Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Gaz-M
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. června 2014 Zprávy 169 Skóre reakcí 21 Body 18 Umístění NULL
V mé klimatizaci nebyl žádný plyn, vzal jsem ji na dobíjecí servis, který se vypustil, zkontroloval těsnost, znovu promazal a znovu zaplynoval – vše ok.
Ale. Stále mi nefouká studený vzduch.
Zdá se, že čerpadlo zabírá a otáčí se tak, jak by mělo, takže by mě zajímalo, jestli je problém s ovládacím panelem nebo s elektrickým proudem.
Měl ještě někdo problémy?
Rideen
Registrovaní uživatelé
Připojen 26. června 2014 Zprávy 1,154 371 Skóre reakcí 83 Bodů XNUMX Umístění Bosna a Hercegovina
Mám také stejný problém, zdá se, že vzduchový kompresor zabírá, ale vzduch stále nefouká studený a můj mechanik říká, že můj vzduchový kompresor je mrtvý (ačkoli je zapojen. ). Těšíme se také na řešení.
Je to všechno dobré
Registrovaní uživatelé
Připojen 23. června 2013 Zprávy 279 Skóre reakcí 8 Body 18 Umístění NULL
dostal stejný problém. Jaké chybové kódy dostáváte?
Grant
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. srpna 2013 Zprávy 294 Skóre reakcí 64 bodů 28 Umístění Surrey
naskenujte kódy, může to být tlakový senzor. pokud je mi známo, spojky na nich jsou vnitřní a nevidíte, že se zapínají. jdou na tuto platformu, ještě jsem neviděl jednu poruchu na s3, ale letos jsem nahradil 2, jednu na mk5 golf GTi a mk6 golf TDi
Je to všechno dobré
Registrovaní uživatelé
Připojen 23. června 2013 Zprávy 279 Skóre reakcí 8 Body 18 Umístění NULL
Zkontrolujte pojistku chladiče (myslím, že je to pojistka F8) nebo samotné ventilátory. Pokud nefunguje, kompresor se nespustí. Častou závadou je také snímač tlaku G65. Snadná a levná výměna sami.
panství13
Registrovaní uživatelé
Připojen 11. srpna 2013 Zprávy 726 Skóre reakcí 111 bodů 43 Umístění West of Lothian
Zkontrolujte pojistku chladiče (myslím, že je to pojistka F8) nebo samotné ventilátory. Pokud nefunguje, kompresor se nespustí. Častou závadou je také snímač tlaku G65. Snadná a levná výměna sami.
Jsem stejný bez chybových kódů ani na VCDS, kde je snímač G65?
RustyBucket
Registrovaní uživatelé
Připojen 24. března 2014 Zprávy 347 Skóre reakcí 76 bodů 28 Umístění Buckinghamshire
U g65 obvykle zjistíte, že kontrolka econ svítí trvale.
Reakce: panství13
Je to všechno dobré
Registrovaní uživatelé
Připojen 23. června 2013 Zprávy 279 Skóre reakcí 8 Body 18 Umístění NULL
Jsem stejný bez chybových kódů ani na VCDS, kde je snímač G65?
Při pohledu pod kapotu. Mělo by být připojeno ke stříbrné trubce, hned vedle chladicích ventilátorů, na straně spolujezdce. Měl by být také připojen pomocí 3kolíkové zástrčky. Senzor vyjmete klíčem iirc 17mm
Gaz-M
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. června 2014 Zprávy 169 Skóre reakcí 21 Body 18 Umístění NULL
Také nemám žádné chybové kódy. Neukazuje snímač G65 chybu? co se s tím stane?
Je to všechno dobré
Registrovaní uživatelé
Připojen 23. června 2013 Zprávy 279 Skóre reakcí 8 Body 18 Umístění NULL
G65 zobrazí chybový kód. Točí se ti fanoušci?
Gaz-M
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. června 2014 Zprávy 169 Skóre reakcí 21 Body 18 Umístění NULL
Nemyslete si, že fanoušci točí ne.
Je to všechno dobré
Registrovaní uživatelé
Připojen 23. června 2013 Zprávy 279 Skóre reakcí 8 Body 18 Umístění NULL
Pokud si dobře pamatuji, než jsem dostal problém. Moje ventilátory se točí i při zapnutém zapalování. Ale pak to nešlo poté, co jsem dostal problém. Provedli jste výstupní test přes vcd a točí se pouze ventilátor motoru, ne ventilátor kompresoru (?), předpokládám, že ventilátor hraje velkou roli
Gaz-M
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. června 2014 Zprávy 169 Skóre reakcí 21 Body 18 Umístění NULL
Rozhodně jsem neslyšel své fanoušky. Jsem v pokušení změnit svůj senzor G65, jak už bylo zmíněno, ale nechci ztrácet čas a peníze hádáním. Lze je snadno otestovat?
Jako aktualizaci na mine-i jsem prohledal každý systém, který jsem mohl na Snap-on Solus Pro, a v Canbus Gateway zjistil, že došlo k závadě na komfortním systému canbus pracujícím v režimu jednoho vodiče – naštěstí jsem rychle našel viníka – přerušený vodič u mého dveře řidiče. Opravil jsem to a kód se nyní vymaže a tlačítko Econ nyní funguje tak, jak má, zapíná se a vypíná – ale stále mi nedochází studený vzduch!
Takže vyhledejte kódy na canbus pro práci v režimu jednoho vodiče a podívejte se na Google jako známý problém. Možná, že pro některé z vás je to všechno špatně, protože to podivně opravilo chybu tlačítka Econ!
Nefunkční klimatizace uprostřed spalujícího horkého dne může způsobit, že vnitřek vašeho auta bude doslova jako v troubě. Náhlá porucha může být způsobena mnoha různými důvody, ale nejčastěji může být výsledkem špatné servisní historie.
Stejně jako vaše auto, i vaše klimatizace musí být pravidelně udržována, aby byla zachována její zdravá funkce. Má přibližně stejný servisní interval jako auto, ale lidé se často rozhodnou jej vynechat, aniž by věděli, co se děje v pravidelném servisu klimatizace automobilu. Klimatizační systém v moderním vozidle má různé komponenty, které spolupracují a zajišťují chladný vzduch, bez kterého se v letních měsících neobejdeme. Takže pokud klimatizace ve vašem autě nefunguje správně a nefouká studený vzduch, jak tomu bývalo, zde jsou některé z možných důvodů, které by to mohly způsobovat –
Nízký obsah chladiva –
Jedním z nejčastějších důvodů nedostatečného chlazení klimatizace automobilu je nízká hladina chladiva v systému. Typicky AC ztratí zhruba 10 % své celkové hladiny freonů, ale to se může výrazně zhoršit, pokud má systém jiné problémy ležící pod stojanem, jako je netěsnost nebo problémy s kondenzátorem. Únik chladiva je možná nejběžnějším důvodem pro foukání horkého vzduchu střídavým proudem, protože hlavně způsobuje chladicí efekt. Netěsnosti obvykle vznikají na spojovacích hadicích vedoucích chladivo. Ty mohou vést z klimatizace do zadní části vozidla, kde se můžete podívat na louže takové kapaliny. Pokud byste našli prasklou hadici, odkud netěsnost pochází, můžete ji zkusit opravit těsnicí hmotou, i když se doporučuje pořídit si náhradní, aby se to brzy poté neopakovalo.
Formování – nahoru –
Dalším možným důvodem, proč klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch, může být přítomnost hnisavých bakterií uvnitř kabiny klimatizace. Tento typ problému obvykle nastává v měsících monzunu, kdy je počasí trochu vlhké a vlhkost se snadno dostává do kabiny. Plísně a bakterie mohou snadno zkazit prostředí vaší kabiny nepříjemnými pachy a zdravotními riziky, ale mohou být ještě škodlivější pro zdraví vašeho klimatizačního systému. Hromadění plísní může ovlivnit mnoho různých součástí v AC a následně přinést nemalé účty za opravy.
Špatný spínač cyklování AC spojky –
Spínač cyklování spojky je důležitou součástí systému klimatizace vozidla. Je zodpovědný za monitorování a udržování předem definovaného tlaku freonu v systému. Je umístěn na nízkotlaké straně klimatizace, odkud monitoruje průtok chladiva. V případě, že tlak chladiva klesne pod prahovou hodnotu, spínač cyklování spojky kompenzuje ztrátu tlaku otočením vysokotlaké strany systému. Pro optimální chladicí výkon z AC musí být konzistentní úroveň cirkulace freonů v úrovních. Pokud se cyklickému spínači nepodaří vyrovnat nízký a vysoký tlak, AC nemusí fungovat normálně a nebude foukat studený vzduch.
Ucpaný kabinový vzduchový filtr –
Stejně jako běžný vzduchový filtr, který čistí vzduch vstupující do motoru, zachycuje i kabinový vzduchový filtr nečistoty a prachové částice, které se dostaly do klimatizačního systému, a napomáhá proudění zdravého chladného vzduchu. Jelikož je však kabinový vzduchový filtr součástí, která pomáhá vyčistit provoz klimatizace pro normální fungování, vyžaduje výměnu v pravidelných intervalech. Může přesčas nahromadit nečistoty a někdy dokonce zachytit větší nečistoty, které mohou působit jako ucpání. Ucpaný kabinový vzduchový filtr může vést ke snížení průtoku vzduchu a snížení chladicího výkonu.
Elektrické problémy –
Vzhledem k tomu, že jde o elektricky poháněnou součást, je AC zcela běžně ovlivněna problémy s kabeláží, pojistkami, napájením a dalšími. Střídavý proud automobilu je napájen alternátorem, když neodebírá proud z baterie a spotřebovává značné množství energie. Jakýkoli typ překážky v napájení může snížit chladicí výkon klimatizace automobilu.
Elektrické problémy samy o sobě mohou být obzvláště těžké, protože obecně ovlivňují celý systém a nelze je zkoumat bez specializovaného vybavení. Problémy, jako je špatná kabeláž, spálené pojistky nebo nízký výkon, mohou být také jedním z důvodů, proč klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch.
Zablokovaný kondenzátor –
Špatný nebo zablokovaný kondenzátor je dalším hlavním důvodem, proč klimatizace do auta nefouká studený vzduch, protože je odpovědná za kondenzaci a zpracování freonu z plynné formy na kapalnou. Převádí chladivo na chlazenou formu, aby mohlo fungovat jako chladivo v systému klimatizace. Když kondenzátor nepracuje, s největší pravděpodobností ucítíte vzduch o pokojové teplotě vycházející z ventilačních otvorů.
Špatný kompresor –
Chladivo je krev chladicího systému, když je v kapalném stavu. Neustále se stlačuje do plynné formy a poté se mění na kapalinu. Tento cyklus je udržován kompresorem, který přeměňuje chladivo tak, aby mohlo být uvolněno pod tlakem. Pokud není chladivo správně stlačeno, nebude schopno cirkulovat a zajistit optimální chlazení.
Cenově dostupná autoklimatizace v Indii
Zajímá vás, jaký by měl být váš další krok? Nikdo se nechce zabývat nákladnými opravami a neoprávněnými kutilskými výměnami, ale včasný servis klimatizace vašeho auta je bezesporu nejdůležitější, pokud chcete, aby vždy fungovala správně.
Pokud si všimnete sníženého chladicího výkonu z AC, může to být způsobeno řadou různých důvodů. Se službou Super chlazení AC od VehicleCare se budete moci postarat o všechny tyto problémy na jednom místě. Vyberte si vůbec první platformu autoservisu založenou na odměnách a vydělávejte, zatímco se budete starat o své vozidlo.
