Existuje otravnější zážitek z jízdy, než když vaše auto táhne doprava nebo na jednu stranu? Když neustále táhnete za kolo doleva nebo doprava, abyste udrželi přímý směr, je obtížné soustředit se na bezpečné řízení. Auto táhnoucí na jednu stranu může být kromě nepříjemného i nebezpečné. Na vině může být nekonzistentní tlak vzduchu v pneumatikách, špatné seřízení kol nebo opotřebované zavěšení, abychom zmínili několik možných příčin.
V tomto článku tedy budeme diskutovat o důvodech, proč auto táhne doprava;
Takže, pojďme se ponořit!
Důvody, proč auto táhne doprava
Nejčastější příčinou tažení auta na jednu stranu je problém s geometrií kol. Geometrie kol bude ovlivněna jízdními okolnostmi, ať už se časem vychýlí na jednu stranu, nebo narazíte na obzvláště ošklivý výmol, a měli byste ji často kontrolovat.
Proces vyrovnání kol a náprav tak, aby vytvořily obdélník, který je vzájemně rovnoběžný a v pravém úhlu k vozovce, se nazývá vyrovnání kol. Mechanik zarovná vaše kola a nápravy tak, aby vytvořily tento obdélník, a poté upraví úhly zavěšení tak, aby ovlivnily polohu kol.
S využitím doporučení výrobce, správné technologie seřízení a nástrojů váš mechanik provede potřebné úpravy pro vaše vozidlo.
Pokud jste provedli seřízení kola a problém stále přetrvává, zde je několik viníků;
Kuželovitost a separace pneumatiky
Kuželovitost pneumatiky, což je vlastnost definující sklon pneumatiky k odvalování jako kužel, může být příčinou toho, že vaše auto táhne doprava. Výkon řízení vozidla je ovlivněn tímto druhem odvalování. Nové pneumatiky často vykazují kuželovitost po prvním otočení. Je to v podstatě výrobní chyba, která vede k problému a často způsobuje, že vozidlo silně táhne na jednu stranu. U pneumatik s kuželovitostí nejsou pásy přesně vyrovnány pod běhounem.
Pneumatiky se nafukují ve tvaru kužele, což způsobuje toto. Pásy, které jsou správně umístěny, se roztahují přímo přes běhoun. Tah řízení způsobený tvarem kužele pneumatiky se s rychlostí automobilu zhoršuje. Dalším problémem, který by mohl způsobit tah, je oddělení pneumatiky. Vzduch přiměl pásy, aby se oddělily od kostry pneumatiky v důsledku oddělení pneumatiky. Při nízkých rychlostech jsou kmitání nebo chvění známkami oddělení pneumatik.
Opotřebení pneumatik
Táhnoucí vozidlo doprava může být také způsobeno dezénem běhounu a degradací pneumatik. Každá značka má charakteristický dezén se specifickými provozními vlastnostmi. Stejná značka pneumatiky může mít odchylky v těchto vlastnostech odvalování. Pro ilustraci zvažte výměnu jedné pneumatiky v páru a tahu. Pokud nasadíte novou pneumatiku před špatnou pneumatiku, váš automobil nemusí jet rovně. Páry pneumatik by měly být vyměněny, přičemž novější pneumatiky jdou na zadní část vozu.
Opotřebované díly zavěšení
Pokud brzdový systém funguje tak, jak má, může být tah při použití brzd způsoben pohyblivými polohami opotřebovaných částí zavěšení. Například opotřebovaná pouzdra spodního ramene nápravy by mohla umožnit klouzání ramene při brzdění, což by následně posunulo polohu kola a způsobilo, že by vůz táhl na jednu stranu.
Když jsou brzdy aktivovány, často dochází k náhlému škubnutí za volant, které rychle zmizí, když jsou brzdy odstraněny. Většinu systému odpružení automobilu bude nakonec nutné vyměnit. Jak se součásti opotřebovávají, často se posouvají nebo naklánějí na jednu stranu a tahají vozidlo doleva nebo doprava.
Vadný brzdový třmen
Zaseknutý třmen je přesným příkladem poruchy brzdové součásti, která by způsobila, že by vaše auto táhlo doprava. Když se třmen zadře, i po uvolnění brzdového pedálu se brzdová destička dostane do kontaktu s rotory. U vozů s bubnovými brzdami by to byl problém s válcem kola. Další komponentou, která může selhat a vést k zadření brzdových destiček, je hydraulika brzd. Určitě si všimnete změny v řízení a driftu vozidla, když brzdová destička na jedné straně vozu nadále dře o rotor. Tahání auta a spálený zápach z horka jsou známkami toho, že brzdy potřebují opravit.
tlak vzduchu
Nerovnoměrný tlak vzduchu ve vašich pneumatikách patří mezi nejčastější příčiny tažení vašeho vozu doprava. Geometrie kol se posouvá v důsledku pneumatiky s proměnnou výškou na jedné straně vozu. Vyšší valivý odpor podhuštěných pneumatik zvyšuje tažnou sílu řízení.
Když vaše auto začne táhnout, často kontrolujte tlak v pneumatikách. Pozorně zkontrolujte i zadní pneumatiky. Zejména u vozidel s krátkým rozvorem ovlivní nízký tlak vzduchu vzadu také geometrii kol a způsobí tahání řízení.
Rotace pneumatik
Brzy po výměně pneumatik řidiči často pocítí, že jejich auto táhne. Existuje několik možných příčin. Jedním z důvodů je, že pneumatika, která byla dříve namontována v zadní části vozu, nemusí odpovídat pneumatikám, které nahrazuje. Rotace pneumatik by způsobila, že by se problém stal nepříjemně zřejmým. V této situaci by bylo vhodnější ponechat pneumatiku vzadu, za předpokladu, že je stále provozuschopná. Je výrazně méně nákladné nechat běhoun pneumatiky pomalu opotřebovávat, než pneumatiku úplně vyměnit. Než obviníte geometrii kol vozidla, zkuste nejprve otočit pneumatiky.
Torque Steer
K vychýlení točivého momentu dochází, když auto při rychlé akceleraci uhne na jednu stranu a obvykle postihuje automobily s pohonem předních kol. Tento zvláštní jev, který nemá nic společného s geometrií kol, může být děsivý, zejména pro nezkušené řidiče. Kolísání tlaku v pneumatikách, které brání oběma stranám ve stejném uchopení, může být příčinou točivého momentu řízení. Může to být také způsobeno rozdílem v množství dostupné trakce mezi dvěma hnacími koly.
Příčně uložené motory vozidel s pohonem předních kol, které mají hnací hřídele různých délek, jsou častější příčinou řízení točivého momentu. Kolo s kratší hřídelí zaznamenává nárůst točivého momentu při silné akceleraci, což způsobuje, že kolo táhne silněji než kolo s delší hřídelí. Při zvýšené akceleraci to způsobí, že se vozidlo otočí jedním směrem.
Zařadíte-li vůz na neutrál a necháte jej volně setrvat, můžete zkontrolovat točivý moment řízení. Řízení točivého momentu je s největší pravděpodobností problém, pokud auto jede bez tažení.
Související článek
- Hluk napínací kladky: Příčiny, opravy a náklady na výměnu
- Důvody, proč auto táhne doprava
- Příznaky špatné napínací kladky
- Pochopení ploché řemenice
- Typy kladek a jejich práce
- Vše, co potřebujete vědět o řemenici a řemenu
- Pochopení chladiče převodovky
Chcete-li se to naučit, podívejte se na video níže
Nejčastější dotazy
Jak opravíte auto, které táhne doprava?
Co způsobuje, že auto táhne doprava?
Na vině může být nekonzistentní tlak vzduchu v pneumatikách, špatné seřízení kol nebo opotřebované zavěšení, abychom zmínili několik možných příčin.
Co to znamená, když vaše auto táhne jedním směrem?
Vyrovnání kol je jednou z nejčastějších příčin tažení automobilu doleva nebo doprava. Nebo, jinak řečeno, nevedete úplně správným směrem. Když vaše pneumatiky a nápravy tvoří obdélník, který je vzájemně rovnoběžný, jsou vaše kola správně vyrovnána.
Má auto táhnout mírně doprava?
Auta stavěná pro pravostranné řízení jsou vyrobena tak, aby se mírně nakláněla doprava. V případě, že řidič za jízdy kývne, zabrání tomu, aby se vozidlo dostalo do protijedoucího provozu. Vzhledem k tomu by nemělo dojít k velkému tahu doprava.
Jak upravíte seřízení vozu?
Které akce s autem způsobí, že se auto přetočí ze strany na stranu?
Překorigování a ostré zatáčky mohou způsobit kývání vozu tam a zpět. Náklon může být způsoben boční silou, zejména v případě většího vozidla, což může způsobit přesun hybnosti ze strany na stranu.
Mohou špatné pneumatiky způsobit, že auto táhne?
Vozidlo může táhnout na jednu stranu v důsledku silného, nepravidelného nebo nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Pneumatika s novějším běhounem bude mít vyšší trakci na silnici, pokud máte starší pneumatiku s výrazně menším běhounem na druhé straně a pneumatiku s novějším běhounem na jedné straně, zejména na přední části vašeho vozu.
Jak se přizpůsobujete jízdě po pravé straně?
Podobně jako když prší nebo sněží, udržujte mezi vámi a autem před vámi čtyři až pět sekund. Kruhové objezdy se otáčejí proti směru hodinových ručiček, takže na to pamatujte. Zvykněte si na jízdu po pravé straně silnice v oblastech, kde se kruhové objezdy točí proti směru hodinových ručiček. Mějte na paměti, že levá má přednost.
Proč mám volant otočený doprava, když jedu rovně?
Když jedete rovně, vaše kola nejsou správně vyrovnána, což způsobuje, že váš volant je mimo střed. Můžete si všimnout, že volant je mimo střed, jakmile máte kola vyrovnána. To je jeden z náznaků špatné geometrie kol.
Jak poznáte, že potřebujete seřízení kola?
Nejtypičtějšími známkami nesouososti jsou tahání na jednu stranu za jízdy, neočekávané opotřebení pneumatik a/nebo vychýlení volantu, i když je váš vůz orientován rovně. Ale podobné příznaky mohou být způsobeny také jinými faktory, někdy přímočařejšími a někdy ne.
Proč moje auto táhne, když zrychluji?
Jedním z nejčastějších důvodů koktání aut jsou opotřebované zapalovací svíčky nebo k nim připojené elektrické vodiče. Když překročíte rychlost, váš automobil sebou škube, protože motor vynechává zapalování kvůli vadné zapalovací svíčce.
To je vše pro tento článek, kde jsme diskutovali o důvodech, proč auto táhne doprava. Doufám, že to bylo užitečné. Pokud ano, laskavě sdílejte. Děkuji za přečtení.
