni než obvykle. To má za následek, že vozidlo zcela ignoruje posledních pár galonů plynu v nádrži.
Společnost Infiniti ve skutečnosti vydala servisní bulletin, který se zaměřuje na vozidla s okamžitým poklesem hladiny paliva. V případě, že zjistíte problém se snímačem hladiny paliva, můžete jej vždy vyměnit za nový za přibližně 250 až 300 USD.
7. Vadný brzdový pedál
Model Infiniti QX2008 pro rok 2010-56 je hostitelem problému s otočným čepem brzdového pedálu. Podle podrobností byla zjištěna výrobní závada na brzdovém pedálu. To se může ukázat jako fatální v jízdních scénářích, kde je vyžadováno prudké brzdění. Brzda může selhat také při sjíždění svahů v kopcovitých oblastech.
Chyba je v otočném čepu pedálu, který není vyroben podle specifikace. V důsledku toho může otočný čep sklouznout a způsobit uvolnění brzdového pedálu z držáku.
Bylo vydáno odvolání pod ID kampaně NHTSA 10V072000. Všichni majitelé dotčených SUV jsou žádáni, aby si nechali zkontrolovat svá vozidla na závady otočného čepu. V případě zjištění problému bude sestava brzdového pedálu zdarma vyměněna.
Jaký je nejhorší rok Infiniti QX80?
Infiniti QX80 je odolné luxusní SUV, které vám při správné údržbě vydrží více než 200,000 15,000 mil. Za předpokladu běžného nájezdu 17 20 mil vám vydrží solidních XNUMX-XNUMX let. Přesto má svou slušnou část problémů – a ne všechny roky jsou si rovné.
Nejhorším rokem pro Infiniti QX80 je těsné spojení mezi modelovým rokem 2019 a modelem 2014. V roce 2019 bylo nejvíce stížností – nejčastěji hlášeným vybitím baterie. Model 2019 měl další problémy, jako je klepání tyče a porucha přední nouzové brzdy.
Přestože je počet problémů hlášených u modelu 2014 menší, je obtížné je vyřešit a budou vás stát nemalé náklady na opravu. Běžné jsou také některé elektrické problémy, jako je vybití baterie a selhání pojistek.
Model QX80 byl před rokem 56 znám jako QX2014 a již tehdy měl poměrně dost problémů. Model 2008-10 měl problémy s brzdovým pedálem, zatímco model 2010-14 čelil podivným zvukům vycházejícím z rozvodových řetězů.
Objevily se také zprávy o odlupování barvy a úniku kapaliny chladiče u dřívějších modelů QX80 alias QX56. Všechny tyto problémy nás přiměly prohlásit modely 2014 a 2019 za nejhorší roky pro QX80. Problémy s lakem jsou důvodem navíc, proč se o něj správně starat. Přečtěte si více zde na ShinyCarProject o rozdílech mezi leštěním a voskováním.
Pokud jde o nejlepší roky, nejnovější model 2021 má nejméně problémů. Postupem času se může počet stížností zvýšit – ale nyní je to korunovační klenot v této řadě. Pokročilé bezpečnostní prvky, velká tažná kapacita a výkonný motor z něj dělají dosud nejlepší verzi QX80.
Jeho zájmy o auta, motocykly a stroje ho přivedly na University of Engineering and Technology v Lahore, kde je v současnosti druhákem ve strojírenství.
Mezi jeho budoucí cíle patří vývoj energeticky účinného prototypu vozidla pro soutěž Shell Eco-Marathon a získání magisterského titulu v oboru automobilového inženýrství v Německu.
Máte další otázky? Přidejte se k naší skupině na Facebooku!
Máte nějaké další otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto příspěvku na blogu? Připojte se k naší bezplatné skupině na Facebooku a zeptejte se tam. Slibujeme vám, že dostanete odpověď od jednoho z členů našeho týmu. Připojte se ke skupině zde!
Jsem Stefan, majitel a hlavní spisovatel na TheDriverAdviser.com!
Ať už plánujete nákup nového vozu nebo chcete znát podrobné specifikace vašeho současného, máme pro vás řešení!
Jako automobiloví nadšenci mluvíme a odkazujeme na několik služeb v našem oboru, které jsou užitečné, včetně Amazonu. Předpokládejme, že tyto odkazy jsou affiliate odkazy, což znamená, že můžeme získat provizi, pokud kliknete a nakoupíte. Jako spolupracovník Amazon vyděláváme z kvalifikovaných nákupů.
