Jezdím na accordu 2004 ex couple 4cyl s autem. auto má najeto zatím jen 28tis km. problém, který mám, jsou velmi znatelné vibrace POUZE při prudkém zrychlení (jako je vytažení do provozu nebo kdykoli jindy, když rychle zastavím). Četl jsem další vlákna o vyvažování pneumatik, které jsem již provedl a udělám znovu, až tento týden vyměním pneumatiky. zdá se, že to problém jen mírně zmírňuje. auto je v záruce a testovali s ním v autorizovaném servisu a přiznávají, že cítí problém: nicméně technik, který na mém voze pracuje (a je také mým přítelem), říká, že není nic špatného na odpružení, pneumatikách atd. Tento týden beru auto zpět na servis brzd a zajímalo by mě, jestli někdo neví o nějakých dalších důvodech, proč bych měl tento problém. možná jsem něco já nebo prodejce přehlédli.
jakékoli návrhy oceníme
Díky
08-14-2007, 11:25 PM
Byl jsem dlouho členem
Datum připojení: květen 2007
Příspěvky: 1,356
RE: vibrace při zrychlení
Kde jsou vibrace? Pedály, volant, celé auto, předek.
BlkCurrantKord
08-15-2007, 01:28 AM
Připojit Datum: srpen 2007
RE: vibrace při zrychlení
vibracemi při vzletu může být opotřebený kloub hřídele motoru, který vibruje pouze při posunu hmotnosti jako při startu, nebudete mít pocit nevyváženosti kol/pneumatik, dokud se nedostanete na vyšší rychlost. Někdy je možné pociťovat podráždění, pokud pouzdro (řídicí rameno) selže nebo se předčasně zhroutí (nepředepnuté, pokud je pryž). Můžete se podívat pod auto a zjistit, zda je na vině odpružení, je těžké diagnostikovat, aniž byste auto skutečně řídili.
Super Eurobeat
08-15-2007, 01:38 AM
Byl jsem dlouho členem
Datum připojení: prosinec 2005
Místo: V poušti (Sahara?)
Příspěvky: 4,754
RE: vibrace při zrychlení
. auto je v záruce a testovali s ním v autorizovaném servisu a přiznávají, že cítí problém: nicméně technik, který na mém voze pracuje (a je také mým přítelem), říká, že není nic špatného na odpružení, pneumatikách atd. .
jakékoli návrhy oceníme
Díky
nech mě to uvést na pravou míru, cítí problém a vrátili vám auto, aniž by ho opravili. Časy WOW se musely změnit, když jsem pracoval u prodejce a auto bylo v záruce, nenechali jsme žádné kameny na kameni, dokud jsme nevyřešili stížnost zákazníka, dali zákazníkovi půjčené auto, občas jsme přišli o zadní část při práci na paušální systém..na nějaké hloupé malé chrastítko,
Jak navrhoval Super , mohlo by se jednat o opotřebovaný nebo odmaštěný VNITŘNÍ kloub CV . ať se na ně technik pořádně podívá, ať je zkontroluje, zda nejsou uvolněné, a pokud se budou cítit dobře, ať sundá vnitřní kryty motoru a nacpe vnitřní boty maziva, složí to a vyjede na zkušební jízdu.
auto je v záruce PRODEJCE jej musí opravit k Vaší spokojenosti ,,
deserthonda
08-15-2007, 10:27 AM
FrankBullitt
Neregistrováno
RE: vibrace při zrychlení
omlouvám se za vágní popis „vibrace“. když vzlétnu, mám pocit, jako by se celá přední část kývala dopředu a dozadu. Myslím, že nejlepší věc, kterou to mohu popsat, je pocit, který by měl, kdyby se kola uvolňovala (samozřejmě ne). Zítra to beru zpět a navrhnu, aby zkontrolovali kloub CV.
pokud jde o záruku, DesertHonda, myslím, že máte pravdu, časy se změnily. toto konkrétní zastoupení změnilo majitele v posledním roce a služba šla přímo do pekla. náhodou je to ten nejbližší. pokud problém nevyřeší, vezmu to do jiného prodejce a získám druhý názor.
06-16-2009, 03:52 PM
Neregistrováno
akord shimmy při zrychlení
Mám akord z roku 2003 s 90000 40 mil, který má zřetelné chvění/chvění (pociťované ve volantu a v podstatě všude kolem) kolem XNUMX mph, je to zřetelnější, když zrychluji pomalým tempem, protože jsem hypermílař, Otočil jsem a vyvážil jsem a poté vyměnil pneumatiky a stále cítím šmouhy, jakékoli návrhy a možná komentáře by byly užitečné!
06-16-2009, 05:05 PM
Super moderátor
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Wisconsin
Příspěvky: 18,398
Dobře bych se podíval na vnitřní klouby CV na nápravě / hnacích hřídelích. Pak možná uvolněná pouzdra zavěšení nebo kulové klouby?
08-07-2009, 08:54 AM
hald@charter.net
Neregistrováno
Podobný problém s ’99 Accord LX
Můj ’99 5-spd se 195 K má podobné otřesy při zrychlení a pak při rychlosti asi 60+ mph. Proměnil jsem pneumatiky; všechny součásti zavěšení a řízení jsou těsné; ložiska náboje jsou hladká a tichá.
Skočil jsem na to, co jsem považoval za samozřejmé, a vyměnil jsem sestavu levé nápravy, když jsem si všiml, že mohu rukou posunout vnitřní CV nahoru a dolů. Po výměně problém přetrvával – tehdy jsem si uvědomil, že radiální pohyb nebyl ve vnitřním kloubu CV, ale ve spojení mezi vnitřním drážkováním nápravy a vnitřním drážkováním zvedáku. Starý životopis byl v pořádku.
U auta na zdvihu a zařazeném převodu vidím mírný, ale znatelný pohyb levého kola nahoru/dolů, který je shodný s pohybem hřídele nápravy (mezi CV). Mám podezření, že radiální pohyb na spoji hřídele nápravy/zvedáku způsobuje „šlehání“ sestavy nápravy, což má za následek zaznamenaný pohyb kola a vibrace.
Nic z toho, co jsem četl, neukazovalo na opotřebovaný zdvihový hřídel. Opravdu nevidím žádné skutečné známky opotřebení. Pokud by byl opotřebovaný, čekal bych, že uvidím nějaké kovové piliny, prach, rez atd. Nic takového neexistuje. Ložisko unašeče na zvedáku není uvolněné a nevydává žádný hluk. Hra, kterou vidím a cítím, je rozhodně na křižovatce křivek.
Servisní odd. u místního prodejce Honda nepomohlo. Když jsem mluvil s vedoucím služeb, bylo jasné, že jsem to nevysvětloval jasně, nebo neměl ponětí; asi někde uprostřed.
Nenašel jsem žádné specifikace, jak by měla být přijatelná radiální vůle. Zvedací hřídel je u prodejce drahý (279 USD) a kdybych zjistil, že nový díl nepotřebuji, platil by se 20% poplatek za jeho naskladnění, protože k nápravě pasoval stejně volně jako můj starý. Jelikož jsem již zbytečně zakoupil náhradní nápravový agregát, snažím se vyhnout další výměně dílů.
Takže – (nakonec) otázka: Všiml si někdo další radiální vůle drážkování nápravy/zvedacího hřídele, kterou jsem popsal, a určil, že je normální? Nebo to možná bylo příčinou těchto vibrací, ale nikdy to nebylo zdokumentováno? Všiml jsem si, že značný počet problémů s vibracemi, o kterých jsem četl na různých fórech, se zdá být nikdy uzavřen s jakýmkoli konečným řešením.
V průběhu času dojde k opotřebení vašeho Honda Accord a způsobí jeho vibrace. Naučte se detekovat zdroj vibrací a jak je zastavit, aby problém nepokračoval.
Autor: James Karuga – 16. března 2015
Tento článek se vztahuje na Honda Accord (1990-2002).
Opotřebení dožene každé vozidlo a Honda Accord není výjimkou. Mechanické problémy, jako jsou vibrace, jsou běžné a brání vašemu pohodlí při jízdě. Ale když zaznamenáte vibrace, neměli byste panikařit. Nejdůležitější je mít je co nejrychleji vyřešené a vyhnout se nákladným škodám. Většina souvisejících problémů se týká převodovky, zapalování, motorů, řízení a palivového systému. Tento článek vám pomůže rychle odhalit možné příčiny vibrací na vašem Honda Accord, abyste je mohli opravit.
Krok 1 – Zkontrolujte převodovou kapalinu
Systém manuální převodovky ve vaší Hondě Accord směruje výkon z motoru na hnací hřídel, díky čemuž se kola otáčí a zajišťují pohyb. Systém jako takový generuje velké tření a v důsledku toho vyžaduje převodovou kapalinu, která je také chladicí kapalinou. Když je hladina kapalin nízká, vůz se bude při akceleraci třást a vibrovat, protože se přehřály opotřebované součásti převodovky. Když je v převodových kapalinách málo, jsou příčinnými příčinami oblasti, kde dochází k nadměrnému tření, což jsou nápravy, spojka, ozubená kola a hřídele. Řešením je zkontrolovat hladiny převodové kapaliny a podle toho doplnit.
Pro Tip
Převodová kapalina by se měla měnit po každých 30,000 60,000 až 15,000 XNUMX km. Ale u těžkých vozidel nebo vozidel, která vidí hodně těžkých kilometrů (jako jsou dráhová auta), by se měla vyměnit po XNUMX XNUMX mílích.
Krok 2 – Zkontrolujte zapalovací svíčky
Když se zapalovací svíčky opotřebují nebo jsou vadné, motor vynechává zapalování a některé válce se nezapálí efektivně, což má za následek vibrace. Vadné zapalovací svíčky způsobují, že Honda Accord jede na volnoběh a abnormálně vibruje, když je v klidu. Řešením je zde výměna opotřebovaných zapalovacích svíček za nové.
Krok 3 – Zkontrolujte upevnění motoru
Když jsou držáky motoru rozbité, vaše auto bude nejen abnormálně vibrovat, ale také ztratí výkon. Pokud se váš motor třese a vibruje při parkování nebo krátkodobém zastavení, jsou držáky motoru rozbité. Pokud je vůz v neutrálu a všimnete si, že vibrace klesají, je to také známka toho, že držáky motoru jsou zlomené. Někteří majitelé Hondy Accord hlásili, že vibrace při couvání sílí, a připisují to poškozeným úchytům. Řešením je výměna poškozených nebo opotřebovaných uložení motoru.
Pro Tip
Zkontrolujte upevnění motoru, zda nejsou opotřebovaná nebo roztržená pryžová pouzdra, což znamená, že je čas na výměnu.
Krok 4 – Zkontrolujte kola
Nevyvážená kola jsou nejen nebezpečná, ale způsobují vibrace volantu vašeho Honda Accord. To je způsobeno nevyvážeností předních kol nebo ohnutými ráfky. To lze zjistit při rychlostech 40 až 50 mil za hodinu. Elektronický vyvažovač rotace problém opraví, ale ohnuté ráfky vyžadují výměnu. Při třídění kol musí mechanik vyměnit opotřebované tlumiče, kulové čepy a ložiska a také pneumatiky, aby se zachovalo vyvažování rotace.
Krok 5 – Zkontrolujte řemeny
Pásy ve všech vozidlech řídí komponenty, jako jsou ventilátory a klimatizace (A/C). Pokud jsou však řemeny opotřebované nebo uvolněné, součásti, které na ně spoléhají, se nepodaří otáčet konzistentní rychlostí a plynulým pohybem. V důsledku toho nejenže tyto hrboly způsobí zvuky vycházející z motoru, ale také způsobí vibrace. Vždy zkontrolujte, zda nejsou řemeny poškozené, a vyměňte je. Pokud klimatizace také způsobuje nadměrné vibrace, je pravděpodobné, že problémem je uvolněný řemen nebo vadné upevnění.
Pro Tip
Řemeny a řemenice by měly být vizuálně zkontrolovány, zda nevykazují problémy nebo poškození. Řemeny by měly být napnuté (ne volné) a řemenice by se neměly viklat.
Krok 6 – Zkontrolujte ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).
V každém motoru dochází k velké cirkulaci plynu a vlhkosti. Pokud je však jedna součást výfukového systému ucpaná nečistotami, plyny EGR se nebudou účinně uvolňovat. To bude mít za následek udušení motoru a vibrace vozidla. Nejlepším řešením vadného EGR je jeho výměna.
Související diskuze a weby
- Vibrace volantu — Honda-Tech.com
- Problémy s přenosem — CarsDirect.com
- Vibrace při akceleraci — Honda-Tech.com
- Čtení zapalovacích svíček — Honda-Tech.com
- Příčiny vibrací motoru — CarsDirect.com
- Chvění auta při couvání — Honda-Tech.com
- Problém s vyvážením kol — Honda-Tech.com
- Vibrace klimatizace — Honda-Tech.com
Související články
Honda Civic: Proč můj volant vibruje na dálnici?
Honda Accord: Proč můj motor nepřekročí otáčky 4,000 XNUMX ot./min?
Honda Accord: Proč se při zrychlování ozývá hluk skřípání?
Honda Accord: Proč moje auto cvaká, když otočím volantem?
Honda Civic: Proč se moje auto třese, když pustím spojku na první rychlostní stupeň?
Honda Civic: Proč se moje auto houpe a houpe?
Související články
Honda Civic: Proč můj volant vibruje na dálnici?
Honda Accord: Proč můj motor nepřekročí otáčky 4,000 XNUMX ot./min?
Honda Accord: Proč se při zrychlování ozývá hluk skřípání?
Honda Accord: Proč moje auto cvaká, když otočím volantem?
Honda Civic: Proč se moje auto třese, když pustím spojku na první rychlostní stupeň?
Honda Civic: Proč se moje auto houpe a houpe?
Jak na to Honda-Tech
- Diagnostika motoru
- Systém sání a výfuku vzduchu
- Chlazení
- Elektrický systém
- Motor
- Palivový systém
- Přenos
Zúčastněte se Fór
Vytvářejte nové příspěvky a zapojujte se do diskuzí. Je to zdarma!
Přihlásit se “
- Reklama
- |
- Kontaktujte nás
- |
- cookie Policy
- |
- Ochrana osobních údajů
- |
- Obchodní podmínky
- |
- Neprodávejte ani nesdílejte mé osobní údaje
- |
- O nás
- |
- Spravovat předvolby
© 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands
Když kliknete na odkazy na různé obchodníky na tomto webu a provedete nákup, může to vést k tomu, že tento web získá provizi. Přidružené programy a přidružení zahrnují, ale nejsou omezeny na eBay Partner Network.
