Na všechno existují pravidla. Plaťte daně… noste kalhoty… nejezděte po chodníku… a pokud vlastníte elektrické vozidlo, musíte si být vědomi „pravidla 80 %. Proč je 80 % důležité číslo, pokud vlastníte elektromobil, crossover nebo pick-up?
Důvody jsou dva: výkon nabíjení a životnost baterie. Většinu času byste měli nabíjet EV pouze na 80 %, protože rychlost nabíjení se dramaticky zpomaluje až za hranici 80 %. A za druhé, dlouhodobý stav baterie vašeho vozidla se zlepší, když se udrží pod 100 %.
Co to všechno znamená?
Pokud jde o rychlost nabíjení, dobrým příkladem je Hyundai Ioniq 5 s volitelnou baterií s dlouhým dojezdem. Tento crossover podobný hatchbacku se dokáže rychle nabít stejnosměrným proudem z 10 na 80 % za neuvěřitelně rychlých 18 minut. K přechodu z 32 na 80 % však potřebuje dalších 100 minut – téměř dvakrát déle, než trvalo přechod z 10 na 80.
Proč? Nabíjení není lineární. Místo toho, aby baterie odebíraly energii konstantní, předvídatelnou rychlostí, rychlost se ve skutečnosti mění na základě nesčetných proměnných, i když nejdůležitější je stav nabití baterie. Jednoduše řečeno, čím je baterie plnější, tím pomaleji absorbuje energii. Představte si, že benzínová nádrž v běžném autě se naplní čím dál tím déle, čím více bude plná. Je to trochu šílené.
Nejlepší analogie, kterou jsem slyšel, proč se nabíjení zpomaluje, je, že baterie jsou jako divadelní sezení. Když jste jedním z prvních lidí, kteří vstoupí, je rychlé a snadné najít židli – můžete se posadit kdekoli – ale jak se divadlo zaplňuje, trvá mnohem déle, než si ulovíte místo a posadíte se. V Li-MAX Cineplexu nahoře elektrony šplhají po sobě a rozlévají popcorn všude!
Je důležité vědět o „pravidle 80 %“, pokud jedete v EV na dlouhou vzdálenost. Když je čas nabít, je často chytřejší zastavit na 80 % a pak se vrátit na cestu, místo čekání na úplné nabití baterie. Tím maximalizujete využití času.
Například, pokud má váš EV dojezd 300 mil, když je plně nabitý, znamená to, že může ujet asi 240 mil s 80% stavem nabití. (Samozřejmě, že zastavíte a zapnete napájení, než najedete na nula mil, ale pojďme to zjednodušit a řekněme 240.) Pokud je doba nabití z 0 na 80 % 40 minut, můžete vyrazit na cestu za něco málo přes půl hodiny. Pokud chceš plně doplnit baterie, může reálně trvat dalších 90 minut, než dojde z 80 na 100 %. Za dobu, kterou vám trvalo získat tento extra dojezd, můžete být sto mil nebo více po silnici a v blízkosti další nabíječky. Proto obvykle dává největší smysl zastavit se na 80 % (i když to je něco, co musíte určit VY).
Samozřejmě existují případy, kdy budete chtít čekat déle, než dosáhnete 100 %. Možná jsou mezi stejnosměrnými rychlonabíječkami obrovské vzdálenosti a potřebujete každý kousek dosahu, který můžete získat. Může být mrtvá zima a vy máte obavy z toho, jak se dostat do cíle. Nebo táhnete auto nebo loď a navíc hmotnost znamená, že potřebujete další kilowatthodiny, abyste se dostali k další nabíjecí stanici.
Dalším důvodem, proč se vyhnout přechodu na 100, je ten, že to může pomoci prodloužit životnost baterie. Ať už jde o telefon, akumulátorovou vrtačku nebo vaše auto, baterie prostě nemají rády plné. Udržovat je až po okraj znamená, že se maximální kilowatthodiny, které mohou pojmout, časem zmenšují rychleji, než by tomu bylo jinak. Výrobci automobilů, kteří se vždy obávají nákladů na záruku, dokonce navrhují omezit, kolik si účtujete. Automobilky to usnadňují pomocí informačního a zábavního systému, který vám umožní nastavit preferovanou úroveň nabití – i když nejste doma.
Je důležité si uvědomit, že vy umět nabijte svůj elektromobil na 100 %, ale pro optimální životnost baterie na dlouhou trať je dobré nabíjet na nižší procento. Je to jako výměna motorového oleje v autě staré školy. Můžete se řídit doporučením výrobce, ale dělat to častěji nikdy špatný nápad, zvláště pokud si plánujete ponechat své auto nebo kamion roky a roky.
Craig Cole je hlavním redaktorem společnosti EV Pulse. Do EV Pulse přináší 15leté zkušenosti a je hrdým členem Automotive Press Association a Midwest Automotive Media Association. Podívejte se na YouTube kanál EV Pulse zde.
Jak nabíjíte baterii EV, záleží
Co vybíjí baterii v autě nebo EV? 7 společných viníků
5 klíčových mýtů bezdrátového nabíjení EV
