Jste profík – v kopcích a při parkování vždy nezapomenete zatáhnout parkovací brzdu, abyste ochránili převodovku před opotřebením. Co se ale stane, když naskočíte do auta a pokusíte se uvolnit brzdu, abyste zjistili, že je úplně zaseknutá? Mohli byste jet se zapnutým, ale to může poškodit váš brzdový systém. Místo toho zjistěte, jak můžete vyřešit (a vyhnout se) nejčastějším viníkům zablokování parkovací brzdy. (A pak bezpečně dojeďte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care pro servis brzd, samozřejmě!)
Vaše parkovací brzda v chladném počasí zamrzla.
Led může ve skutečnosti způsobit zamrznutí parkovací brzdy, když je venku opravdu zima. Chcete-li tento problém vyřešit:
- Zapněte auto. Když se motor zahřeje, led může roztát, což vám umožní uvolnit parkovací brzdu.
- Jemně otočte motor. To může pomoci motoru rychleji se zahřát, což zase může urychlit proces tání.
- Zkuste uvolnit parkovací brzdu několikrát poté, co se auto trochu zahřálo. To může rozbít zbývající led.
Stále nemáte štěstí? Zjistěte, ke kterému kolu je parkovací brzda připojena (nahlédněte do uživatelské příručky) a pokuste se rozpustit led fénem. Pokud víte, že teploty klesnou pod bod mrazu, dobře si rozmyslete, než zatáhnete parkovací brzdu, zvláště pokud předpověď vyžaduje i vlhkost!
Vaše parkovací brzda je zaseknutá kvůli rzi nebo korozi.
Parkovací brzda může časem zreznout nebo zkorodovat. Jakmile k tomu dojde, může se lanko, které aktivuje parkovací brzdu, zaseknout. To může být těžší problém diagnostikovat a opravit na příjezdové cestě nebo v garáži. Pokud je problémem rez, je velká šance, že si budete muset zavolat odtahovku, ale možná se vám podaří uvolnit parkovací brzdu, pokud:
- Ručně zastavte brzdy. Několikrát zatáhněte a uvolněte brzdu.
- Zařaďte jízdu a zpátečku, a zpět mezi jízdou a zpátečkou, abyste lehce pohnuli vozidlem tam a zpět. To může uvolnit část rzi.
Pokud vám to vyhovuje, zkontrolujte, zda není rez nebo koroze vizuální kontrolou lanka parkovací brzdy pod vozem. Pokud kabel nebo okolní části vypadají zkorodované nebo zrezivělé, může být nutné je vyměnit.
Jak se tomu můžete vyhnout? Použití parkovací brzdy při každém zastavení nebo alespoň jednou denně může ztížit tvorbu rzi na povrchu lanka a pomůže vaší parkovací brzdě zůstat v provozuschopném stavu.
Parkovací brzda byla zatažena příliš dlouho.
Doufejme, že parkovací brzdu necháte zataženou jen po omezenou dobu. Maximálně přes noc. Pokud necháte parkovací brzdu zataženou příliš dlouho (například když je vaše auto v zimě ve skladu), může se zaseknout nebo zamrznout na místě.
Vyzkoušejte stejnou taktiku odstraňování problémů, kterou byste použili pro zamrzlou parkovací brzdu, abyste ji vyřešili. Pokud máte namířeno mimo město nebo neplánujete nějakou dobu řídit auto, nezatahujte parkovací brzdu, pokud nevíte, že parkovací plocha je řízena teplotou.
Vaše parkovací brzda byla zatažena příliš silně.
Pokud jste nasměrovali vnitřního Hulka, když jste zatáhli parkovací brzdu, možná jste ji omylem zasekli. Zatažením za brzdu vší silou může dojít k přilepení brzdových čelistí ke stěnám bubnu kola a dokonce i natažení lanka, které vede od rukojeti brzdy ke kolům. Pokud jste se opakovaně pokoušeli uvolnit parkovací brzdu, ale bez úspěchu, možná je čas zavolat odtahovku a vyhledat odbornou pomoc.
Auta mohou být stvořena jako stejná, ale nezůstanou tak. Kabely jsou tenké a kusy reziví. Ujistěte se, že správně zatahujete parkovací brzdu a máte náskok před potenciálními problémy s brzdami pomocí pravidelných kontrol parkovací brzdy a bezplatných kontrol v nejbližším Firestone Complete Auto Care. A pamatujte: nejlepší je vyhnout se jízdě se zataženou parkovací brzdou. Pokud se vám ji nepodaří odlepit, zavolejte silniční asistenci nebo odtahovou službu, abyste předešli dalšímu poškození brzdového systému.
Zadřená parkovací brzda vás může zastavit. Tento znepokojivý problém se týká více vozidel, než byste si mysleli, a nechává vás uvíznout, když se nouzová brzda neuvolní.
Ale nepropadejte panice. Zaseknuté brzdy mají identifikovatelné příčiny. Zjistěte, co způsobuje zamrzání parkovací brzdy a jak ji ručně uvolnit, pokud se vám to někdy stane.
Co je parkovací brzda?
Parkovací brzda je pomocný brzdný mechanismus, který je schopen zabránit pohybu vozidla dopředu nebo dozadu, i když nejsou použity tradiční hydraulické brzdy.
Téměř ve všech případech funguje parkovací brzda, nebo jak se jí často říká elektrická brzda, čistě na principu mechanické síly. To eliminuje potřebu hydraulického nebo elektrického vstupu.
Parkovací brzdy jsou téměř vždy poháněny kabelem podle návrhu a jsou závislé na sešlápnutí speciálního pedálu nebo sešlápnutí páky ruční brzdy, v závislosti na daném vozidle. Aplikace tohoto typu táhne lanko parkovací brzdy vozidla, čímž vyvíjí tlak na napínací zařízení.
Tlak na tento brzdový mechanismus se uvolní uvolněním pedálu parkovací brzdy vozidla nebo snížením páky ruční brzdy zpět do neutrální polohy. Pokud tak neučiníte před odjezdem, dojde k zatažení nouzových brzd vozidla, často s hroznými následky.
Příčiny zablokování parkovací brzdy
Existuje mnoho podmínek, které mohou způsobit zablokování parkovací brzdy vozidla, přičemž každá z nich může být v tuto chvíli stejně problematická. Následuje několik nejčastějších příčin zablokování parkovací brzdy.
#1 – Koroze
Koroze je zdaleka nejčastější příčinou zaseknuté parkovací brzdy. Lanko, mechanismus nebo táhlo parkovací brzdy vozidla se časem mohou stát obětí koroze, a tím je znefunkčnit.
To je běžné zejména u vozidel, která tráví většinu času v severním klimatu, kde je pravidelná aplikace silniční soli standardní praxí. Tyto problémy se zhorší pouze v případě, že se parkovací brzda vozidla používá zřídka.
#2 – Mrazivé počasí
Extrémně chladné počasí může způsobit mnoho problémů s brzdami. V mnoha severních klimatech může parkovací brzda vozidla skutečně zamrznout v zatažené poloze, pokud je ponechána nastavená přes noc nebo po delší dobu.
Zamrznutí ruční brzdy na autě je pravděpodobnější, pokud vozidlo jelo ve vlhkém počasí těsně před zaparkováním se sadou nouzové brzdy. V takových případech je třeba najít způsob, jak rozmrazit jejich zamrzlé brzdové táhel, než budete pokračovat.
#3 – Pevná aplikace
Věřte nebo ne, ve skutečnosti je možné zablokovat parkovací brzdu použitím nadměrné síly při jejím nastavení, ať už nožním pedálem nebo ruční pákou.
Pro bezpečné použití parkovací brzdy je zapotřebí pouze mírná síla. Cokoli překračuje toto, může způsobit natažení lanka parkovací brzdy vozidla nebo může zablokovat koncové spojení parkovací brzdy, což může být problematické.
#4 – Špatně fungující brzdový třmen
Systém parkovací brzdy je připojen k zadním brzdám automobilu a používá mechanismus k aktivaci a uvolnění brzd. Pokud se brzdový třmen zadře nebo se neuvolní správně, může to způsobit zablokování parkovací brzdy.
Konkrétní příčinou může být zamrzlý nebo zadřený píst třmenu. Píst třmenu je zodpovědný za vyvíjení tlaku na brzdové destičky, které zase vyvíjejí tlak na rotor, aby zpomalily nebo zastavily vůz. Pokud je píst zaseknutý, nemusí zcela uvolnit brzdové destičky, což způsobí, že zůstanou v kontaktu s rotorem, i když je parkovací brzda uvolněna.
Na vině může být i nefunkční kluzný čep třmenu. Posuvný kolík je zodpovědný za to, že se třmen může volně pohybovat a rovnoměrně vyvíjet tlak na brzdové destičky. Pokud není kluzný čep správně namazán nebo je poškozen, může způsobit přilepení třmenu a zabránit úplnému uvolnění parkovací brzdy.
#5 – Špatně fungující válec kola
Pokud máte vozidlo s bubnovými brzdami, válec zadního kola může způsobit zablokování nouzové brzdy. Je to podobné jako zadřený brzdový třmen výše. Ale místo toho, aby se třmen neuvolnil z brzdového rotoru, válec kola se neuvolňuje z brzdové čelisti.
Můžete řídit, když se vám zasekla nouzová brzda?
Nikdy se nedoporučuje jízda se zaseknutou parkovací brzdou. To je způsobeno skutečností, že vadná brzdová čelist nebo brzdová destička budou nadále táhnout přes odpovídající brzdový rotor nebo buben.
Toto neustálé tření začne během několika sekund způsobovat nahromadění tepla, dokonce představuje riziko požáru. V mnoha případech bude zaseknutá parkovací brzda doprovázena zápachem spáleniny a dokonce i pořádným množstvím kouře.
Pokus o jízdu se zaseknutou parkovací brzdou také riskuje značné poškození brzdového hardwaru vozidla. Kromě toho se nadměrné zahřívání na konci kola, jako je to generované zadřenou parkovací brzdou, může ukázat jako škodlivé pro těsnění náboje a nápravy, a dokonce v nejzávažnějších případech urychlit selhání.
V každém případě je třeba brát zaseknutou parkovací brzdu vážně a okamžitě ji řešit. Pokud se necítíte na úkol vyřešit problémy související s parkovací brzdou vašeho vozidla, měli byste zavolat odtahové vozidlo a naplánovat opravu v kvalifikovaném servisním středisku.
Dá se ruční brzda vyřadit ručně?
V řadě případů lze zaseknutou parkovací brzdu ručně uvolnit, aby se usnadnil další provoz vozidla. To však vyžaduje, aby člověk porozuměl způsobu, jakým parkovací brzda jejich vozidla funguje, a přesné příčině poruchy jejich parkovací brzdy.
U novějších vozů s elektronickými parkovacími brzdami však často není ruční odpojení možné vlastníkem vozu, protože na rozdíl od mechanických parkovacích brzd systém nakonec řídí počítač.
Následující část vysvětluje, jak ručně uvolnit tradiční parkovací brzdu.
Jak uvolnit zaseknutou nouzovou brzdu
Pokud parkovací brzda vozidla zamrzla, je třeba použít teplo, aby se uvolnilo jakékoli zachycené zablokování.
V mnoha případech, když necháte vozidlo běžet delší dobu na volnoběh, vytvoří se dostatek výfukového tepla k nápravě situace. Tento proces však lze také urychlit poskytnutím trochu dobře směrovaného tepla z ručního propanového hořáku.
V případě, že za problémy související s parkovací brzdou může koroze, může často poskytnout úlevu opakované použití hydraulických brzd vozidla. Může však být nutný zásah mechanickými prostředky.
V určitých případech může být prospěšné několik dobře nasměrovaných sprejů bílého lithiového maziva nebo penetračního oleje s následným tlakem na brzdové lanko vozidla.
V nejextrémnějším případě může být požadováno, aby se někdo pokusil odpojit elektronickou brzdu svého vozidla ručně. To obvykle zahrnuje ruční napínání lanka parkovací brzdy vozidla v místě nebo v blízkosti bodu, ve kterém dvě části lanka parkovací brzdy sousedí, nebo kde se samotná parkovací brzda setkává s odpovídajícím spojením.
To lze provést zatažením za kabel pomocí sady svěráků a jeho vypáčením z držáku.
Kdy zavolat na profesionála
Někdy vyžaduje řešení problémů a oprava zaseknuté parkovací brzdy pomoc odborníka, a tak to jde bez ohledu na vaše kutilské opravářské schopnosti.
Pokud jste vyzkoušeli metody, jako je zahřátí motoru auta, aby se rozpustil led, nebo jemné poklepání na kolo, ale vaše zaseknutá parkovací brzda se stále nepohnula, je čas zavolat odtahovku. Neriskujte násilím nebo poškozením svého vozidla – bezpečnější možností je nechat si odtáhnout blízkého mechanika.
Typy parkovacích brzd
Na dnešních silnicích se v současné době používá několik různých typů parkovacích brzd. Přesný typ parkovací brzdy, kterou je vozidlo vybaveno, se liší podle výrobce a také podle modelu.
Níže jsou uvedeny nejběžnější typy parkovacích brzd, které se dnes používají.
Parkovací brzda bubnového typu
Vozidla vybavená bubnovými brzdami využívají speciální páku poháněnou lankem pro zapojení brzdových čelistí sestavy a jejich zaklínění proti vnitřnímu průměru samotného brzdového bubnu.
K tomu dochází bez jakéhokoli ovládání válce kola sestavy, jako je tomu při typických aplikacích hydraulické brzdy.
Kotoučová/bubnová hybridní parkovací brzda
Mnoho vozidel vybavených kotoučovými brzdami na 4 kolech nyní využívá samostatnou sestavu parkovací brzdy bubnového typu, namontovanou v krytu rotoru zadní brzdy. Tato sestava poháněná lankem funguje podobně jako u standardních vozidel vybavených bubnovými brzdami.
Když je lanko parkovací brzdy napnuto, vnitřně namontované brzdové čelisti se dotknou vnitřního povrchu krytu rotoru, což implikuje tření.
Upravená kotoučová parkovací brzda
Řada novějších vozidel vybavených kotoučovými brzdami na 4 kola má upravenou konstrukci kotoučových brzd, která využívá jako zdroj aplikace zadní třmeny vozidla.
Parkovací brzdy tohoto druhu spoléhají na ovládání páky poháněné kabelem, která vytlačí brzdový píst třmenu směrem ven. To je v přímém rozporu s aplikací provozní brzdy, která je dokončena dodáním hydraulické síly.
Elektronická parkovací brzda
V posledních letech začala řada vozidel používat elektronicky ovládané parkovací brzdy. Tento elektronický mechanismus je integrován do zadních brzdových třmenů vozidla.
Po stisknutí spínače nebo tlačítka vytlačí elektromotor píst brzdového třmenu směrem ven, čímž způsobí, že se příslušné brzdové destičky dostanou do kontaktu s jejich rotorem.
Josh pracuje jako mechanik na plný úvazek více než 12 let a má za sebou 6 certifikací ASE (Automotive Service Excellence). Svou kariéru začal jako automobilový technik v místním dealerství Toyota a od té doby se specializoval na dieselová nákladní vozidla a zařízení.
Nejnovější příspěvky od Joshe Boyda (zobrazit vše)
- Proč svítí kontrolka VSA v mé Hondě nebo Acura? (a jak to resetovat) — 11. ledna 2024
- Kód P0711 (příznaky, příčiny a jak opravit) – 8. ledna 2024
- Berou obchody s autodíly opravdu váš použitý olej zdarma? — 5. ledna 2024
