Proč můj tlak oleje klesá a pak se zase zvyšuje?

Když zastavím, tlak oleje klesne téměř na nulu a rozsvítí se červená kontrolka kontrolních manometrů. Jakmile vyjedu, kontrolka kontrolních manometrů zhasne a tlak oleje se vrátí do normálu. Jak zrychluji a zpomaluji, tlak oleje se podle toho zvyšuje a snižuje. Okamžitě jsem nechal vyměnit olej a dělá to pořád. Používali syntetický směsný olej 5w 30. Nějaké myšlenky nebo návrhy?

SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Sobota 10. prosince 2011 VE 8:53

Odpovědi 7

MECHANIK
6,110 SLOUPKY

Protože olejové čerpadlo je poháněno motorem. S klesajícími otáčkami motoru se snižuje výstupní tlak olejového čerpadla. Tlak oleje by neměl klesnout pod cca 20 PSI. Měli byste připojit spolehlivý tlakoměr oleje a zjistit, jaký tlak se vyvíjí při volnoběhu. Vypadá to, že máte zaseknutý přetlakový ventil olejového čerpadla nebo vypadlý vysílač.

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Sobota 10. prosince 2011 VE 8:58
CJ MEDEVAC

MECHANIK
11,003 SLOUPKY

Dokonce i jedna z jednotek pod přístrojovou deskou bude fungovat pro testování, namontovat ji natrvalo později nebo ji nadále používat jako tester

mechanické měřidlo vám poskytne pravdivější údaje ve srovnání s elektrickým měřidlem

pokud vám mechanické měřidlo říká, že je vše v pořádku, při všech otáčkách

pak je pravděpodobně (nejpravděpodobnější) problém ve vaší jednotce pro odesílání oleje na motoru – ale problém s tlakoměrem úplně nevylučuji (zřídka)

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

Thumb

Neděle 11. prosince 2011 V 3:42
RIVERMIKERAT

MECHANIK
6,110 SLOUPKY

Myslím, že něco jako chrastění nebo poskakování, ke kterému nedochází, když se na to mechanik podívá. Moje zkušenost ukazuje, že většina měřidel akcií je až o 20 % nižší.

Neděle 11. prosince 2011 V 10:39
JACOBANDNICKOLAS

MECHANIK
107,032 SLOUPKY

Steven:
Každý komentář, který byl učiněn, je pravdivý. Některá OEM měřidla mohou být vypnutá a jiná ne. Protože se však kontrolka rozsvěcuje, doporučujeme zkontrolovat tlak oleje pomocí mechanického tlakoměru. Většina obchodů s díly vám je půjčí. Jediné, co musíte udělat, je odstranit původní vysílací jednotku a poté našroubovat adaptér pro měrku oleje. Když motor nastartujete, načte přesný tlak. Pokud ukazuje dobrý tlak při volnoběhu, měli byste vyměnit vysílací jednotku. Často se pokazí. Pokud je tlak stále velmi nízký, měli byste zvážit vyjmutí olejové vany, abyste zkontrolovali, že sběrná trubka oleje není částečně ucpaná. POKUD tomu tak není, bude třeba zkontrolovat samotné čerpadlo.

ČTĚTE VÍCE

Jaká je cena baterie v Kona?

Obecně platí, že pokud je tlak oleje extrémně nízký, obvykle začnete z motoru slyšet klepání nebo tikání. Pokud je to v pořádku a snímač je špatný, neuslyšíte nic. Je však lepší být v bezpečí, než litovat. Někdo zveřejnil obrázek tlakoměru oleje. Velmi snadno se používají a podle toho, co vidím, na vás bude čekat asi 5 nebo 6 techniků, kteří vám pomohou, pokud budete mít nějaké problémy nebo dotazy.

Dejte nám vědět, co najdete.
Joe

Pondělí 12. prosince 2011 V 1:03
STEVEN W. CANNEDY

Děkuji za pomoc. Byla to skutečně jednotka pro odesílání ropy.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pondělí 12. prosince 2011 V 10:35

MECHANIK
75,990 SLOUPKY

Tato věc by měla být opravena, pokud byl dodržen 1. návrh rivermikerat podle lekce T, kterou jsme se zde naučili

Úterý 13. prosince 2011 V 1:43
JACOBANDNICKOLAS

MECHANIK
107,032 SLOUPKY

Jsem rád, že jsi to vyřešil. Pokud budete mít v budoucnu dotazy, dejte nám vědět.
Úterý 13. prosince 2011 V 4:37

Pro odeslání odpovědi se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Související obsah nízkého tlaku oleje

Nízký tlak oleje?

Můj tlak oleje klesne, když zastavím, trochu se zvýší, když zrychlím, ale nikdy to nepřekročí značku čtvrtletí na ukazateli. Nedávno.

Na otázku 94. července ·

Oil Pressure Low

Nízký tlak oleje

Motorový olej se používá k chlazení a mazání ložisek a obrobených povrchů. Bez tlaku oleje dojde v motoru k extrémnímu vnitřnímu poškození motoru v důsledku tepla způsobeného teplem.

Tlak oleje vzrostl a spálily se 3 ojnice.

Ahoj, koupil jsem Gc Laredo 2001 paní, řekla mi, že auto je v pořádku, vzal jsem ho k mechanikovi a ten řekl, že motor zní dobře.

Na otázku ricardoquirozsueldo ·

Doporučení motorového oleje | Občasný problém se spuštěním

Mám větší zájem o doporučený olej k použití s mým vozidlem v tomto věku/najetých kilometrech. Mezi další otázky patří: 1. Proč to občas dělám.

Na otázku rcoakley ·

Tlak motorového oleje Jeep Grand Cherokee z roku 1995

Nedávno jsem si všiml, že měřič tlaku oleje při rychlostech na dálnici se obvykle drží v rozmezí 45-60 Psi. Rozsah. To nyní bude.

ČTĚTE VÍCE

What is the revenue of Volkswagen in 2020?

Na otázku Tom Pickard ·

Schéma zapojení palivového čerpadla

Nedávno jsem udělal přemostění u relé palivového čerpadla, protože terminál 85 nedostává energii, takže je krátký, některé byly, ale jeho.

Před pár měsíci, když jsem jel domů, slyšel jsem *cinkání*, podíval jsem se dolů a viděl jsem varování o nízkém tlaku oleje. Pak jsem se podíval na svůj měřič a viděl jsem, že ukazuje 0. Okamžitě jsem vypnul motor a sjel ze silnice.

Zkontroloval jsem hladinu oleje, která byla v pořádku a když jsem to znovu nastartoval, ukazoval normální volnoběžný tlak. Jen jsem si myslel, že to byla náhoda a moc jsem nad tím nepřemýšlel. Šel jsem měsíce bez problémů.

Včera se mi to stalo ještě jednou, ale nevšiml jsem si toho hned, protože mi hrála hudba (trochu nahlas). Zachytilo mě to a viděl jsem, že je na 0 a pak vyskočil zpět, než jsem mohl vypnout motor.

Dnes se mi to stalo 2x nebo 3x. Klesne buď na 0, nebo na velmi nízký tlak a pak vyskočí zpět.

Zní to jako špatná vysílací jednotka/snímač tlaku oleje nebo možná porucha olejového čerpadla? Auto je z roku 2007 a má ~48 XNUMX km.

Jakákoliv pomoc je ceněna!

Původně odeslal elitebomberX

Ve skutečnosti to byla jednotka pro odesílání tlaku oleje, která selhala. Dostali jsme nový v obchodě a všechno je broskvové!

Děkuji všem za pochopení.
Naposledy upravil elitebomberX; 06 v 07:2012 .
elitebomberX
07-29-2011, 04:13 AM
Majitel týmu
Členem od: února 2001
Místo: Short Hills, NJ
Příspěvky: 27,067
Obdržel 21 To se mi líbí u 21 příspěvků

Původně odeslal elitebomberX
Zní to jako špatná vysílací jednotka/snímač tlaku oleje
Ano, přesně tak to zní.
07-29-2011, 07:24 AM
Sledujte Junkyho
Členem od: června 2007
Místo: Orlando Area
Příspěvky: 4,049
Obdržel 29 To se mi líbí u 25 příspěvků
Technický přispěvatel

Původně odeslal LS1LT1
Ano, přesně tak to zní.

Pokud by vaše olejové čerpadlo umíralo, měli byste trvale nižší hodnoty, nikoli nulu a zpět k normálu. Olejové čerpadlo je zubové čerpadlo a pokud by selhalo, nevykazovalo by takové chování.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je interval výměny oleje?

07-29-2011, 08:41 AM
Členem od: dubna 2006
Místo: Ambler Pa.
Příspěvky: 1,276
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků

Původně odeslal elitebomberX

Dnes se mi to stalo 2x nebo 3x. Klesne buď na 0, nebo na velmi nízký tlak a pak vyskočí zpět.

Zní to jako špatná vysílací jednotka/snímač tlaku oleje nebo možná porucha olejového čerpadla? Auto je z roku 2007 a má ~48 XNUMX km.

Jakákoliv pomoc je ceněna!

Zní to jako špatná odesílající jednotka. Prohledejte toto fórum, kde najdete trikovou metodu pro výměnu vysílače bez demontáže sacího potrubí. Pokud můj selže, myslím, že zkusím tuto metodu. [ proříznout kapotu ]

07-29-2011, 02:08 PM
Členem od: března 2009
Místo: Adkins Texas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal přijato19

Není tak. Čerpadlo jsem nechal vyměnit v rámci záruky za přesný stav.

PIP4158C: Nízký tlak oleje v důsledku zadření pojistného ventilu tlaku oleje — (29. prosince 2009)

Předmět: Nízký tlak olejového čerpadla v důsledku zadření pojistného ventilu tlaku oleje

Modely: 2008-2009 Buick Lacrosse, Allure (pouze Kanada)
2007-2010 Cadillac CTS-V, Escalade
2007-2010 Chevrolet Avalanche, Corvette, Silverado, Suburban, Tahoe
2007-2008 Chevrolet Monte Carlo SS
2007-2009 Chevrolet Impala SS, Trail Blazer
2009-2010 Chevrolet Colorado
Chevrolet Camaro z roku 2010
2007-2010 vyslanec GMC, Sierra, Yukon
Kaňon GMC 2009-2010
2008-2010 Hummer H2
2008-2010 H3 Alpha
2008 Pontiac Grand Prix GXP
2008-2010 Pontiac G8 GT
2007-2009 Saab 97x
s následujícími RPO hliníkového motoru V8:
L76, L77, L92, L94, L99, L9H, LC9, LH6, LH8, LH9, LS2, LS3, LS4, LS7, LS9, LSA, LZ1

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou problémy s Volkswagen Atlas?

Následující diagnóza může být užitečná, pokud vozidlo vykazuje symptom(y) popsané v tomto PI.
Stav/obavy:

Někteří zákazníci si mohou stěžovat na nízký tlak oleje, žádný tlak oleje a/nebo hluk motoru, který může být důsledkem zalepení tlakového pojistného ventilu olejového čerpadla. V některých případech k tomu může docházet občas, pokud se ventil uvolní, když se motor ochladí.
Doporučení/pokyny:

Pokud diagnostika SI izoluje nízký mechanický tlak oleje na skříni olejového filtru a snímači tlaku oleje, vyměňte olejové čerpadlo, propláchněte potrubí olejového chladiče (je-li ve výbavě), vyčistěte vnitřek olejové vany, vyměňte olej a filtr a znovu vyhodnotit obavy.

Upozornění: Pokud po výměně olejového čerpadla zaznamenáte hluk motoru, postupujte podle diagnostiky SI a v případě potřeby motor opravte.

Důkladně dodržujte tento diagnostický nebo opravný proces a dokončete každý krok. Pokud se projevený stav vyřeší bez dokončení každého kroku, zbývající kroky není nutné provádět.

Předmět: Nízký tlak olejového čerpadla v důsledku zadření pojistného ventilu tlaku oleje