Tuto diskuzi hrdě sponzoruje:
Senior Member
Klub vlastníků Newmar
Winnebago Owners Club
Středoatlantické táborníky
Klub majitelů nákladních linek
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Grand Rapids, Michigan
Příspěvky: 1,244
Omezení rychlosti při plochém tažení – proč?
Jen by mě zajímalo, proč někteří výrobci vozidel (např. Honda) doporučují omezení rychlosti při tažení svých vozidel za obytnými vozy – zdá se, že nejčastěji viděný limit je 65 mph. Tato rychlost z mnoha dobrých důvodů dává smysl pro rychlost obytného auta, ale proč pro ropuchu?
Závěrečná otázka zní: Existuje nějaká skutečný riziko poškození ropuchy při nedodržení rychlostního doporučení výrobce?
Na tomto a dalších fórech jsem viděl spoustu příspěvků, kde byla rychlostní doporučení výrobce pro ropuchy příležitostně překročena bez zjevných problémů, ale zajímalo by mě – čistě z technického hlediska – zda rychlost překračující doporučení výrobce s největší pravděpodobností nezpůsobí vozidlo poškození – a pokud ano, proč?
__________________
�Deek� / FMCA #363986
2023 Winnebago View 24D Bay Mist II
Co to je?
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!
Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!
Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!
Senior Member
Winnebago Owners Club
Majitel šasi Workhorse
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Sonoma County, CA
Příspěvky: 6,366
Při tažení se vždy snažím sledovat kamiony, když cestuji po dálnicích. V CA to znamená, že obvykle jezdím 58 až 62 max. Když jsem poprvé vjel do AZ, sledoval jsem náklaďáky a nevěnoval jsem pozornost své rychlosti. Když se manželka zeptala “jak rychle jedeš?” Podíval jsem se dolů a viděl, že dělám 75 stejně jako náklaďáky. Nevím, kolik to bylo mil, ale nyní mám na CRV 70,000 XNUMX mil bez zjevného poškození.
__________________
Wayne a Roberta
08 Winnebago Destination 39W plynový podvozek UFO Workhorse. Je opravdu zvláštní být ve stejném věku jako staří lidé. Myslel jsem, že zestárnutí bude trvat mnohem déle.
Senior Member
Založen: Feb 2007
Umístění: Florida
Příspěvky: 1,193
Technici z Hondy (myslím, že jsou v CA) mi byli docela nápomocní, když jsem volal kvůli nějakým dalším technickým věcem. Vlastně mě spojili se skutečným technikem. Bylo to znát, protože v sobě neměl žádné „public relations“ a byl brutálně upřímný. Trvalo mi trochu úsilí najít správné telefonní číslo, ale jakmile jsem se k nim dostal, odpověď byla k dispozici. Proč jim nezavolat?
Senior Member
Winnebago Owners Club
Klub majitelů nákladních linek
Založen: Mar 2007
Umístění: Domov na kopci v Gruzii
Příspěvky: 2,742
A vy se s námi nechcete podělit o jeho odpověď.
__________________
Jerry Potter, Taz
1999 trenér Catalina Sport
[SIGPIC][/SIGPIC]
Senior Member
Založen: Feb 2007
Umístění: Florida
Příspěvky: 1,193
Původně odeslal kouzelník
A vy se s námi nechcete podělit o jeho odpověď.
Omlouvám se, nevolal jsem kvůli omezení rychlosti odtahu. Můj dotaz se týkal vytažení pojistky jak je uvedeno v návodu při tažení. Jeho odpověď byla, že vytahování pojistky by nemělo být nutné, pokud není tažení delší než 8 hodin. Řekl, že kdyby to byl on, dostal by samostatný zdroj napájení pro Brake Buddy (jako ty, které se prodávají jako startovací startéry), protože kabeláž pro zástrčku zapalovače byla trochu malá a nastartoval CRV a nechal jej běžet na 15-20 minut každé 4 hodiny při tažení .
Klub majitelů Damon
Majitel šasi Workhorse
Založen: Mar 2009
Příspěvky: 24,024
K omezení rychlosti.. Napadají mě nějaké věci.. Převodovka je v nestandardním režimu.. Normálně (zde použiji terminologii pohonu zadních kol) přichází výkon vpředu, tím se roztáčí čerpadlo cirkuluje mazivo (převodová kapalina) skrz zvíře a udržuje vše chladné (relativní) a mazané. a síla je nakonec vyslána dozadu.
Ale když tažná síla přichází v rar, není tam žádné čerpadlo. Žádné mazání, proto je nutné čas od času nechat motor běžet.
Čím vyšší otáčky. Čím jsou zadní ložiska a podobně zahřátá a žádná kapalina na chlazení a mazání, tím rychleji se ztrácí olej, který na nich ulpívá. No, zpomal je vše, co můžu říct.
Samozřejmě, pokud používáte mazací pumpu nebo odpojujete hnací hřídel (zámek nápravy u pohonu předních kol), pak ignorujte vše výše uvedené, buď čerpadlo mazání cirkuluje převodovou kapalinu za vás nebo. ŽÁDNÁ energie do transu vůbec. (Ve skutečnosti odtah v parku)
Vedlejší výhoda odpojení/uzamčení; Naskočí zloděj, klíč je přece v zapalování, vystřelí, přisune pedál na kov a jede. Uvěznění způsobí, že se vůz nepohybuje vlastní silou v režimu „Tažné“.
__________________
Domov je tam, kde ho zaparkuji!
Senior Member
Majitel Ford Super Duty
Datum připojení: prosinec 2009
Místo: Mcdonough, Ga.
Příspěvky: 5,926
Řekl mi to technik převodovky Honda. že honda má čerpadlo, které je poháněno výstupní hřídelí. Proto jej lze stáhnout 4 dolů. Je něco na tom, že čerpadlo při tažení běží v nepřirozeném stavu a může začít točit motor, pokud je taženo nad 65 mph. Měl jsem zákazníka, který půjčil svou Hondu kamarádovi. Řekl příteli, aby nepřekročil 65 mph. Kamarád odtáhl na 75 na 80 a poškodil převodovku. Majitel měl odtaženo 8 let bez problémů.
__________________
1998 Pace Arrow 35 ft. F53 Ford V10 2014 Honda CRV ropucha
32 let mechanik ve společnosti Delta Air Lines 15 let manažer servisu obytných vozů. 3 vyskakovací okna. 2 cestovní přívěsy. 5 obytných vozů. miloval je všechny.
Senior Member
Klub majitelů Tiffin
Založen: Jan 2009
Místo: Orange Beach, AL
Chápu také, že čerpadlo se otáčí hnací hřídelí, ale není tak účinné, a proto jsou zapotřebí zvláštní opatření.
Nikdy jsem s tím svým neměl problém a mnohokrát jsem překročil limit 65 MPH, ale ne na moc dlouho. Stejně jako ostatní uvedli, že je to můj rychlostní limit.
__________________
Del & Charlotte
RVing — Dobře promarněný čas
2004 Phaeton 40TGH s 2010 Acadia
Senior Member
Národní klub vlastníků RV
Majitel šasi Workhorse
Založen: Apr 2011
Místo: Federal Way, Wa.
Příspěvky: 2,901
S takovými přáteli, kteří potřebují ————-?
Moje 04 CR-V vyžaduje rychlost 65 mph a naučil jsem se ji mít velmi rád. To způsobilo, že jsem zpomalil a získal pokračující výhody pomalejší jízdy. Můj nákup byl založen na schopnosti odtáhnout čtyři a později někteří technici říkali protichůdné věci o rychlosti, výměně intervalů kapalin atd.; Sledoval jsem servisního manažera a další, abych „získal skutečný příběh“, který byl sám o sobě často protichůdný. Jen se držím manuálu, neptám se proč a zatím na 83000 30000 mil a dalších XNUMX XNUMX tahu naše předlisky CR-V jako nové.
Jako živý plot jsem od novu vedl knihu jízd pokaždé, kdy jsem táhl datum, čas a vzdálenost, začátek a konec. V podstatě, pokud víte, jak daleko to bylo taženo a jak dlouho to vyžadovalo, můžete určit rychlost byla pod 65. Kdysi jsem to vyrobil pro servisního manažera a řekl, že taková kniha jízd vedla k rychlému vyřešení problémů s převodovkou pro Hondu ČR- V je ve prospěch majitele.
Nemám žádný způsob, jak to vědět, kromě jeho komentáře, ale jsem rád, že si záznam ponechám. Samozřejmě je to teď diskutabilní, protože záruka už dávno skončila, ale vidím, kam jsme jeli a kdy, a je to pěkná připomínka.
__________________
Všechny kaskadérské kousky dělám sám
03 Dolphin LX 6355, Workhorse W22, 8.1 vortec, 04 CR-V, Blue Ox, Brake Pro—-Norm, Barb a
Doc (je PhD)
Senior Member
Klub Gulf Streamers
Majitel Ford Super Duty
Založen: Jul 2010
Místo: Golden Village Palms, CA
Příspěvky: 1,988
Počet příspěvků na blogu: 12
Odpověď je vlastně velmi jednoduchá. Výrobci (Honda) neprováděli rozšířené vysokorychlostní testy tažení 4 dolů žádný jeho vozidel. Modely, které testovali, během testování nepřekročily 65 mph. K tomuto datu byly řízeny a testovány pouze 2 vozy Honda ve 4 podmínkách jízdy při rychlosti 65 mph. To je CRV a Fit.
Jiné modely jako Accord a Civic neprošly žádnými testy výrobců, takže omezují doporučení na 35 mph a 50 mil pro vzdálenost.
__________________
Jan
’98 Gulf Stream Sunsport 325, 7.5L Banks Power Pack, Koni FSD, Airbagy, ReadyBrute Elite,
2000 Honda Accord
Senior Member
Klub vlastníků Newmar
Winnebago Owners Club
Středoatlantické táborníky
Klub majitelů nákladních linek
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Grand Rapids, Michigan
Příspěvky: 1,244
To vše je zajímavé a velmi si cením zpětné vazby.
Myslel jsem si, že Honda postrádá něco cenného, když nevěnuje u svých vozidel více pozornosti aplikacím RV. Totéž platí pro další populární ropucha vozidla, jako je Jeep.
Hondy jsou mezi karavany extrémně populární už několik let a zdálo by se, že by chtěly investovat do toho, aby si pro sebe vytvořily výklenek se snadnými možnostmi nastavení pro tažení – možná sestrojily vůz tak, aby přijímal tažnou desku bez velkých chirurgických zákroků. přední část vozu; možná to usnadní zapojování světel bez gymnastiky; něco pro snadnější přizpůsobení brzdění ropuchy jak taženému vozidlu, tak obytnému vozu.
Všechny tyto věci, myslím, by mohly být snadno nabízeny jako opce v době objednávky nebo prodeje. Kdo by nechtěl mít nové auto, které by bylo k dispozici k vyzvednutí u prodejce s nastaveným odtahem obytného vozu, připravené k zapojení?
Dlouho jsem si myslel, že pro výrobce automobilů existuje skutečná příležitost prodávat větší množství oblíbeného modelu (např. CR-V), pokud by věnovali pozornost detailům, které potřebujeme, abychom měli ropuchy správně nastaveny, aniž by tomu dali veškerou práci. pryč k poprodejním pracovníkům a montážním firmám. Nyní stojíme před několika možnostmi, které je třeba vyřešit – správné nastavení, kabeláž, tažná hmotnost vozidla, přídavné brzdy – když vše, co chceme dělat – alespoň většina z nás, kteří nejsou inženýry, se tomu věnovala. — je sbalit se a vyrazit si užít národní parky a všechna další skvělá místa, která nám naše obytná auta umožňují jedinečné příležitosti vidět. Jistě, stále existuje spousta věcí, na které musíme všichni dávat pozor, abychom zůstali na cestách v bezpečí při cestování v našich obytných automobilech, ale myslím, že výrobci promeškají příležitost, když nezakročí, aby pomohli.
To přímo souvisí s tématem, o kterém jsem psal – omezení rychlosti výrobců na tažená auta. Pokud, jak bylo řečeno výše, Honda a ostatní strávili málo času nebo žádný čas testováním čtyř tažení dolů – a pokud je od jejich servisních zástupců na dotaz tolik protichůdných informací, výrobci nedělají nic, aby nám pomohli tyto věci zjistit.
Právě proto je toto fórum tak užitečné pro rady ostatních!
Pokračujte v komentářích. a děkuji.
__________________
�Deek� / FMCA #363986
2023 Winnebago View 24D Bay Mist II
Co to je?
Emeritní moderátor
Založen: Jan 2000
Místo: West Palm Beach, FL. USA
Příspěvky: 27,261
Všechno je to o teplo a vyšší tažná rychlost vytváří více tepla v převodovce. A normální chlazení převodovky přes chladič auta nefunguje ani při tažení. To je důvod pro snižování rychlosti a také pro radu každých pár hodin zastavit a nechat auto na několik minut běžet – dává to chlazení a mazání šanci dohnat.
Důvodem toho, že některé automaty nelze vůbec táhnout, je jednoduše to, že jejich mazací čerpadlo neběží, pokud se neotáčí vstupní hřídel motoru, takže žádný mazací efekt a vůbec žádné chlazení. Tyto vozy lze obvykle odtáhnout přidáním externího mazacího čerpadla (vyrábí je Remco Towing).
Můžete tedy překročit doporučenou rychlost? Pravděpodobně, zejména na krátkou dobu. Ale čím vyšší rychlost a čím déle to děláte, tím větší je riziko, že se nahromadí nadměrné teplo. Nejedná se o jedinou katastrofickou událost – tepelné poškození narůstá v průběhu času. Teplo také zhoršuje převodovou kapalinu, takže je dobré měnit kapalinu častěji, pokud táhnete vysokou rychlostí nebo dokonce po dlouhou dobu při maximální doporučené rychlosti.
Je pravděpodobné, že výrobci automobilů doporučují rychlost konzervativní. Nevědí, jak horká bude okolní teplota, ani jak dobře budete udržovat přenos, ani jak moc nebo jak často budete „podvádět“, takže mají tendenci chybovat na nízké straně. To je samozřejmě jen odhad.
__________________
Gary Brinck
Bývalý majitel 2004 American Tradition a několika dalších RVs
Domovem je West Palm Beach, FL
