Sebastian Vettel – čtyřnásobný mistr světa – a Scuderia Ferrari – nejúspěšnější konstruktér na startovním roštu, byl zápas jako v nebi. Na konci sezóny 2020 se však oba subjekty vydaly svou cestou bez jediného mistrovského triumfu.
proč se to stalo? Proč kombinace, která měla tolik potenciálu, nedokázala dosáhnout požadovaných výsledků? Zde je pohled na důvody, proč se kombinace Sebastian Vettel-Ferrari ukázala jako neúspěch, a kdo za to může:
#1 Mercedes byl dobře namazaný stroj
Aby jiný tým získal titul, musí porazit obhájce titulu. V době, kdy se o to snažil Sebastian Vettel a Ferrari, to dělali proti Mercedesu. To byl pravděpodobně největší důvod jejich selhání, protože kombinace Mercedes-Lewis Hamilton byla dobře namazaný stroj.
Měli nejlepší motor na startovním roštu a tým fungoval jako hodinky. S Nikim Laudou a Toto Wolffem u kormidla nebyl prostor pro přílišné drama a každý znal své role. Lewis Hamilton, jeden z nejlepších jezdců na startovním roštu, řídil Mercedes, který byl víceméně rychlejší než Ferrari Vettel, které měl k dispozici.
Ve vzácných případech, kdy měl Vettel vůz stejně dobrý nebo lepší než Mercedes, měl Lewis Hamilton podporu zkušeného bojovníka Nikiho Laudy, který vedl tým, když věci nešly podle svých představ.
Vettel byl mezitím sám, protože jeho tým prostě neměl nikoho, na koho by se mohl obrátit, když věci šly na jih. Mercedes byl více než důstojným protivníkem, který pokryl všechny své základy a odhalil nedostatky Ferrari, když se situace zhoršila.
To bylo evidentní ve způsobu, jakým Ferrari ve druhé polovině sezón 2017 a 2018 implodovalo proti trvalému tlaku, který vytvořily Mercedes a Hamilton.
#2 Ferrari trpělo pravidelnými politickými implozemi
Není podceněním říci, že největším nepřítelem Ferrari bylo vždy Ferrari. Tým byl tradičně politickou horkou kaší a častěji to stálo tým na správné cestě. To byl případ, kdy byl součástí týmu i Sebastian Vettel.
Tým byl neustále pod velkým tlakem, aby podával výkony, a kvůli tomuto tlaku tým častěji implodoval než ne. Když byl Vettel součástí týmu, Ferrari mělo v zákulisí nemilosrdnou přítomnost Sergia Marchionna, který požadoval výsledky a vyvíjel zbytečný tlak.
Když to nebylo v popředí, šéf týmu Ferrari byl zaneprázdněn bojováním vnitropolitických bitev o udržení svého místa. Nejhorší příklad v tomto ohledu přišel v sezóně 2018, kdy Ferrari mělo pravděpodobně nejlepší možnou šanci porazit Mercedes. Italský tým však ve druhé polovině sezóny velkolepě implodoval.
Maurizio Arrivabene otevřeně kritizoval technického ředitele Mattii Binotta za nedostatek vylepšení, které tým přinesl do Suzuky. Později se ukázalo, že Arrivabene a Binotto byli zapojeni do vnitřního boje o moc ve Ferrari, který vyvrcholil tím, že Binotto převzal Arrivabeneovo místo pro sezónu 2019.
To vykolejilo mistrovskou kampaň Ferrari; iniciativa byla předána Mercedesu a německý tým se nikdy neohlédl. Pokud by tým měl stabilnější prostředí, Ferrari by mohlo dát dohromady mnohem lepší výzvu proti Mercedesu v roce 2017 i 2018. To však nemělo být.
#3 Sebastian Vettel nevěděl, jak zacházet s vnitřní politikou ve Ferrari
Spojení Sebastiana Vettela s Ferrari bylo příliš emotivní na to, aby kdy uspěl. Byl fanouškem Ferrari ještě předtím, než se stal jezdcem Ferrari, a to ovlivnilo jeho výkony. Vettel není svou povahou nepodobný Michaelu Schumacherovi, ale oba muži se lišili v tom, jak postupovali při řešení hádanky Ferrari.
Vettel šel do Ferrari s myšlenkou pokusit se vyhrát titul tím, že udělá cokoli, aby pomohl týmu. Pokud by existovalo nějaké místo, kde by mohl něco změnit, pomohl by.
A to natolik, že se Vettel stal mluvčím týmu. Dal si záležet, aby se reprezentoval jako tým, a když se něco pokazilo, byl štítem. I když se díky tomu stal v týmu populárním, odhalilo to také politickou stránku Ferrari, což bylo často pro kohokoli málo k řízení.
Na konci dne měl Vettel na svém talíři příliš mnoho, zatímco Lewis Hamilton měl jedinečnou práci zatočit se na trati a řídit svůj vůz, jak nejlépe mohl. Výsledkem bylo, že Vettel udělal chyby, které během svého působení v Red Bullu neudělal.
Chyby jako ta v Německu v roce 2018 nebo ta v Monze nebyly pro Vettela během jeho Red Bull dnů běžné. Jedním z důvodů, proč se tak stalo, bylo to, že Němec toho měl na talíři příliš mnoho.
Porovnejte to s Michaelem Schumacherem a je vidět, proč Vettel selhal, zatímco druhý uspěl. Schumacher byl Rossem Brawnem a Jeanem Todtem zcela chráněn před italským tiskem a politikou Ferrari. To mu pomohlo dělat to, co uměl nejlépe – řídit vůz Formule 1, jak nejlépe dovedl.
Ferrari a Sebastian Vettel byla kombinace, která byla příliš dobrá na to, aby to byla pravda. Mladý čtyřnásobný mistr světa, který se připojil k Ferrari, znamenal, že Němec byl téměř předurčen k přepsání historie. Jak jsme však již mnohokrát v minulosti viděli, jízda s Ferrari je jedna věc, vyhrát s nimi je věc úplně jiná. Zeptejte se Fernanda Alonsa, Alaina Prosta, Nigela Mansella a mnoha dalších legend Formule 1.
Sebastian Vettel měl sen napodobit svého dětského hrdinu Michaela Schumachera, ale bohužel pro něj zůstal sen o Ferrari nesplněný.
Sebastian Vettel strávil šest sezón své kariéry v F1 v týmu Ferrari, ale nakonec se mu nepodařilo vyhrát mistrovství světa. Němec přemítal o různých emocích, které prožíval během svého působení ve Scuderii.
Autor RacingNews365 Zaměstnanci
Sebastian Vettel přemítal o emocionální „mýtě“, kterou si na něj vybral roky s Ferrari.
Čtyřnásobný mistr světa se připojil ke Scuderii v sezóně 2015 a vyhrál teprve ve svém druhém závodě s týmem, než dokončil kampaňové P3 v mistrovství světa.
Vettel pokračoval v předkládání titulových výzev v následujících letech, ale nakonec selhal. V týmu ho pro rok 2021 nahradil Carlos Sainz, přičemž jeho odchod byl oznámen ještě před zahájením sezóny 2020 F1, která byla odložena COVIDem.
Navzdory některým vzestupům a pádům během svého působení ve Ferrari má Vettel na mnohé z toho šťastné vzpomínky.
“Hodně jsem se bavil,” řekl Beyond The Grid podcast.
„Myslím, že mám velmi silný emocionální vztah k Itálii a italskému lidu a k Ferrari jako značce, takže bylo pro mě výsadou závodit za Ferrari.
“Zažili jsme spolu skvělé chvíle, tolik vzpomínek, které si navždy uchovám, a spoustu přátel, které jsem si udělal.”
Vettel „nedosáhl“ cíle u Ferrari
Vettel přiznává, že se mu s italským týmem nepodařilo dosáhnout toho, co si předsevzal, ale nelituje toho.
„Pokud jde o čísla a statistiky, selhal jsem, protože mým cílem bylo vyhrát mistrovství světa, což se mi nepodařilo,“ vysvětlil.
„Nakonec, Lewis [Hamilton] a Mercedes jako celek pro nás byli příliš silní a neporazili jsme je. Ale čím víc času plyne, tím víc jsem s tím smířený, pokud to dává smysl.
„Jen proto, že prožívám tento okamžik, vím, že jsme dokázali velké věci. Vím, že jsme udělali i věci, které nebyly skvělé.
„A nakonec, jak jsem řekl, tam byl někdo jiný, kdo byl v té době prostě lepší a zasloužil si vyhrát, takže jsme byli několikrát druzí.
„Ale [nelituji] a [bylo] mnoho věcí, které jsem se naučil. Nevrátil bych se a nic neměnil.”
Zobrazeno ostatními:
Lando Norris Norris odhaluje klíčovou lekci, kterou se naučil od Vettela
Sebastian Vettel Schumacher: Nemůžeme vyloučit návrat Vettela
Roky Ferrari byly ‚mýto‘, říká Vettel
Navzdory tomuto postoji Vettel uznává, že jeho působení ve Ferrari představovalo určité emocionální výzvy, které vycházely především z jeho vlastních očekávání od sebe sama.
“Bylo to také mýtné,” řekl 35letý muž.
„Nikdy jsem necítil takový zvláštní tlak jako jezdec Ferrari. Pokud něco, cítil jsem zvláštní tlak, který jsem měl na sebe sama, že chci na tomto místě uspět a chci, aby tato věc fungovala.
„Je spousta důvodů, proč jsem to neudělal nebo [důvodů, proč to] nemuselo fungovat. Ale nakonec si myslím, že jsem stále velmi šťastný a spokojený s tím, čeho jsme dosáhli.
“Ale jistě, když se ohlédnu zpět, chvíli trvalo, než se to vzpamatovalo.”
Na otázku, zda by věci mohly být jinak, kdyby na sebe zmírnil tlak, Vettel odpověděl: „Nevím. Možná.
„V té době jsem se vždy snažil dělat to nejlepší, co jsem mohl. Myslím, že mě ta zkušenost hodně naučila, a i když – možná ten přístup [který jsem zvolil] tam byl špatný a bylo toho moc, nebo jsem se možná někdy příliš snažil – pořád mě to něco naučilo.
“Tu lekci bych se pravděpodobně musel naučit jindy, takže žádné změny.”
Zajímavé také:
Podcast F1: Binotto opouští Ferrari – co teď se Scuderií?
Racingnews365.com Novináři F1 Dieter Rencken a Michael Butterworth diskutovat o odchodu Mattii Binotta z Ferrari a o tom, kam s týmem jdou.
