Mám Jeep Cherokee z roku 2004, který se neustále přehřívá. Přehřívá se, když sedím v nečinnosti asi 5 minut s proudícím vzduchem. Když jedu, měřidlo rychle klesá. Vyměnil jsem termostat, ventilátor, propláchl systém chladiče. Co jiného by to mohlo být?
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Mechanik řekl, že v chladiči není žádný blok, protože oba konce chladiče jsou horké. Takže to může být vodní pumpa? To je to, co mi teď říká, abych to nahradil. Mechanik řekl, že v chladiči není žádný blok, protože oba konce chladiče jsou horké. Takže to může být vodní pumpa? To je to, co mi teď říká, abych to nahradil.
Neběží mi chladicí ventilátor. je to buď relé ventilátoru nebo motor ventilátoru.
Když jedete – chladič je chlazen větrem – pod 30 mil za hodinu – je chlazen ventilátorem, který táhne vzduch chladičem. Proto se zahřívá pouze při volnoběhu.
Neběží mi chladicí ventilátor. je to buď relé ventilátoru nebo motor ventilátoru.
Když jedete – chladič je chlazen větrem – pod 30 mil za hodinu – je chlazen ventilátorem, který táhne vzduch chladičem. Proto se zahřívá pouze při volnoběhu.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Odpovědi 4
Anonymní
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
- Přispěvatel 1 Odpověď
- Publikováno května 07, 2009
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
Připojeno: 07. května 2009
Máme 2003 a udělalo to to samé. Jeho nazvané relé chladicího ventilátoru stojí asi 60.00 a je umístěno za sestavou světlometů. není těžké opravit, pokud víte něco o autech.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
dostal tě zpět
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
- Přispěvatel 3 Odpovědi
- Publikováno května 01, 2009
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
Připojeno: 16. dubna 2009
Tento problém jsem viděl mnohokrát u produktů chrysler a to, co se zdá být termostatem, by mělo být nahrazeno termostatem chrysler. Možná si myslíte, že to nebude fungovat, ale věřte mi, že jsem šel na stejný problém. Vzali to k prodejci a ten nasadil termostat, který od té doby funguje skvěle.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
- Přispěvatel 3 Odpovědi
- Publikováno května 01, 2009
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
Připojeno: 01. května 2009
Zkontrolujte vodní čerpadlo a také někdy není propláchnutí chladiče dost dobré, spíše než je pravděpodobné, že je chladič ucpaný, obraťte se na odborníka na chladiče a důkladně jej rozeberte a vyčistěte
Anonymní 01. května 2009
může to být stále zablokovaný radiátor, protože teplo prochází a bude stále procházet, ale ne dostatečně brzy zjistíte po výměně čerpadla, může to být stále zablokovaný radiátor, protože teplo prochází a stále prochází, ale ne dost, brzy zjistíte ven po výměně čerpadla
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Odborník, který odpověděl na 5 otázek.
- Přispěvatel 2 Odpovědi
- Publikováno května 01, 2009
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Odborník, který odpověděl na 5 otázek.
Připojeno: 07. ledna 2009
Něco mohlo zůstat v chladicím systému motoru z továrny, když byl vyroben, a omezuje tok chladicí kapaliny motorem, když se nepohybuje. Moje hodnota 02.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Přehřívání, když sedím nečinně.
Přehřátí motoru je vážným problémem. Se zvednutou kapotou byste měli slyšet, jak se motorizovaný ventilátor zapíná těsně za chladičem, protože motor vyžaduje dodatečné chlazení. Když se podíváte dovnitř ze zadní části chladiče, měli byste vidět lopatky ventilátoru.
Tento elektromotor poháněný elektromotorem pracuje na termostatu a když se teplota motoru zvýší, měl by se zapnout ventilátor. Z vašeho popisu usuzuji, že při jízdě a proudění vzduchu chladičem při jízdě auta nedochází k přehřívání motoru.
Zkontrolujte termostat motoru ventilátoru, zkontrolujte motor ventilátoru a kabeláž.
Ventilátor chlazení motoru běží pouze tehdy, když teplota motoru vyžaduje dodatečné chlazení.
05. ledna 2016 • 2001 Honda Civic
Mám Jeep Grand cherokee z roku 2005 a při nečinnosti se přehřívá. Nyní je zde to, co bylo vyměněno: termostat, hadice, víčko chladiče a přidán zcela nový mechanický ventilátor, plus elektrický ventilátor.
vyjměte střední část termostatu a zjistěte, zda se tím problém vyřeší
21. srpna 2013 • Automobily a nákladní vozy Jeep
Mám 2000 jeep cherokee sport. Při příliš dlouhém sezení na jednom místě se přehřívá. Vyměnil jsem termostat a chladicí ventilátor se zapne, když dosáhne 220. Ventilátor zůstává v chodu, ale kontrolka měřidla se rozsvítí.
No, ano i ne.
Kryt pomáhá ventilátoru nasávat více vzduchu přes chladič.
Takže ano, zlomený kryt může být faktorem, ale také můžete mít problémy s prouděním vzduchu přes chladič. Nebo omezení uvnitř chladiče pro průtok chladicí kapaliny.
24. února 2013 • 2000 Jeep Cherokee
Při volnoběhu se můj džíp přehřívá. Chladicí ventilátor běží a při zvýšení teploty se zrychlí. Teplota se blíží 260 stupňům a motor se snaží zhasnout. když se začnu pohybovat, ochladí se.
Při volnoběžných otáčkách se motor hodně zahřeje a spustí se chladicí ventilátor. V pomalém provozu nebo dopravních zácpách se může teploměr dotýkat červeně – zvláště v horkých dnech. Důvodem, proč se ochladí, když se začnete pohybovat, je proudění vzduchu chladičem.
Z chladicího systému pravděpodobně neuniká, jinak byste to zmínil. Za normálních okolností nebude ventilátor běžet, když jedete rychlostí, protože proudění vzduchu chladičem je dostatečné pro chlazení věcí. Ventilátor se spustí pouze proto, aby se zbavil přebytečného tepla – a to se obvykle děje při volnoběhu nebo po zaparkování vozu.
Pokud ventilátor běží po celou dobu jízdy, znamená to buď poruchu spínače ventilátoru, nebo je vůz příliš horký. pravděpodobně při normální jízdě neběží ventilátor a teploměr ukazuje normálně?
Je to běžné – ve stojícím provozu se mnoho aut přehřívá (zejména modely s velkými motory) se snaží zastavit a „vypnout“. Restartování může být obtížné, dokud motor nevychladne.
Přehřívá se vaše auto za normálních jízdních podmínek nebo jen při volnoběhu? Přehřívání za normálních jízdních podmínek může být způsobeno věcmi, jako je selhání vodního čerpadla, ucpaný chladič, zborcená hadice, vadný termostat nebo v nejhorším případě problémy s hlavou válců.
Přehřívání při volnoběhu je ‚běžné‘. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud vaše auto nepoužívá/ztrácí chladicí kapalinu, pravděpodobně to není žádný velký problém. Můžete propláchnout chladicí systém a naplnit novou chladicí kapalinou – a také zkontrolovat chladič. Rozpadají se chladicí žebra věkem? Nebo jsou možná částečně ucpané hmyzem a nečistotami ze silnice? Výbuch hadicí to vyřeší.
Otázkou je, jak moc se vaše auto přehřívá při běžné jízdě? Pokud ne. vypadá to, že se nemáte čeho obávat. Většina aut má 2 rychlostní ventilátory. 2. rychlejší stupeň se spustí v určitém okamžiku v závislosti na teplotě motoru. Naprosto normální.
