Být rodičem v dnešním světě znamená žonglovat s dětmi, kariérou a vztahy – a procházet pandemií. Pokud jde o adaptaci za chodu, rodiče by mohli využít pomocnou ruku – nebo přinejmenším vysoce funkční vozidlo, které může den s rodinou usnadnit.

Vstupte do přepracovaného Volkswagenu Tiguan 2022, skvělého vstupního bodu do rodiny Volkswagen „SUVW“. Díky německému inženýrství Tiguan je to perfektní SUV pro ty, kteří hledají praktické rodinné vozidlo se zdravou dávkou stylu a sebevědomí vzbuzující jízdní dynamiku. Koneckonců – nejste normální rodič, jste skvělý rodič! Jen nechtějte po dětech, aby to potvrdily…

Ve skutečnosti byl Tiguan 2022 navržen s ohledem na moderní rodiny. I když nemá vestavěnou chůvu – přesto – těchto šest vzrušujících funkcí vám vaši rodičovskou cestu o něco usnadní.

1. Dostatek místa pro každého

Když ho vezmete na testovací jízdu, budete příjemně překvapeni, jak je nový Tiguan prostorný – a kolik toho tam můžete zabalit. Pokud zvolíte volitelná sedadla ve třetí řadě, můžete posadit až 7 osob – a když je nepotřebujete, zadní sedadla sklopíte, abyste získali maximální úložný prostor. Díky tomu je jízda spolujízdou a obchod s potravinami hračkou – a když už o tom mluvíme, zamilujete si dvouzónovou přední elektronickou klimatizaci Climatronic®, která vám umožňuje nastavit teplotu tak, aby vyhovovala všem, bez ohledu na to, kde se právě nacházejí. sedící.

2. Druhá řada šetřící zdraví

Každý rodič zná ten pocit, když vaše děti při jízdě kopou do opěradla sedadla. Posuvná druhá řada sedadel zachová váš zdravý rozum – už žádné drobné nožičky klepající na „Baby Shark“. Instalace autosedaček, ať už zády ke směru jízdy nebo po směru jízdy, je stejně jednoduchá jako jejich připnutí do snadno přístupných ukotvení LATCH.

Když jsou děti trochu starší, má druhá řada sedadel také funkci sklápění, takže až si konečně zdřímnou na té dlouhé cestě domů od babičky, můžete jim sedadlo mírně naklonit, aby se jim krk pohodlněji spalo. pozice. (A věřte nám, když říkáme, že čím jsou starší, tím více ocení i ten prostor daleko od vás.)

Zamilujete si také flexibilitu standardního sklopného zadního sedadla v poměru 40/20/40, které umožňuje sklopit prostřední sedadlo, aby se do kufru vešly delší předměty – jako jsou například lyže – bez obětování čtvrtého sedadla spolujezdce.

3. Sportovnost připravená na dobrodružství

Když jste připraveni na nějakou venkovní rodinnou zábavu, Tiguan je schopen táhnout velké dětské hračky, jako jsou stanové přívěsy nebo Sea-Doos. (Až 1500 lb nebo 680 kg, FYI.) „Mnoho rodin má ve skutečnosti rádo tažné zařízení, což znamená, že mohou na zadní stranu umístit nosiče kol a užitkových vozidel, takže se nesnaží dostat vybavení na střešní nosiče. “ dodává Traci Sinyard, manažer plánování a uvedení produktu na trh pro Volkswagen Canada. Není třeba vyhazovat záda, než se vůbec dostanete k jezeru nebo lyžařskému svahu! A pokud máte plné ruce práce s balením vozu, elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru „snadné otevírání, snadné zavírání“ znamená, že kufr můžete otevřít bez použití rukou.

4. Bezproblémová použitelnost

High-tech Digital Cockpit Pro je dokonalým řídicím centrem typu vše v jednom pro váš Tiguan, se všemi vašimi potřebami na jeden dotek. Navržený tak, aby byl přizpůsobitelný, můžete nastavit palubní desku tak, abyste okamžitě viděli, co potřebujete, bez nutnosti šťouchání se s ciferníky nebo děrovacími tlačítky. Například: Můžete přepínat z navigace na celé obrazovce přes úsporu paliva až po plynulé přepínání přehrávání hudby přes Apple CarPlay® nebo Android Auto™.

ČTĚTE VÍCE
Proč má můj vůz napájení, ale nejde nastartovat?

5. Ovládejte svůj vůz z dlaně díky vzdálené konektivitě napájené chytrým telefonem

Po dlouhém dni rodinné zábavy je poslední věcí, kterou chcete dělat, je bloudit po parkovišti a snažit se vzpomenout si, kde jste nechali auto. To je důvod, proč si zamilujete funkci Tiguan’s Last Parked Location, která vám umožní přesně určit oblast, kde jste před hodinami nechali svůj Tiguan. Je součástí aplikace Car-Net®, která přináší svět pohodlí do dlaně vaší ruky. Pryč jsou doby, kdy bylo nutné být v určité vzdálenosti od auta, abyste jej mohli nastartovat. Svůj Tiguan můžete nastartovat odkudkoli pomocí dálkového startování Car-Net® – to znamená, že jakmile se u Louskáčka zavře opona, můžete zapálit své vozidlo a mít ho teplé a útulné, než dorazíte s unavenými ratolestmi v závěsu. Pokud jste v gymnastickém nebo dramatickém klubu, nastartujte auto z rodičovské lavice a po skončení tréninku si užijte teplé (nebo chladné) prostředí.

6. Bezpečnost, kterou požadujete pro svůj drahocenný náklad

Tiguan je nabitý funkcemi, které pomáhají usnadnit bezpečnější jízdu – o čemž se nedá vyjednávat žádný rodič. Vezměme si například adaptivní tempomat Tiguan, sen, když jedete v dopravním ruchu. Už žádné poskakování mezi plynovým a brzdovým pedálem; Tiguan udělá práci za vás. „Samozřejmě stále věnujete plnou pozornost,“ říká Sinyard, „ale díky tomu je jízda mnohem uvolněnější. Systém vám také umožňuje vybrat si, jak blízko nebo daleko se zdržíte od vozidel před vámi.“ Tato funkce je součástí technologie Travel Assist společnosti Tiguan, která zahrnuje Lane Assist. Mezi další funkce patří 4MOTION® All-Wheel Drive pro jistotu jízdy za každého počasí a Side Assist (sledování mrtvého úhlu) s upozorněním na provoz vzadu, který vás pomocí LED světel na vašem bočním zrcátku upozorní na protijedoucí vozidla ve vašem mrtvém úhlu.

Reklamní prvek produkoval Globe Content Studio s VW. Redakční oddělení Globe nebylo zapojeno.

author-image

White Volkswagen Tiguan SEL R-Line driving on highway

Recenze QuickTakes:

  • Design
  • Technologie
  • Jízda
  • Je Volkswagen Tiguan 2022 dobré auto?

Volkswagen prodává více Tiguanů než jakýkoli jiný model ve své řadě, což podtrhuje posun spotřebitelských preferencí od automobilů k SUV. Je to kompaktní crossover a soutěží v nejširším a nejoblíbenějším segmentu vozidel v Americe. Volkswagen Tiguan však nebyl vždy žádaný. Tiguan první generace od VW byl pro Američany příliš malý, hlavně co se týče jeho nákladového prostoru. Za zadním sedadlem toho prostě nebylo mnoho, což omezovalo přitažlivost modelu.

Volkswagen tento problém vyřešil s druhou generací Tiguanu, která dorazila pro modelový rok 2018. Části světa, které stále chtěly malého Tiguana, ho dostaly. Regiony, kde spotřebitelé preferovali větší modely, obdržely verzi Tiguan s prodlouženým rozvorem, doplněnou o třetí řadu sedadel. Tato změna zpečetila dohodu s Američany přitahovanými k Volkswagenům a Tiguan předběhl nejprodávanější sedan Jetta automobilky a vedl prodej společnosti na trhu v USA.

Nyní, 2022 VW Tiguan dostává dobře zaoblené osvěžení, které vylepšuje SUV mnoha způsoby. Abychom vyhodnotili změny pro tuto recenzi Volkswagen Tiguan 2022, testovali jsme SE R-Line Black se standardním pohonem předních kol (FWD) v jižní Kalifornii. Přišel s dodatečně nákladným bílým lakem Oryx, čímž se výrobcem doporučená maloobchodní cena (MSRP) zvýšila na přibližně 34,640 1,295 USD, včetně cílového poplatku XNUMX XNUMX USD. Volkswagen poskytl vozidlo pro tuto recenzi Tiguanu.

ČTĚTE VÍCE
Je v pořádku vyměnit jen jednu zapalovací svíčku?

Volkswagen Tiguan SEL R-Line interior dashboard

2022 Volkswagen Tiguan Recenze: Design

Jemné úpravy exteriéru signalizují obnovený Tiguan 2022. Dostane nové světlomety a zadní světla, přepracovanou mřížku chladiče a přepracovaný přední nárazník. Nejnovější iterace loga VW navíc zdobí mřížku chladiče a dveře zavazadlového prostoru a blokové písmo vysvětluje název SUV na zadní straně. Debutují také nové designy kol.

Změny nijak nenarušují to, o čem jsem si již myslel, že je to jeden z nejlépe vypadajících kompaktních crossoverů, které si můžete koupit. Tiguan má čistý, vytesaný vzhled typický pro Volkswageny, a přestože může působit konzervativně, estetika designu VW v průběhu času pozoruhodně stárne. Volkswagen vybavuje modely R-Line sportovněji vyhlížejícími nárazníky a většími koly.

Moje testovací vozidlo SE R-Line Black je odpovědí VW na trend. Zatemňuje téměř celý vnější chrom a dodává leskle černá kola tak tmavá, že je sotva vidíte. Vzhled není můj oblíbený, ale testovací model měl alespoň bílou barvu a vysoce kontrastní úpravu interiéru Cinnamon over Titan Black.

Volkswagen nabízí v modelu Tiguan 2022 na výběr mezi látkou (lem S), kůží se simulací V-Tex (lem SE) a pravou kůží (lem SEL). Skořicový V-Tex testovacího vozidla vypadal dobře a vypadal jako skutečná věc. Vložky dveřního panelu odpovídají barvě sedadla, ale zbytek interiéru SE R-Line Black je černý, s výjimkou typicky německého kovového obložení a akcentů. Výsledkem je interiér s vysokým barevným kontrastem a luxusním vzhledem.

Každý Tiguan 2022 má digitální přístrojové vybavení a informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou. Ovládací prvky SUV jsou logicky umístěny, kromě tlačítka spouštění motoru, které Volkswagen zasune dozadu a dolů na středovou konzolu. VW však nyní používá dotykové ovládání a ovládání haptické zpětné vazby na volantu a panelu klimatizace. Bohužel mají lesklé černé plastové povrchy, trpí odlesky a odrazy a často nereagují nebo se náhodně aktivují, když to nechcete. Ovládací panel klimatizace je navíc namontován nízko a vyžaduje, aby se řidič díval dolů a zcela jinam od vozovky, aby provedl úpravy. Tyto změny představují pro Tiguan krok zpět.

Naštěstí zůstává Tiguan pohodlný i na kratší cesty. Vyhřívaná sedadla vpředu jsou standardní výbavou a s výbavou SE má řidič k dispozici osmisměrné elektrické nastavení, zatímco spolujezdec dostane manuální nastavení výšky. Pokud chcete, můžete v Tiguanu sedět vysoko s vynikajícím výhledem dopředu a do stran SUV. Kromě toho je tvar volantu a pocit ve vašich rukou perfektní. Potěšila by však výškově nastavitelná středová loketní opěrka.

Cestující vzadu jsou stejně spokojeni se svým ubytováním. Zadní dveře Tiguanu se otevírají dokořán pro snadné nastupování a vystupování a toto kompaktní SUV nabízí stejně mnoho místa pro nohy a nohy jako některá SUV střední velikosti. Pokud jste rodičem novorozence, který jezdí v dětské bezpečnostní sedačce obrácené proti směru jízdy, podívejte se na Tiguan. A pokud jsou vaše děti starší, jako já, výdechy klimatizace a jeden nabíjecí port USB pomáhají udržet teenagery spokojené, ačkoli druhý port USB by byl vítán. Také proto, že je Tiguan úzký, budou dva dospělí pohodlnější než tři.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je problém s vodou u Tesly?

Během rodinného výletu z předměstí Los Angeles do Yosemitského národního parku moje rodina zjistila, že Tiguan poskytuje dostatek úložného prostoru pro vše, co jsme si do SUV přinesli. Zjistili jsme však také, že po několika hodinách ve vozidle začínají být přední a zadní sedadla Tiguanu ztuhlá a nepohodlná, což podporuje pravidelné zastávky.

Zatímco Tiguan s pohonem předních kol má třetí řadu sedadel, není obyvatelný pro dospělé. Vlezl jsem dovnitř a myslel jsem, že uvíznu, a donutil mě křičet na dům o pomoc od manželky. Průchod do třetí řady je úzký a abych se vešel na své 33palcové nohy s vnitřním švem, musel jsem sedadlo druhé řady posunout téměř úplně dopředu, takže nezůstal žádný prostor pro nohy pro někoho, kdo by tam mohl chtít sedět. Navíc se moje hlava dotýkala stropu. Doporučuji tedy používat sedačku Tiguan ve třetí řadě pouze pro malé děti a pouze v případě potřeby.

Kromě toho, když zvednete sedadlo třetí řady Tiguanu, zbyde jen 12 kubických stop. nákladového prostoru. To stačí na nákup potravin a na obou stranách nákladového prostoru má VW hluboké úložné šachty, které jsou ideální pro džbány mléka, lahve vína nebo jiné věci, které byste raději neváleli. Sklopte sedadla třetí řady dolů a máte 33 kubických stop. nákladového prostoru, ideální pro umístění našich zavazadel na náš prodloužený víkend v Yosemite. Maximální nákladový prostor měří 65.3 kubických stop.

S AWD nemá Tiguan třetí řadu sedadel. Toto opomenutí zvyšuje objem nákladu na 37.6 cu.-ft. za zadním sedadlem a maximálně 73.4 kubických stop. se sklopeným zadním sedadlem. Tato čísla patří k nejštědřejším v segmentu kompaktních SUV a dokonce dobře odpovídají některým SUV střední velikosti.

Volkswagen Tiguan SEL R-Line infotainment system

2022 Volkswagen Tiguan Recenze: Technologie

Prostorný interiér Tiguanu je silným prodejním argumentem a mnoho lidí může také považovat seznam standardních a dostupných informačních a zábavních systémů a bezpečnostních prvků SUV za atraktivní.

V Tiguanu S je standardní digitální přístrojové vybavení Volkswagen Digital Cockpit zobrazené na 8palcovém displeji. Informační a zábavní systém MIB2 má navíc 6.5palcový dotykový displej a vybavuje Tiguan konektivitou Bluetooth a App-Connect přístupem k Apple CarPlay, Android Auto a Mirror Link. Dodává také Tiguan služby spojené s Car-Net. K dispozici jsou tři plány a získáte bezplatné pětileté zkušební předplatné jednoho s názvem Vzdálené služby. V opačném případě budete muset platit měsíční nebo roční poplatek, abyste mohli využívat Car-Net Safe & Secure a Car-Net Hotspot.

Počínaje Tiguanem SE je standardem sofistikovanější platforma infotainmentu MIB3 s 8palcovým dotykovým displejem. Zahrnuje párování více telefonů se systémem Bluetooth a bezdrátovým připojením App-Connect, vylepšené rozpoznávání hlasu, přidané porty USB a satelitní rádio s bezplatným tříměsíčním předplatným. Tiguan SEL R-Line přidává větší 10.25palcový digitální přístroj Volkswagen Digital Cockpit Pro, navigační systém a vynikající prémiový zvukový systém Fender s devíti reproduktory.

Obvykle otestuji technologii rozpoznávání hlasu a navigační systém vozidla, abych zjistil, jak je rychlý, přesný a bez frustrace. Bohužel, protože testovací vozidlo nemělo navigaci, nemohl jsem toto hodnocení provést. Na základě předchozích zkušeností však platí, že pokud nezaplatíte za předplatné Car-Net Hotspot Wi-Fi a poté nepřidáte upgrade Plus Speech, je nejlepší spustit Apple CarPlay nebo Android Auto a používat platformy, které již znáte. Moje rodina to udělala na našem výletě a fungovalo to skvěle, dokud jsme nemohli získat mobilní signál. Pak už tolik ne.

ČTĚTE VÍCE
Jaká je výstražná kontrolka teploty na Jeepu Grand Cherokee?

Family Guardian je součástí plánu Car-Net Remote Services, který je zdarma po dobu prvních pěti let, kdy vlastníte Tiguan. Umožňuje rodičům nezletilých řidičů nastavit rychlost, zákaz vycházení a geografické hranice a dostávat upozornění, když je jejich dítě překročí. Plán Safe & Secure společnosti Car-Net stojí od prvního dne vlastnictví navíc a poskytuje automatické upozornění na kolizi a tlačítko nouzového volání SOS.

Volkswagen také vybavuje Tiguan četnými asistenčními a protikolizními prvky. Každý příklad SUV má varování před čelní srážkou, automatické nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu a varování před příčným provozem zezadu. Počínaje výbavou SE má Tiguan 2022 také kolekci bezpečnostních prvků Volkswagen IQ Drive. Lane assist přidává varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent pro jízdu v pruhu. Travel assist vybavuje SUV adaptivním tempomatem a asistentem pro centrování jízdního pruhu. Nouzový asistent vycítí, když řidič již nedrží volant, a dokáže SUV bezpečně zastavit při aktivaci nouzových blikačů. Funkce IQ Drive jsou pro základní Tiguan S volitelné.

Volant Tiguan SE R-Line Black má dvě tlačítka tempomatu. Jeden aktivuje adaptivní tempomat sám a druhý aktivuje cestovní asistent. Odrazy a oslnění mohou způsobit zmatek, proto neaktivujte adaptivní tempomat a předpokládejte, že také získáváte asistenci při centrování jízdního pruhu. Kromě toho, když jsou aktivní systémy adaptivního tempomatu, lane assist nebo travel assist, ikony v digitálním přístrojovém vybavení se rozsvítí. Podle mého názoru však jasně nevyjadřují, co je zapnuto a co je vypnuto.

Díky tomu fungují asistenční systémy a systémy pro předcházení kolizím Tiguanu dobře, s výjimkou asistenta pro jízdu v jízdním pruhu. Na místní dálnici, která nedávno prošla výstavbou, pracovníci dálnice odstranili dočasné čáry barvy a poškrábali beton. Tiguan vidí tyto jizvy a pokouší se nasměrovat se na sjezdové rampy, než aby pokračoval rovně po nově pruhovaném chodníku. I když se jednalo o nejkřiklavější příklad toho, že technologie nedokázala plnit svůj úkol, postupem času se ukázalo, že je natolik nepříjemné, že jsem dal přednost jízdě s Tiguanem bez asistenta pro jízdu v jízdním pruhu.

Pokud jde o hodnocení nárazových testů, Tiguan 2022 získává vysoké známky od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). IIHS ohodnotila Tig a toto vozidlo získalo hodnocení Top Safety Pick (TSP+).

Volkswagen Tiguan SEL R-Line front quarter

Recenze Volkswagen Tiguan 2022: The Drive

Pokud by Volkswagen mohl provést jednu změnu, která by dramaticky zlepšila spokojenost s Tiguanem, bylo by to zbavit se této verze firemního přeplňovaného čtyřválcového 2.0l motoru a nahradit ho tím, který standardně vyrábí ve větším Atlas Cross Sport a Atlasové modely.

Motor Tiguanu dává 184 koní při 6,000 otáčkách za minutu a 221 lb.-ft. točivého momentu od 1,900 ot./min. Turbodmychadlem přeplňovaný 2.0l VW používá v Atlasu dodává 235 koní při asi 5,400 otáčkách za minutu a 258 lb.-ft. točivého momentu od 1,600 ot./min. Problém není v tom, že by Tiguan potřeboval více výkonu, i když zrychlení a průjezdnost jsou přinejlepším dostačující. Místo toho jsou jízdní charakter a prodleva turba Tig zdrojem podráždění.

Například když je motor studený, může mít pocit, že klopýtá, a osmistupňová automatická převodovka je zdánlivě zmatená, co by měla dělat. Jakmile se motor zahřeje, jízdní vlastnosti se zlepší, ale stále existuje prodleva mezi tím, kdy pravou nohou sešlápnete plynový pedál, a okamžikem, kdy motor zareaguje. Převodovka má režim Sport a pokud jej zvolíte, většina prodlevy turba a zaváhání hnacího ústrojí zmizí, ale pak se musíte vypořádat s nečekanými a nadměrnými návaly točivého momentu.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když je auto zamčené s klíčem uvnitř?

Volkswagen Group ví, jak zkonstruovat vynikající čtyřválcový motor s turbodmychadlem, takže si myslím, že pro problémy s ovladatelností tohoto pohonného ústrojí neexistuje moc omluvy. Navíc, když jedete městskou rychlostí asi 35 mph, například když jedete po silnici, která se vine kolem Yosemitského údolí, a potřebujete jen trochu brzdit, abyste snížili rychlost, reakce brzdového pedálu je nekonzistentní. Někdy je pedál pevný a snadno modulovatelný pod vaší nohou. Jindy se nic neděje, takže přidáte tlak a pak se brzdy chytnou, což způsobí, že hlavy vašich cestujících vyskočí dopředu.

Jinak se Tiguan během našeho výletu skvěle řídil a na smyčce, kterou používám pro každé vozidlo. Na výletě mé rodiny to bylo v průměru 29.5 mpg. Ve vyhodnocovací smyčce to dostalo 25.1 mpg. Tato čísla jsou v souladu s oficiálními hodnoceními spotřeby paliva EPA pro Tiguan s předním pohonem: 30 mpg na dálnici a 26 mpg při kombinované jízdě.

Navíc je Tiguan uvnitř relativně tichý. A když s ním řídíte s nadšením, odhalí se jeho vypečená německá dobrota v podobě přesného, ​​správně vyváženého řízení a naladění odpružení, které poskytuje neodolatelnou směs poddajnosti a vyrovnanosti. Když například projíždíte horou nebo kaňonovou cestou v Tiguanu, vykazuje stabilní a předvídatelné chování.

Škoda, že stabilita a předvídatelnost se nevztahují na vše o VW Tiguan 2022.

Je Volkswagen Tiguan 2022 dobré SUV?

Existuje mnoho důvodů, proč si vybrat Volkswagen Tiguan 2022, zejména pokud hledáte cenově dostupné, prostorné a praktické crossover SUV se smyslem pro styl a odměňujícími jízdními a ovladatelnými vlastnostmi. Několik přitěžujících vlastností však souvisí se zážitkem z jízdy, ovládáním a technologií. Bohužel, mnohé jsou nekonzistentně dráždivé, takže se na ně nemůžete aklimatizovat úpravou svého přístupu nebo chování. Místo toho musíte reagovat na každý případ. A to samo o sobě způsobuje další zhoršení.

Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.

author photo

Moje první slovo bylo „auto“. To je to, co mi bylo řečeno, každopádně. Odkud si pamatuji, jsem jimi posedlý. design. Strojírenství. Výkon. A účel. Jsem automobilový nadšenec, který rád řídí, ale také mě nejvíce zajímají auta, nákladní auta a SUV, které si lidé skutečně kupují. Každý vám může říct, že sportovní auto je rychlé. Co potřebujete vědět, je, zda byste si měli koupit nové SUV a proč. Mým životním cílem je pomoci ti učinit toto rozhodnutí.