Včera jsem šel nastartovat svůj 58 talíř. Nastoupil jako obvykle, stiskl tlačítko a najednou se pomlčka začala rozsvěcet/vypínat (asi každé 2 sekundy) a pokračovala 15-20 sekund. Stisknutí tlačítka nic nezastavilo. Nakonec to přestalo samo od sebe. Myslel jsem, že je vybitá baterie, tak jsem ji dal na Optimate, ale zkusil jsem to znovu dnes ráno – úplně vybitý jako blázen. Baterie úplně vybitá.
Nějaké myšlenky, co by to mohlo způsobit? Může to být jen vybitá baterie?
——- ——- ——- ——-
Titanium Diesel s 58 deskami. Vysoký Miler. Zkřížené prsty.
129 příspěvků · Připojeno 2016
Klidně by to mohla být baterie. Viděl jsem, jak se to stalo na mém kole. Zapnout klíč – nic. Změřte napětí baterie — 12.2V. Zkontrolujte hlavní pojistku – dobrá. Odtáhli to do servisu. Diagnóza: Interní zkrat baterie. Naměřeno 12V bez zátěže, ale jakmile jej zatížíte — 0
2017 Kuga ST-Line 1.5 TDCi manuál
5237 příspěvků · Připojeno 2012
Doporučil bych test baterie a alternátoru, může to být vybitá baterie, buď zničená, nebo se alternátor nenabíjí
Ronnie
Kuga 4. Platinum White Vignale, prosinec 2019 facelift MK2. 2.0L Diesel AWD Powershift, příliš mnoho doplňků na seznam, přední a zadní palubní kamery Nextbase, louže Autobeam Led, SPZ a žárovky zpátečky, originální držák zadní SPZ Ford, 6dílné větrné deflektory Autoclover a guma Pirelli Verde All Seasons na všech rozích , krásný stroj, proč bych měnil,
Kuga 3…..2017 ST Line 2 WD, manuál, Frozen White, Ex manažerské auto, všechny hračky,,Kuga 2…..2014 Titanium X Sport AWD manuál, Panther Black,,Kuga 1…..2011 Titanium X Pack 2WD manuál, Ice White, auto bývalého manažera, všechny hračky
718 příspěvků · Připojeno 2018
pokud by to bylo moje auto, moje pořadí útoku by bylo následující (všechno toto jsou obecně známé problémy Kuga / Ford té doby)
— Test alternátoru/baterie — Pokud můžete nastartovat auto a auto se po odpojení kabelů vypne, ukazuje to na ALTERNÁTOR. Pokud stále běží, sledujte napětí baterie (multimetr)
— pokud přístrojová deska stále cvaká a hodně blikajících světel — vyhledejte Opravy clusteru Suché pájené spoje jsou na tomto voze notoricky známé, stejně jako focus / mondeo / kugas atd., budete muset poslat palubní desku na opravu. zní to hodně, ale je to jednodušší oprava než výše uvedený alternátor! Vyjměte pomlčku, odešlete ji, vraťte ji za týden nebo tak.
Kuga mk1 2.5T
18 příspěvků · Připojeno 2020
Časté příznaky selhání:
- Ztráta všech funkcí sdruženého přístroje a kontrolek
- Rychloměr a otáčkoměr klesají na nulu
- Motor se za jízdy vypíná
- Bez startu
- Kontrolka imobilizéru bliká
- Ujeté kilometry ukazují pomlčky
Běžné chybové kódy:
- P1260-Detekována krádež
- U0121-ztracená komunikace s abs
- U0140-ztracená komunikace s ovládáním těla
- U0001-vysokorychlostní komunikační sběrnice
- Porucha sběrnice U1900-can
- Chyba komunikace U2012-can
- P0500-snímač rychlosti vozidla přerušovaný
- U0001-vysokorychlostní může komunikační sběrnice přerušovaná
- P1260-krádež detekovaná přerušované znehybnění vozidla
- U0155-can data z hybridního elektronického clusterového modulu nepřijímá tcm permanent
- U0001-vysokorychlostní může komunikační sběrnice přerušovaná
- U0101-ztracená komunikace s tcm trvalá
- P0106-absolutní tlak potrubí / rozsah baro senzoru výkon přerušovaný
- P0108-vysoký příkon rozdělovacího okruhu absolutního tlaku/barometrického tlaku
- Cyklus P1000-obd II nebyl dokončen
- Chyba komunikační sběrnice U1900 – přerušovaný příjem chyb
- U2510-může neplatná data pro občasné zabezpečení vozidla
- U2197 – neplatná data rychlosti vozidla přerušovaná
- U2200 – neplatná data počtu pa přerušovaná
- U0155-Řídicí jednotka motoru ztratila komunikaci s přístrojovou deskou
- U2510-může neplatná data pro občasné zabezpečení vozidla
- U2197 – neplatná data rychlosti vozidla přerušovaná
- U2200 – neplatná data počtu pa přerušovaná
- U0155-Řídicí jednotka motoru ztratila komunikaci s přístrojovou deskou
3101 příspěvků · Připojeno 2017
Časté příznaky selhání:
- Ztráta všech funkcí sdruženého přístroje a kontrolek
- Rychloměr a otáčkoměr klesají na nulu
- Motor se za jízdy vypíná
- Bez startu
- Kontrolka imobilizéru bliká
- Ujeté kilometry ukazují pomlčky
Běžné chybové kódy:
- P1260-Detekována krádež
- U0121-ztracená komunikace s abs
- U0140-ztracená komunikace s ovládáním těla
- U0001-vysokorychlostní komunikační sběrnice
- Porucha sběrnice U1900-can
- Chyba komunikace U2012-can
- P0500-snímač rychlosti vozidla přerušovaný
- U0001-vysokorychlostní může komunikační sběrnice přerušovaná
- P1260-krádež detekovaná přerušované znehybnění vozidla
- U0155-can data z hybridního elektronického clusterového modulu nepřijímá tcm permanent
- U0001-vysokorychlostní může komunikační sběrnice přerušovaná
- U0101-ztracená komunikace s tcm trvalá
- P0106-absolutní tlak potrubí / rozsah baro senzoru výkon přerušovaný
- P0108-vysoký příkon rozdělovacího okruhu absolutního tlaku/barometrického tlaku
- Cyklus P1000-obd II nebyl dokončen
- Chyba komunikační sběrnice U1900 – přerušovaný příjem chyb
- U2510-může neplatná data pro občasné zabezpečení vozidla
- U2197 – neplatná data rychlosti vozidla přerušovaná
- U2200 – neplatná data počtu pa přerušovaná
- U0155-Řídicí jednotka motoru ztratila komunikaci s přístrojovou deskou
- U2510-může neplatná data pro občasné zabezpečení vozidla
- U2197 – neplatná data rychlosti vozidla přerušovaná
- U2200 – neplatná data počtu pa přerušovaná
- U0155-Řídicí jednotka motoru ztratila komunikaci s přístrojovou deskou
Vlákno je 5 měsíců staré OP nebylo vidět 5 měsíců, kolikrát to ještě přidáte.
Kuga ST Line X 1.5 180ps Ecoboost 6-rychlostní automatický AWD magnetický
18 příspěvků · Připojeno 2020
Nebojte se, smažu svůj účet
14872 příspěvků · Připojeno 2019
@MaSaKuga — Vážím si toho, že se jen snažíte pomoci, ale máme mnoho členů, kteří se připojují pouze proto, aby zveřejnili problém, a jediný způsob, jak víme, zda to vyřeší, je, že se obtěžují napsat příspěvek zpět a dát nám vědět. Mnozí se neobtěžují.
Původní plakát (OP) zde zveřejnil problém před 5 měsíci a od té doby již nebyl, jak již řekl @davidoff.
Při odesílání své odpovědi se prosím podívejte, kdy byl problém zveřejněn, protože je pravděpodobné, že ho OP neuvidí, pokud je to před nějakou dobou. Kdy tu OP nebo kdokoli jiný byl naposledy, můžete zkontrolovat, když najeďte myší na jeho uživatelské jméno. Pokud používáte tablet nebo telefon, klikněte na uživatelské jméno. Snímek obrazovky níže ukazuje, že Jason P zde byl naposledy viděn před 5 měsíci.
Co se stane, když auto nenastartuje, ale rozsvítí se světla? Vaše auto si vždy vybere ten nejhorší čas k poruše. Někdy mnoho řidičů tento problém nečekalo a nechápou, co je kořenem důvodů. Nebojte se! Probereme některé z možných důvodů a jak byste mohli tento problém vyřešit. Identifikace příčiny auto má problémy se startováním
bude snazší, pokud si vezmete některé z následujících zkušeností.
5 hlavních důvodů, proč vaše auto nenastartuje, ale světla se rozsvítí
Najednou jste jednoho dne nasedli do auta, otočili klíčem a zaslechli pouze „cvaknutí“ a pak ho vypnuli nebo dokonce vůbec nenastartovalo. Přední světlo, světlo na palubní desce, rádio nebo jiná elektronika však indikují, že je stále proud. Tuto ironickou situaci zažívá jistě mnoho řidičů při jízdě autem a pokud neznáte důvody, možná budete muset utratit nemalé peníze za opravu. Pokud vaše auto odmítne nastartovat, ale kontrolka se stále rozsvěcuje, může za to několik faktorů. Všimněte si prosím, zda kontrolka svítí nebo ne, měli byste se vyhnout otočení klíčku po dlouhou dobu, protože by mohlo dojít ke zničení startéru:
Slabá baterie
To, že některé elektrické komponenty generují energii, neznamená, že je vaše auto v dobrém stavu. Nejběžnější věcí bude, že má špatné připojení baterie nebo slabou baterii. Nízko nabitá baterie může provozovat elektronická zařízení, jako jsou světla, protože spotřebovávají malý proud. Startování motoru však vyžaduje až 300 ampérů výkonu najednou. Slabá baterie nemůže generovat takovou energii.
Obecně platí, že slabá baterie může mít stále dostatek energie, aby udržela rozsvícená světla, ale ne dostatečný proud pro spuštění dostatečného napětí k zapnutí motoru. Jedním z hlavních faktorů ovlivňujících výkon baterie je nabití, pokud je nabití příliš sníženo, nebude stačit na nastartování vozu a sníží se nabití baterie na autě. Protože některá elektronická zařízení v autě fungují i po vypnutí motoru auta. Případně byste také měli zkontrolovat svorky baterie, tato část může být zkorodovaná, což způsobí uvolnění spojů a vážně naruší vodivost těchto svorek a zejména proces spouštění.
Je spálená pojistka
Poté, co jste se pokusili opravit baterii, ale problém stále přetrvával, zkontrolujte, zda vaše pojistka funguje správně nebo ne. Pokud nemůžete najít polohu pojistky, vyberte si příručku k autu, abyste zjistili, kde se tato část ve vašem autě nachází. Jakmile jej identifikujete, otevřete jej a zkontrolujte, zda v něm není drát. Pokud je drát uvnitř pouzdra spálený nebo poškozený, je to problém. Síla se nedostane do startéru.
Poškozený spínač zapalování
Pokud s pojistkou není nic v nepořádku, je spínač třetím důvodem k další kontrole. Tolik lidí si plete spínač zapalování s mechanickou částí, kam vloží klíč, ale elektrický ovládá mechanickou část. Pouze odborník může tuto poruchu diagnostikovat a také opravit. Abyste se však ujistili, že se jedná o spínač, všimněte si své palubní desky a panelu, přesuňte klíč zapalování do druhé polohy, a pokud se nerozsvítí, je spínač zapalování vadný.
Špatný startér
Další pravděpodobnost je, že máte poškozený startér. Rozbitý startér je také jednou z hlavních příčin toho, že vaše auto nelze nastartovat, ale světla stále svítí. Startér je zařízení, které je připojeno k baterii. Je zodpovědný za uvedení motoru do pohybu při zapnutí zapalování. Takže když je tato část vadná, motor se po otočení klíčku v zapalování nenastartuje. Jakmile auto zapnete, odmítne nastartovat a uslyšíte zvuk jako „cvaknutí“. Může to fungovat, pokud se pokusíte nastartovat auto, ale neexistuje žádná záruka. Jediná zaručená volba je, když si pořídíte nový startér.
Příčinou špatného startéru může být poškození převodů a ložisek startéru během používání, což je obvykle hlášeno vozidlem při vypnutí motoru vozidla během startování. Pokud otočíte klíček do polohy Off nebo necháte světlomety rozsvícené a poté zapnete polohu AC/on, pokud zjistíte, že jsou světlomety slabé, musíte okamžitě vyměnit nový startér. Navíc při startování auta nenaskočí motor, ale uvnitř stále slyšíte praskání, je to způsobeno tím, že se elektromagnety ve startéru okamžitě zavřou a odpojí.
Řadicí páka není ve správné poloze
Pro nové řidiče je velmi normální nedbalost při řazení, jakmile k této chybě dojde, noví řidiči se jistě poučí ze zkušenosti s rychlou manipulací při vypnutém voze. Když zapnete klíček, nastartujete, ale motor stále nepracuje, kontrolka na palubní desce bliká, příčinou může být nesprávné řazení (ne do polohy P u automatické převodovky), nebo řadíte a nesešlápnutí spojky u manuální převodovky).
Žádné jiskření
Nastartování motoru vyžaduje palivo, jiskru, kompresi paliva a čas. Bez jednoho z těchto faktorů vaše auto nenastartuje, ale kontrolka stále svítí a jednou z nejčastějších chyb je nedostatek zapalování. Když stisknete startovací tlačítko, ale vůz nejiskří, příčinou může být vadná zapalovací svíčka nebo zapalovač. Navíc to nestačí na jiskru, ta musí mít ve správný čas a dát dostatek napětí, aby vaše auto fungovalo, kromě toho, že jedete, ale auto uprostřed vypne motor, měli byste auto odvézt do zkontrolujte zapalovací svíčku a zapalovací systém.
Auto nenastartuje, ale světla se rozsvítí: Jak to opravit?
Auto, které nenastartuje, ale světla se rozsvítí, je varovným signálem, že motor vozidla nebo palivový systém mají problémy. Když se řidič ocitne v této situaci, musí mít náležité zacházení, aby mohl pokračovat v cestě. Chcete-li vyřešit problém, proč se auto nezapne, můžete použít následující způsoby:
Slabá baterie
Když se vám prostě pokazila baterie nebo se vybila, ale nemá dost šťávy na to, aby přetočila startér, který nastartuje váš motor. V tomto případě tedy musíte baterii dobít. Pokud se tento problém vyskytne během jízdy na silnici, řešením je použít k napájení baterie dobíjecí kabel. Při nabíjení baterie byste však měli zvolit baterii, která dobře funguje a má napětí stejné nebo vyšší než napětí vozidla. Míra restartu je v tomto případě 70 %.
Pokud auto nenastartuje kvůli přetrženému napájecímu drátu nebo přerušené pojistce kvůli tomu, že auto delší dobu nejede, dojde ke sloupnutí elektrického vedení. První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat pojistkovou skříňku. Pokud je pojistka poškozená, měla by být vyměněna.
Uvolněné připojení baterie
Když zažijete tuto situaci, měli byste odstranit svorku, vyčistit svorku baterie a znovu utáhnout svorku drátu. Zároveň je potřeba upravit hladinu elektrolytu uvnitř vozu.
Použijte startovací nebo záložní nabíječky
Nabízí se optimální řešení pro neočekávané situace, kdy auto nenastartuje. Jde o použití záložních nabíječek nebo startérů. Nabíječka baterií se nyní stala populární. Moderní řidiči vědí, jak si okamžitě přibalit velkou záložní nabíječku baterií, která dokáže baterii plně nabít. Kromě toho můžete použít také startéry prodávané na trhu. Pokud je baterie poškozená, musí být vyměněna za novou, aby vozidlo zůstalo v dobrém provozním stavu.
Jak zabránit tomu, aby auto nenastartovalo
Abyste zabránili tomu, že se auto nezapne, měli byste si uvědomit:
- Při vypínání motoru auta vypněte všechna elektrická zařízení, dokonce i světla
- Autobaterii vyměňte po 100,000 4 km nebo XNUMX letech jízdy.
- Pravidelně čistěte zapalovací svíčky každých 20,000 40,000 km, vyměňte zapalovací svíčky každých 100,000 XNUMX – XNUMX XNUMX km
- Pravidelně kontrolujte a čistěte vstřikovače paliva každých 20,000 XNUMX km
- Kontrolujte relé a palivová čerpadla. pravidelně každých 20,000 XNUMX km
V případě, že se zjistí, že vůz vykazuje známky obtížného startování motoru, převezměte iniciativu ke kontrole nebo co nejdříve odvezte vůz do garáže ke kontrole.
Závěrečné myšlenky
Pokud vaše auto nefunguje, ale světelný systém stále funguje perfektně, zvažte tyto důvody výše. V tomto článku jsme hovořili o mnoha věcech, které by mohly být špatně, pokud se vaše auto nezapne. Doufáme, že vám to pomůže s vaší otázkou „moje auto nestartuje, ale má výkon“. Vždy se však ujistěte, že vaše auto zajde k mechanikovi pro kompletní diagnostiku. Neřešte žádný stav, abyste nezpůsobili další škody.
