Pokud jedete na dovolenou a nejste si jisti, co dělat s autobaterií, tady je to, co vám řeknou odborníci.
16. října 52, 07:2023
Pokud máte to štěstí, že vyrážíte na dovolenou, může být údržba autobaterie to poslední, na co myslíte.
Pokud však zůstanete na letišti bez funkčního vozidla, mohlo by to být příčinou vážného sestupu po prázdninách.
Jaké jsou tedy obecné pokyny pro odpojení autobaterie, pokud s ní nějakou dobu nebudete řídit?
Lze s jistotou předpokládat, že novější vozy prodávané v masovém měřítku mohou mít baterie připojené po dobu až tří týdnů – i když jde o obecné vodítko, protože životnost baterie mohou ovlivnit různé faktory, jako je chladnější klima, stáří a varianta modelu. když se nepoužívá.
Na delší dobu delší než tři týdny se obecně doporučuje připojit jej k udržovací nabíječce nebo, pokud to není možné, nechat baterii odpojit licencovaným profesionálem.
Řidiči by měli, pokud je to možné, uložit svá auta na bezpečná a zabezpečená místa, aby se vyhnuli případným krádežím a nebezpečím způsobeným nefunkčním centrálním zamykáním z důvodu odpojení baterie.
Další pokyny pohon hovořil s řadou profesionálů, aby zjistil pokyny pro odpojení a údržbu autobaterie.
Mám odpojit baterii svého benzínového nebo naftového auta, když se nepoužívá?
Řekl to Matt Guastella, mechanik z Ralph Guastella Motors pohon: «Pokud se chystáte na delší dobu pryč, obecně se doporučuje použít vysoce kvalitní udržovací nabíječku, která dokáže detekovat úroveň baterie a v případě potřeby ji upravit.
„Pokud se jedná o starší auto, mělo by být v pořádku odpojit baterii, ale doporučujeme vždy používat udržovací nabíječku, kde je to možné,“ dodal.
Alex Fisk, hlavní PR specialista společnosti Mazda Australia, navrhl, aby řidiči Mazdy sami neodpojovali baterii a používali udržovací nabíječku k prodloužení životnosti autobaterie, když se nepoužívá.
U 12voltové baterie, která se nachází v modelech Mazda se spalovacím motorem (ICE), mild-hybrid, plug-in hybrid (PHEV) a elektrických modelech, se doporučuje odpojit nebo nejlépe připojit k udržovací nabíječce, pokud bude majitel pryč. šest týdnů nebo více.
„U 12voltové baterie, která je součástí modelů ICE, Mild Hybrid, PHEV a BEV, se doporučuje odpojit 12V baterii, pokud se vozidlo neplánuje používat po delší dobu – přibližně šest týdnů by bylo rozumné očekávání,“ řekl pan Fisk Řídit.
Adam Davis, mluvčí Mitsubishi Australia Product PR, poradil majitelům Mitsubishi, aby se při pokusu o odpojení baterie obrátili na licencované techniky.
“Vždy bych doporučil pozornost licencovaného technika,” řekl.
„Je však na úrovni pohodlí jednotlivce, aby si odpojil baterii doma, i když udržovací nabíječka je lepší nápad,“ dodal.
Pan Davis radil pohon a jeho čtečky, abyste odpojili pouze 12voltovou pomocnou baterii (nachází se ve všech modelech Mitsubishi) od záporného pólu nebo aktivovali spínač prodloužené paměti, když vůz delší dobu nepoužíváte.
Mám odpojit baterii svého plug-in hybridního nebo plně hybridního auta, když se nepoužívá?
Ne, u hybridních vozů byste se měli vyvarovat zasahování do vysokonapěťové baterie a místo toho se snažit s vozem jezdit alespoň jednou za měsíc, abyste ochránili životnost baterie.
Adriana Saviane, PR manažerka Subaru Australia, uvedla pohon a jeho čtenářů do uživatelské příručky Subaru, která nastiňuje požadované kroky k zajištění dlouhé životnosti baterie Subaru v hybridních modelech.
V uživatelské příručce Subaru je uvedeno, že „pro udržení baterie v dobrém stavu jezděte s vozidlem alespoň jednou za měsíc po dobu alespoň 30 minut. Pokud opustíte vozidlo na delší dobu, může dojít k vybití baterie nebo zkrácení životnosti baterie“.
Paní Saviane vyzvala majitele, aby se nepletli do autobaterie a projednali jakoukoli údržbu a problémy autobaterie s místním servisním střediskem Subaru.
„Majitelé by se nikdy neměli dotýkat vysokonapěťové baterie. Doporučujeme zákazníkům, aby prodiskutovali údržbu baterie svého vozidla kontaktováním nebo návštěvou místního autorizovaného servisního střediska Subaru,“ řekla Řídit.
Mezitím pan Fisk zdůraznil, že je důležité, aby majitelé neodpojovali baterii u plug-in hybridních, plně hybridních nebo plně elektrických modelů Mazda.
„U modelů mild hybrid, PHEV a BEV neexistuje žádný mechanismus, který bychom majiteli navrhovali, aby odpojil baterii, když se nepoužívá,“ řekl.
Pan Guastella zopakoval podobný názor a poradil řidičům, aby si prohlédli návod k obsluze a tam, kde je to možné, vyhledali radu a pomoc od licencovaných profesionálů při jednání s moderními plug-in nebo plně hybridními vozy.
U plug-in hybridních modelů Mitsubishi, Mitsubishi Australia obecně doporučuje, aby se pohonná baterie, která se obvykle nachází u plug-in hybridů, před delším skladováním nabila maximálně na 90 procent.
Mám odpojit baterii svého čistě elektrického auta, když ho nepoužívám?
Ne, majitelé by se neměli pokoušet manipulovat s baterií na elektromobilu sami kvůli její vysokonapěťové povaze.
Pan Guastella zdůraznil, že je důležité přenechat údržbu baterií pro elektromobily výrobcům.
„Majitelé elektromobilů by se měli řídit tím, co navrhují výrobci,“ řekl.
Například podle příručky majitele Modelu Y od Tesly je nutné nechat vozidlo zapojené, když se delší dobu nepoužívá.
Vybití baterie Tesla na nulu z důvodu nenabíjení vozidla může mít za následek poškození součástí Tesla nebo nutnost výměny. Vlastníci by pak mohli nést odpovědnost za náklady na opravu vozidla a/nebo náklady na dopravu.
Tesla dala jasně najevo, že na výdaje související s vypouštěním se nevztahuje záruka výrobce ani politika silniční asistence.
