Mám ojetý Wrangler z roku 2016, všechno je v pořádku, kromě toho, když ráno vstanu do práce a snažím se vyjet z příjezdové cesty, moje auto se prostě zastaví a vypne. Ale nedělá to pokaždé, když couvám, POUZE když sedí přes noc a používám ho jako první v AM. Šel jsem za svým důvěryhodným mechanikem a udělali průzkum a řekli, že si myslí, že je to měnič točivého momentu. Řekli mi, ať se vrátím k dealerství, ale autoservis samozřejmě nezaznamenalo, že se to zastavilo, takže mě odmítli. Tak jsem šel do známého obchodu s převodovkami a oni samozřejmě také nebyli svědky toho, že se to zaseklo, takže to nikdo neopraví! Měl někdo z vás tento problém a pokud ano co ho vyřešilo?? Mají moji mechanici pravdu, že je to měnič točivého momentu? Prosím, pomozte, miluji své auto, ale je to horší a horší.
2412 příspěvků · Připojeno 2018
toto vlákno má několik lidí se stejným problémem. také zjistili, že to byl měnič točivého momentu. Někteří z nich měli štěstí, že ukázali prodejci toto vlákno.
Jeep 2016 neomezený rubikon UMÍRÁ V REVERZU
Mám zvláštní problém. Vlastním Jeep Wrangler Unlimited Rubicon z roku 2016. momentálně je u prodejce, ale mají problémy s určením hlavní příčiny mého současného problému. Problém: Při prvním začátku dne; Nastartuji svůj džíp, mám zapnutý brzdový pedál, startování džípu žádný problém.
www.wranglerforum.com
danielle9915 Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji ti za to!
308 příspěvků · Připojeno 2019
Jakmile jsem viděl název vašeho vlákna, chystal jsem se sem skočit a říct „měnič točivého momentu!“ ale DiamondMox mě porazil.
Totéž se mi stalo s mým rokem 2015, ale s obratem – moje se stalo pouze během zimy a tehdy, když to bylo opravdu zima, jako v okolí -30C/-22F a chladnější. Nikdy se to nestalo v jiném ročním období a jen zřídka, když bylo v zimě tepleji. Minulou zimu se to také nestalo, ale letos jsme měli relativně mírnou a COVID znamenal, že jsem pracoval z domova, takže jsem skoro nikdy nejezdil brzy ráno.
Každopádně hodně štěstí.
Džíp. protože nikdo nikdy nevyrostl ve snu vlastnit Ford Escape.
danielle9915 Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2021
Vaše situace je jako moje. Dostal jsem auto v lednu a bydlím v severní části státu New York, pár našich mimo Kanadu, takže je velmi chladno a to se stává, když odcházím do práce v 6 hodin ráno, ale později v den, kdy se oteplí, je to naprosto v pořádku to je to, co to ztěžuje, protože mechanici toho nejsou svědky! Ale mám schůzku na příští týden a ukážu jim toto vlákno. Děkuji za odpověď!
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2021
Ano, koupil jsem si svůj Jeep 3, měl jsem ho 8 týdny, převodovka unikala, bylo to opraveno. Dostal jsem ho zpět během 21-2 dnů, jezdil na něm několik dní, stále si všiml drobného úniku. Nechal je znovu sebrat. Kdyby si toho všiml další týden, jel s ním další 2 týden, všiml si, že váhá se startem. Čekal asi 3 až 1 minuty a začal hned. Když jsem seděl na semaforu, vyjel jsem z parkoviště, zrychlil jsem s vozidlem, které se nechtělo vůbec pohnout, a pokusil jsem se vozidlo otočit kolem uzamčeného volantu vozidla včetně řazení. Naštěstí se zastavili dva chlápci, vypáčili jsme páčku řazení, ale neměli jsme nic, čím by se dalo ručně přeřadit. Po asi 3 až 4 minutách. uprostřed silnice se Jeep rozjel, jako by se vůbec nic nestalo. Okamžitě jsem jel domů, zaparkoval jsem u prodejce, aby mi odtáhl auto z mého domova. Vyměnili solenoidový senzor, jak jsem viděl v jiném příspěvku. Vozidlo se mi vrátilo minulý týden, jel s ním jeden den asi 8 minut. Přicházím do obchodu, abych si vyzvedl zboží. Když se motor pokusil nastartovat, zaváhal se znovu nastartovat. Před spuštěním jsem počkal 9 minut a nastartoval perfektně, jako by se nic nestalo. Před odjezdem z parkoviště jsem znovu zavolal prodejci a řekl, že si to nepřijdu, až přijedu domů. Znovu jim řekl problém. Doporučil jsem řešení problémů, které jsem viděl s tělem ventilu nebo měničem točivého momentu, řekl jsem jim kvůli hlášeným problémům, nemusí vidět žádné kódy k identifikaci problému. Teď to mají a já jsem je prostě požádal, aby mi dali nový přenos, místo aby se pokoušeli nalepit na malé problémy. Problém je v tom, že nikdo nechce nést zodpovědnost, ale jde to opravit nebo získat cizí zdroje, které jim pomohou s výběrem. Nemám problém dostat to, co požaduji, utratím své peníze. Danielle Cítím, že miluji svůj džíp a to je jediný důvod, proč jsem si ho koupil, protože je to vozidlo, které chci. Odmítám se vrátit k autu. LOL Miluji svou 20palcovou zvedací sadu a 5palcové pneumatiky, ale stává se to spíše bolestí. Protože servisní chlapi nepřijímají rady spotřebitelů. Jen to opravte. Čekám na odpověď mých prodejců, když spolu mluvíme. Děkuji všem za příspěvky, pokud máte nějaké návrhy. Jen mi sežeň přenos.
44890 příspěvků · Připojeno 2012
Ano, koupil jsem si svůj Jeep 3, měl jsem ho 8 týdny, převodovka unikala, bylo to opraveno. Dostal jsem ho zpět během 21-2 dnů, jezdil na něm několik dní, stále si všiml drobného úniku. Nechal je znovu sebrat. Kdyby si toho všiml další týden, jel s ním další 2 týden, všiml si, že váhá se startem. Čekal asi 3 až 1 minuty a začal hned. Když jsem seděl na semaforu, vyjel jsem z parkoviště, zrychlil jsem s vozidlem, které se nechtělo vůbec pohnout, a pokusil jsem se vozidlo otočit kolem uzamčeného volantu vozidla včetně řazení. Naštěstí se zastavili dva chlápci, vypáčili jsme páčku řazení, ale neměli jsme nic, čím by se dalo ručně přeřadit. Po asi 3 až 4 minutách. uprostřed silnice se Jeep rozjel, jako by se vůbec nic nestalo. Okamžitě jsem jel domů, zaparkoval jsem u prodejce, aby mi odtáhl auto z mého domova. Vyměnili solenoidový senzor, jak jsem viděl v jiném příspěvku. Vozidlo se mi vrátilo minulý týden, jel s ním jeden den asi 8 minut. Přicházím do obchodu, abych si vyzvedl zboží. Když se motor pokusil nastartovat, zaváhal se znovu nastartovat. Před spuštěním jsem počkal 9 minut a nastartoval perfektně, jako by se nic nestalo. Před odjezdem z parkoviště jsem znovu zavolal prodejci a řekl, že si to nepřijdu, až přijedu domů. Znovu jim řekl problém. Doporučil jsem řešení problémů, které jsem viděl s tělem ventilu nebo měničem točivého momentu, řekl jsem jim kvůli hlášeným problémům, nemusí vidět žádné kódy k identifikaci problému. Teď to mají a já jsem je prostě požádal, aby mi dali nový přenos, místo aby se pokoušeli nalepit na malé problémy. Problém je v tom, že nikdo nechce nést zodpovědnost, ale jde to opravit nebo získat cizí zdroje, které jim pomohou s výběrem. Nemám problém dostat to, co požaduji, utratím své peníze. Danielle Cítím, že miluji svůj džíp a to je jediný důvod, proč jsem si ho koupil, protože je to vozidlo, které chci. Odmítám se vrátit k autu. LOL Miluji svou 20palcovou zvedací sadu a 5palcové pneumatiky, ale stává se to spíše bolestí. Protože servisní chlapi nepřijímají rady spotřebitelů. Jen to opravte. Čekám na odpověď mých prodejců, když spolu mluvíme. Děkuji všem za příspěvky, pokud máte nějaké návrhy. Jen mi sežeň přenos.
Vítejte na fóru z Cave Creek AZ.
DOŽIVOTNÍ ČLEN WF. STARÝ DOGGER, Z CAVE CREEK ARIZONA.
1974 prodáno CJ5, 2003 prodáno TJ, 2013 2 dveřní Black Rubicon, auto, s převodem 4.10. Všechny jízdy v Arizoně.
BŮH ŽEHNEJ NAŠIM VOJÁM A TĚM VOJKÁM, KTERÉ UMŘELY ZA NAŠI SVOBODU.
