Víte, jak otravný je řidič, který se k vám blíží s dálkovými světly, které vám svítí do očí?
Onehdy večer jsem byl tím chlapem já.
Dělal jsem pochůzku se svou ženou a předchozí večer jsem poprvé zapnul funkci „Aktivní dálková světla“ XC90. V noci, nebo kdykoli je venku tma, automaticky přepne vaše světlomety na dálková světla, když se k vám neblíží žádná auta a žádná auta nejedou před vámi. Podobně přepne vaše světlomety na potkávací světla, pokud detekuje buď světlomety protijedoucího auta, nebo zadní světla před vámi.
Dnes večer jsem předpokládal, že funkce stále funguje. Koneckonců, na konci předchozího dne jsem to nevypnul. Ukázalo se však, že tuto funkci musíte znovu aktivovat pokaždé, když nastartujete auto. Tento bod se vrátil domů poté, co na mě několik protijedoucích řidičů v odvetu zapnulo dálková světla.
Nyní, když vím, jak to funguje, považuji tuto funkci za docela příjemnou. Zatím bezchybně identifikoval auta přede mnou a rychle přepínal z dálkových na potkávací – jsem si jistý, že v některých případech rychleji, než bych to udělal manuálně. Jediná „závada“, kterou jsem viděl, je, že občas může být oslnění mých vlastních dálkových světel na reflexní dopravní značce tak jasné, že se zdá, že systém zaměňuje značku za světlomet. Když k tomu dojde, funkce dočasně přepne na potkávací světla, když to nebude nutné. (Uživatelská příručka varuje, že systém dokáže rozpoznat i pouliční osvětlení, i když jsem nezjistil, že se to děje příliš často.)
Celkově vzato, pohodlí, kdy se nemusíte starat o ruční přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly, daleko převažuje nad těmito drobnými škytavkami. I když upřímně řečeno, nejsem si jistý, proč vás Volvo nutí aktivovat tuto funkci pokaždé, když nastoupíte do auta. (Hádám, že bezpečnostní guruové ve Volvu vědí něco, co já ne.) Dávám této funkci Randyho hodnocení 9 z 10, odečteno pouze kvůli občasným situacím, kdy zbytečně přepíná na potkávací světla, a protože musíte tuto funkci aktivovat při každém nastartování vozu.
Pokud jste funkci aktivních dálkových světel ve svém vlastním Volvu nevyzkoušeli, vysvětlím zde, jak ji aktivovat.
Nejprve si ale promluvme o používání světlometů obecně. Ovládají se páčkou na volantu nebo páčkou na levé straně volantu. Na konci této páčky je „osvětlovací kroužek“, kterým můžete otáčet nebo otáčet do různých nastavení.
V poloze „O“ nebo „vypnuto“ jsou všechna světla v USA vypnutá (V Kanadě toto nastavení nechává zapnutá světla pro denní svícení a parkovací světla.)
Další polohou je poloha parkovacího světla, charakterizovaná symbolem, který vypadá jako dva světlomety umístěné zády k sobě a svítí doleva a doprava.
Následuje manuální poloha světlometu, znázorněná symbolem, který vypadá jako boční pohled na světlomet s „paprsky“ světla vyzařujícími ven z levé strany. V této poloze jsou zapnutá potkávací a parkovací světla a dálková světla můžete aktivovat manuálně zatlačením na levou páčku volantu.
Další je poloha „AUTO“, což je místo, kde nechávám osvětlovací kroužek ve výchozím nastavení. V tomto nastavení v USA svítí denní a parkovací světla vozu během denního světla a potkávací světla a parkovací světla svítí při slabém osvětlení nebo tmě – stejně jako kdykoli jsou zapnutá mlhová světla. V tomto režimu můžete stále ručně přepínat z potkávacích světel na dálková světla zatlačením levé páčky volantu dopředu a poté přepnout zpět na potkávací světla jejím zatažením dozadu.
Nakonec pro aktivaci aktivního dálkového světla otočte osvětlovací kroužek úplně nahoru do horní polohy, kde uvidíte symbol aktivního dálkového světla, což je boční pohled na světlomet s liniemi „světla“ vyzařujícími z levé strany a velké písmeno „A“ v pravém horním rohu.
Všimněte si, že prsten nezůstane v této horní poloze; zaskočí zpět do polohy „Auto“. Budete však vědět, že funkce aktivních dálkových světel je funkční, protože elektronická verze tohoto symbolu se objeví v horní části displeje přístrojové desky mezi rychloměrem a otáčkoměrem. Pokud jsou zapnutá dálková světla, bude symbol modrý. Pokud jsou zapnutá potkávací světla, bude symbol bílý. Symbol se bude mezi těmito dvěma barvami přepínat tam a zpět, jak systém přepíná vaše světlomety mezi potkávacími a dálkovými světly.
Pokud se rozhodnete, že chcete vypnout funkci aktivních dálkových světel za jízdy, jednoduše znovu otočte kroužek osvětlení do této polohy. Funguje to jako vypínač.
Auto High Beam je bezpečnostní funkce, která ovládá činnost světlometů a osvětluje vozovku před vámi pomocí potkávacích a dálkových světel. Hlavní myšlenkou je automatické zapínání dálkových světel při jízdě nad určitou rychlostí za zhoršených světelných podmínek.
Pokud však systém detekuje jiné vozidlo vpředu nebo přijíždějící z protisměru, vypne pouze dálková světla a ponechá zapnutá tlumená. Jakmile druhé vozidlo zmizí z dohledu, systém znovu zapne dálkové světlo, aby poskytl více světla a zlepšil výhled dopředu. 
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Díky tomu může řidič při jízdě v noci lépe vidět, co je před ním, aniž by oslňoval ostatní řidiče. To zlepšuje celkovou bezpečnost, protože častá dálková světla mohou umožnit dřívější detekci chodců a překážek. 
Přestože se jedná o relativně novou technologii, mnoho výrobců dnes začleňuje automatická dálková světla do bezpečnostních systémů ve svých vozidlech. Princip fungování tohoto systému je podobný funkci Auto Headlight, i když je mnohem propracovanější. V obou případech jej řidič zapíná pomocí příslušného tlačítka nebo knoflíku na palubní desce. Ale zatímco Auto Headlight pouze zapíná a vypíná potkávací světla v závislosti na vnějších podmínkách, Auto High Beam automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly podle potřeby. 
Po aktivaci tento bezpečnostní systém prohledá prostor před vozem a upraví činnost světlometů podle aktuálních podmínek. Tento systém má několik klíčových součástí a jedna nebo více kamer směřujících dopředu je jednou z nich. Přenášejí obraz do řídicí jednotky, která jej analyzuje a hledá vše, co se může objevit jako blížící se nebo předjíždějící vozidla. Dělá to detekcí jejich světlometů nebo zadních světel, v takovém případě systém vypne dálková světla.
Automatická dálková světla nefungují.
Při použití funkce Auto High Beam si řidiči mohou všimnout, že se světlomety občas samy potopí bez zjevného důvodu. 
Jedním z pravděpodobných důvodů takového nepředvídatelného chování může být jednoduchý odraz připravovaných dopravních značek. Jakkoli se to může zdát nepříjemné, je to užitečné, protože to chrání řidiče před oslepením. 
Další potenciální problém má své kořeny v pracovních principech tohoto systému, které spoléhají na nerušený výhled na oblast před námi. Věci jako hlína, listí a jiné nečistoty ze silnice by mohly zablokovat kameru a vytvořit slepá místa. 
Silný déšť nebo sníh navíc mohou mít podobný efekt jako nevhodně tvarované sluneční clony a pruhy na čelním skle. Někdy může výkon tohoto systému vyvážit i jízda po nerovných nebo nerovných vozovkách. Jako každé jiné zařízení má automatické dálkové světlo několik součástí a každá z nich může přestat fungovat. Nejčastějšími body selhání jsou kamery, které přestanou vysílat obraz a poškozené obvody v řídicí jednotce. Kvůli složitosti hardwaru však určení zdroje problému obvykle vyžaduje specializované vybavení a postupy. Kromě toho nesprávně provedená výměna čelního skla může kompenzovat zorné pole kamer a deaktivovat celý systém. Funkce Auto High Beam spoléhá na propracované algoritmy a softwarové programy pro hodnocení podmínek před vozem. To znamená, že neustále skenuje nadcházející oblast a hledá cokoli, co se objeví jako světlomety nebo koncová světla jiných vozidel. Existují případy, kdy má software ve svém kódu chybu, která za určitých okolností způsobuje závady. Navíc nepředvídatelnost reálných situací to může velmi ztížit a způsobit poruchu systému.
Jak na automatický asistent dálkových světel?
- zajistit, aby bylo čelní sklo čisté,
- že nic nebrání zornému poli kamery.
Pokud k problému dochází náhodně, zkuste určit podmínky, za kterých k němu dochází.
Pokud existuje varovná zpráva pokud jde o provoz automatických dálkových světel, v paměti DTC bude také odpovídající chybový kód. To značně usnadňuje proces odstraňování problémů, protože zužuje potenciální příčiny poruchy. Přístup k těmto kódům pomocí generického skeneru OBD je však jen zřídka možný, protože je zde vyžadován kompletní diagnostický nástroj systému.
Jakkoli se to může zdát, nejnovější aktualizace softwaru může vyřešit mnoho problémů s výkonem funkce Auto High Beam. Výrobci totiž neustále vylepšují své algoritmy, aby zajistili hladký provoz za všech podmínek, které mohou při jízdě nastat.
Ve většině případů je autorizovaný prodejce jediný, kdo má přístup k těmto aktualizacím. Přesto je to obvykle bezplatné a mnoho vozidel to provádí vzduchem, takže cesta do služby je zbytečná.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Auto High Beam je cenný bezpečnostní prvek, který řídí činnost světlometů. Snímá prostor před vozidlem a rozhoduje, zda použít dálková nebo potkávací světla. To umožňuje častější dálková světla, což by mohlo zajistit dřívější detekci chodců a překážek.
Existuje však několik potenciálních problémů, které by mohly způsobit poruchu tohoto systému. Patří mezi ně předměty blokující kameru, špatně nastavené senzory, špinavé čelní sklo, selhání hardwaru nebo závady softwaru.
Doufáme, že vám bude užitečná příručka Automatický asistent dálkových světel nefunguje. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
