Na autech se rezivění stává hodně a vozy Chevrolet bohužel nejsou výjimkou. Možná jste vy nebo někdo, koho znáte, kdo vlastní Chevy, zažili rez. Proč se tedy zdá, že Chevy tak špatně rezaví a jak si stojí ve srovnání se svým rivalem Fordem?
Chevy nemusí nutně rezavět víc než Fordy. Způsob, jakým řídíte a staráte se o své nákladní vozidlo, určuje, do jaké míry nebo jak brzy se zhorší. Nákladní vozy Ford nebo Chevrolet vystavené sněhu nebo silniční soli budou v sušších podmínkách rezavět více než jejich protějšky.
Co ale vedlo k názoru, že Chevy rezaví více než Fordy? Čtěte dále, abyste se dozvěděli podrobnosti o údajně starém nátěru voskového rámu Chevys vs. E-nátěr Fords a o tom, jak souvisí s rezivěním. Tento článek vám také pomůže porozumět tomu, jak se starat o své nákladní vozidlo, aby nerezavělo, a odpovědět na otázku, proč nákladní automobily reziví více než ostatní auta.
Co je rezivění a jak k němu dochází?
Než se pustím do podrobností o tom, proč Chevys rezaví více než Fordy (nebo alespoň proč to tak vypadá), musím vysvětlit, jak k rezivění dochází. V opačném případě bude těžké říci tak či onak, proč Chevys rezaví více než Fordy (pokud tomu tak skutečně je).
Rezavění je oxidační reakce, při které železo reaguje s vodou a kyslíkem za vzniku hydratovaného oxidu železitého – červenohnědé látky, kterou můžete vidět na rámu svého kamionu Chevy.. Kyslík a železo mají opačné náboje, které je k sobě přitahují jako magnet.
Když se kyslík a železo spojí, reagují za vzniku oxidu železitého, který je obvykle červený nebo černý. Tato reakce je rychlejší a závažnější ve vlhkých podmínkách. Můžete také zaznamenat silnou korozi tam, kde je váš vůz vystaven kyselinám, chemikáliím a pobřežním solím.
GM’s Wax Frame Coating vs. Fordův E-Coating
Podle Big Truck Big RV (BTBRV) by měli výrobci vozidel vhodně natřít rámy svých nákladních vozidel, aby se zabránilo jejich korozi. Různí výrobci automobilů se uchylují k několika procesům, aby svá vozidla nalakovali. Například Ram a Ford přešli na E-Coating namísto desetiletí staré metody voskování, kterou používají značky jako Chevys.
Jaký je ale přesně rozdíl mezi voskovým nátěrem a E-nátěrem?
Co je E-Coating?
E-Coating zahrnuje čištění rámu nákladního vozu v různých čisticích a fosfátovacích roztocích a jeho nabíjení až 400 voltů v elektricky nabité nádrži. Stejně jako většina ostatních dílů karoserie pak rám prochází nádrží s barvou, což způsobuje, že částice barvy se rovnoměrně přichytí na jeho povrchy.
Jak jsem již zmínil, rezivění vzniká v důsledku vzájemného kontaktu kyslíku a železa. Proces e-povlakování využívá relativně tenký železný povlak, který snižuje pravděpodobnost rzi. Ve srovnání s voskovým nátěrem však poskytuje pouze nepatrně lepší odolnost proti korozi (pokud vůbec).
GM’s Frame Wax Coating
Specifické modely GM jako Silverado, Sierra a Escalades mají na svých rámech tovární nátěr na bázi vosku. Automobilka aplikuje povlak v továrně ponořením holého kovu rámu do povlaku, vysvětluje Valugard.
Toto video na YouTube vysvětluje, zda je Chevy Silverado 2019-2020 dodáván s rámem potaženým voskem nebo E:
Závěrečné myšlenky
Chevy nemusí nutně rezavět víc než Fordy. Neexistují žádné jasné důkazy, které by podporovaly tvrzení, že ano.
Ačkoli mají Chevys docela špatnou pověst kvůli vysokému počtu hlášených případů koroze, většina osobních nebo nákladních automobilů je za správných podmínek náchylná ke korozi. Pokud svůj Chevrolet správně udržujete, neměl by rezavět více než vozidla jiných značek.
Zdroje
- BBC Bitesize Redox, rez a železo
- BTBRV: Tažení karavanů, přívěsů a můj názor na bezpečné provádění.
- Enviro-Strip (GB): Proces E-Coat
- Tim’s Tech Tips: GM rámy.
- Muž a jeho výbava: 9 běžných důvodů, proč se pickupy přehřívají
- Chevrolet Forum: Je voskový povlak tajemstvím úspěchu pro Chevy Trucks?
- Povrchová úprava výrobků: Co je elektrolakování?
- Forbes: Lehké náklaďáky nyní převyšují prodej aut v poměru 3:1
ZVEŘEJNĚNÍ ZVEŘEJNĚNÍ
Truck Informer je účastníkem programu Amazon Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. Kromě toho se Truck Informer může kdykoli zúčastnit přidružených nabídek od jiných společností.
PRÁVNÍ INFORMACE
Truck Informer vlastní a provozuje společnost Silver Date Media, LLC. Informace na tomto webu slouží pouze pro informační účely a vycházejí z výzkumu a osobních zkušeností. Nic na této webové stránce by nemělo nahrazovat odbornou radu od výrobce vozidla nebo certifikovaného mechanika.
