Výrobce elektromobilů Tesla vybavil téměř polovinu elektromobilů vyrobených v prvním čtvrtletí roku 2022 bateriemi bez niklu a kobaltu s fosforečnanem lithným a železem nebo LFP, uvedl ve své prezentaci výsledků za první čtvrtletí 20.
Neregistrovaný?
Dostávejte každodenní e-mailová upozornění, poznámky odběratelů a přizpůsobte si své prostředí.
Společnost používá baterie LFP ve většině svých standardních produktů pro vozidla, uvedla, stejně jako v komerčních aplikacích pro ukládání energie, přičemž poznamenala, že Model 3 Tesla s baterií LFP může stále dosáhnout dojezdu 267 mil, díky svému energeticky účinné motory.
„Diverzifikace chemického složení baterií je zásadní pro dlouhodobý růst kapacity, abychom mohli lépe optimalizovat naše produkty pro různé případy použití a rozšířit naši dodavatelskou základnu,“ uvedlo.
Tesla v říjnu 2021 oznámila, že u všech svých vozů standardní řady po celém světě přejde na články LFP.
Baterie LFP jsou stále oblíbenější, přičemž nedávné technologické průlomy na úrovni bateriových sad zvyšují jízdní dosah těchto baterií, aniž by došlo ke snížení cenových a bezpečnostních výhod.
Tesla již dříve v dubnu uvedla, že celková výroba elektromobilů v 1. čtvrtletí vzrostla meziročně o 69.4 % na 305,407 XNUMX kusů.
Z celkové produkce bylo 14,218 1 vozů Model S/X, což je nárůst oproti nule vyrobené v 2021. čtvrtletí 291,189, a 3 61.5 vozů Model XNUMX/Y, což představuje meziroční nárůst o XNUMX %.
V prvním čtvrtletí také dodala rekordních 310,048 67.8 vozů, meziročně o 14,274 % více, z toho 2,020 1 kusů Model S/X, což je výrazně více než 2021 295,324 kusů prodaných v prvním čtvrtletí roku 3, a 61.6 XNUMX kusů Model XNUMX/Y, což je nárůst o XNUMX % rok za rokem.
Výrobce elektromobilů plánuje co nejrychleji zvýšit svou výrobní kapacitu a ve výsledcích uvedl, že očekává dosažení 50% průměrného ročního růstu dodávek vozidel, ačkoli tempo růstu bude záviset na kapacitě jeho zařízení, provozní efektivitě a kapacitě. stabilitu dodavatelského řetězce.
Výzvy v dodavatelském řetězci
Stejně jako většina výrobců automobilů i Tesla nadále čelí problémům v dodavatelském řetězci.
„Kromě nedostatku čipů zatěžují náš dodavatelský řetězec a provoz továrny nedávné propuknutí COVID-19,“ řekl Tesla.
Uvedla, že její továrny jsou již několik čtvrtletí pod svou kapacitou, přičemž hlavním omezujícím faktorem je dodavatelský řetězec, a očekává, že to bude pokračovat i po zbytek roku 2022.
Gigafactory Shanghai byla zvláště postižena, přičemž společnost poznamenala, že zatímco týdenní výroba v Šanghaji byla v prvním čtvrtletí silná, prudký nárůst případů COVID-19 vedl k dočasnému odstavení její továrny i částí dodavatelského řetězce.
Od té doby obnovila omezenou výrobu v Šanghaji, ale situaci nadále pečlivě sledovala, uvedla společnost.
Během prvního čtvrtletí společnost zahájila dodávky vozidel Model Y ze svých Gigafactory Texas a Gigafactory Berlin-Brandenburg a uvedla, že také „vynakládá značné úsilí na vlastní výrobu článků, nákup surovin a diverzifikaci dodavatelů“.
Uvedla, že tempo výroby se zrychlí a dvě nové gigatovárny budou ovlivněny úspěšným zavedením nových produktů a výrobních technologií v nových lokalitách a pokračujícími výzvami souvisejícími s dodavatelským řetězcem.
“Tovární rampy vyžadují čas a Gigafactory Austin a Gigafactory Berlin-Brandenburg nebudou jiné,” řekl Tesla.
Vyšší náklady na suroviny
Společnost uvedla, že ji také ovlivnily ceny některých surovin, které se v posledních měsících „násobně zvýšily“.
„Inflační dopad na naši nákladovou strukturu přispěl k úpravám cen našich produktů, a to i přes pokračující zaměření na snižování výrobních nákladů tam, kde to bylo možné,“ uvedlo.
Ceny kovů z baterií se v roce 2022 pohybovaly od úspěchu k úspěchu, přičemž uhličitan lithný podle S&P Global Commodity Insights Platts od začátku roku vzrostl o 128 %, což bude oceněno na 77,000 20 USD/mt CIF Severní Asie 159. dubna a hodnocení hydroxidu lithného také získalo 82,000 % za stejné období na XNUMX XNUMX USD/mt CIF Severní Asie.
Hodnocení 30% Co hydroxidu kobaltnatého bylo uzavřeno na 34 USD/lb CIF China 20. dubna pro spotové náklady v souladu s metodikou Platts, nakládka 15-60 dní, což je o 23 % více od začátku roku 2022, podle S&P Global.
Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte se u nás přihlásit nebo zaregistrovat.
Je to zdarma a snadno proveditelné. Použijte prosím tlačítko níže a my vás sem po dokončení vrátíme.
Překročili jste limit obsahu uloženého v záložkách (je povoleno pouze 15 záložek). Odstraňte prosím jednu ze záložek.
- O S&P Global Commodity Insights
- Media Center
- Inzerenti
- Lokality
- Dostat podporu
- Kontaktujte nás
- Kariéra
- Společenská odpovědnost
- Historie
- Vztahy s investory
- Vedení
- Glosář
- © 2024 by S&P Global Inc. Všechna práva vyhrazena.
- Podmínky použití
- Neprodávejte své osobní údaje
- Zásady ochrany osobních údajů a upozornění na soubory cookie
- Mapa stránek
- Nastavení souborů cookie
















