Zdá se, že můžete mít problém s přívodem paliva do motoru, měl jsem stejný problém se svou 89 RS. Všechny palivové systémy modelu z roku 1989 byly staženy. Myslím, že možná budete potřebovat nové palivové čerpadlo. Palivové čerpadlo je umístěno uvnitř plynové nádrže v zadní části vozu přímo pod zadní nápravou. Samotné palivové čerpadlo není příliš drahé, ale s dalšími malými součástmi, jako je modernizace elektrického svazku a palivový filtr a práce, byste měli hledat někde v rozmezí 500 $. Doufám, že to pomůže.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Vitálně Alcher

  • Odpovědi 1645
  • Publikováno května 12, 2009

Nyní vyměňte distributora. Získejte jeden ze záchrany nebo e-bay. Vyskočil rozvodový řemen o zub nebo je nový. Vitálně

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Harvey N Tawatao

  • Odpovědi 3854
  • Publikováno 01. června 2009

Mohli byste mít špinavý EGR ventil, můžete ho vyjmout z rozdělovače a vyčistit čističem tělesa škrticí klapky. Můžete si také koupit dvě plechovky, protože čištění EGR by mohlo také vyčistit tělo škrticí klapky.
Nastříkejte čistič tělesa škrticí klapky do tělesa škrticí klapky při běžícím motoru a snažte se jej udržovat na 1000 ot./min a poté na 1500 ot./min. při čištění tělesa škrticí klapky a nechte jej běžet na volnoběh 2 minuty a poté vypněte motor. Poté otočte motor na 10 sekund do chodu a nastartujte a nechte běžet na volnoběh, ro pro zkušební jízdu a doufáme, že se tím problém vyřešil, pokud ne, můžeme udělat ještě pár věcí, které budou spočívat v doladění.
Poznámka: Nejprve vyčistěte EGR, abyste se nespálili, protože motor by byl ještě chladný, než vyčistíte tělo škrticí klapky.
Hodně štěstí a dejte mi vědět.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

  • 1 Odpověď
  • Publikováno 19. června 2009

Pravděpodobně EGR ventil, i když můj měl podobné problémy a zjistil, že olejové vedení vedoucí k filtru je přiskřípnuté schránkou vzduchového filtru, trochu ohnul vedení a vše bylo v pořádku.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

  • Odpovědi 16
  • Publikováno dne 17. února 2010
ČTĚTE VÍCE
Jaká je nejlepší léčba přehřátí?

ZNÍ TO, ŽE JE MOŽNÁ POTŘEBA VYMĚNIT PALIVOVÝ FILTR A NEBO DOKONCE ZAPALOVACÍ SVÍČKY A VODY. DOBRÉ NALADĚNÍ. POKUD MÁTE PALIVO S NÍZKÝM OCTANEM, MŮŽETE VYZKOUŠET PLECHOVKU S ZVÝŠENÍM OCTANOVÉHO ČÍSLA, KTEROU ZÍSKÁTE V MÍSTNÍM OBCHODĚ S DÍLY, PŘI DALŠÍM DOPLNĚNÍ. BY BYLO DOBRÝ NÁPAD POŘÍDIT SI NĚJAKÝ ČISTIČ VSTŘIKOVAČŮ A PŘIDAT HO S PLYNEM, ABYCH SE UVĚŘIL, JESTLI TO POMŮŽE.

Svědectví: » Nasadil jsem čistič vstřikovačů a zvýšení plynu. Žádná pomoc. Vymění palivový filtr. Může to způsobit špatný senzor kyslíku? «

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Přidejte svou odpověď

Tipy na skvělou odpověď:

  • – Odpovědět na otázku.
  • — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
  • — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
  • — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.

Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.

Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.

Nahrajte obrázek ze svého počítače

Nakreslete rámeček nad problémem!!

Zavřít Uložit změny

Přílohy: Přidané položky

Nahrávání: %

můj-video-soubor.mp4

Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat

Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.

Související dotazy:

Můj Chevy Monte Carlo z roku 2005 při jízdě trochu plivne a prská. V čem by mohl být problém?

  1. Problémy s dodávkou paliva: Pokud váš motor nedostává správné množství paliva nebo vzduchu, může to způsobit zaváhání nebo hrubý volnoběh. Příčinou může být ucpaný palivový filtr, nefunkční palivové čerpadlo nebo problém se systémem sání vzduchu.
  2. Problémy se zapalovacím systémem: Vadná zapalovací svíčka, zapalovací cívka nebo jiná součást zapalovacího systému může způsobit vynechání zapalování, které může způsobit zaváhání motoru nebo prskání.
  3. Problémy s emisním systémem: Emisní systém vašeho vozidla je navržen tak, aby snižoval škodlivé znečišťující látky ve výfuku. Špatně fungující součást tohoto systému, jako je lambda sonda, může způsobit špatný chod motoru.
  4. Elektrické problémy: Poškozená nebo opotřebovaná elektrická součást, jako je snímač nebo relé, může způsobit zdrsnění nebo zastavení motoru.
  5. Problémy s převodovkou: Pokud má vaše vozidlo problémy s převodovkou, jako jsou problémy s prokluzem nebo řazením, může to způsobit zaváhání nebo prskání motoru.
ČTĚTE VÍCE
Proč moje klimatizace vydává hluk, ale nefouká vzduch?

15. března 2023 • 2005 Chevrolet Monte Carlo

Když nastartuji svou Hondu z roku 1996, motor jakoby prská, otáčkoměr samovolně zvedne otáčky a plivne a prská, když jedu po silnici.

Moje prskání a brzdění 1993 Honda Accord — YouTube

2:12
https://www.youtube.com/watch?v=Ki2H9aq8Xis
23. června 2011 — Nahrál mdpbfly
Moje prskání a brzdění 1993 Honda Accord . 1996 Acura Integra, zrychlování váhání a vynechávání zapalování. . 1993 Spuštění a revize Honda Accord 2.2 l 4-válec. SIR B16A Prasknutí motoru/ztráta výkonu při vyšších otáčkách — Doba trvání: 1:14. od . 1994 Výukový program pro vyhledání světelného kódu motoru Honda Civic .

Všechny komentáře k How To Sole Honda Idle Problems .

https://www.youtube.com/all_comments?v=L788jKEVblY What should I do if once I turn on my Ac my idle drops as if it’s gonna die, and . to a complete stop the rpms start going up and the car accelerates on its own. . Honda Accord LX, and my Honda just started sputtering in idle. check engine . My cousin replaced my radiator on my 90 civic and since then my temp gauge is .

Akcelerace Bog/Prsknutí/Zaváhání — Honda-Tech

honda-tech.com/honda–dohoda. /acceleration-bog-prskat-váhání-279. 11. června 2010 — 1990 Honda Accord Ex F22 209000 mil, nedávná výměna alternátoru Když jsem . Když sjíždím ze semaforu, do asi 2,000 otáček za minutu trochu zaváhám/zavrtávám/prskávám. Můj Accord z roku 1999 měl podobný problém (motor F18B2). . Trvalo to asi jen vteřinu, než se to skutečně rozběhlo.