Toto téma obsahuje 11 odpovědí, má 7 hlasů a naposledy ho aktualizoval Wyr Twister před 5 lety, 2 měsíci.
27. října 2015 v 9:02 #842860
Účastník
Ahoj všichni, toto je můj první příspěvek, 29. července jsem prodal svůj starý ford a vyzvedl jsem si Dodge Avenger 2012 2.4 cyl z roku 4. s najeto 45865 XNUMX mil. OK, zatím se mi tohle auto opravdu líbí. Problém, který mám právě teď, je, že se mi ve větracích otvorech na straně spolujezdce netopí, jen trochu studeného vzduchu. byl jsem v mém místním Dodge
v garáži pro diagnostiku klimatizace a servisní technik řekl, že vše bylo zkontrolováno. Dokonce zatelefonoval inženýrům, kteří toto auto postavili, a ti jsou naprosto zmatení, jediné, s čím přišli, je, že je chyba v systému hvac a že palubní deska bude odstraněna, takže
technici vidí, co se děje. Jsem s tím v pořádku, kromě skutečnosti, že mě to bude stát 700.00 $ za práci, nemluvě o tom, co zjistili technici.
má někdo nějaké nápady, jsou tam nějací následovníci majitelů mstitelů, kteří mohou pomoci se vstupem? Vše, co zde hledám, je v tomto bodě malá útěcha.
PROSÍM, neodsuzujte mě za to, co jsem udělal, jen by byla dobrá nějaká dobrá rada. PS: Jsem fanouškem Dodge na hart Mopar power.
Zobrazení 11 odpovědí — 1 až 11 (z celkem 11)
13. listopadu 2015 v 1:10 #844437
Účastník
Podívejte se, jestli o autě nenajdete nějaké knihy. Kdysi jsem si kupoval knihu Chilton nebo Haynes (někdy obojí) na auto, které jsem vlastnil a které jsem musel udržovat. Zdá se vám, že papírové knihy vycházejí z módy? Podívejte se, zda má strana spolujezdce samostatná mísící dvířka a zda jsou akumulátory vakuové nebo elektrické? Máte oddělené ovládání pro stranu řidiče a stranu spolujezdce? Bůh žehnej
Wyr
13. listopadu 2015 v 7:19 #844448
Pokud má vůz dvojitou klimatizaci, jeden z ovladačů buď nefunguje
nebo jsou dveře zaseknuté.
13. listopadu 2015 v 9:04 #844465
Krok jedna, vypusťte vzduch z chladicího systému.
BTW zapomeňte na odvzdušňovací ventily, jen usnadňují plnění systému. Také jsem zde hodně psal o řešení problémů HVAC. Mohou existovat další informace, které mohou pomoci. http://www.ericthecarguy.com/faq/solving-automotive-hvac-problems Prosím, informujte nás o tom, co jste našli.
14. listopadu 2015 v 3:56 #844500
Účastník
HI Wry, mám několik možností, jak pomoci mému Dodge Avenger bez problémů s teplem. Našel jsem příručku Haynes na Amazonu online, používanou za méně než 20.00 $
Haynes má také velmi skvělé webové stránky, na kterých se mohu připojit online a vyhledat také informace o opravách. Chilton také nabízí návody k opravám pro Dodge Avengers a také online nápovědu. Chilton & Haynes nejsou stejné vydavatelské společnosti, jak jsem si myslel, DĚKUJI.
14. listopadu 2015 v 4:07 #844501
Účastník
Ahoj Collage Man, děkuji za reakci na můj příspěvek, Můj Dodge Avenger nemá dvojí ovládání klimatizace pro stranu řidiče a spolujezdce, pouze jeden ovladač pro oba. Podíval jsem se také pod palubní desku, když auto běželo a klíček při vypnutém motoru, abych zjistil, zda všechny ventilační otvory a dveře fungují správně a vše je v pořádku. DÍK. Myslím nebo doufám, že je něco jednoduchého, co je v ovládací skříňce křižovatky, která je buď rozbitá, zaseknutá nebo ztracená,
14. listopadu 2015 v 4:32 #844502
Účastník
Ahoj Eric The Car Guy Tank moc vám za odpověď na příspěvek. OK, takže jste se zmínil o vypouštění vzduchu z chladicího systému. Nemyslím si, že je
nutné a prosím pochopte proč z mého pohledu. u tohoto konkrétního Dodge Avenger 2012 funguje topení pro všechny ventilační otvory na straně řidiče a veškerý studený vzduch na pravých bočních ventilacích. odmrazování Levá přední strana, střední, podlaha a také ventilační otvory pro směs jsou dobré pro vzduch a teplo, ale na pravých větracích otvorech BRRR
vůbec žádné teplo. NOPE, .Eric, pane, tady je ještě něco, co je na tomto systému topení, ventilace, zvláštní, když otočím ovládací knoflík topení dolů na vysoké nastavení, nedojde k žádnému prolínání nastavení topení, jako když je ovladač trochu zapnutý červená tečka a poté, když otočím na 78 stupňů nebo snížím všechen studený vzduch. Prosím vysvětlete co
je přesně to, co je špatně funguje, ohřívač je pěkný a horký na levé straně pouze AC & studený na pravé Díky za jakoukoli a veškerou pomoc.
PS, pokud je to možné, MR.Eric The Car Guy byl byste ochoten se podívat na můj Dodge, abyste zjistili, zda to lze opravit. Žiji v PA, na logistice můžeme pracovat později. Díky
14. listopadu 2015 v 5:40 #844505
Účastník
Doufám, že vám bude trochu jasnější, jak fungují všechny části ohřívačů klimatizace, až dostanete své knihy. Fotky a kresby mi hodně pomáhají. Máte topnou spirálu a spirálu výparníku klimatizace. Při provozu tepla spirála výparníku nic moc nedělá. Topná spirála je hvězdou show. Pravděpodobně máte podtlakový, elektrický nebo kabelem ovládaný ventil, který může uzavřít průtok chladicí kapaliny, když teplo není potřeba. Měli byste mít smíšené dveře, které vybírají venkovní vzduch nebo recirkulují vnitřní vzduch. Dveře, které posílají vzduch nahoru k odmrazování, ven větracími otvory nebo dolů na podlahu. A kombinace těchto pozic. Možná dveře, které mění množství vzduchu skrz topnou spirálu a spirálu výparníku. Všechny tyto dveře jsou ovládány/pohybovány elektricky, vakuově nebo kabelem. To vše je ovládáno knoflíky, kolečky nebo páčkami uvnitř centrály klimatizace. Bůh žehnej
Wyr PS Vyhledal jsem tento systém na Chilton on-line a zdá se, že všechny ovladače dveří jsou elektrické. Také máte plastové vzduchové kanály, které dopravují vzduch do různých ventilačních otvorů. Můžete zkontrolovat a zjistit, zda některý z nich není uvolněný.
14. listopadu 2015 v 6:55 #844509
Účastník
Zkuste propláchnout chladicí systém. Viděl jsem, že zástrčka topného jádra je z poloviny plná. Doslova a způsobit si problém napůl horký a napůl studený. Můžete mít štěstí při propláchnutí systému, ale může to skončit výměnou topného jádra. Spodní polovina směřuje na stranu spolujezdce, horní polovina na stranu řidiče. Obvykle je to spodní polovina, která se ucpe jako první. Vraťte se a dejte mi vědět, co se stalo. Odesláno z mého iPhone pomocí Tapatalk
14. listopadu 2015 v 11:00 #844524
Účastník
Příchozí stěna textu>>>>>> PROSÍM POLOŽTE DOLŮ, ABY JSTE NEJPRVE ZKONTROLOVALI Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr, je za odkládací schránkou, pokud máte nějaké problémy s objemem vzduchu. Zatímco je odkládací schránka stažena dolů, abyste získali přístup ke kabinovému filtru, pokuste se najít některý z ovladačů HVAC. Je těžké popsat, jak vypadají, ale obvykle jsou na krabici ohřívače alespoň 3. Měli byste vidět něco, co vypadá jako [TATO](https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4780503&cc=1502168). Za oblastí odkládací schránky (ish) by měly být 2 a poslední je nahoře na straně řidiče. Nejsem si jistý, která z nich ovládá kterou, ale na tom v tuto chvíli nezáleží, protože… Jakmile je najdete, opět pravděpodobně celkem 3, budete střídat různé funkce a přitom jednoduše cítit jakýkoli druh pohybu. v různých ovladačích. V tomto bodě může pomoci také mechanický steteskop, protože každá jednotka by měla mít pouze velmi slabé vibrace. Prostřednictvím procesu eliminace můžete zjistit, který z nich dělá co. Jeden by měl řídit teplotu míchání. Další by měla ovládat funkci recirkulace a poslední by měla ovládat provoz režimu. Doufám, že je samozřejmé vyzkoušet pouze jednu z těchto funkcí najednou a pamatovat si, že se okamžitě nepřesunou na další nastavení. Nyní, pokud zjistíte, že jeden NEFUNGUJE a můžete zástrčku zaměnit za jinou, přepínáním zástrček mezi 2 akčními členy by se měly přepnout ovládací prvky uvedených aktuátorů. Pokud jste tedy přepnuli funkci recirkulace a funkci režimu, přepnutím režimu by se nyní měla aktivovat funkce recirkulace. Pokud se tak nestane, můžete také zkusit fyzicky přepnout akční členy. Mělo by to přinést stejné výsledky, mrtvý akční člen bude mrtvý akční člen na jiném okruhu. ********ZAČNĚTE TÍM************ Nyní, jak již bylo řečeno, může být pro vaše vozidlo k dispozici postup opětovného naučení ovladače. Rychle jsem hledal a zdá se, že mnoho dalších produktů Dodge stejné generace ho má, ale nepodařilo se mi najít nové učení specifické pro Avenger. I když bývají podobné napříč značkami. Pokud jste v předchozích měsících měli nějaké problémy související s baterií, důrazně doporučuji, abyste to udělali jako první. NÁVRAT NA ZAČÁTEK^^^^^^^^^^ Nyní, doufejme, jste v tomto bodě někde objevili nefunkční pohon, možná je dokonce snadné se k němu dostat. OVŠEM, pokud se zdá, že všechny fungují správně a hledání postupu opětovného naučení se ukázalo jako neplodné, možná budete muset čelit velmi reálné pravděpodobnosti, že je uvnitř ohřívací skříně něco rozbitého, a jediný způsob, jak definitivně najít problém, je vyjměte uvedenou topnou skříň. Pokud jste zaplatili za diagnostiku HVAC, můžete se kdykoli vrátit a zdvořile požádat prodejce, aby zkontroloval postup opětovného naučení. Pokud dojde k poruše pohonu, měl by být v modulu HVAC kód. Jo, to je hodně.
13. listopadu 2018 v 8:49 #891445
Účastník
Vytvořil jsem přihlášení, doufám, že zde najdu odpověď, jen abych zjistil, že odpověď nikdo nezná. Je zima a můj vzduch fouká studenější než venku. všiml jsem si, že moje auto téměř nikdy nedosahuje optimální teploty. Vyndám termostat a otestuji, že není zaseknutý otevřený.
14. listopadu 2018 v 6:31 #891450
Účastník
Dočasně položte před chladič karton, abyste zablokovali část/většinu proudění vzduchu. Wyr Bůh žehnej
Zobrazení 11 odpovědí — 1 až 11 (z celkem 11)
Musíte být přihlášen k odpovědi na toto téma.
