Pokud je motor vozidla jeho srdcem, nasávaným vzduchem jsou plíce. Když dýcháme vzduch, dodáváme životodárný kyslík do celého našeho těla. Stejně jako my potřebujeme k životu kyslík, potřebují ho i naše vozidla – ale co se stane, když špinavý vzduchový filtr zablokuje potřebný kyslík ven?
Spalovací motory spoléhají na vzduch, aby fungovaly, a špatný vzduchový filtr může vozidlo udusit. To může vést k rozsáhlým problémům na silnici. Naštěstí příznaky znečištěného vzduchového filtru lze snadno identifikovat, jakmile víte, co hledat.
Čtěte dále a zjistěte, jaké příznaky potřebuje vaše vozidlo údržbu vzduchového filtru, abyste jej mohli udržovat zdravé a na cestách po mnoho let!
1. Vzduchový filtr se zdá být znečištěný
Jedním z nejsnáze rozpoznatelných příznaků je vzhled samotného filtru. Zcela nové filtry vypadají téměř bílé. V průběhu času nečistoty ve vzduchu znečistí váš filtr a zhnědnou nebo zčernají.
Vizuální kontrola může být vaším prvním potvrzením špatného filtru. Filtr vždy kontrolujte pod dostatečným světlem. Pokud se zdá, že je znečištěný špínou, prachem a úlomky, mohl by být čas ho vyčistit.
2. Snížení počtu najetých kilometrů
Snížení spotřeby plynu je obvykle známkou toho, že něco není v pořádku. Váš vzduchový filtr přispívá ke spotřebě paliva, ale znečištěný filtr může způsobit snížený průtok kyslíku. Vozidlo to musí kompenzovat spálením většího množství paliva.
Čistý vzduchový filtr udržuje proudění vzduchu a udržuje spotřebu paliva tam, kde má být.
2. Váš motor vynechává nebo vynechává zapalování
Má vaše auto potíže se startováním? Musíte udělat více pokusů nebo vytočit motor, abyste to rozjeli? Pokud má vaše auto problémy s přetočením, může mít nízký poměr vzduchu a paliva.
Když je poměr příliš bohatý na palivo, může to způsobit zaplavení motoru a znečištění zapalovací svíčky. To může mít za následek vynechání zapalování nebo problémy se startováním. Pokud máte hrubý volnoběh nebo neochotný start, vzduchový filtr je první místo, které byste měli zkontrolovat.
3. Podivné zvuky motoru
Když je vaše auto v parku, jak to zní? Motor, který má dobrý průtok kyslíku, by měl mít hladké a rovnoměrné předení. Pokud je váš volnoběh chrastivý nebo slyšíte vibrace nebo škytavku, můžete čelit špatnému vzduchovému filtru.
Častým viníkem tohoto problému jsou znečištěné zapalovací svíčky z problémů s nasáváním vzduchu. Pokud zjistíte, že váš vzduchový filtr potřebuje výměnu, je rozumné zkontrolovat také stav zapalovacích svíček, abyste zjistili, zda neutrpěly nějaké poškození. Výměna těchto dvou dílů může pomoci motoru při volnoběhu mnohem plynuleji.
4. Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Vaše kontrolka motoru se může rozsvítit z mnoha důvodů, jedním z nich jsou usazeniny v motoru. Když se nečistoty dostanou dovnitř, může to časem způsobit nahromadění, které spustí servisní světlo, jakmile začne mít vliv na výkon motoru.
Na každý galon benzinu spotřebovaný automobilem musí být schopno nasát tisíce galonů vzduchu, aby bylo možné toto palivo efektivně zpracovat. Spalovací motory nemohou fungovat bez základní součásti – vzduchu!
Pokud se vám rozsvítí kontrolka motoru, měli byste si ji ihned přečíst, abyste identifikovali viníka. Profesionál si může přečíst váš servisní kód a pomoci vám určit, zda souvisí s problémy s nasáváním vzduchu.
6. Snížení výkonu
Pokud se vám zrychlení zdá pomalé, vaše koňská síla může trpět nedostatkem kyslíku. Pokud vaše auto při zrychlování škube nebo reaguje pomaleji než normálně, je pravděpodobné, že nedostává vzduch, který potřebuje ke špičkovému výkonu.
Výkon ve vozidle zcela závisí na tom, jak dobře funguje motor. Motor bojuje s větším množstvím paliva, aby udržel krok se sníženým množstvím kyslíku. Tato síla odkloněná výrazně sníží vaši koňskou sílu.
7. Plameny nebo černý kouř z výfukového potrubí
Když se kyslík snaží dostat k motoru, palivo nemusí spalovat adekvátní rychlostí. To může mít za následek únik části paliva systémem a ven z výfukového potrubí. Můžete také slyšet praskání, když výfukovým systémem vytéká přehřáté palivo.
Tento problém plýtvá palivem a může být velmi nebezpečný pro vaše vozidlo a životní prostředí. Nezapomeňte zkontrolovat všechny neobvyklé výfukové emise.
8. Silný zápach paliva
Když benzin uniká z výfukového potrubí, bude mít ten výmluvný zápach, který vás upozorní, že něco není v pořádku. I když zápach může také naznačovat netěsnost palivové nádrže, své podezření na únik výfukových plynů můžete potvrdit kontrolou příznaků černého kouře.
Příznaky znečištěného vzduchového filtru lze snadno opravit
Všechny díly v autě fungují ve vzájemné harmonii. Když jeden kus nefunguje správně, uvidíte řetězovou reakci problémů, které se hromadí z jednoho systému na druhý.
Něco tak jednoduchého, jako je vzduchový filtr, může způsobit vše od škodlivých emisí, plýtvání palivem, poškozených zapalovacích svíček a hromadění motoru. Proto je chytré dávat pozor na díly, které se hodně opotřebovávají.
Když zaznamenáte příznaky znečištěného vzduchového filtru, nebojte se. Je to snadná a relativně levná oprava. Dokud budete svůj filtr udržovat čistý a udržovaný, předejdete některým z těchto snadno odstranitelných problémů a prodloužíte životnost svého vozidla.
Potřebujete tipy, jak vyměnit a vyčistit vzduchový filtr? Navštivte nás na Air Filter Blaster!
Bez ohledu na typ spalovacího motoru (ICE) by spalování směsi nebylo možné bez kyslíku ve vzduchu. Od té doby motor spotřebuje asi 13krát více vzduchu než paliva, je jasné, jak důležité je umožnit mu nerušeně „dýchat“. Co však nesmí skončit ve spalovacím prostoru, je prach, špína a drobné částečky, které mohou vážně ohrozit motor. První obrannou linií je samozřejmě vzduchový filtr.
Vzduchové filtry slouží k zabránění vnikání částic prachu a nečistot do spalovací komory.
Jak často by se měl vzduchový filtr měnit?
Odpověď na tuto otázku závisí na několika faktorech, kterými jsou typ vozidla, typ vzduchového filtru, ale především – jízdní podmínky. Spolu s obecným doporučením (to může být až 60,000 4 km nebo XNUMX roky) jsou v návodu k obsluze obvykle uvedeny doporučené zkrácené intervaly výměny pro určité zeměpisné oblasti, které jsou uznávány pro vysoké úrovně prachu a částic ve vzduchu. Vezměte si třeba Dakar a porovnejte ho s Curychem.
Pro naše silnice a obecné jízdní podmínky odborníci doporučují výměnu vzduchového filtru každou sekundu, pokud ne každou sekundu každý pravidelný servis.
Důvody k pochybnostem o znečištění vzduchového filtru
Turbomotory jsou náchylnější k ušpinění. U současných vozidel, která jsou vybavena senzory, rozhoduje o množství paliva vstřikovaného v závislosti na přijatém objemu vzduchu počítač, takže je stěží pravděpodobné, že při každodenní jízdě pocítíte nějaké nepravidelnosti.
To však také závisí na způsobu, jakým počítač přijímá informace o nasávání vzduchu – ať už prostřednictvím snímače hmotnostního průtoku vzduchu umístěného mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru, nebo prostřednictvím snímače polohy škrticí klapky. Pokud je snímač na plynu, nesrovnalosti se s největší pravděpodobností projeví v hraničních případech jako pokles výkonu, což znamená špatnou reakci na přidání plynu a pomalé zrychlení. Totiž, když sešlápnete pedál plynu silněji, počítač to zaregistruje a uvolní větší množství paliva. Vzhledem k tomu, že se toto palivo nemíchá s dostatečným množstvím vzduchu, kvůli znečištěnému vzduchovému filtru se motor „dusí“ až do okamžiku, kdy ho přestanete nutit, a teprve poté počítač obnoví rovnováhu.
Pokud jde o starší motory, které nemají systém pro regulaci směsi vzduchu a paliva, spolu s poklesem výkonu můžete slyšet podivné zvuky jako kašel nebo plivání, vidět černý kouř vycházející z výfuku a možná cítit benzín, a dokonce detekovat vyšší spotřebu paliva.
Následky znečištěného vzduchového filtru
V závislosti na tom, jak moc je vzduchový filtr ucpaný a jak moc je ohrožena jeho filtrační síla, mohou být následky mírné až extrémní.
Nejmírnější scénář, který se může stát u benzínového motoru, je usazování nečistot na zapalovacích svíčkách a ventilech, což může vést buď k potížím se startováním auta, nebo k nemožnosti nastartovat auto vůbec.
Máte potíže se startováním auta? Důvodů, které to mohou způsobit, je několik a my jsme vybrali ty nejčastější.
Když je motor pod nadměrným tlakem, například když jedete do dlouhého kopce, špinavý vzduchový filtr způsobí, že auto jede pomaleji než obvykle, takže přidáte více plynu, než byste normálně dělali. To by mohlo způsobit přehřívání motoru a praskání pístu.
V extrémním případě se vzduchový filtr poškodí natolik, že nezabrání vstupu částic do spalovací komory. Tyto částice jsou abrazivní pro písty, pístní kroužky a stěny válců a postupně budou zvýšit opotřebení motoru a spotřebu olejea také kontaminovat olej.
Čištění a opakovaně použitelné vzduchové filtry
Jakékoli mechanické čištění, jako je setřesení vzduchového filtru nebo vhánění stlačeného vzduchu do něj nedoporučeno ze dvou důvodů. Za prvé, některé částice jsou tak malé, že je nelze vidět pouhým okem, takže účinek čištění není úplný, zatímco to usnadňuje nasávání vzduchu pouze na krátkou dobu. Za druhé, amatérská manipulace by mohla vést k mechanickému poškození, což byste nechtěli (z výše uvedených důvodů).
Foukání stlačeného vzduchu do vzduchového filtru z něj uvolňuje pouze větší a viditelné částice.
Existují však takzvané vysoce výkonné vzduchové filtry, které jsou určeny k pravidelnému mytí. Jedná se o opakovaně použitelné vzduchové filtry, jejichž membrány jsou vyrobeny ze speciální tkaniny. Nejznámější výrobci takových filtrů poskytují záruku na 1 milion mil (přes 1.6 milionu kilometrů). I když nebudeme zkoumat deklarovaný výkon opakovaně použitelných filtrů, dotkneme se jejich instalace a údržby.
- Instalace opakovaně použitelného vzduchového filtru může vyžadovat další zásahy, proto doporučujeme, abyste si to prověřili u svého servisu.
- Kromě ceny, která je vyšší než u jednorázového filtru (70 EUR a více), budete muset zakoupit speciální kosmetiku na čištění a olejování. Údržbu můžete provádět sami nebo si ji můžete nechat udělat servisem, samozřejmě za určitou cenu.
- A konečně, jízdní podmínky, jako jsou ty naše, vyžadují častější údržbu.
Zda se opakovaně použitelné filtry vyplatí, závisí na celkových nákladech na údržbu vašeho vozidla. Většinou se vyplatí u dražších a luxusnějších aut, jejichž majitelé si je nekupují ani tak na dohodu, ale kvůli poněkud vyššímu výkonu.
Doufáme, že vám tyto rady byly užitečné. Pokud máte nějaké dotazy nebo byste chtěli navrhnout téma, neváhejte nás kontaktovat.
