Existuje mnoho důvodů, proč se kontrolka autobaterie rozsvítí za jízdy, včetně vadné baterie, uvolněných nebo znečištěných svorek baterie, vadného alternátoru, jedné nebo více spálených pojistek, parazitního vybíjení baterie nebo prasklého pomocného řemene.
Kontrolka autobaterie zůstane svítit, když systém řízení motoru zjistí problém s nabíjením baterie.
Je normální, že se kontrolka baterie rozsvítí a poté zhasne, když nastartujete motor. Toto je ECU, která provádí kontrolu baterie a nabíjecího systému.
Pokud kontrolka baterie zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy, znamená to problém s baterií nebo způsobem jejího nabíjení.
Co to znamená, když se rozsvítí kontrolka autobaterie?
Pokud si všimnete, že kontrolka autobaterie svítí i po nastartování motoru nebo dokonce přerušovaně bliká, když řídíte, můžete mít problém s elektrickým systémem nebo baterií.
Pokud jde o problémy s autobaterií nebo systémem nabíjení baterie, může to mít mnoho příčin. Některé lze snadno zkontrolovat a jiné vyžadují k diagnostice použití speciálního vybavení.
Zde je několik důvodů, proč se může rozsvítit kontrolka autobaterie.
1. Vybitá nebo vadná baterie
Pravděpodobně nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie je baterie, která se již nebude správně nabíjet. Jak baterie stárnou, jejich schopnost přijímat a držet náboj se snižuje.
Závada baterie nebo systému nabíjení baterie může způsobit zhasnutí motoru
Moderní automobilové baterie jsou uzavřené, 12voltové jednotky, které obsahují 6 nebo více jednotlivých „článků“. Každý článek se skládá ze dvou nabíjecích desek ponořených v kyselině, které mají schopnost ukládat elektrický náboj dodávaný alternátorem prostřednictvím regulátoru napětí.
Některé autobaterie jsou olověné a některé vápníkové, ale v podstatě fungují stejným způsobem. Postupem času se účinnost každého článku baterie sníží, stejně jako jeho schopnost dobíjet. To může spustit výstražnou kontrolku baterie, pokud celkové napětí baterie klesne nebo kolísá.
Když řídíte, baterie by se měla dobíjet. Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka baterie, může to znamenat problém s baterií.
2. Vadný alternátor
Dalším častým důvodem, proč se kontrolka baterie rozsvítí, je a špatný nebo vadný alternátor nebo regulátor napětí.
Když řídíte, alternátor by měl poskytovat většinu elektrické energie potřebné pro vaše vozidlo spolu s nabíjením baterie. Pokud ECU detekuje problém s množstvím energie přicházející z alternátoru, spustí kontrolku baterie.
Správně fungující alternátor by měl poskytovat napětí mezi 13 a 15 volty, což lze snadno testovat multimetrem. Mezi příznaky vadného alternátoru patří nestartování vozidla, stmívání světlometů nebo kontrolka systému dobíjení na palubní desce.
Nastartování motoru v autě vybije baterii přibližně o 3 %. To ponechává dostatek energie pro opětovné nastartování motoru v případě potřeby nebo pro dodání dodatečného výkonu v případě potřeby. Je však velmi důležité, aby množství nabití baterie nekleslo příliš nízko, protože to může zkrátit životnost baterie.
3. Uvolněné nebo zkorodované svorky baterie
V závislosti na umístění baterie mohou někdy svorky baterie zoxidovat nebo zkorodovat. To může ovlivnit fungování baterie a může způsobit občasné problémy s elektrickým systémem vedoucí k rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce.
Na vývodech autobaterie se hromadí koroze
Zkorodované svorky baterie mohou být způsobeny vlhkostí, přílišným nebo nedostatečným nabíjením baterie a někdy mohou být způsobeny pouze stářím a nesprávnou údržbou baterie.
4. Opotřebovaný nebo prasklý hadovitý (alternátorový) řemen
Řemen alternátoru je při nabíjení baterie stejně důležitý jako alternátor. Řemen alternátoru (nazývaný také hadovitý nebo pomocný řemen) spojuje alternátor s rotujícím klikovým hřídelem a ten pohání alternátor za chodu motoru.
Pokud řemen alternátoru prokluzuje nebo zcela selže, alternátor nepoběží a nebude dodávat energii do baterie. Prokluzující řemen alternátoru může způsobit přerušované světlo baterie.
Některá vozidla mají samostatný řemen, který pouze pohání alternátor (a někdy i klimatizaci). U ostatních vozidel pohání pomocný řemen také vodní čerpadlo.
5. Poprodejní elektronika způsobuje vybíjení baterie
Instalace další elektroniky do vašeho vozidla může způsobit problémy s baterií. Zařízení, jako jsou nabíječky telefonů, DVD přehrávače, zesilovače a dokonce i přenosné chladicí boxy, se mohou potýkat s napětím baterie a mohou fungovat jako „parazitní zátěž“ systému.
Pokud máte k baterii připojeno příliš mnoho elektronických zařízení, může se kvůli nadměrnému zatížení nabíjecího systému rozsvítit varovná kontrolka baterie. I když je motor v chodu, alternátor může poskytnout pouze určité množství výkonu a při přetížení může způsobit problémy.
Poprodejní doplňky do vozidla mohou také způsobit vybití baterie při parkování a při vypnutém motoru. To může být způsobeno nesprávnou instalací zařízení a tím, že zařízení zůstane „pod napětím“, když vozidlo nejede.
6. Opotřebené nebo roztřepené vedení baterie
Kladná a záporná kabeláž k baterii se může někdy poškodit a roztřepat, což může být další příčinou blikání výstražné kontrolky baterie.
V závislosti na tom, kde je ve vozidle baterie namontována, může být více vystavena nečistotám a špíně nebo účinkům horkého a chladného počasí. To může ztvrdnout kabeláž, která napájí baterii, což někdy způsobí rozštěpení povlaku na kabelu, což vede k poškození spodních kabelů.
Jakékoli poškození kabeláže baterie ovlivní množství proudu, který může bezpečně přicházet a odcházet z baterie. Poškozené kabely baterie obvykle způsobí přerušované chvění v elektrice vozidla, což způsobí rozsvícení výstražných světel na palubní desce a zobrazení chybových kódů v paměti ECU. Někdy může odkrytý kabel také představovat nebezpečí požáru, zejména pokud způsobí zkrat.
7. Nová baterie není ve vozidle správně zakódována
Pokud autobaterie není v případě potřeby zakódována do vozidla, může to vést k přebití nebo nedostatečnému nabití baterie.
U mnoha novějších vozidel musí být baterie „zakódována“ do vozidla, aby ji mohla ECU efektivně monitorovat, používat a nabíjet.
To není problém u starších vozidel s jednoduchými nabíjecími systémy, které kladou menší nároky na baterii. Moderní vozidla však využívají nejrůznější techniky k lepšímu využití baterie a ke zlepšení účinnosti motoru.
Některá vozidla jsou vybavena inteligentními snímači baterie, které monitorují napětí a aktuální stav nabití a vybití baterie. Tyto informace se pak používají k inteligentnímu nabíjení baterie pouze v případě potřeby a lze je také použít k zastavení a spuštění alternátoru, když to není potřeba.
Co dál – Jak odstranit příčinu kontrolky autobaterie
Zjistit, proč se kontrolka autobaterie rozsvítí, může být někdy snadné a jindy až frustrující obtížné.
Existuje několik jednoduchých kontrol, které můžete provést a které mohou pomoci určit příčinu problému.
1. Zkontrolujte baterii
Baterie lze snadno zkontrolovat pomocí základního multimetru nebo voltmetru. Většina čteček kódů OBD vám také poskytne informace o stavu baterie.
Pokud chcete zkontrolovat baterii pomocí multimetru, vypněte motor a vše, co by mohlo baterii vybít, než nastartujete.
Přepněte multimetr na stejnosměrné napětí a připojte kladný vodič ke kladnému pólu baterie (obvykle červené barvy). Připojte záporný vodič k zápornému pólu (hnědé nebo černé barvy).
Hodnota by měla být 12.5 voltu, plus nebo mínus 0.2 voltu. Pokud je nižší, baterie není správně nabitá.
2. Zkontrolujte alternátor
Mezi příznaky vadného alternátoru patří nestartování vozu, stmívání světlometů nebo kontrolka systému dobíjení na palubní desce.
Při běžícím motoru připojte multimetr k baterii jako předtím. Hodnota napětí by měla být mezi 14 a 15 volty u většiny vozů při volnoběhu s nízkou zátěží.
U starších vozů můžete provést zátěžový test zapnutím pomocných systémů, jako jsou světlomety nebo klimatizace. Napětí by se nemělo příliš měnit, pokud výrazně klesne, pak pravděpodobně z alternátoru nepochází dostatečný výkon na nabití baterie a provoz auta.
Máte-li podezření, že je alternátor vadný, vizuálně jej zkontrolujte, zda není poškozený nebo zda nedošlo ke ztrátě kabeláže. Některé alternátory při poruše vydávají pískavý zvuk. Tento hluk se změní, pokud motor roztočíte.
3. Zkontrolujte stav řemene alternátoru
Pokud je řemen alternátoru opotřebovaný a prokluzuje, může to spustit kontrolku kontroly baterie.
Zkontrolujte řemen alternátoru, zda není prasklý nebo zda nechybí zuby
Začněte pozorováním pásu při běžícím motoru. Ujistěte se, že je řemen správně namontován a sledujte, zda na řemenici alternátoru nebo řemenici klikového hřídele neprokluzuje.
Některá vozidla používají dlouhý řemen, který pohání mnoho řemenic, což může ztížit rozpoznání problému. Pokud je to možné, měli byste řemen sejmout pro bližší kontrolu. To vám také umožní zkontrolovat stav každé řemenice, zda nejsou opotřebovaná ložiska.
4. Zkontrolujte svorky baterie a kabeláž
Někdy se mohou svorky baterie v průběhu času uvolnit a to může způsobit rozsvícení kontrolky kontroly baterie.
Zkuste rukou zakroutit každou svorkou baterie, abyste zjistili, zda není uvolněná, a v případě potřeby ji utáhněte. Pokud jsou svorky baterie zkorodované, budete je muset nejprve vyjmout z baterie a vyčistit je drátěným kartáčem, než je utáhnete k baterii.
Někdy budou svorky tak silně zkorodované, že bude nutné je vyměnit. V závislosti na vašem vozidle to může zahrnovat cestu k mechanikovi obchodního zastoupení. Některé svorky baterie mají zabudované inteligentní senzory, které vyžadují kódování do vozidla.
Je také dobré zkontrolovat stav kabeláže, která přichází do a z baterie. Jedná se o těžké, tlusté kabely, které jsou připojeny k baterii pomocí bateriových svorek. Tento kabel je obvykle poměrně odolný, ale někdy se na jeho vnějším plášti mohou objevit praskliny, které mohou vést ke zkratům.
Pokud jsou kabely baterie znečištěné, začněte jejich čištěním suchým hadříkem. Zkontrolujte stav kabelu pomocí hořáku a pomalu postupujte od svorky zpět podél viditelné části kabelu. Možná budete muset odstranit kabelovou svorku z baterie, abyste mohli zkontrolovat i spodní stranu kabelu.
Pokud zjistíte prasklinu nebo poškození pláště kabelu, je nejlepší vyměnit celý kabel (nebo kus kabelu), než jej opravovat. Pokud to není možné, pak jsou k dispozici sady pro opravu kabelů baterie, které vám umožní kabel bezpečně opravit.
Co znamená kontrolka baterie?
Varovná kontrolka autobaterie vás upozorní, pokud dojde k problému s baterií nebo systémem nabíjení baterie ve vašem voze. Je to důležité varovné světlo, které byste neměli ignorovat.
Běžná výstražná světla na palubní desce, která se rozsvěcují a zhasínají během startování
Když motor běží, řídicí jednotka motoru neustále kontroluje napětí baterie. To by mělo být u většiny aut kolem 14 voltů. Pokud napětí příliš klesne nebo ECU detekuje nepravidelnou úroveň proudu, aktivuje světlo autobaterie.
Vaše auto potřebuje hodně elektrické energie k napájení všech různých systémů, jako jsou osvětlení, klimatizace a systémy řízení motoru. To vyžaduje neustálý přísun energie z alternátoru, když vaše auto běží.
Pokud jedete, když se rozsvítí varovná kontrolka baterie, může to znamenat, že se autobaterie již nenabíjí. Pokud je to způsobeno vadným alternátorem, může být vaše vozidlo napájeno pouze z baterie a během několika minut byste mohli uvíznout.
Co byste měli dělat, když kontrolka autobaterie svítí?
Pokud kontrolka autobaterie zůstane svítit po nastartování motoru nebo se rozsvítí, když jedete, znamená to, že je problém s baterií nebo nabíjecím systémem.
V ideálním případě byste měli co nejdříve zastavit a nejezdit s vozem dále, dokud nebudete moci auto nechat zkontrolovat, protože auto může být napájeno pouze baterií a mohlo by se kdykoli vypnout.
Pokud nemůžete přestat řídit nebo je to krátká jízda do cíle, vypněte co nejvíce elektrických systémů, abyste šetřili energií.
Nejčastější dotazy
1. Co znamená červená ikona baterie auto?
Červená ikona baterie na palubní desce automobilu obvykle znamená, že došlo k problému s nabíjecím systémem, což může znamenat, že se baterie nenabíjí správně.
To může být způsobeno řadou problémů, jako je vadný alternátor, uvolněné nebo zkorodované kabely baterie nebo vybitá baterie. Pokud se na přístrojové desce objeví červená ikona baterie, je důležité nechat baterii co nejdříve otestovat, abyste mohli diagnostikovat a opravit problém.
Pokračování v řízení vozu s problémem nabíjecího systému by mohlo vést k vybití baterie a potenciálně vás nechat uvíznout.
2. Proč mi svítí kontrolka baterie, ale alternátor se nabíjí?
Pokud kontrolka baterie svítí, ale alternátor se nabíjí, může to být způsobeno několika různými důvody. Zde jsou některé možné příčiny:
1. Špinavé nebo zkorodované kontakty baterie: Pokud jsou svorky baterie znečištěné nebo zkorodované, může to bránit správnému nabíjení baterie, i když alternátor funguje správně. Hromadění koroze může vytvořit bariéru mezi baterií a nabíjecím systémem, což způsobí rozsvícení kontrolky baterie.
2. Uvolněný nebo poškozený řemen alternátoru: Pokud je řemen alternátoru uvolněný nebo poškozený, může to způsobit, že alternátor nebude správně fungovat, i když se stále nabíjí. To může způsobit rozsvícení kontrolky baterie.
3. Vadný vestavěný regulátor napětí: Regulátor napětí je zodpovědný za řízení množství napětí, které alternátor produkuje. Pokud je regulátor napětí vadný, může to způsobit rozsvícení kontrolky baterie, i když se alternátor stále nabíjí.
4. Špatná kabeláž nebo spojení: Pokud je problém s kabeláží nebo spojením mezi baterií, alternátorem a regulátorem napětí, může to způsobit rozsvícení kontrolky baterie, i když se alternátor stále nabíjí.
3. Jak dlouho by měla vydržet autobaterie?
V průměru by autobaterie měla mít spolehlivou životnost zhruba tři až pět let. Mnoho baterií však může vydržet mnohem déle, zejména pokud jsou dobře udržovány a nejsou vystaveny extrémním teplotám nebo jiným drsným podmínkám.
Někteří výrobci autobaterií nabízejí záruky, které trvají pět let nebo déle, ale životnost autobaterie se může lišit v závislosti na řadě faktorů, jako je typ baterie, značka a model vozu a klima, ve kterém auto je řízené.
