Podivné zvuky ze strojů s pohyblivými částmi znamenají potíže. Motor vašeho auta se k tomuto popisu dokonale hodí. Pokud vydává nějaké neobvyklé zvuky, nechte jej neprodleně zkontrolovat. Včasný zásah může zabránit velké nebo nákladné poruše. Zde je sedm zvuků motoru, na které byste si měli dávat pozor.
Praskání zvuky
Praskání nebo prskání, zvláště když je doprovázeno váháním nebo snížením výkonu motoru, je náznakem, že něco není v pořádku s přívodem paliva nebo výfukovým systémem.
To může způsobit mnoho věcí. Obvykle je to něco tak jednoduchého, jako je špatný palivový filtr, špinavé zapalovací svíčky nebo poškozené kabely. Může to být také problém se zapalováním nebo závada v katalyzátoru. Kromě katalyzátoru lze většinu těchto problémů snadno a levně opravit.
Pískavé zvuky
Pískání znamená, že je buď něco opotřebované nebo klouže. Nejčastější příčinou je opotřebovaný nebo uvolněný hadovitý pás. Může za to i opotřebované brzdové destičky nebo vadný systém řízení. Všechny tyto systémy jsou kritické a musíte je neprodleně opravit.
Hadovitý řemen přenáší rotační sílu z motoru na další součásti vyžadující mechanickou sílu, jako je posilovač řízení, vodní čerpadlo a klimatizační systém. Výměna řemene obvykle trvá asi hodinu, ale u některých modelů to může trvat déle. Pokud zvuk vychází z brzd, jsou vaše brzdové destičky opotřebované a bude nutné je vyměnit. Pokud se zdá, že problém nastává pouze při zatáčení, může to být systém řízení.
Zvuky broušení
Brusný zvuk signalizuje, že je něco opotřebované nebo že se kov tře o kov. Pokud zvuk vychází z motoru při jízdě nebo při volnoběhu, pravděpodobně máte opotřebovaná ložiska. Pokud se zvuk ozývá při řazení, může to být opotřebovaná spojka.
Pokud se hluk ozývá pouze při zatáčení nebo zatáčení, mohou být součásti zavěšení opotřebované. Pokud k tomu dojde pouze při brzdění, brzdové destičky jsou zcela opotřebované a vyžadují okamžitou výměnu. Ať už je důvod jakýkoli, je nejlepší jej bez prodlení opravit.
Syčící nebo syčící zvuky
Pokud po vypnutí motoru uslyšíte syčení, na horké povrchy kape trocha tekutiny. Může to být únik oleje nebo chladicí kapaliny na horké povrchy motoru. Pokud také zaznamenáte vyšší než normální teploty motoru, je to pravděpodobně chladicí kapalina.
Přehřátí motoru je SOS situace, protože jízda v tomto stavu by jej mohla neopravitelně poškodit. Výměna motoru je drahá. Proto je nejlepší problém řešit hned. Dalším možným zdrojem syčícího zvuku je špatné vakuové vedení.
Zvuky kliknutí nebo tikání
Cvakání nebo klepání může být způsobeno nedostatečným množstvím motorového oleje. Zkontrolujte hladinu oleje a pokud je nízká, doplňte ji a nechte vozidlo zkontrolovat. Doplnění oleje je rychlé řešení, ale v autě, které je pravidelně servisováno, by olej neměl docházet.
Nízká hladina oleje může být způsobena špatnou údržbou, vyšší spotřebou oleje motorem nebo ztrátou oleje v důsledku úniku. V tomto případě je správnou věcí najít a opravit hlavní příčinu problému. Pokud je hladina oleje v pořádku, hluk může pocházet z nefunkčního ventilového rozvodu. V každém případě by měl být problém diagnostikován a opraven neprodleně.
Detonační klepání
Pokud při řízení uslyšíte kovové klepání, může to být to, čemu se říká detonační klepání. K tomu dochází kvůli poruše míchání vzduchu a paliva uvnitř spalovací komory. Tento problém může způsobit použití paliva nesprávné třídy. Příčinou může být i porucha některé ze součástí motoru nebo špatné časování. Jízda v tomto stavu může způsobit vážnější poškození motoru.
Hlasité rány (zpětné požáry)
Pokud ve výfuku vašeho auta slyšíte hlasité rány jako petardy, máte problém se zpětným zapalováním motoru. To je způsobeno nedokonalým spalováním paliva v motoru. Výsledkem je, že výfukové plyny stále obsahují mnoho nespáleného paliva, které se ve výfuku vznítí. To může být způsobeno nesprávnou směsí vzduchu a paliva v motoru. Pokud se problém stále opakuje, musíte jej nechat zkontrolovat, abyste předešli dalšímu poškození.
Co dělat, když váš motor nezní správně
U většiny problémů s motorem rozhoduje včasná diagnostika a opravy. Při poruše pohyblivých částí poškozují ostatní součásti. Zpoždění velmi často způsobí, že malý problém se sněhovou koulí do velké a drahé poruchy. Například velká oprava, jako je výměna motoru, je velmi drahá a u starého auta nemusí dávat smysl. Když je problém s kritickými bezpečnostními součástmi, jako jsou brzdy, stává se to obrovské bezpečnostní riziko.
Většině problémů lze předejít včasným servisem vašeho vozu. U vozidel platí, že čím dříve je problém zjištěn, diagnostikován a opraven, tím lépe. Pokud vaše auto začne vydávat podivné zvuky, nechte jej neprodleně zkontrolovat v dobrém autoservisu.
Pokud máte obavy z možného problému s motorem vašeho vozidla, můžete si svůj vůz nebo dodávku zarezervovat ke kontrole, použijte formulář pro rychlou cenovou nabídku níže nebo nám zavolejte na Oldham – 0161 624 5060, Bury – 0161 761 3030, Van Center Oldham – 0161 628 5270 nebo v naší nové pobočce Heywood 01706 622633. Nabízíme také velmi pohodlnou službu vyzvednutí a vrácení nebo náhradní auto, abychom zajistili, že vaše rutina bude během servisu nebo opravy vašeho vozidla narušována co nejméně.
Zajištění vaší služby
Nechte auto
Jednoduše u nás odevzdejte své auto mezi 8:10 a 3.30:5.30 a ve většině případů bude vaše vozidlo připraveno k vyzvednutí ještě tentýž den mezi XNUMX:XNUMX a XNUMX:XNUMX. Mimo tyto hodiny můžete zaparkovat.
Počkejte se svým autem
Většinu servisních a opravárenských prací lze provést na počkání. Pokud je to vaše preference, máme skvělou čekárnu vybavenou teplými a studenými nápoji zdarma a zajímavou vyhlídkovou plochu, kde můžete sledovat naše vyškolené techniky při práci na vašem vozidle.
Náhradní vozidlo
Pokud vaše vozidlo potřebuje zůstat u nás 1 den nebo déle, můžete si předem rezervovat jedno z našich služebních vozidel, abyste byli mobilní.
Vyzvednutí / odevzdání
Konečné bezproblémové řešení; jeden z našich řidičů zařídí vyzvednutí vašeho vozidla u vás doma nebo na pracovišti v předem domluvený čas a poté, co bude práce dokončena, vaše vozidlo vrátí. Naši servisní poradci vás budou kontaktovat, když vozidlo během dne dorazí na místo, aby projednali postup prací a následně vám sdělili dobu, kdy můžete očekávat vrácení vašeho vozidla. Pro více podrobností kontaktujte naše servisní poradce.
Proveďte rezervaci nebo získejte cenovou nabídku
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Omlouvám se, že jsem hledal, ale nic podobného mým příznakům se neobjevilo.
Při neutrálním vytáčení motoru, když pak otáčky začnou klesat, slyším zvláštní zvuk. Jako bzučení/kovové chrastění? Mohu to vytočit na 1k nebo 3.5k ot. Dostanu stejný kovový chrastící zvuk? Hluk se nevyskytuje v převodovce.
Zdá se, že auto má také trochu nižší výkon?
jakákoli pomoc by byla skvělá díky.
truhlář
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. června 2013 Zprávy 18,438 758 Skóre reakcí 113 Bodů XNUMX Umístění Chilternshire
Rozpadající se vnitřnosti kočky.
lukey dítě
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. ledna 2012 Zprávy 106 Skóre reakcí 12 bodů 18 Umístění KERNOW
slyšíš to při sešlápnutém spojkovém pedálu?
Pokud ne, mohlo by to být vypínací ložisko spojky.
Reakce: uklonit se
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Zkusím to. I když spojka mi přijde v pohodě.
lukey dítě
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. ledna 2012 Zprávy 106 Skóre reakcí 12 bodů 18 Umístění KERNOW
spojka je stále v pořádku, je to skutečné ložisko, které by mohlo být opotřebované/hlučné
Reakce: uklonit se
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Spojka je stlačená a hluk je stále tam. Vydal by rozklepaný DV zvuk?
Hněv
Registrovaní uživatelé
Připojen 7. dubna 2009 Zprávy 1,195 43 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění North East, UK
Je to benzín nebo nafta? Mám stejný problém s mým TDI, ale bylo mi řečeno, že je to wastegate a není se čeho obávat.
dentsy
Líbí se mi tato kabina B7
Připojen 20. května 2007 Zprávy 824 Skóre reakcí 69 bodů 28 Umístění BLACKWOOD, JIŽNÍ WALES Webové stránky www.ftd-technics.co.uk
Je to benzín nebo nafta? Mám stejný problém s mým TDI, ale bylo mi řečeno, že je to wastegate a není se čeho obávat.
Jaký máš motor kolego? Mám na svém 2.0tdi bre vrzavý zvuk, co se děje na wastegate? Je snadné se sami zkontrolovat? Taky mi vypadl zápal při 1800 ot./min
Hněv
Registrovaní uživatelé
Připojen 7. dubna 2009 Zprávy 1,195 43 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění North East, UK
Mám 2.0 TDI 140 BLB. Před chvílí jsem se na to díval na internetu a několik lidí hlásilo podobné zvuky z wastegate, což je předpokládám turbo?
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Těží 2l benzínu.
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Ok, byl jsem na testovací jízdě na mém obědě.
Při volnoběhu mimo rychlost vytáčí motor na 2k a při poklesu otáček se ozve mechanické bzučení/vrčení. Nezdá se mi, že bych mohl přimět hluk, když jsem zařazený a v pohybu.
Zvuk se také objevil, když jsem vypnul zapalování, abych opustil auto.
Jakákoli pomoc by byla fantastická
Vůz se také zdá nízký výkon při vyšších rychlostních stupních 4/5 a 6.
bowen
Registrovaní uživatelé
Připojen 28. března 2011 Zprávy 457 Skóre reakcí 19 bodů 18 Umístění NULL
Zdá se tedy, že nejsem jediný, kdo má tento problém; pár chlapů v audizine a ve státech tomu říká chřestýš pod kapotou.
Tady je odkaz na někoho, kdo má úplně stejný zvuk jako já;
soslana
Registrovaní uživatelé
Připojen 3. ledna 2014 Zprávy 12 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění NULL
ahoj, nedaří se mi založit nové téma, takže pokud ti to nebude vadit, napíšu sem
Mám motor a2005 c6 blb z roku 6, najeto 125 5 mil, vše servisováno a vše v pořádku, auto jede jemně od spojky, která začala před chvílí. Hluk slyším pouze když je auto studené, po 10-XNUMX minutách jízdy zmizí. Když je vůz zapnutý, při sešlápnutí pedálu spojky se neozývá žádný zvuk, při jízdě s vozem se mezi změnami převodových stupňů ozve pouze při sešlápnutí pedálu, nikoli jeho sešlápnutí.
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
dentsy
Líbí se mi tato kabina B7
Připojen 20. května 2007 Zprávy 824 Skóre reakcí 69 bodů 28 Umístění BLACKWOOD, JIŽNÍ WALES Webové stránky www.ftd-technics.co.uk
Ahoj kámo, tvoje příznaky mi defo zní jako dvouhmotový setrvačník, ale někdo jiný to potvrdí
V6 Quatt
Registrovaní uživatelé
Připojen 29. února 2008 Zprávy 1,341 Skóre reakcí 550 bodů 113 Umístění NULL
Jo, to bude tvoje spojka
soslana
Registrovaní uživatelé
Připojen 3. ledna 2014 Zprávy 12 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění NULL
Si díky za rychlé přehrání. S autem jezdím už nějakou dobu a není to nejhorší. Zajímalo by mě, jestli to tak někdy bude. Cena v eurodílech je 311 liber. Takže možná to není tak špatné, ale potřebuji vědět jistě, že je to problém. dík
soslana
Registrovaní uživatelé
Připojen 3. ledna 2014 Zprávy 12 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění NULL
Ahoj, zase já. Si to, co jsi zmínil, je správné, zavolal jsem do několika garáží a vysvětlil situaci a oba řekli setrvačník, ale po přečtení mnoho lidí řeklo, že s tímto problémem najezdili 10 až 40 2.0 mil a nikdy se nic nezhoršilo. Takže pokud budu cítit nějaký fyzický rozdíl spíše než hluk, vezmu to do garáže. Dnes je to podruhé, co jsem slyšel hluk při akceleraci, ale stalo se to jen dvakrát, podobný hluk jako při řazení, ale raději dvakrát než jednou (mimochodem při jemném zrychlení hluk zmizí). Teď se začínám bát víc, než jsem měl, je moje turbo v pořádku? jeho 125 tdi a auto byly pravidelně servisovány, minulý měsíc dostal plný servis. auto najeto XNUMXtis km. Kdo se v problematice vyzná, ocení každou pomoc.
