Jason Farrell je certifikovaný mistr technik, redaktor Mechanic’s Diary v Pittsburghu v Pensylvánii. Má certifikaci ASE (Automotive Service Excellence) a získal bakalářský titul v oboru automobilové technologie na Pittsburg State University. S téměř 18 lety zkušeností v automobilovém průmyslu má rozsáhlé znalosti o domácích, evropských a dalších zahraničních značkách a modelech osobních a lehkých nákladních automobilů. Jasonovy zkušenosti s prací technika a servisního manažera u prodejců mu daly zkušenosti a know-how z většiny aspektů kontroly, diagnostiky a oprav od motoru a ovladatelnosti až po elektriku, HVAC, brzdy, řízení a odpružení a vše mezi tím.
Aktualizováno 25. října 2023
Šlápnete na plynový pedál a očekáváte, že auto bude vrčet jako kotě, když se rozběhne do rychlosti, ale při akceleraci zaznamenáte zvláštní hučení. Hučení může být tiché a jednoduše zní trochu nemístně, nebo může být tak hlasité, že stěží slyšíte, jak přemýšlíte.
Některé z hlavních důvodů, proč vaše auto při akceleraci vydává hučení, mohou souviset s jedním nebo dvěma špatnými ložisky kol, nerovnoměrným běhounem pneumatik, problémem s převodovkou nebo problémem se serpentinovým řemenem.
Abychom vám pomohli obnovit váš klid a tichý chod vašeho auta, budeme se muset ponořit do hlavních důvodů, proč auto při akceleraci vydává hučení, jak to potvrdit a jak to opravit.
Proč auto při zrychlování vydává hučení?
Někdy se hučení může objevit tak nenápadně, že si ho opravdu nevšimnete, dokud se nestane problémem. Některé důvody, proč auto při akceleraci hučí, se mohou objevit rychle a mohou být tak vážné, že budete muset co nejdříve zastavit.
5 hlavních důvodů, proč auto vydává bzučivý zvuk při akceleraci
1. První pohled na špatná ložiska kol
Jedno nebo více špatných ložisek kol je jedním z nejčastějších důvodů, proč auto při akceleraci vydává hučení. Ložiska kola spojují kolo s nápravou a umožňují mu plynulé otáčení. Začnou pomalu zhasínat a vydávají jemné hučení, kterého si možná hned nevšimnete. Jakmile se pouzdro pouzdra začne rozpadat, hluk může být náhle hlasitý.
Do bodu, kdy může být těžké poslouchat hudbu nebo se slyšet, jak přemýšlíte s hučením špatných ložisek kol v kabině auta. Může také způsobit vážné a nebezpečné poškození kola.
Známky špatných ložisek kol
- Auto při akceleraci vydává zvláštní hučení
- Auto se při brzdění třese
- Řízení působí uvolněně s velkou vůlí
- Vibrace volantu, které se mění s rychlostí
- Poruchy ABS
- Cvakavý zvuk při otáčení
Jak opravit vadná ložiska kol
Pokud nemáte mnoho zkušeností s ložisky kol, bude pravděpodobně nejlepší nechat je vyměnit mechanikem. Zvláště pokud nemáte lis potřebný k zabalení náhradních ložisek do pouzdra. Obvykle, když je jedno ložisko opotřebované, odejde i druhé na téže nápravě. Takže má smysl udělat obojí najednou.
Náklady na výměnu jednoho ložiska kola mechanikem se pohybují od 225 do 350 USD za kolo.
2. Důvodem může být také nerovnoměrný běhoun pneumatiky
Nerovnoměrný běhoun pneumatiky v důsledku neřešeného problému se souosostí, přehuštění, podhuštění nebo opotřebovaných komponent odpružení může způsobit, že vůz při akceleraci vydává bzučivý zvuk. Pokud je běhoun silně opotřebovaný, lze zvuk zaměnit za špatná ložiska kol. I když obvykle si všimnete poklesů, vroubků nebo jiných deformací pneumatiky.
Známky nerovnoměrného běhounu pneumatiky
- Auto při akceleraci vydává hučení
- Auto jede drsně i po hladkém povrchu
- Znatelné deformace na povrchu pneumatiky
- Problémy s vyrovnáním, kdy auto mírně táhne na jednu stranu
- Pneumatika, která je výrazně přehuštěná nebo podhuštěná
Jak opravit nerovný běhoun pneumatiky
Když se nerovný běhoun pneumatiky dostane do bodu, kdy auto při akceleraci vydává bzučivý zvuk, pneumatiky jsou příliš daleko na to, aby je bylo možné zachránit. Obvykle musíte vyměnit obě pneumatiky na této nápravě.
Pokud problém se zarovnáním způsobil nerovnoměrný běhoun pneumatiky, budete jej muset také opravit, nebo se nové pneumatiky začnou znovu opotřebovávat stejným způsobem. Pokud je nerovný běhoun pneumatiky způsobující bzučivý zvuk při akceleraci způsoben poruchou systému odpružení, náklady mohou být výrazně vyšší.
Průměrné náklady na výměnu pneumatik se pohybují od 99 do 175 USD za pneumatiku v závislosti na velikosti a kvalitě pneumatiky.
Náklady na opravu přední části vozu se pohybují od 100 do 250 USD.
Náklady na výměnu předního zavěšení na autě se mohou pohybovat od 575 USD až po 2,500 XNUMX USD v závislosti na součástech, které je třeba vyměnit.
3. Problém v převodovce
Několik různých problémů s převodovkou může způsobit, že auto při akceleraci vydává hučení. Ačkoli většina souvisí s nadměrným opotřebením ozubených kol, nízkým obsahem převodové kapaliny, zoxidovanou převodovou kapalinou nebo mechanickou závadou hluboko uvnitř rozdělovací převodovky.
Jednou z věcí, které odlišují zvuk, je to, že hučení způsobené přenosem má tendenci znít, jako by vycházelo z podlahy auta. V takovém případě byste měli začít kontrolou převodové kapaliny. Pokud jste se nedávno přehřáli nebo jste táhli dlouhou cestu nebo auto bylo horké, převodová kapalina se mohla rozpadnout a ztmavnout.
Známky problému s přenosem způsobujícího hučení
- Hučení při zrychlování zní jako v podlaze
- Nízká převodová kapalina
- Tmavá převodová kapalina
- Jemné kovové hobliny v převodové kapalině
- Skřípavé zvuky při řazení
Jak opravit hučení převodovky
Pokud budete mít štěstí, problém se omezuje pouze na převodovou kapalinu a problém jste zachytili brzy, pak možná budete schopni zastavit hučení doplněním nebo výměnou převodové kapaliny. Toto je spolehlivá oprava pouze v případě, že je převodová kapalina nízká nebo tmavá a bez kovových třísek.
Průměrný domácí mechanik si většinou dokáže vyměnit převodovou kapalinu sám. I když je to také něco, co můžete obvykle udělat v servisním středisku pro výměnu oleje za přibližně 75 až 125 USD.
Pokud máte v převodové kapalině kovové hobliny nebo auto při akceleraci vydává hlasité hučení, pak můžete mít vážný problém se samotnou převodovkou.
Tyto opravy jsou vždy drahé a náklady na podlahu, aby profesionální mechanik diagnostikoval a opravil špatnou převodovku, začíná na 1,500 XNUMX USD.
4. Zdrojem může být vadný hadovitý pás
Nesprávné napnutí v systému řemenového pohonu, který udržuje napětí na hadovitém řemenu, může také způsobit hučení vozu při akceleraci. To je ještě pravděpodobnější příčinou, pokud jste nedávno vyměnili hadovitý pás.
Mohlo by se to také stát, pokud jste nedávno museli pracovat na něčem pod kapotou, kvůli čemuž jste museli sundat hadovitý pás a pak si ho ponechat. Některá auta však budou slyšet hučení a kvílení z opotřebovaného hadovitého pásu.
Pokud je některá z těchto věcí možná, měli byste zkontrolovat hadovitý řemen, zda nevykazuje problémy s napětím a známky nadměrného opotřebení.
Známky problému s hadovitým pásem
- Řemen kňučí při startu
- Hučení při akceleraci
- Prasklý nebo roztřepený pás
- Opotřebované zuby řemenu
- Abnormálně utažené napínací rameno
Jak vyřešit problém s hadovitým pásem
Pokud je řemen novou náhradou nebo jste nedávno museli řemen sundat a nasadit zpět v rámci jiné opravy, možná budete moci jednoduše nastavit napínací rameno.
Pokud je hadovitý řemen roztřepený nebo vykazuje známky opotřebení, pravděpodobně budete muset řemen vyměnit, abyste zabránili hučení vozu při akceleraci. Obojí jsou věci, které průměrný kutil zvládne doma. I když není žádná ostuda vzít to mechanikovi, pokud máte málo času nebo máte pocit, že na to nemáte schopnosti.
Náklady na náhradní hadovitý pás se obvykle pohybují kolem 35 až 75 USD. Měli byste být schopni jej vyměnit za méně než hodinu.
Náklady na výměnu vašeho hadovitého pásu mechanikem se pohybují od 75 do 175 USD.
5. Alternátor může být potenciální příčinou
Pokud má alternátor vašeho vozu vadný rotor, může při akceleraci také vydávat hučení. To je obvykle způsobeno opotřebením ložisek a ovlivněním pohybu rotoru. To může také ovlivnit schopnost alternátoru nabíjet baterii.
Známky špatného alternátoru
- Baterie auta se plně nenabije
- Auto při akceleraci vydává hučení
- Kontrolka baterie se rozsvítí
- Vůně hořících drátů
- Alternátor vydává skřípavé zvuky
- Alternátor zadře
Většina obchodů s autodíly vám zdarma otestuje alternátor. Diagnostika špatných ložisek alternátoru obvykle vyžaduje test na stolici, kdy musíte alternátor vyjmout z motorového prostoru.
Jak opravit špatná ložiska alternátoru
Obvykle, když začnou odcházet ložiska alternátoru, což způsobí hučení auta při akceleraci, je třeba vyřešit další závady v alternátoru. Možná budete moci nechat mechanika přestavět alternátor, ale obvykle je lepší jej úplně vyměnit.
Náklady na náhradní alternátor se pohybují od 120 do 300 USD v závislosti na značce a modelu vozu.
Náklady na výměnu vašeho špatného alternátoru mechanikem se pohybují v průměru kolem 325 až 425 USD.
Často kladené otázky
Je bezpečné řídit auto, které při akceleraci vydává bzučivý zvuk?
Mnoho problémů, které způsobují hučení vozu při akceleraci, souvisí s vážnými mechanickými nebo funkčními závadami. Možná budete moci kulhat domů nebo k mechanikovi, ale ne dál.
Špatná ložiska mohou způsobit vytržení kola z auta, pneumatiky s abnormálním opotřebením běhounu jsou náchylné ke katastrofálnímu prasknutí při rychlosti, špatný alternátor vás může nechat uváznout a problémy s převodovkou se postupem času postupně prodražují.
Je normální, že při rozjezdu dochází k hučení?
Když poprvé rozjíždíte ze zastavení na první rychlostní stupeň, mírné hučení z převodovky je normální. To je obvykle pouze těleso ventilu, které posílá natlakovanou kapalinu automatické převodovky do vnitřních pásů a spojkových sad. Mělo by se zastavit během několika sekund po startu a může trvat déle, pokud stojíte a rozjíždíte se v prudkém svahu.
Jak mohu zabránit opotřebení běhounu na pneumatikách
Prevence abnormálního opotřebení běhounu a vroubkování pneumatik začíná tím, že se ujistíte, že přední část vozu je správně vyrovnána a pneumatiky jsou správně nahuštěny. Zajištění rotace pneumatik podle pokynů výrobce také pomůže zachovat rovnoměrnou integritu běhounu pneumatik vašeho automobilu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Kdykoli auto při zrychlování vydává hučení, snaží se vám naznačit, že pod kapotou nebo s koly je něco vážně špatně. Nejčastějším důvodem jsou často špatná ložiska kol, i když může dojít také k abnormálnímu opotřebení běhounu pneumatik, problémům s hadovitým pásem a dokonce i k problémům s převodovkou.
To všechno jsou problémy, které vám mohou vybuchnout do obličeje, pokud stále řídíte auto, které při zrychlování vydává bzučivý zvuk. Pokud budete mít štěstí, možná budete muset vyměnit zoxidovanou převodovou kapalinu, upravit napnutí řemene nebo vyvážit pneumatiky za přibližně 100 USD.
Pokud se jedná o vážnější problém, jako je několik špatných ložisek kol nebo kovové hobliny v převodové kapalině, náklady na opravu hučení se mohou rychle zvýšit. Obvykle je chytré vyměnit obě ložiska na nápravě současně, což vás může vyšplhat až na 500 $ nebo více.
Pokud důvod, proč auto při akceleraci vydává hučení, souvisí s vážným problémem s převodovkou, cena začíná na 1,500 XNUMX dolarech a odtud může prudce vzrůst.
Z našeho vozidla uvedeného výše se ozve hlasité hučení. Tento bzučivý zvuk vzniká pouze tehdy, když zrychlujeme. Nedávno jsem nasadil nové destičky a rotory a čepy třmenu. Poslal jsem i video se zvukem. Osobně si myslím, že to nemá nic společného s brzdami, ale možná s ložiskem kola? Jakákoli rada by byla oceněna.
Video (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Pondělí 7. října 2019 V 3:40
Odpovědi 6
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Vítejte u 2CarPros.
Potřebuji, abys něco zkusil. Když zrychlujete a slyšíte hluk (a já jsem to slyšel), jemně se dotkněte brzdového pedálu ve stejnou dobu, kdy zrychlujete, abyste viděli, zda se zvuk změní nebo zastaví.
Pokud jde o ložisko kola, zvuk je většinou vždy přítomen i při dojezdu. Otočení doleva nebo doprava obvykle změní výšku hluku.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pondělí 7. října 2019 V 6:25
- MECHANIK
- 1,139 SLOUPKY
Je velmi možné, že by to mohlo být ložisko kola, ale abych si to ověřil, začal bych tím, že zvednu vozidlo, postavím ho na zvedáky a nechám někoho uvést vozidlo do pohybu, zatímco vy budete pozorně poslouchat každou stranu, abyste zjistili, která z nich dělá hluk. Pokud je ložisko dostatečně špatné, mělo by být snadno identifikovatelné, ale v některých případech budou vydávat hluk pouze při zatížení vozidla. Ložiska kol obvykle vydávají hluk při všech rychlostech, ale hřídele CV mohou vydávat hluk při zatížení, jako je zrychlení. Můžete také vidět, zda se hluk mění při odbočování doleva a doprava na prázdné silnici. Pokud je při zatáčení doleva hlučnější, bude to problém s pravým ložiskem nebo hřídelí CV a naopak.
Pondělí 7. října 2019 V 6:28
DAVE GUERRA
Moje žena říkala, že to dělá při zrychlování a při jízdě setrvačností, zastaví se při brzdění. Nedělá to však pořád. Když to udělá, řekla, že když mírně otočíte volantem, zmizí, ale když jedete znovu rovně, vrátí se. Není konzistentní, jak jsem řekl, přichází a odchází, jak chce.
Pondělí 7. října 2019 V 6:29
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Upřímně, když zrychluje, zároveň sešlápněte brzdu, abyste zjistili, zda se zvuk změní. Pokud ano, souvisí to s brzdami. Pokud ne, může to být ložisko kola. Také se ujistěte, že jedna z opěrných desek za brzdovým rotorem není ohnutá a lehce se nedotýká brzdového rotoru.
Zde je malý trik. Když uděláte zatáčku, hmotnost vozidla se rozloží jinak. Pokud například odbočíte doleva, větší váha přejde na pravou stranu vozidla. Takže pokud je špatné ložisko pravého kola, zvuk se obvykle změní ve výšce. Funguje to i opačně.
Musím být upřímný. Když jsem poslouchal zvuk a věděl, že brzdy byly právě vyměněny, mám opravdu podezření, že je to něco s brzdami, pokud zvuk nebyl přítomen před výměnou brzd.
Dej mi vědět.
Joe
Pondělí 7. října 2019 V 8:57
DAVE GUERRA
Ráno to projedu accs a uvidím, jestli dokážu dostat ten hluk. Zvednu to a na všem trvám. Nevyměnil jsem třmeny, které by pravděpodobně měly. Zkontroluji i desky. Brzdy byly dělané před rokem a nedávno jsem je musel předělat kvůli otřesům způsobeným deformovanými rotory. Hluk začal po prvním brzdění. Prodejce Fordu mi řekl, že brzdy je třeba provést a že se začíná zhoršovat ložisko předního kola u spolujezdce. V tu chvíli ale nebylo potřeba je vyměnit. Poté, co byla provedena první brzda, začal hluk. Náhodně a ne pořád. Osobně jsem si myslel, že je to jen hluk pneumatik. Po tomto brzdění je hluk hlasitější. Zní to, jako by to přišlo ze strany řidiče. Ale mohu se mýlit.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pondělí 7. října 2019 V 9:18
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Pokud máte pocit, že je to ze strany řidiče, je pravděpodobné, že máte pravdu. V takovém případě by měl být hluk při zatáčení doprava hlasitější a při odbočování doleva zeslabovat. Podívejte se, jestli se to stane. Vyzkoušejte také brzdný trik při zrychlování, abyste zjistili, zda se změní. Nemusíte silně tlačit na brzdu. Jen se podívejte, jestli se zvuk změní.
Pondělí 7. října 2019 V 9:21
Pro odeslání odpovědi se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Související obsah Noise Hum
Vibrace/tumpování — 2007 Ford Edge
Mám Ford Edge z roku 2007 a najeto 110 XNUMX km. Během posledních několika týdnů začalo auto vibrovat při rozjezdu od zastávky k přibližně.
