ac-blowing-hot-air

Myslíme si, že jste ten typ člověka, který jako první hledá dobré zprávy. Dobrá zpráva je, že část systému funguje, nebo by vůbec foukal vzduch. Konkrétně vnitřní část jednotky funguje. Venkovní část má problém nebo má problém termostat. Zde je to, co by to mohlo být.

Nastavení termostatu
Problémy jsou zde skóre z hlediska opravy. Možná si vaše děti po sobotním odpoledním sledování filmu Frozen hrály s termostatem. Nebo se možná váš manžel snaží znovu vytvořit hodiny horké jógy, které jsou v módě, i když nemůžete popřít, že v kalhotách na jógu vypadá dobře. Někdy majitelé domů zapomenou v létě přepnout termostat z „tepla“ na „chlad“. Také se ujistěte, že teplota není nastavena příliš nízko. Ne, vaše jednotka opravdu nezvedne váš domov na 50 stupňů, stejně jako moje Toyota Rav4 skutečně nezrychlí na 130 MPH, nezkontroloval jsem, ale hádám. Nastavení příliš nízké vás nastaví na další problémy, jako je zamrznutí cívky kondenzátoru.
Doporučujeme, abyste si před létem udělali poznámku, abyste zapnuli režim „cool“ a na první letní den si ji přilepili do lednice nebo do kalendáře.

Jak to opravit: Zkontrolujte termostat a zjistěte, v jakém režimu je podle něj zapnutý. Zkontrolujte také teplotu a podle toho ji upravte.

Možná je to vzduchovými filtry
Doufám, že ano, je to ten nejlepší scénář. Kdy jste naposledy měnili nebo čistili vzduchový filtr ve vaší klimatizaci? Většina lidí to nikdy neudělá, dokud se něco nepokazí. Vzduchové filtry se zašpiní a toto ucpání se neuvolní, dokud je vy nebo technik nevyjmete a nevyměníte. Samotný filtr nezpůsobí proudění teplého vzduchu, ale přispěje k problému a výrazně sníží účinnost chlazení.

Příčiny a jak tomu zabránit: Vzduchové filtry slouží k zachycení nečistot a nečistot, které mohou protékat vnitřní jednotkou. Pokud dělají svou práci, zašpiní se a je třeba je vyčistit nebo vyměnit. Měli byste to pravidelně kontrolovat. Některé systémy mají pouze filtr ve vratné mřížce a některé systémy mají velké filtry médií, které jsou umístěny ve vzduchotechnice nebo peci pod domem nebo na půdě.

ČTĚTE VÍCE
Co je to Honda Civic volnoběh?

Jak to opravit: Vypněte jednotku, objednejte nový filtr nebo jej vyčistěte a poté jej nainstalujte zpět do původní polohy.

Únik chladiva
Uložte tento jako středně špatný.
Úniky chladiva jsou velmi častou příčinou toho, že systém fouká teplý vzduch. Mohou být způsobeny chybnou instalací, vibracemi způsobujícími netěsnost, existuje mnoho spojů a spojů, které se mohou časem oslabit. Kromě toho je měď vystavena korozi způsobené znečišťujícími látkami ve vzduchu, jako jsou laky na vlasy, čističe, osvěžovače vzduchu a „uvolňování plynů“ ze stavebních materiálů a nábytku. Tento typ koroze napadá stěny měděných trubek vnitřního výměníku a způsobuje úniky obvykle na více než jednom místě. To vytváří švýcarský sýrový efekt, ale ne lahodný druh. Tento typ netěsnosti lze opravit, ale pro nejlepší spolehlivost je mnohokrát moudřejší a méně nákladné vyměnit celou cívku. Stáří je také faktorem náchylnosti k netěsnosti, a protože chladivo cirkuluje pod vysokým tlakem, dochází k opotřebení vnitřku potrubí, které časem způsobí ztenčení stěn potrubí. Jak se jednotky stávaly účinnějšími, netěsnosti se staly běžnějšími, protože stěny spirály výparníku se ztenčují.

Plyn a GO
V průmyslové mluvě je to naplnění systému chladivem, které obvykle na nějakou dobu obnoví chlazení, ale nakonec všechno znovu unikne, může to trvat den, může to trvat rok. Pokud to bude pokračovat po několik dobíjení, olej v kompresoru se vyčerpá natolik, že poškodí kompresor a bude vyžadovat rozsáhlou a nákladnou opravu. Kromě toho, že je netěsný systém nákladný, přidává do atmosféry chladivo a není nijak zvlášť dobrý pro životní prostředí.
Oprava netěsnosti je jediná možnost, která dává smysl. Ano, náklady na opravu jsou vyšší než pouhé dobití zařízení, ale jakmile je oprava provedena, opakované náklady na dobíjení kvůli této netěsnosti jsou eliminovány.

Kde je ten únik?
Nalezení úniku chladiva je klíčem k provedení opravy. Někdy je netěsnost v místě spoje a je snadno opravitelná, někdy je netěsnost v rozvodové sadě někde za zdí u vás doma a někdy je netěsnost ve spirále výparníku. Opravy spirály výparníku jsou velké opravy, které vyžadují analýzu nákladů a přínosů, aby se zjistilo, zda je oprava nebo výměna systému nejvhodnější. Oprava jedné netěsnosti z netěsné armatury může být jen malou nepříjemností a nákladem.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je problém s elektrickou baterií Hyundai Kona?

Doplňování chladivem.
• Typ chladiva, které váš systém potřebuje – starší AC musí používat chladivo R-22. Je to drahé a rostoucí, protože se postupně vyřazuje. To znamená, že je menší nabídka pro něco, po čem je stále vysoká poptávka, takže náklady rostou. Novější klimatizační systémy používají ekologičtější chladivo R-410A.
• Roční období – Ceny v létě rostou, protože je vyšší poptávka.
• Místní klima – Místa s teplejším podnebím, jako je Durham a Chapel Hill v Severní Karolíně, mají vyšší poptávku po freonu, takže cena je vyšší.

Jak to opravit: Chladiva jsou nebezpečná a měla by být vždy svěřena odborníkovi. Manipulace s chladivem je něco, co vyžaduje certifikaci Environmental Protection Agency
Zmrazená AC jednotka

frozen-ac-unit


V žádném případě, to je nemožné ve 100stupňovém dni.

Zvláštní, ale pravdivé. Klimatizace a tepelná čerpadla mohou skutečně zamrznout do pevných bloků ledu. Toto je jeden z nejčastějších hovorů, které během léta dostáváme. Zmrzlá část je spirála výparníku, která může blokovat proudění chladného vzduchu do vašeho domova. Místo toho vám teplo motoru poskytuje příjemné (nebo v létě ne tak příjemné) proudění teplého vzduchu, pokud také nezamrzne ventilátor.

Příčiny a jak zabránit tomu, aby se to opakovalo: Uvnitř jednotky může na výměnících docházet ke kondenzaci, která se má odpařit. Vzniká tak chlazení, jako když se potíte. Ale pokud je výkon navíjení snížen, například zablokovanými vzduchovými filtry nebo nízkým tlakem chladiva, pak tomu tak není. Tato kondenzace se může nahromadit a zamrznout, pokud teploty, při kterých se AC snaží foukat, klesnou pod 32ºF. Obvykle se to stane v horkém dni, kdy majitelé domů zapnou klimatizaci na nejnižší nastavení. Abyste tomu zabránili, měli byste mít termostat zapnutý automaticky kolem 70 nebo 72ºF nebo vyšší a sledovat jednotku uvnitř i venku.

Jak to opravit: Nejprve vypněte a nechte rozmrazit. Po asi 2 nebo 3 hodinách by mělo být bezpečné jej zapnout, ale stále může znovu zamrznout. Máte problém, pojďme se na to podívat.

Spálený nebo vypnutý vypínač
Vnitřní i venkovní jednotka mají jističe, které se přepnou, když dojde k nějakému přetížení. Když protéká příliš velký proud, jistič se jako bezpečnostní opatření vypne. Někdy, když se motor kompresoru nebo ventilátoru začíná trápit, vytáhnou pro nastartování více energie, než je systém navržen, aby to zvládl, a to překlopí jistič.
Jak to opravit: Chcete-li „opravit“ problém nebo spíše jen symptom problému, jednoduše přepněte jistič zpět do polohy „zapnuto“. Pokud to nevyřeší, kontaktujte opraváře. Jeden hack, který jsme viděli hodně, je vypínání jističe pomocí velkého. Obvykle se jedná v nejlepším případě o dočasné řešení a potenciálně nebezpečné.

ČTĚTE VÍCE
Proč moje varovná kontrolka ABS stále svítí?

Špatný kompresor = špatné srdce
To není nejlepší zpráva. Kompresor odebírá chladivo z výparníku a zvyšuje tlak a teplotu. Což vytváří proudění do kondenzátoru. Je to srdce, chladivo je krev.
Při poruše kompresoru přestane fungovat celý systém.

Příčiny a jak tomu zabránit: Kompresor se může pokazit z různých důvodů, ale nejčastější příčinou je:
• Elektrické poruchy
• Chladivo se nevrátí do kompresoru
• Přehřátí
Jak to opravit: Vyměňte kompresor nebo venkovní jednotku

Zapojení
Pokud je chladivem krev systému, dráty jsou nervy. Ve vašem topném a chladicím systému existuje mnoho typů vodičů a elektrických připojení. Stačí jeden drát, který se roztřepil, uvolnil nebo shořel, aby vás vypnul.

Příčiny: Mravenci, vibrace, voda, blesky.

Řešení: elektrické systémy a komponenty systému musí být zkontrolovány pomocí měřiče, aby bylo možné určit, kde je problém.

Existuje mnoho možných důvodů, proč váš systém fouká horký vzduch. Většina bohužel vyžaduje opravu nějakého typu. Ale doufáme, že jsme alespoň trochu nahlédli do potenciálních příčin a pravděpodobně nezbytné nápravy.

HVAC unit

Navzdory naší lásce k mnoha výhodám zůstává provoz topné a chladicí jednotky obvykle záhadou, a to i pro její největší fanoušky. Z různých důvodů, z nichž v neposlední řadě jsou pohodlí, kvalita vnitřního vzduchu a ventilace, jsou majitelé domů často ponecháni na přemýšlení o tom, jak jejich systém funguje při přivádění chladného vzduchu do jejich domova…. Nasává vzduch zvenčí pro distribuci? Překvapivě to tak ve skutečnosti nefunguje…

Nasává moje klimatizace venkovní vzduch?

Zkrátka ne. Ačkoli v designu klimatizace split systému, běžně u tepelných čerpadel, je část vašeho systému umístěna mimo váš domov, nenasává venkovní vzduch. Venkovní vzduch je do systému přiváděn z přívodu, který je obvykle umístěn u vaší pece, ale příležitostně jde o její vlastní samostatný systém. Jeho hlavního provozního účelu ochlazovat vzduch ve vaší domácnosti není dosaženo pohybem chladného vzduchu dovnitř, ale odváděním nežádoucího tepla ven. Jak toho dosáhne?

Kopání horkého vzduchu k obrubníku

Abyste odstranili teplo z vašeho domova, vaše klimatizace ho čerpá ven prostřednictvím tepelného čerpadla, které může pracovat v obou směrech. Teplo (nebo tepelnou energii) přenáší v létě ven a v zimě dovnitř. Jak dokáže toto teplo zachytit a uvolnit? Čerpadlo klimatizace, nazývané kompresor, nasává teplý vzduch z vašeho domova a odstraňuje jej ven pomocí speciální kapaliny, chladiva. Toto chladivo, uzavřené v uzavřené kovové smyčce, nabízí kyvadlovou dopravu pro tuto výměnu tepla.

ČTĚTE VÍCE
Kdo byl první německý výrobce automobilů?

Udržuje to v pohodě

Termodynamika této výměny tepla, nazývaná chladící cyklus, zahrnuje řadu změn teploty, tlaku a skupenství (kapalina/pára), aby se toto teplo odstranilo z vašeho domova. Tento cyklus má čtyři fáze:

  1. Teplo zevnitř domu je absorbováno chladivem.
  2. Chladivo se zahřívá.
  3. Teplo z domu se přenáší ven přes chladivo, proudí z teplejšího do chladnějšího, aby se uvolnilo/předalo venkovnímu vzduchu.
  4. Chladivo se ochladí a je distribuováno po domě dalšími součástmi systému.

Změny vzduchu

Když chladivo prochází zpět do domu, prochází úzkým ventilem do výparníku, který je udržován na nízkém tlaku, což znamená, že když chladivo proudí dovnitř, rychle expanduje. Tato expanze způsobuje, že se kapalina velmi ochladí. Ventilátor pak na něj fouká vzduch a rozvádí ho potrubím po vašem domě. To je také součástí procesu přenosu tepla, protože jak je ochlazený vzduch distribuován, vzduch vháněný na výparník (z vratných potrubí) opět předává teplo do tekutiny. Chladivo je pak čerpáno zpět do kondenzátoru a cyklus začíná znovu.

Znamená to, že potřebuji další větrání?

To záleží na vašich potřebách. Dodatečné větrání, instalované důvěryhodnou klimatizační společností, může snížit vaše účty za energie snížením potřeby chlazení nebo zlepšit kvalitu vzduchu. Styl a funkce takového větrání se budou lišit v závislosti na stáří a konstrukci vašeho domova a na potřebách zdraví a pohodlí vaší rodiny.

Zavolejte NexGen ještě dnes

Naše odborné znalosti a závazek ke spokojenosti zákazníků z nás dělají přední společnost HVAC v jižní Kalifornii. Chcete-li se dozvědět více o našem vybavení, službách a plánu ochrany, zarezervujte si schůzku online nebo zavolejte na číslo 888-277-0415.

Příští generace
domácí pohodlí – tím jsme se stali.

Díky tvrdé práci a odhodlání našeho týmu odborných techniků HVAC, našeho profesionálního týmu zákaznických služeb, našich efektivních manažerů a našeho vizionářského vedení našeho prezidenta Ismaela Valdeze jsme se vyšplhali na vrchol, kde můžeme hrdě prohlásit, že jsme #1 HVAC společnost v jižní Kalifornii.