Mám LTZ V6 a nějakou dobu pozoruji vibrace v podlaze a sedadle při jízdě mezi 40 a 50 MPH (většinou to zmizí několik MPH nad 50). Nejprve jsem si myslel, že je to kvůli vyvážení zadní pneumatiky, ale to se napravilo a problém stále přetrvává. Jen by mě zajímalo, jestli to zažil ještě někdo? Můj přítel navrhl, že to může být jen „rezonance“ auta; myslel si, že je to možné, ale chtěl jsem získat zpětnou vazbu od ostatních řidičů V6 Malibus. Jsem zvědavý, jestli to zmizí, když za pár týdnů nazuji menší ráfky a zimní pneumatiky.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
28 příspěvků · Připojeno 2008
děje se to po celou dobu jízdy? Jinými slovy, zmizí po jízdě/zahřátí (řekněme 20-30 minut)?
’09 2LT Red Jewel, 4cyl, 6spd
Tónovaná skla (za B sloupkem)
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Rozhodně je nejzřetelnější, když je auto/pneumatiky studené, ale zdá se, že nikdy nezmizí.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
196 příspěvků · Připojeno 2008
to není normální. Je třeba začít kontrolou všech kol a pneumatik včetně vyvážení.
2008 LTZ Malibu
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Nechal jsem zkontrolovat vyvážení pneumatik (zadní byly nevyvážené o 3/4 unce). Nechám je zkontrolovat pneumatiky a kola, ale chtěl jsem zjistit, co se stane, když za pár týdnů přezuji na zimní pneumatiky/kola.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
28 příspěvků · Připojeno 2008
měl jsi dnes pneumatiky vyvážené (mezi tvým prvním příspěvkem dnes a teď)?
pokud jsou vibrace horší za studena, může po chvíli odstavení dojít k nějakému prasknutí pneumatik.
udělali rovnováhu mezi silami silnice nebo standardní ‚volné otáčení‘?
’09 2LT Red Jewel, 4cyl, 6spd
Tónovaná skla (za B sloupkem)
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Ne, nenechal jsem je znovu vyvážit, jako jsem měl vyvážené před týdnem a problém nezmizel. Nevím, jaký typ vyvážení byl proveden. Můj prodejce to nemohl udělat, protože jejich stroj byl příliš starý, takže museli ručně umístit závaží na kolo a nezůstali na něm. Vzali to po silnici do obchodu s pneumatikami, který má nejnovější a nejlepší vyvažovačku pneumatik, která dělá vše automaticky. Neuvědomil jsem si, že existují dva různé typy, ale předpokládám, že to dává smysl.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
24 příspěvků · Připojeno 2008
Měl jsem jednou podobný problém. Koupil jsem sadu pneumatik a měl špatné vibrace, které nezmizely. Čím rychleji bych jel, tím více by pneumatiky vibrovaly. Byly pneumatiky několikrát vyváženy a vždy byla jedna pneumatika, která byla venku. Nakonec asi po měsíci prodejce pneumatik vyměnil pneumatiku v záruce. Když pneumatiku rozbili, našli uvnitř pneumatiky hadr z obchodu.
196 příspěvků · Připojeno 2008
možná budete chtít otočit všechny pneumatiky a zjistit, jestli se něco nezmění. Když si nasadíte zimní pneumatiky, pokud odejdou, pak je to někde ve vašich ráfcích nebo pneumatikách.
2008 LTZ Malibu
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Právě jsem mluvil s prodejcem a chystají se objednat dvě nové pneumatiky. Pokud to nefunguje, zkusí je otočit, aby zjistili, zda se změní místo vibrací. V tu chvíli budu připraven přejít na zimní sadu, která by mohla izolovat ráfky.
Děkuji všem za pomoc a určitě vás budu informovat!
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Včera jsem si nechal vyměnit zadní pneumatiky. Na servisní faktuře uvedli, že mají pneumatiky Road Force Balanced; to potvrdilo to, co udělali před pár týdny. Po výměně pneumatik zjistili, že moje staré pneumatiky jsou nekulaté – 3M a mají nadměrnou radiální sílu.
Musím říci, že nyní jsou vibrace volného odvalování pryč, ale věřím, že stále existují vibrace. Nejhorší se to jeví při použití manuálního sportovního režimu a lehkého sešlápnutí pedálu plynu. Kamarád navrhl, že to může být stejný NVH (Noise Vibration Harshness), který sužuje CTS (podle Motor Trend). Dává to někomu smysl? Chci se vrátit k prodejci, ale po zkušební jízdě mého auta si myslí, že je opraveno; nechci být bolestí.
Myšlenky? Používají ho hodně ti, co mají manuální režim? Používám to asi 85% času.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
Ve středu jsem vzal auto zpět k prodejci a zjistili, že zadní pravá brzdová čelist je zavěšená, takže ji uvolnili a pak otočili rotor. Mysleli si, že to problém vyřešilo; Bohužel ne.
Dnes jsem to pak vzal zpátky k prodejci a ten mi pozdě dne zavolal, že na pozemku jeli nový LTZ a vibroval hůř než já. Požádal jsem, abych to řídil, a měli pravdu, je to horší než moje. Auto mělo najeto 34 km. Prodejce kontaktoval GM a řekl, že došlo k mnoha stížnostem a souvisí s paketem 18″ kol. GM uznal, že existuje problém, ale bohužel v tuto chvíli nemá řešení.
Vím, že na tomto fóru je mnoho majitelů LTZ. Cítil ještě někdo tuto vibraci? Jak jsem uvedl v názvu vlákna, je to při nižších rychlostech. Při dálničních rychlostech to zmizí.
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
28 příspěvků · Připojeno 2008
Zkoušel jste/prodejce otočit pneumatiky zepředu dozadu?
Udělali vyvážení na 4 kolech?
Někteří prodejci provádějí práce na pneumatikách/kolech, kde byla tato práce provedena?
Pokud jsou zadní pneumatiky nové/vyvážená jízdní síla. jaké jsou vlastně fronty?
’09 2LT Red Jewel, 4cyl, 6spd
Tónovaná skla (za B sloupkem)
1 příspěvek · Připojeno 2008
Moje 08 LTZ dělá to samé a mám najeto asi 1081 mil a nechal jsem vyměnit 3 pneumatiky kvůli tomu, že jsou vytočené kolem 600 mil. Mám auto asi 2 týdny a dokonce i poté, co vyměnili 3 pneumatiky a silnici síla je vyrovnala, při té rychlosti stále cítím vibrace. Doufejme, že vydají odvolání a opraví to co nejdříve.
mpoczobut Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2008
ano, prodejce otočil pneumatiky zepředu dozadu; měli v místním pneuservisu silové vyvážení všech pneumatik, protože stroj prodejce vyžaduje ruční umístění závaží. Jediné pneumatiky, které vykazovaly abnormální opotřebení, byly zadní pneumatiky, které byly mezitím vyměněny.
proč by úplně nové auto vibrovalo hůř než to moje?
2008 Chevrolet Malibu LTZ — Red Jewel
Střešní okno / Pohon zadních kol / V6
Vyrobeno 03/08 ve Fairfaxu
901 příspěvků · Připojeno 2008
proč by úplně nové auto vibrovalo hůř než to moje?
Mnohdy se jedná o ploché skvrny od vozidel, která jen tak sedí bez použití, což často najdete při zkušebních jízdách s vozidly, která možná už nějakou dobu stála (jezdil jsem s novou G8, která od července seděla jen se 4 km a došlo k hroznému otřesu „hranaté pneumatiky“, který se začal trochu vyrovnávat s pohonem). U svého prodejce nějak vždy dělám, když jsem z jejich pozemku vyřadil vozidla, která tam stála měsíc nebo déle s malou pozorností.
Jindy to může být jen nesprávné vyvážení, jakkoli se to zdá podivné, u vozidel, která byla právě postavena a odeslána, by to mělo být provedeno správně, ale nějak se to stane. Zejména v případě, že existuje řada vadných, byť lehce nebo vážně, pneumatik nebo kol od dodavatelů. Stát by se nemělo, ale stává se. Minulý měsíc jsem řídil 4 různé Malibusy ’09, všechny s nastavením 18″ kol/pneu a všechny byly hladké, včetně toho, který jsem si vybral.
Na svém ’08 G6 s 18″ pneumatikami – na autě, které GM znovu zakoupilo – jsem se vypořádal s tolika kolísáním, otřesy, otřesy atd., ale nic z toho se nikdy nezdálo s pneumatikami, a moje ano. všechno byly bizarní závady hnacího ústrojí. Jednou jsem našel lehce nevyváženou pneumatiku a silnice ji donutila opravit, ale jinak věci pokračovaly a měnily se natolik, že jsem se alespoň nakonec zúžil na kombinaci nevyváženosti hnacího ústrojí, problémů s převodovkou a/nebo různého vynechávání motoru. Opravdu, stále je těžké říci konkrétně.
Je zvláštní, že se od GM k vašemu dealerovi vrátila zpráva, že mají spoustu problémů s vibracemi a 18″ pneumatikami, protože obecně se zdá, že většina s nimi nehlásí žádný problém kromě nedostatku trakce, ale možná. Hádám, že jde o nějaký druh těžko dohledatelného hnacího ústrojí nebo nevyváženosti náprav, ale také velmi pravděpodobně stále může jít o problém s kolem/pneumatikou. Vím o některých lidech s podobnými problémy, kteří prošli pneumatikou po kontrole a výměně pneumatiky, aby nakonec našli drobné nesrovnalosti na kolech nebo v zavěšení/řízení, které bylo těžké vysledovat.
’08 Malibu 2LT 4-válec. OBCHODOVANÉ
Tmavě šedá metalíza, Titanium UltraLux
___________________________________
’09 Pontiac G8 GT
Nová jízda.
Mám Camry XLE z roku 2009, u které jsem právě vyměnil vzpěry a nechal jsem to zarovnat, otočit a vyvážit. Jízdní vlastnosti jsou jako u zbrusu nového auta a vibrace, které bych dostal při zrychlení na 2000 ot./min v jakékoli rychlosti, jsou nyní pryč. Jak je však patrné z názvu, vibruje nyní ve velmi specifickém rozsahu otáček a když zrychluji / šlápnu na plyn.
Nejhorší je to kolem 45 mph a je to pocit, jako by se auto třáslo ze strany na stranu, pokud to má nějaký smysl. Stává se to také mezi vysokými 1000s — 2300 otáčkami za minutu, a jakmile jedu mimo výše uvedený rozsah otáček, vibrace už nejsou. Teď si nejsem jistý, co přesně by to mohlo být. Nikdy předtím jsem v tomto obchodě s auty nebyl, ale je vysoce hodnocený, takže co když prostě nebyly dokonale vyvážené? Existuje způsob, jak bych mohl pneumatiky nějak vyloučit? Jsem si docela jistý, že plyn musí být sešlápnutý, aby se vibrace objevily v rozsahu otáček a rychlosti, o kterém jsem se zmínil, ale velmi brzy to vyzkouším a podám zprávu. Máte někdo nějaké nápady?
AKTUALIZACE: Právě jsem se vrátil z jízdy a potvrdil jsem několik věcí: 1. vibrace se objevují pouze při zrychlování a 2. to se děje ve všech rychlostních stupních 3 a výše, z toho, co jsem mohl zjistit vzhledem k falešnému Camry « režim sport».
563 příspěvků · Připojeno 2006
Jako dlouholetý řidič BMW bych zkontroloval pouzdra ramen. BMW jsou známá tím, že při opotřebení vibrují mezi 40 a 50 MPH.
Začátek diskuse ItsYeBoi
209 příspěvků · Připojeno 2020
Když jsem dělal vzpěry, podíval jsem se na pouzdra svého ovládacího ramene, a i když měly malé slzy, v žádném případě nevypadaly děsivě.
1281 příspěvků · Připojeno 2018
Vibrace při určité rychlosti a při sešlápnutí plynového pedálu jsou často problémem nápravy (pokud nejsou nevyvážená kola). Jsou běžným problémem u Hond. U Camry jsem neslyšel příliš mnoho problémů s nápravami, ale nechal bych se v obchodě podívat na nápravy, pokud se o to nepostará jiné vyvážení pneumatik.
Od roku 7/21:
2001 Camry LE, 2.2L, černá, koupeno 10/16 se 131K, nyní 156K
2001 Camry LE, 2.2L, Lunar Mist Metallic, koupeno 7/01 úplně nové, nyní 111K
2007 Odyssey EX-L w/NAV, 3.5L, Ocean Mist Metallic, koupeno 1/20 s 82K, nyní 92K
Začátek diskuse ItsYeBoi
209 příspěvků · Připojeno 2020
Možná. Myslíte si, že by mi mohli poskytnout komplementární vyvážení, kdybych jim dal vědět, že vibrace za těchto podmínek nastaly poté? Chci říci, že je to problém s nápravou a výměna bude nejméně nákladná, ale je třeba vzít v úvahu mnoho proměnných. prostě nevím.
Zobrazit další odpovědi
183 příspěvků · Připojeno 2020
Právě jsem v srpnu vyměnil manželce ložiska a pneumatiky 07 camry LE. Zarovnání bylo hotové, ale auto se stále otřásalo tou rychlostí. Vrátil jsem se ještě dvakrát kvůli vyvážení kol (znovu to udělali zdarma), pak šel k prodejci toyoty a zaplatil, aby to tam nechal vyvážit. Po tom to přestalo. Toyota řekla, že druhý obchod nevyvážil kola správně.
Vraťte se tam, kde jste to udělali, a řekněte jim, jaký problém máte. Většina míst to udělá přímo u vás, když hezky požádáte.
Začátek diskuse ItsYeBoi
209 příspěvků · Připojeno 2020
Zajímavé, takže vibrace jsi měl při stejné rychlosti? Zavolám na místo a dám jim vědět, co se děje.
1748 příspěvků · Připojeno 2008
Minule jsem měl problém s vibracemi, který se nedal vyléčit vyvážením pneumatik, zjistil jsem, že na mém novém ojetém voze jsou ohnutá dvě kola.
V současné době mluvím s chlápkem, který mi vyvažuje pneumatiky, a říkám mu, že jsem blázen do rovnováhy a vibrací, a žádám ho, aby PŘED VYVÁŽENÍM PNEUMATIK PŘEKALIBROVAIL STROJ.
(Což mu nezabere prakticky žádný čas, je to funkce jednoho tlačítka na většině vysokorychlostních vyvažovacích strojů.)
To obvykle dělá zázraky, i když jsem zjistil, že nové pneumatiky často potřebují vícenásobné vyvážení, než se usadí.
Začátek diskuse ItsYeBoi
209 příspěvků · Připojeno 2020
Minule jsem měl problém s vibracemi, který se nedal vyléčit vyvážením pneumatik, zjistil jsem, že dvě kola byla ohnutá.
Nyní však mluvím s chlápkem, který mi vyvažuje pneumatiky, a říkám mu, že jsem blázen do rovnováhy a vibrací, a žádám ho, aby PŘED VYVÁŽENÍM PNEUMATIK ZNOVU Zkalibroval.
To obvykle funguje, i když jsem zjistil, že nové pneumatiky často potřebují vícenásobné vyvážení, než se usadí.
Mám pneumatiky Michelin, které jsou minimálně 8 měsíců staré (prodejce řekl, že některé pneumatiky vyměnili, než jsem koupil ojeté auto). Jak byste zkontrolovali ohnuté ráfky? nic nevnímám. Možná v budoucnu vyzkouším vaši metodu haha
Usoudil jsem, že jsem provedl aktualizaci, nechal jsem si vyvážit pneumatiky a zjevně jedna pneumatika byla o 3/4 unce pryč. Idk, jak moc důležitý rozdíl, ale je to trochu lepší. Stále vibruje s menší intenzitou při stejném rozsahu otáček, ale nyní je to patrné i při mnohem vyšších otáčkách. Nejste si jisti, co s těmito informacemi dělat. Málokdy dosahuji tak vysokých otáček, pokud agresivně nezrychluji, takže přemýšlím, zda s tím mám žít, nebo to znovu vyvážit.
1 příspěvek · Připojeno 2023
Mám Camry XLE z roku 2009, u které jsem právě vyměnil vzpěry a nechal jsem to zarovnat, otočit a vyvážit. Jízdní vlastnosti jsou jako u zbrusu nového auta a vibrace, které bych dostal při zrychlení na 2000 ot./min v jakékoli rychlosti, jsou nyní pryč. Jak je však patrné z názvu, vibruje nyní ve velmi specifickém rozsahu otáček a když zrychluji / šlápnu na plyn. Nejhorší je to kolem 45 mph a je to pocit, jako by se auto třáslo ze strany na stranu, pokud to dává nějaký smysl. Stává se to také mezi vysokými 1000s — 2300 otáčkami za minutu, a jakmile jedu mimo výše uvedený rozsah otáček, vibrace už nejsou. Teď si nejsem jistý, co přesně by to mohlo být. Nikdy předtím jsem v tomto obchodě s auty nebyl, ale je vysoce hodnocený, takže co když prostě nevyvážili dokonale? Existuje způsob, jak bych mohl pneumatiky nějak vyloučit? Jsem si docela jistý, že plyn musí být sešlápnutý, aby se vibrace objevily v rozsahu otáček a rychlosti, o kterém jsem se zmínil, ale velmi brzy to vyzkouším a podám zprávu. Máte někdo nějaké nápady? AKTUALIZACE: Právě jsem se vrátil z jízdy a potvrdil jsem několik věcí: 1. vibrace se objevují pouze při zrychlování a 2. to se děje ve všech rychlostních stupních 3 a výše, z toho, co jsem mohl zjistit vzhledem k falešnému Camry « režim sport».
Mám pro vás odpověď — vyměňte vnitřní a vnější nápravu CV. Můj 2006 (207 40 mil) dělal to samé přímo při rychlosti 2 mph a zmizel, když jsem ubral plyn. Po 3-6 dnech se zdálo, že to úplně zmizelo. Pak by se to za 2 měsíců vrátilo. Po. Někdy se den nebo 6 silně třásl a pak zmizel na 8-98 měsíců. Po prozkoumání a vyloučení, že to není to nebo ono – vzal jsem to do obchodu a řekli, že na 726% to byly CV nápravy. To už jsem si to myslel a vyměnili ty nápravy a XNUMX dolarů později auto jezdí jako nové.
