Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí, když zapnu auto, pak zhasne — Car Talk — Nairaland
Hej lidi,
Minulý týden jsem vyměnil diodu na alternátoru a všiml jsem si, že kdykoli zapnu auto, kontrolka tlaku oleje se rozsvítí asi na 3 sekundy a pak zhasne.
Mám trochu obavy, protože jsem předtím ten varovný signál neviděl
Prosím pomozte
Gazzuz
Rad auto funguje
Juice191968:
Hej lidi,
Minulý týden jsem vyměnil diodu na alternátoru a všiml jsem si, že kdykoli zapnu auto, kontrolka tlaku oleje se rozsvítí asi na 3 sekundy a pak zhasne.
Mám trochu obavy, protože jsem předtím ten varovný signál neviděl
Prosím pomozte
Pokud zapnete zapalování bez nastartování auta, zůstane kontrolka tlaku oleje svítit? Myslím, že u starších aut je normální, že kontrolka baterie zůstane svítit, dokud nenastartujete motor a pak zhasne.
Pokud skutečně existuje problém, pak je třeba vyměnit olejový filtr a také motorový olej. Pokud je olej špinavý a olejový filtr ucpaný, může to způsobit zpoždění, než se tlak oleje dostane na normální provozní tlak.
Řešení: jděte na výměnu oleje a pokuste se vyměnit olejový filtr.
Pokud to problém nevyřeší, dalším pravděpodobným řešením je otevřít jímku a vyčistit sítko sací trubky, může být ucpané nečistotami z předchozí generální opravy motoru.
Pokud to stále problém nevyřeší, možná máte vadné olejové čerpadlo, které je třeba vyměnit.
Pokud zapnete zapalování bez nastartování auta, zůstane kontrolka tlaku oleje svítit? Myslím, že u starších aut je normální, že kontrolka baterie zůstane svítit, dokud nenastartujete motor a pak zhasne.
Pokud skutečně existuje problém, pak je třeba vyměnit olejový filtr a také motorový olej. Pokud je olej špinavý a olejový filtr ucpaný, může to způsobit zpoždění, než se tlak oleje dostane na normální provozní tlak.
Řešení: jděte na výměnu oleje a pokuste se vyměnit olejový filtr.
Pokud to problém nevyřeší, dalším pravděpodobným řešením je otevřít jímku a vyčistit sítko sací trubky, může být ucpané nečistotami z předchozí generální opravy motoru.
Pokud to stále problém nevyřeší, možná máte vadné olejové čerpadlo, které je třeba vyměnit.
Zítra zkusím zkontrolovat, jestli se kontrolka rozsvítí, když zapnu zapalování bez nastartování auta
A auto jsem servisoval 15. března (předtím jsem používal Mobil xhp, ale mechanik provedl úplné vyčištění a použil totální quartz – propláchl i motor) Před opravou jsem to světlo vůbec neviděl. alternátor, který se dělal minulý týden. Mechanik Abi se s něčím nezlobí. Je to tak nepříjemné a frustrující
Díky, brácho, zítra zavolám mechanikovi
Nastartujte auto, abyste oberve, jak muž právě řekl. Pokud je to stejné, zkontrolujte 3 věci, může selhat olejový senzor, může selhat také olejové čerpadlo nebo je špatný olejový filtr. Těmi 3 věcmi jsem si jistý
Zítra zkusím zkontrolovat, jestli se kontrolka rozsvítí, když zapnu zapalování bez nastartování auta
A auto jsem servisoval 15. března (předtím jsem používal Mobil xhp, ale mechanik provedl úplné vyčištění a použil totální quartz – propláchl i motor) Před opravou jsem to světlo vůbec neviděl. alternátor, který se dělal minulý týden. Mechanik Abi se s něčím nezlobí. Je to tak nepříjemné a frustrující
Díky, brácho, zítra zavolám mechanikovi
Dejte mi prosím specifikace obou olejů, 5w20 nebo 5w30 nebo 5w40. jaká přesně byla specifikace Mobilu, který jste používali, a specifikace Totalu, který aktuálně používáte. Viskozita oleje může také způsobit zpoždění citlivosti na tlak oleje, zvláště pokud jste během servisu nevyměnili olejový filtr.
Na další poznámku. Zkuste se držet doporučené specifikace oleje pro vaše vozidlo, proveďte průzkum a hlavně se připojte do skupiny na Facebooku, která se zabývá vaším konkrétním typem vozidla. Dozvíte se hodně od lidí s úplně stejnými problémy, jako vy a co vyřešilo jejich problémy.
Dozvíte se dokonce nejlepší specifikaci oleje pro použití na vašem konkrétním vozidle za předpokladu, že specifikace výrobce byla zcela mimo, stejně jako v případě Ford F150, kde byla specifikace 5w20, ale po několika letech uživatelé zjistili, že 5w30 bylo to, co bylo nejlepší pro F150 a později Ford. uznal.
Juice191968:
Hej lidi,
Minulý týden jsem vyměnil diodu na alternátoru a všiml jsem si, že kdykoli zapnu auto, kontrolka tlaku oleje se rozsvítí asi na 3 sekundy a pak zhasne.
Mám trochu obavy, protože jsem předtím ten varovný signál neviděl
Prosím pomozte
Mám stejný problém se svým autem, můj mecho to zkontroloval a řekl, že je to «olejový spínač», což je myslím olejový senzor.
Díky.
Dejte mi prosím specifikace obou olejů, 5w20 nebo 5w30 nebo 5w40. jaká přesně byla specifikace Mobilu, který jste používali, a specifikace Totalu, který aktuálně používáte. Viskozita oleje může také způsobit zpoždění citlivosti na tlak oleje, zvláště pokud jste během servisu nevyměnili olejový filtr.
Na další poznámku. Zkuste se držet doporučené specifikace oleje pro vaše vozidlo, proveďte průzkum a hlavně se připojte do skupiny na Facebooku, která se zabývá vaším konkrétním typem vozidla. Dozvíte se hodně od lidí s úplně stejnými problémy, jako vy a co vyřešilo jejich problémy.
Dozvíte se dokonce nejlepší specifikaci oleje pro použití na vašem konkrétním vozidle za předpokladu, že specifikace výrobce byla zcela mimo, stejně jako v případě Ford F150, kde byla specifikace 5w20, ale po několika letech uživatelé zjistili, že 5w30 bylo to, co bylo nejlepší pro F150 a později Ford. uznal.
Můj mechanik dnes přišel a řekl, že je to normální. Pokud zapnu zapalování bez nastartování auta, rozsvítí se všechna světla na palubní desce.
Když konečně nastartuji auto, světla zhasnou
Řekl, že to není vůbec problém a nic nedoporučil.
Jsem v bezpečí nebo bych měl jít k jinému mechanikovi?
Snažím se získat úplné podrobnosti o oleji, ale mechanik to teď nevyzvedává
Mám stejný problém se svým autem, můj mecho to zkontroloval a řekl, že je to «olejový spínač», což je myslím olejový senzor.
Díky.
Doporučil ti to změnit, jo?
Můj mechanik dnes přišel a řekl, že je to normální. Pokud zapnu zapalování bez nastartování auta, rozsvítí se všechna světla na palubní desce.
Když konečně nastartuji auto, světla zhasnou
Řekl, že to není vůbec problém a nic nedoporučil.
Jsem v bezpečí nebo bych měl jít k jinému mechanikovi?
Snažím se získat úplné podrobnosti o oleji, ale mechanik to teď nevyzvedává
Přestaňte se kvůli ničemu stresovat. S tlakovým spínačem oleje není nic špatného, protože jeho výkon je normální. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne několik sekund po nastartování motoru.
Můj mechanik dnes přišel a řekl, že je to normální. Pokud zapnu zapalování bez nastartování auta, rozsvítí se všechna světla na palubní desce.
Když konečně nastartuji auto, světla zhasnou
Řekl, že to není vůbec problém a nic nedoporučil.
Jsem v bezpečí nebo bych měl jít k jinému mechanikovi?
Snažím se získat úplné podrobnosti o oleji, ale mechanik to teď nevyzvedává
Myslím, že jste na cestě! Protože posledních pár let vidím, jak se světla rozsvěcují a zhasínají asi na 3 sekundy.
Doporučil ti to změnit, jo?
Řekl, že by to okamžitě nemělo představovat problém, ale od té doby nejsem v klidu (stejně jako vy), ale mezitím platí obecné pravidlo pravidelné kontroly hladiny oleje v autě.
Používejte olej s viskozitou, která vyhovuje vašemu vozu
Vyměňte olejový filtr
Použijte originální filtr
Po propláchnutí motoru zkontrolujte olejové sítko v jímce.
Pokud to tak nebylo, může to chvíli trvat, než začnete slyšet zvuky ventilů.
Od té doby, co používáte proplach motoru, byly všechny usazeniny smyty.
Zatím jsi se o tom autě nikdy nezmínil, ale modlím se, aby to nebyl motor 2AZ.
Po úplném propláchnutí motoru musí být vana otevřená
domácí kluk205:
Od té doby, co používáte proplach motoru, byly všechny usazeniny smyty.
Zatím jsi se o tom autě nikdy nezmínil, ale modlím se, aby to nebyl motor 2AZ.
Po úplném propláchnutí motoru musí být vana otevřená
Toyota Corolla klasická edice 2009
Když se motor nastartuje ze zahřátého motoru (zaparkovaný ~ 1-3 hodiny), všiml jsem si, že kontrolka oleje po nastartování zůstane svítit, což se zdá jako věčnost. asi 1-2 sekundy. Všiml jsem si toho jen několikrát a pokaždé, když auto stálo několik hodin.
Při startování za studena se mi zdá, že většinou zhasne do 1/4-1/2 sec.
Za více než 4 roky, co auto vlastním, jsem si toho nevšiml, ale může to být tím, že jsem tomu nikdy nevěnoval pozornost. Pouze při prvním spuštění po výměně oleje vždy sleduji kontrolku a bez předplnění filtru olejem zhasne cca 1s.
Viděl někdo, že zhasnutí kontrolky při spuštění trvá déle než 1/2 sekundy? Pokud to není normální, co by mohlo být příčinou? Mám to vzít k prodejci?
08-14-2004, 01:39 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Oct 2003
Místo: Knoxville, TN
Příspěvky: 15,082
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Kontroloval jsi v poslední době hladinu oleje?
08-14-2004, 02:44 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2000
Místo: Delray Beach
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal RACER, 14. srpna 2004, 03:39
Kontroloval jsi v poslední době hladinu oleje?
Ano, zapomněl jsem zmínit: olej je plný. v současnosti je to o 1 značku «x» dolů od značky Full, což nepovažuji za dostatečně nízké, abych mohl přidat olej. Obvykle přidávám kolem 200 ccm, jakmile dosáhne 2 značky «x» dolů.
Používám Mobil 1 10W30 od první výměny oleje při 3000 mil. Auto má najeto 41,500 3000 mil a spálí méně než litr na XNUMX mil.
Někdo jiný vidí, že jeho kontrolka oleje svítí asi sekundu po nastartování motoru? Vydrží déle, když je po chvíli sezení horký?
08-14-2004, 03:13 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Oct 2003
Místo: Knoxville, TN
Příspěvky: 15,082
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nevím, jestli to, že je 1-2x minimum, má něco společného s vaší kontrolkou oleje, ale nikdy byste neměli nechat hladinu klesnout pod 1 značku «x».
Zkuste to doplnit a uvidíte, zda to stále dělá.
08-14-2004, 06:49 PM
Založen: Mar 2001
Příspěvky: 37,305
Obdržel 13 To se mi líbí u 12 příspěvků
Pokud je vaše hladina oleje v rozmezí „X“, nezáleží na tom, zda je vždy nahoře. Vůz byl navržen tak, aby jezdil perfektně, i když je hladina oleje na značce «přidat». V tomto okamžiku je vždy dostatek oleje k udržení zásobování olejového čerpadla a to určuje vaše potřeby tlaku oleje a mazání.
Pokud kontrolka oleje svítí o něco déle po horkém startu, zvažte některé z následujících:
-Váš snímač tlaku oleje může být s věkem „líný“.
-Vaše olejové čerpadlo možná netěsní tak dobře jako dříve.
-možná se váš olej příliš řídne, když je horký (z jakéhokoli důvodu).
Máte nějaké znatelné úniky?
08-14-2004, 08:47 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2000
Místo: Delray Beach
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal xviper, 14. srpna 2004, 08:49
Pokud kontrolka oleje svítí o něco déle po horkém startu, zvažte některé z následujících:
-Váš snímač tlaku oleje může být s věkem „líný“.
-Vaše olejové čerpadlo možná netěsní tak dobře jako dříve.
-možná se váš olej příliš řídne, když je horký (z jakéhokoli důvodu).
Máte nějaké znatelné úniky?
Děkuji za odpověď, xviper!
Ne, nedochází k žádným únikům oleje. Podlaha mé garáže je čistá. Také to, že olej je 1 X pod plným za studena, ukazuje přesně na značce FULL při měření za tepla, ale po 1+ hodině sezení (když jsem si všiml, že se to děje), takže máte pravdu v tom, že citlivost rozhodně není malá. X známky nízké.
Několik dalších datových bodů shromážděných dnes večer:
— Po zahřátí a restartu do 1 minuty po vypnutí kontrolka oleje téměř okamžitě zhasne.
— Když je zahřátý a necháte sedět 15–20 minut, kontrolka oleje zhasne poměrně rychle (0.3–0.5 sekundy), ale viděl jsem, že se znovu rozsvítí (blikání = téměř není dostatek času na úplné rozsvícení žárovky) přibližně jednou za 0.1 -0.2 s po zhasnutí!
— Pokud vím, světlo se za jízdy nikdy nerozsvítilo.
— Když je motor studený, myslím, že kontrolka oleje zhasne poměrně rychle, ale zítra ráno to budu muset potvrdit.
— Když je olej horký a necháte sedět 1–4 hodiny, zhasne kontrolka oleje za 1–2 sekundy. Doplňující informace právě teď: po cca 90 minutách odpálení jsem po rozsvícení uslyšel třepotavý zvuk, který krátce po zhasnutí světla zmizel. Málem jsem se lekl! Opravdu to neznělo jako tikání ventilů, i když zpětně si myslím, že to byl hluk ventilů.
Olej měním za Mobil 1 10W30 každých 3000-3750 mil, pokaždé s novým filtrem Honda (PCX 004 od doby, kdy byl k dispozici, P0H 305 předtím).
Vzhledem k tomu, že jsem dnes večer při startu slyšel hluk, myslím, že jde spíše o skutečný problém s tlakem oleje než o špatný vysílač. Olej byl vyměněn před 2 1 mil a stále vypadá poněkud čirý, takže pochybuji, že je olej nedostatečný, pokud to není špatná šarže Mobil XNUMX (je to možné?!).
Pokud olejové čerpadlo „netěsní“, znamenalo by to, že by prosakovalo na zem? Je možné, že olejové čerpadlo nečerpá horký olej tak dobře jako dříve? Ovlivnil by tento podvýkon mazání motoru při provozu motoru nebo jen při startování?
Je dobrý předpoklad, že práh pro „idiotskou kontrolku“ je dostatečně vysoký, takže když se během jízdy nikdy nerozsvítilo, znamená to, že i při nadšené jízdě byl tlak oleje dostatečný k úplnému promazání motoru?
Mám záruku Hondacare a hned v pondělí ráno se domluvím s prodejcem, aby se podíval na olejové čerpadlo. Obávám se však, že by mohlo dojít ke skutečnému poškození, když svítila kontrolka oleje při startování (třepotavý zvuk!) a během temperamentní jízdy, když se olejové čerpadlo postupně pokazilo. Existují známky takového poškození?
Někdo s podobnou zkušeností? Překvapilo by mě, kdybych byl jediný. Jak dlouho by vůbec měla vydržet olejová čerpadla?
