Průvodce: Automobilové světlomety, známé také jako automobilové světlomety, automobilová LED světla pro denní svícení, jako oči automobilu, nejen související s vnějším obrazem majitele automobilu, ale také úzce souvisí s bezpečnou jízdou v noci nebo za špatných povětrnostních podmínek . Nezanedbatelné je používání a údržba světel.
Automobilové světlomety, známé také jako automobilové světlomety, automobilová LED světla pro denní svícení, jako oči automobilu, nesouvisí pouze s vnějším obrazem majitele automobilu, ale také úzce souvisí s bezpečnou jízdou v noci nebo za špatných povětrnostních podmínek. Nezanedbatelné je používání a údržba světel.
Stručná historie vývoje automobilových světel
První světlomety na světě spalovaly olej. Nejprve byl vůz vybaven parní lampou. Protože stabilita raných elektrických světel není dobrá a jas není tak dobrý jako u parních lamp, parní lampy s petrolejem jako hlavním zdrojem energie jsou nejlepší volbou pro automobilové osvětlení, ale nedostatky parních lamp jsou také velmi zřejmé. Nejprve je potřeba parní lampy předehřát, ne se hned rozsvítit.
S rozvojem technologie byla stabilita elektrické lampy do určité míry vyřešena, lze ji rozsvítit kdykoli, nedochází k prodlevě a lze použít více skupin světel k realizaci spínací funkce světla na dálku a na blízko , která tuto větu dokonale interpretuje jako „osvětlete svou krásnou!“ Ale elektrické světlo je v tuto chvíli stále žárovka, která má nízkou světelnou účinnost a krátkou životnost a potřebuje další vylepšení.
Nakonec se objevila vylepšená verze žárovky — Deng Deng Deng Deng ~ halogenová světla. Halogenová žárovka je v originální žárovce naplněna halogenovým plynem, jako je jód nebo brom, což nejen výrazně zvyšuje životnost vlákna, ale také dále šetří energii o více než 30 %. Halogenové žárovky se dodnes používají na většině úsporných rodinných vozů.
Modré světlo plus tlustá čočka
Až do 1990. let XNUMX. století vedl velký podnik v úspěšné transplantaci xenonových výbojek do automobilového osvětlení a uvedl na trh xenonové výbojky.
Xenonové výbojky mají vyšší svítivost, nižší spotřebu energie, delší životnost a mnoho výhod oproti halogenovým výbojkám. Xenonové výbojky jsou však ve výrobních nákladech vyšší než halogenové výbojky, takže se dlouhou dobu používaly pouze ve špičkových modelech. Na druhou stranu penetrace fyzikálního spektra xenonových výbojek je obecně vysoká. V mlhavém počasí jsou halogenové žárovky stále potřebné, aby pomohly halogenové žárovce.
Od RGB po éru LCD
Za více než deset let, co se objevily xenonové světlomety, se LED světla rychle dostala do zorného pole lidí. LED světla mají vyšší světelnou účinnost, nižší spotřebu energie a delší životnost než jakákoli žárovka.
Od první montáže LED světel do sériových vozů před 10 lety až do současnosti výrobní náklady LED světel výrazně klesly. Nyní je nižší než výrobní náklady xenonových výbojek a je představitelem nové generace osvětlení.
Někteří lidé rádi srovnávají xenonovou výbojku s led světlem auta. Zejména při výběru upravené výbojky se vždy váhá, zda použít xenonovou výbojku nebo LED výbojku.
Xenonové světlomety vs. xenonové světlomety
1. Xenonová výbojka má účinnost jasu třikrát vyšší než halogenová výbojka a má zjevné účinky na zlepšení viditelnosti zaměřovače řidiče v noci a v mlze;
2. Světelný tok vyzařovaný xenonovou výbojkou je více než dvojnásobný než u halogenové výbojky a účinnost přeměny elektrické energie na světelnou energii je také zvýšena o více než 70 % než u halogenové výbojky, takže xenonová výbojka má relativně vysoká hustota energie a intenzita světla.
3, poloviční úspora energie, 60W halogenová žárovka 1230 lumenů, 35W xenonová žárovka může dosáhnout 3500 lumenů;
4, xenonová lampa nemá žádné vlákno, takže nebude problém se sešrotováním kvůli zlomenému drátu, životnost je mnohem delší než halogenová lampa, xenonová lampa může teoreticky používat 3000 hodin;
Sestava čočky xenonových světlometů je nedostatečná:
1, koncentrace není dobrá, čočka musí být použita ke svazku světla, čímž se zvyšuje objem a hmotnost.
2, požadavky na napájení jsou vyšší, upravená xenonová lampa snadno způsobí, že řídicí počítač hlásí překážky.
3. Musí existovat elektromagnetická stínící vrstva, jinak způsobí poškození jiného elektronického vybavení ve vozidle a způsobí zastavení vozidla. Podle nejnovější technologie jsou však díky dekodéru oba problémy vyřešeny.
Dále si promluvte o výhodách LED světel:
1, dlouhá životnost, obecně až 40,000 100,000 nebo dokonce XNUMX XNUMX hodin. Někteří lidé si myslí, že pokud budoucí automobilové osvětlení používá LED, může být v podstatě použito k sešrotování vozu;
2. Vysoká účinnost a nízká spotřeba energie. Světelný zdroj LED může přímo produkovat červenou, jantarovou a další barvy požadované automobilovou lampou bez filtrování barvy a nemá žádné ztráty a míra využití elektrické energie je až 80% nebo více;
3, žádné zpoždění v osvětlení, rychlá rychlost odezvy (nanosekundy), vhodné pro rychle se pohybující objekty;
4, vhodné pro nízkonapěťové práce, bez napětí pro autobaterie;
5, stopa LED je malá, designér může libovolně změnit tvar lampy, tvar je diverzifikovaný.
1. Obliba LED automobilových světlometů je obtížná. Odvod tepla originálů LED je špatný a rozptyl tepla se snadno nerozkládá. Ovlivňuje životnost lampy.
2, není vhodné pro dlouhodobé osvětlení, dlouhodobé osvětlení a vytápění je velké, musíte nainstalovat radiátor.
3, špatný výkon údržby, jediná LED původní poškození musí vyměnit sestavu.
S rozšířeným používáním LED světel v automobilech lidé věnují stále více pozornosti problémům existujícím v LED světlech. Dnes, díky různým high-tech výzkumným a vývojovým vylepšením, jsou do LED světel zabudovány speciální vysokorychlostní ventilátory a zlepšený odvod tepla. Navrženo tak, aby problém s rozptylem tepla na LED světlech byl dokonale vylepšen.
Jak již název napovídá, světla pro denní svícení (DRL) jsou určena pro použití během dne. Typicky mají podobu dvojice pásků bílých LED v předním nárazníku nebo jsou integrovány do jednotky světlometu. Moderní designy mohou také vidět DRL integrované do světelné lišty, která vede přes přední část vozu, zatímco některá auta mají také zadní DRL, které jsou červené barvy.
Tento článek se podívá na zákon týkající se DRL a také na to, jak mohou při správném používání přispět k bezpečnosti silničního provozu.
K čemu slouží denní svícení?
Světla pro denní svícení existují již desítky let, ale byla zákonným požadavkem pouze pro nová auta uvedená na trh v Evropě a Velké Británii od února 2011. To neznamená, že všechna auta prodáno novinka od roku 2011 však bude mít DRL, protože vozy, které byly navrženy a uvedeny na trh před tímto datem, je mít nemusely, ani nemusely být přepracovány, aby je obsahovaly.
Světla pro denní svícení mají ostatním účastníkům silničního provozu usnadnit rozpoznání auta; nejsou určeny (nebo dostatečně jasné) k osvětlení vozovky, protože k tomu slouží vaše světlomety. DRL se automaticky zapnou při nastartování auta a vypnou, když rozsvítíte světlomety nebo vypnete auto.
DRL směřující dopředu jsou vyžadovány zákonem, ale ty směřující dozadu nikoli. Pokud má vaše auto DRL namontované vzadu, budou mít červenou barvu a budou fungovat ve spojení s předními, které jsou bílé.
Při snížené viditelnosti byste přesto měli vždy rozsvítit běžné světlomety. Pokud je viditelnost výrazně omezena, možná budete muset zapnout také mlhová světla (pokud jsou namontována).
DRL lze integrovat do světelné lišty vedoucí přes přední část vozu, jak je vidět na tomto Mercedesu EQA
Jaké jsou výhody denního svícení?
DRL zvyšují vaši viditelnost na silnici, což by mělo vést ke snížení počtu nehod. Četné studie zjistily, že tomu tak je.
Studie v USA a Kanadě odhadují, že nehodovost automobilů s namontovanými DRL se snížila o 5.7 – 7 %. Evropská komise vydala v roce 2010 konzultační dokument, který odhaduje, že počet smrtelných nehod na silnicích by se mohl snížit o 3–5 % ročně, pokud by byly DRL namontovány na všechna auta. Vláda Spojeného království také odkazuje na výzkum, který říká, že počet dopravních nehod a úmrtí na silnicích by se mohl snížit až o 6 %.
Má denní svícení nějaké nevýhody?
Objevily se obavy, že řidiči mohou nesprávně předpokládat, že protože jejich přední DRL svítí, budou jim svítit i zadní světla, jako se to stává u bočních světel; avšak u zadních DRL, které nejsou povinné, to může způsobit situaci, kdy auto jede bez zadního osvětlení, přestože to může být kvůli podmínkám těžké rozpoznat.
Výzkum RAC v roce 2018 zjistil, že 62 % řidičů se setkalo s auty při jízdě bez rozsvícených zadních světel v matných, zatažených podmínkách, a zatímco automatické světlomety (které používají senzory k rozsvícení, když jsou detekovány nízké úrovně osvětlení) mohou tento problém zmírnit, stále platí, že není neobvyklé vidět auto bez rozsvícených zadních světel, když jsou pravděpodobně vyžadována.
Způsobují denní svícení mé auto více paliva?
Ne v nějakém smyslu nebo míře. DRL používají žárovky s nízkým výkonem, což jsou ve většině případů jednotky typu LED s nízkou spotřebou energie. LED spotřebovávají podstatně méně energie než tradiční halogenové žárovky a dopad na vaši spotřebu paliva je zanedbatelný.
Vládní statistiky uvádějí zvýšenou spotřebu energie na přibližně 0.5 % u automobilů, které stále používají starší žárovky bez LED. LED diody budou zlomkem tohoto čísla.
Jaká auta mají denní svícení?
Každé nové auto prodané od února 2011 v Evropě a Velké Británii bude mít standardně namontované denní svícení.
Budou to buď samostatné položky nainstalované v přední části vozu, nebo integrované do jednotky světlometu. Některá auta používají svá stávající obrysová světla v nastavení nižší intenzity jako DRL.
Zadní světla pro denní svícení nejsou povinná, takže je nemontují všichni výrobci a zadní DRL s největší pravděpodobností najdete u dražších luxusních vozů.
Pokud váš vůz nebyl původně prodán s DRL, neexistuje žádný zákonný požadavek na jejich dodatečnou montáž. Pokud si to přejete, je to legální, nicméně DRL pro aftermarket musí mít na lampě vyražena písmena „RL“, aby bylo zajištěno, že byly schváleny podle správné evropské legislativy.
DRL by měly být instalovány tak, aby se vypnuly při zapnutí světlometů, pokud ne, je třeba je v noci vypnout ručně, aby nedošlo k oslnění ostatních účastníků silničního provozu.
Je potřeba vyměnit světla pro denní svícení?
LED žárovky, které se dnes nacházejí téměř ve všech DRL, mají velmi dlouhou životnost – dostatečně dlouhou na to, aby vydržely stejně dlouho jako vaše auto. Jsou to bezúdržbové položky, ale v případě nehody nebo potenciální poruchy mohou vyžadovat výměnu.
Cena závisí na značce a modelu vašeho vozidla. Žárovky DRL na Volvu XC90 můžete vyměnit na vlastní příjezdové cestě, což znamená, že byste museli platit pouze za samotnou žárovku.
Vozy se světly DRL, které jsou integrovány do stávající jednotky světlometů, mohou vyžadovat opravu u prodejce. To zvýší mzdové náklady a může také vyžadovat výměnu některých dražších součástí.
Změňte auta online s carwow
Hledáte snadný způsob, jak vyměnit své auto? Pak je carwow to pravé místo, kam jít. Můžete prodat své staré auto za skvělou cenu a získat nejlepší nabídky na nové. To vše prostřednictvím naší sítě důvěryhodných prodejců a to vše z pohodlí vašeho domova. Klepnutím na tlačítko níže můžete začít ještě dnes.
