Dobře, jsem v tomhle nový a opravdu nevím nic o kolech kromě toho, jak na nich jezdit. Při zaparkování motocyklu jsem zaznamenal mírný zápach pálení, nezdá se, že by z něj unikal olej nebo jinak. myšlenky? Vím, že toho moc není, ale zatím nejsem připravený to dotáhnout.:nevím:
“Putt Putt”. Červená ’07 650R
18 příspěvků · Připojeno 2010
Zavedli jste v poslední době na motorku nějaká nová maziva?
357 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud je vaše kolo «nové», je vše v pořádku, skutečně cítíte spalující oleje a jiné chemikálie. To bude trvat několik 100 mil, než zápach zmizí. Pokud je kolo používané nebo má najeto více než 1000 mil, můžete mít něco netěsného a budete to muset prozkoumat.
RIP Nicklovin 4/1/10 — 11/6/10
RIP Perazzimx14 9/12/09 — TBD od Twowheeladdict a moderátorů
1326 příspěvků · Připojeno 2009
Mazání řetězu na výfuku?
2009 Candy Plasma Blue Ninja 650R (má držák na pohár) | Mods: Výklopný držák na pohárek spolujezdce; madla ER6N; Jezdce na uchopovací tyče; Cívky s kyvnou vidlicí Woodcraft; ’09 oprava vibrací kapotáže; Silná povrchová úprava pod sedadlem; SportBars; Neřezané posuvníky Ninja650Shop.com. | Připravované: Posuvníky vidlic; Prodloužené kyvné cívky; Bar-end zrcátka; HID s projektory.
Strážné červené Porsche 1987 z roku 944 N/A (bez držáku na pohár) | Skladem.
jamelee09 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2010
má najeto cca 4500 km a nic jsem s ním nedělal — na konci minulé sezóny byl zazimován, mazán, měněn olej a tak dále. v podstatě tu věc koupil a jezdil na ní. Nemohu najít žádné úniky, žádný kouř, jen zápach, zdá se, že všechny kapaliny jsou doplněny.
“Putt Putt”. Červená ’07 650R
1085 příspěvků · Připojeno 2008
Může vaše pneumatika nebo řetěz o něco drhnout?
Mohlo by se jednat o malý únik, který si snadno nevšimnete. Možná vám něco kape na výfuk? Zkoušel jsi sundat kapotáž nebo alespoň použít baterku, abys nakoukl do okolí motoru?
jamelee09 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2010
Dnes jsem to všechno rozebral, nemůžu nic najít. být naštvaný, to je jisté!
“Putt Putt”. Červená ’07 650R
11728 příspěvků · Připojeno 2001
Jste si jisti, že se vám ve výfuku nelezlo nějaké potvora a nevypršelo?
ZR-7OA #110
Tato mapa je pouze informativní. Pokud jde o jeho obsah nebo použitelnost, neposkytuje se žádné prohlášení ani záruka. Uživatel přebírá veškerá rizika používání.
366 příspěvků · Připojeno 2009
Pociťuji zvláštní pachy spáleniny, když projedu nějakou čerstvou stříkačkou na silnici, po jízdě na mokrém chodníku nebo po nově vydlážděném nebo po opravě silnice. Silniční zabíjející stříkance budou mít spálenou kůži a pach vlasů! Vůně mokré vozovky se liší a při opravách vozovky bude cítit spálený olej. Zkontrolujte potrubí sběrače a tlumič, zda nejsou zbytky.
:glassesti32 Roky čekání a znovu se bavíme!:glassesti
Černý 2011 Suzuki GSX 1250FA
Passion Red 2007 Ninja 650R (prodáno v květnu 2013 s 79,001 XNUMX mil)
11728 příspěvků · Připojeno 2001
Cítím zvláštní pachy spáleniny, když proběhnu nějakým čerstvým postříkáním na silnici.
Totéž zde, stejně jako to, co kdy brouci jsou v sezóně. Po víkendu jízdy tam a zpět mezi El Centro a El Cajonem je moje kolo pokryto nejrůznějšími zbytky, vnitřnostmi hmyzu a kdo ví čím ještě.
ZR-7OA #110
Tato mapa je pouze informativní. Pokud jde o jeho obsah nebo použitelnost, neposkytuje se žádné prohlášení ani záruka. Uživatel přebírá veškerá rizika používání.
71 příspěvků · Připojeno 2007
Pokaždé cítím zápach spáleniny. Je to tak od té doby, co jsem si koupil kolo. S motorkou jsem neměl žádné problémy, jen jsem to nakreslil, že se mazivo řetězu dostalo na výfuk nebo tak něco.
07 650 R
07 636 Přestavba přední části
07 636 Přestavba zadního kola
Zadní tlumič Penske
Zadní sady Woodcraft a páky Pazzo
Vlastní stíhací světlomet
DanMoto Slipon
1701 příspěvků · Připojeno 2008
cokoli z špinavé vody a mazu na řetězy z dehtu se dostane do výfuku motocyklu a bude mírně zapáchat. docela normální
K7 GSXR-1000-dost řekl.
’07 Passion Red 650r prodaný v minulosti
Kdybych měl obavy z najetých kilometrů, koupil bych si MOPED
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Také jsem si všiml zápachu, ale ten můj je trochu jako spálené dřevo. Poprvé jsem si toho všiml po mé 9 mil dlouhé cestě domů v noci a také jsem to ucítil pouze tehdy, když jsem zaparkoval kolo v garáži, nikdy během jízdy. Celkem skladem zde 650.
Vím, že mnoho nových kol bude vonět a není něco, čím procházejí katalyzátory, když jsou nové?
Ta velká krabice tam dole je s největší pravděpodobností viníkem. Snažil jsem se tam dostat a vyčistit horní část, když jsem minule myl kolo. Příště se pokusím najít původ zápachu (nosem!), až ho zjistím!
Máte nos na potíže? Myslím to doslova. Pokud ano, mohlo by to být velmi cenné aktivum. Věřte tomu nebo ne, podivné pachy vycházející z vašeho kola mohou být účinným včasným varováním – i když nemáte obzvlášť citlivý čich.
Může to znít divně, ale je fakt, že určité potenciálně vážné mechanické problémy vašeho motocyklu vás mohou včas varovat podle toho, jak voní!
Pokud máte například kapalinou chlazený motor, můžete cítit supersladký zápach chladicí kapaliny ještě dříve, než uvidíte, odkud přichází. To nemusí vždy znamenat únik – přeplnění nebo přehřátí chladicí kapaliny může způsobit, že některá z nich vyteče přetečením, ale pokud tomu tak není, zvažte možnost úniku vodního pláště nebo vodovodního potrubí.
Nebo, pokud je zřejmé přehřívání, možná je čas zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, mít nový termostat nebo vyčistit z chladiče brouky, listí a další nečistoty na silnici. BTW, na mé kapalinou chlazené motocykly jsem dal stínění oken přes chladič, abych předešla druhému problému.
Stalo se mi to před několika lety u jednoho z kapalinou chlazených kol, které jsem právě restauroval. Kolo bylo staré a po letech nečinnosti se obnovila horká chladicí kapalina protékající potrubími chladicí kapaliny, když jsem kolo konečně rozjel a vyjel na silnici na jednu z prvních jízd post-resto, jedna ze svorek už nebyla. dostatečně těsné, aby drželo.
Chladicí kapalina začala vytékat a na stopce jsem zachytil ten růžový zápach chladicí kapaliny. Žádné poškození a utažení svorky problém nevyřešilo, ale někdy se z malého úniku může stát velký únik ve spěchu.
Ten podivný zápach spolu s bílou párou podobnou páře nebo kouřem vycházejícím z výfuku vám možná říká o prasklém těsnění hlavy.
Táhnoucí brzdová destička nebo zablokovaný třmen může být způsoben štiplavým zápachem přehřáté brzdové destičky. Je to těžko popsatelná vůně, ale pravděpodobně ji poznáte, když ji ucítíte. Dalším zápachem, který může být přítomen, je zvláštní, kovový zápach vydávaný hyper-žhavým brzdovým kotoučem. V obou případech může vznikat malé, téměř nepostřehnutelné množství kouře.
S kouřem nebo bez něj je zápach pěkně štiplavý, takže pokud ho ucítíte, je důležité zkontrolovat zdroj. Velmi opatrně přibližujte ruku, ale ne na třmen a kotouče, abyste zjistili, zda jsou nadměrně horké. U starších kol může prasklá vratná pružina v systému bubnových brzd také způsobit tažení brzdových čelistí, přehřátí a předčasné opotřebení.
Pravděpodobně jste zažili zápach spáleného brzdového obložení, pokud jste někdy jeli za velkým nákladním automobilem a jedna z jeho brzd přívěsu táhne. Nejčastěji jsem to zažil, když jsem za osmnáctistovkou v hustém provozu zastavoval a rozjížděl. Možná jste také zažili intenzivní zápach hořící gumy, pokud se brzda přívěsu pevně zablokovala a pneumatika klouže.
Těžký, téměř dehtový zápach hořícího oleje může být prvním příznakem prasklého těsnění, netěsného olejového potrubí nebo úniku oleje z chladiče oleje na horké výfukové potrubí. Stejný zápach vycházející z výfukového potrubí spolu s modrým kouřem může být indikátorem vážného opotřebení motoru, zlomeného kroužku kontroly oleje nebo jiných vnitřních problémů motoru.
Olej a další odpadky mohou také občas vytéct z odpojeného potrubí odvětrávání klikové skříně, což nemusí nutně znamenat velké potíže, ale pokud pravidelně odčerpává olej, může to stát za kontrolu.
Známý pach surového plynu je naléhavým varovným signálem, že vám někde může unikat palivo – třeba z nádrže nebo uzávěru, kohoutku paliva, palivového potrubí, netěsného konektoru potrubí, řadového palivového filtru, přepadového potrubí karburátoru, těla karburátoru. , plováková nádoba nebo vstřikovací ventil/těleso škrticí klapky, v závislosti na vašem systému. Netěsnosti palivového systému jsou potenciálně nebezpečné, takže zjistit, odkud zápach pochází, je věcí ASAP.
Nejznepokojivější je zápach kouře, jako je hořící izolace z elektroinstalace, materiálu sedadla, plastu nebo jakéhokoli jiného materiálu, který páchne „horkým“.
Jednou jsem jel na jedné ze svých starých Hond nahoře v severním Wisconsinu a motorka najednou zadrhávala, koktala a zasekla. Když jsem zastavil, okamžitě jsem zachytil alarmující zápach hořícího plastu a nějaký kouř vycházející zpod sedadla! Ukázalo se, že se jedná o roztavený plast způsobený klíčem ze sady nářadí pod sedadlem, který vyklouzl z přihrádky sady nářadí na baterii, která zkratovala svorku baterie a rám.
Možná jste si nemysleli, že detekce podivných nebo neočekávaných pachů může být součástí vaší sady nástrojů, ale je to tak. To ve spojení s jakýmikoli podivnými zvuky, které můžete slyšet z vašeho kola, může pomoci identifikovat problém dříve, než vás nechá někde na silnici nebo způsobí velké, drahé nebo dokonce nebezpečné poškození vašeho kola.
