Můj Buick Park Avenue z roku 1994 se náhodně zastaví, když ho řídím. Někteří mi řekli, že je to senzor. Při volnoběhu jede také při 2000 ot./min. Ví někdo se zkušenostmi s Buickem proč? Dík.
laxgoalie10
Buick nováček
Dva důvody pro zastavení ve všech autech. Vadný zapalovací systém nebo nedostatek paliva. Zkontroloval bych základy: zapalovací svíčky, palivové čerpadlo, palivové potrubí, palivový filtr, zapalovací cívky, zapalovací kabely, vstřikovače paliva (nebo si jen pořiďte čistič vstřikovačů). Pokud tomu tak není, může to mít něco společného s ECU, navrhoval bych jít k mechanikovi, protože automatické počítače jsou poměrně složité.
pedro7of9
Nováček
senzor. vaše auto má 10 senzorů. je ck engine lite zapnutý? naskenujte to, abyste viděli, co se děje. kdy naposledy naladit.
Don Juan
Buick nováček
možná měl měnič točivého momentu ten problém s mým sunfirem před lety.
______________________________
imidazol97
Top Dog
Můj Buick Park Avenue z roku 1994 se náhodně zastaví, když ho řídím. Někteří mi řekli, že je to senzor. Při volnoběhu jede také při 2000 ot./min. Ví někdo se zkušenostmi s Buickem proč? Dík.
Když říkáte, že se to zastaví, znamená to, že když jedete po silnici nebo když zpomalujete až do zastavení, může to souviset se zablokováním měniče točivého momentu po jízdě vyšší rychlostí a neodemknutím, když se dotknete brzdy pedál a zpomalte. Kdybys nechal spojku sepnutou, zastavilo by se to jako auto se spojkou.
Vysoký volnoběh může být zaseknutým ovládáním volnoběhu. Může být vyjmut a pečlivě vyčištěn, aniž by se dovnitř vložilo rozpouštědlo, takže by mohlo dojít až do oblasti kabeláže.
Může to být snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Může to být snímač polohy škrticí klapky.
gigem891
Plný člen
38 1 0 Buick Vlastnictví Buick
Mám podobný problém s mým 94 PA 3.8L non-Ultra, 127 XNUMX mil., a zatím jsem neměl velkou úlevu se svým kutilským úsilím, i když jsem si o tomto problému přečetl na více webových stránkách o automobilech a «odpovězte na toto », stránky typu «wiki», takže cítím vaši bolest a jsem tam s vámi.
Můj problém trvá od té doby, co mi o něm před více než rokem řekl prodejce ojetých vozů a já jsem ho začal zkoumat. Řekl, že majitel několikrát bezvýsledně vyměnil sadu zapalovacích cívek a baterii. Vypadá to jako velmi běžný problém bez univerzálního řešení a myslím, že se to dá očekávat. Moje auto se chová přerušovaně, váhá při lehké akceleraci, vadí nebo chybí během lehkého přejíždění plynového pedálu, zejména při mírných rychlostech (20-40 mph), ale také chybí (vypíná se na milisekundu nebo dvě) při rychlostech na dálnici, někdy dokonce umírá přímo na dálnici nebo po zastavení. Obvykle se rozjíždí přímo nahoru, buď na neutrálu na dálnici, nebo v parku při zastávce, ale někdy (10 % času) vyžaduje 2. nebo 3. otočení, aby se znovu rozjela.
Právě jsem vyměnil své svíčky, které byly tak špinavé, nové dráty prémiových zástrček a nový palivový filtr, bez skutečné znatelné změny. Nyní stále pravidelně vadí.
Zjistil jsem, že nejpravděpodobnějším viníkem by mohl být snímač polohy klikového hřídele (většina řešení) nebo snímač polohy vačkového hřídele nebo zemní sběrnice u pravého prahu dveří řidiče (ale kontroloval jsem loni a můj vypadal v pořádku), nebo vadné palivové čerpadlo, nebo ucpané vstřikovače paliva (dnes jsem to ošetřil Techronem a Super Unleaded. uvidíme), nebo vadný PCM. Dokonce jsem vyměnil některé staré kusy vakuových hadic souvisejících s palivem, které mi nepomohly, ale zdálo se, že pomohly ostatním.
Teď jsem v rozpacích, protože nechci řešit snímač vačkového hřídele, pokud to skutečně znamená nutnost sundat kolo hnací řemenice a harmonický vyvažovač, po špatných vzpomínkách na výměnu rozvodového řemene mé Integry stejným způsobem. a raději bych neexperimentoval s výměnou palivového čerpadla a NEPŮJDU k autorizovanému prodejci pro čtení kódu, který nic nevytáhne, ale stejně mi za přečtení účtuji 75.00 $, s přidanou prodejní výškou pravděpodobnou -guess-fix položky pro spuštění. (Vzali tam manželčin minivan, zamčený na 2. rychlostní stupeň, a pokusili se mi prodat novou trannu za 3500 XNUMX dolarů, jinak bych si mohl «promluvit s obchodním ředitelem o výměně za novou», když vše, co potřebovalo, byla náprava. pár kabelů svazku elektromagnetů, které jsem prodal svou Acuru, abych odvezl minivan k přestavbě tranny, aby mu konečně našel jen problém s kabelem.) Prodejci jsou pro nová auta a záruční práce a dělají to tak, jak nejlépe umí. umět.
Množství možných řešení tohoto poměrně běžného problému je velmi znepokojující a frustrující, ale miluji svou 94 PA a dostávám od ní doplňky, i když zemře s klienty v autě, takže se jí ještě nevzdávám. Myslím, že teď začnu dostávat nabídky na výměnu snímače klikového hřídele, protože to se po mých jednoduchých kutilských pokusech zdá být nejlepší.
Moje jediná rada by mohla být „může být“ a konečné řešení MÉHO problému, o kterém vám dám vědět, až se to stane.
Nejdřív jsem si myslel, že je to palivové čerpadlo, nechal jsem ho otestovat – nakonec jsem ho vyměnil, ale pak dál přestalo jezdit po silnici a málem jsem narazil do poštovní schránky. Prvních párkrát by se to znovu nespustilo. Ale naposledy to začalo znovu. Může se to stát při jakékoli rychlosti. Nemohu najít vzor. Může to být startovací modul?
93 lidem to pomohlo.
Normakay odpověděl před 9 lety
Mám limitovaný LeSabre 2000 buick a když ho poprvé nastartuji, vypne se, než ujdu 3 míle, ale pak je v pořádku a běží skvěle. Měl jsem 5 pokusů najít problém, ale nenašel jsem nic. Pomoc!
23 lidem to pomohlo.
cobbleup odpověděl před 9 lety
Mám Lasabre z roku 2001. Zdržoval se v provozu. Před 6 měsíci Vyměněn snímač MAF. tím se ten problém vyřešil. Nyní se auto zastavilo na volnoběh a znovu nastartovalo. Vyměnil jsem snímač polohy kliky, včera vypadal dobře, ale dnes ráno jsem cítil krátké chvění při jízdě asi 20 mph. Jsem si docela jistý, že kdybych v tu chvíli zastavil, zastavilo by se to. Pokud by auto nemělo tak velký benzínový kilometr, zbavil bych se ho. Moje další auto může být z restaurovaného 1960. nebo začátku 70. let. Čím jednodušší, tím lepší. Pěkný sedan Model A se šťávovými brzdami by byl skvělý.
14 lidem to pomohlo.
raymiw odpověděl před 8 lety
Při výměně senzoru nezapomeňte resetovat nebo odpojit baterii. Pos i neg kabely. Tím se resetuje počítač.. po ujetí 50 mil nebo 100 otočení zapalováním jsou kódy vymazány.. pokud se rozsvítí kontrolka motoru, nechte kódy zkontrolovat. Nedávno jsem prošel problémem se zablokováním a vyměnil jsem vše až po PCM (mozek). auto teď jede dobře.
5 lidem to pomohlo.
raymiw odpověděl před 8 lety
Jo, a pokud jde o zastavení při jízdě po silnici, určitě bych nechal zkontrolovat kabelový svazek, který vede do odvzdušňovače umístěné za světlometem na straně řidiče: pokud jsou dráty roztřepené nebo prosvítají páskou, musíte to vyměnit nebo přelepit.. Toto je běžný problém .. PCM neboli mozek do auta bude umístěn ve stejné nádobě jako je umístěn filtr nasávaného vzduchu.
3 lidem to pomohlo.
cobbleup odpověděl před 8 lety
Našel jsem problém. Přestavěný senzor MAF byl vadný a zatímco jsem pokračoval v hledání problému, vyměnil jsem PCV a senzor MAP, aniž bych si uvědomil, že jeden z nich je také vadný. Když jsem nainstaloval NOVÝ senzor ACDELCO MAF a stále jsem měl ztrátu výkonu při dálniční rychlosti, nakonec jsem byl veden zpět k sadě MAP/PCV s náhradními díly a nahradil jsem je originálními díly AC DELCO a problém byl konečně vyřešen. Poučení. POUŽÍVEJTE POUZE ORIGINÁLNÍ SNÍMAČE AC DELCO. Snímače pro aftermarket jsou CRAP. Na mé cestě za konečným úspěchem je ve skutečnosti mnohem více: také jsem vyměnil snímač polohy škrticí klapky, snímač teploty chladicí kapaliny, kyslíkový snímač, sadu cívkového/zapalovacího modulu, zapalovací svíčky a kabely, snímač polohy klikové hřídele a nakonec jsem ze zoufalství vyměnil vyjměte těsnění horního a spodního sacího potrubí. Stálo mě to spoustu peněz. a vše se vrací ke zmatku na začátku procesu způsobeného bezcennými senzory na trhu s náhradními díly.
10 lidem to pomohlo.
ok, takže jsem viděl mnoho důvodů, proč se moje 2000 buick lasabre odřízne při jízdě a někdy mám problém se startováním po 30 minutách jízdy! Zdá se, že nikdo nemůže najít problém! potřebuji jednoduchou odpověď!
21 lidem to pomohlo.
Justin odpověděl před 4 lety
To je super pozdě, ale tyto věci jsou stále silné, takže jsem si myslel, že se o to podělím. Betty (2004 Buick LeSabre) mi při jízdě zemře. Zařadil jsem neutrál a když jsem zastavil, restartoval jsem a dostal se asi o 1/8 míle dále, než to umřelo a nešlo to nastartovat. Bez problému by se otočil, jen měl pocit, že nedostává palivo. Nyní je tato věc stará 15 let a má najeto 96 tisíc kilometrů. Seznam, který by se mohl mýlit, je nekonečný, že? Tohle byl zapalovací modul, který se pokazil a zabil auto. Odtáhli to do Woodhouse (mého místního zastoupení), opravili to za 2 hodiny a byl jsem na cestě za necelých pár set dolarů (včetně odtahu do dealerství)
9 lidem to pomohlo.
Guru81638 odpověděl před 4 lety
Měl jsem podobné problémy se svým LaSabre z roku 2004. Vyměnil jsem snímač hmotnostního průtoku vzduchu, pak jsem musel vyměnit snímač MAP. Toto vyřešilo můj problém
1 lidem to pomohlo.
Rodney odpověděl před 3 lety
Vyměňte palivový filtr
1 lidem to pomohlo.
Markservice odpověděl před 3 lety
Měl jsem stejný problém se svým Buickem LeSabre z roku 2005, byl to mapový senzor. Je snadno vyměnitelný a pouze 30 $
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
co by způsobilo, že se můj Buick LeSabre z roku 2005 zastavil při jízdě po silnici? 11 odpovědí
Stalo se to náhodně 6krát, jednou na dálnici, je to vážný bezpečnostní problém. Prodejce nenajde žádné problémy
2005 Buick LeSabre — Údržba a opravy
Co by způsobilo, že můj celní předpis Buick LeSabre z roku 2005 skřípal při zatáčkách vlevo? 2 Odpovědi
Můj Buick LeSabres AC z roku 2005 skřípe v zatáčkách vlevo a v ostrých pravých zatáčkách. Nějaké nápady?
2005 Buick LeSabre Custom Sedan FWD — Údržba a opravy
Můj Buick Lesabre CU 2000 zemře během jízdy. 1 odpověď
Vlastním Buick lesabre CU 2000 s najeto 267 mil. Předtím s tím problém nebyl. Umírá, když jedu po ulici. Můj mechanik zkoušel mnoho věcí, jak to opravit a bez úspěchu.
2000 Buick LeSabre Custom Sedan FWD — Údržba a opravy
2000 Buick LeSabre umírá za jízdy — stále 2 odpovědi
Auto mé přítelkyně na ní umírá už několik měsíců. Nejprve si mechanik myslel, že je to spínač zapalování. Poté jsme opravili úniky oleje/chladiva/co2. Další byla baterie. Dnes jsme vyměnili.
2000 Buick LeSabre Limited Sedan FWD — Údržba a opravy
Umístění antény pro rok 2005 Buick LeSabre Custom 2 Answers
Na svém Buick LeSabre Custom z roku 2005 mohu přijímat pouze jednu rozhlasovou stanici. Kde je umístění antény, abych mohl vidět, jestli se něco nestalo
