Neustále mě udivuje množství aut na trhu v Austrálii, nemluvě o široké škále značek, ze kterých si lze vybrat.
21. července 31, 20:2015
Existují desítky vozů, které nikdy nezklamou v žebříčcích prodejů, a po šesti měsících registrací nových aut v Austrálii se obvyklí podezřelí vezou na zádech toho, co by mohl být rekordní rok.
Existují však auta, která nepřitahují tolik kupujících, kolik by měla, vozidla, která se často umisťují dobře v našich srovnávacích testech, ale zdánlivě nemají na kupující takový vliv.
Je možné, že pocházejí od značek, které jsou poněkud neznámé, nebo jsou vyrobeny někde, kde auta předchozích generací mohla mít dlouhodobě špatnou pověst. (V tomto seznamu si všimnete tématu…).
Ať už je to jakkoli, zde je náš seznam deseti nejlepších aut, která Aussies nekupují. Čím vyšší je hodnocení vozu, tím lepší je tým Auto poradenství myslím, že ano (na základě našich recenzí).
- Peugeot 308
Dosavadní prodej v roce 2015: 854
Naše hodnocení: mezi 8/10 a 9/10
Pro ty, kteří hledají něco s francouzským šmrncem a tvarovým faktorem malého poklopu nebo kombi, Peugeot 308 nabízí vše.
Vypadá dobře, je kultivovaný, pohodlný, elegantní a patří k nejlepším ve své třídě, pokud jde o požitek z řidiče, ale kupující model 308 nemilují. Model Touring představuje asi třetinu všech prodejů modelu 308 a tato poptávka Peugeot trochu zaskočil.
Je pravda, že Peugeot to nacenil na prémii ve srovnání s běžnou konkurencí a na Hyundai i30, Toyotě Corolla nebo Mazda 3 se dá udělat spousta skvělých obchodů… a proto tyto vozy vedou prodej v segmentu.
- Škoda Octavia
Dosavadní prodeje v roce 2015: 2014 včetně Scout
Naše hodnocení: mezi 7.5 a 9/10
Škoda Octavia se v žebříčcích prodejů nebojuje, ale český model střední třídy si zaslouží ještě lepší štěstí.
Většina poptávky je po vozech a víme také, že model RS je mezi kupujícími extrémně oblíbený, takže prodejní statistiky nemusí odpovídat skutečnosti, protože jsou počítány na základě registrací, nikoli objednávek od zákazníků. Čekací listina je pro RS wagon asi šest měsíců, takže prodeje by se mohly zvýšit v druhé polovině tohoto roku.
Obecně platí, že vozy tvoří 80 procent prodejů Octavie a je zde více volných zásob sedanů. Kombi ve stylu SUV Octavia Scout zvládlo od března 218 prodejů. Je k dispozici pouze jako vůz, přičemž 30 procent celkové poptávky po voze připadá na robustní verzi.
Možná tady přeskakujeme, ale tohle by se mohlo prodávat lépe – zejména s ohledem na počet kupujících na trhu se Subaru Outback, kterého se letos zatím prodalo 5465 kusů.
Hyundai Sonata nahradil nevýrazný i45 začátkem tohoto roku a recenze – ze všech australských médií – byly docela pozitivní.
Problém? Toyota Camry. Přišel se svěžím novým vzhledem, který nepochybně rozdmýchal flotilové kupce, a nižšími cenami, které zasadily ještě větší ránu na trh střední velikosti.
Tento segment letos klesl o 3.8 procenta, ale prodeje Camry vzrostly o 3.0 procenta. A kromě toho vozy jako Mazda 6 mají více stylu a nové Subaru Liberty bude mít vždy vliv na prodej konkurenčních modelů.
Takže, kde to zanechalo Sonátu? Bohužel je to tak trochu v zemi nikoho, spolu s téměř stejně působivým Fordem Mondeo. (Podívejte se na naši srovnávací recenzi zde.)
Tento teplý poklop je vítěz ve všech směrech, kromě případů, kdy jde o to, aby si ho lidé koupili.
Pro_cee’d GT se může pochlubit sladkým podvozkem, působivým malým přeplňovaným motorem a luxusním interiérem, který je sportovní i překvapivě funkční, ale neprodává se, protože mezi předními sedadly je zásadní nedostatek – absence automatu. možnost převodovky.
Počítáme, že kdyby existovalo auto, prodeje by se mohly ztrojnásobit. Ale možná je to také problém s nedostatečným marketingem kolem vozu. Pro značku by to mělo být svatozář, ale zdá se, že existuje větší úsilí o spojení značky Kia s tenisovými nebo „hvězdami“ R&B 1990. let.
Stylový, technologicky vyspělý sedmimístný vůz s velkým množstvím výbavy a jedním z nejpohodlnějších jízdních zážitků, jaké si lze představit. To je Citroen Grand C4 Picasso.
Ale jen 137 prodejů? Opravdu? Jistě, je to trochu drahé (43,990 XNUMX $ plus náklady na silnici), ale je nabité sadou, vypadá úžasně a má úsporný turbodieselový motor.
Koupit. Prosím. Někdo.
- Citroën DS3
Dosavadní prodej v roce 2015: 51
Naše hodnocení: 7.5 / 10
Pokud máte rádi styl a máte rádi malá auta, Citroen DS3 by mohl být na vašem nákupním seznamu… až na to, že je příliš drahý.
Podobně jako Grand C4 Picasso je DS3 docela nabitý standardními vychytávkami, ale když se můžete dostat do Audi A1 nebo Mini Cooper za méně peněz, víte, že někdo přeplňuje…
To znamená, že tento sladký teplý poklop je překvapivě dobrý v rychlém pohybu, a to proto, že je lehký a hbitý. Řídit se v něm je sranda a snáze se s tím žije než s některými pevnějšími modely z němčiny.
- Peugeot 2008
Dosavadní prodej v roce 2015: 178
Naše hodnocení: 7.5 / 10
Pokud stejně jako naprostá většina kupujících SUV bydlíte ve městě, měli byste řídit Peugeot 2008.
Je tak drobný a tak ovladatelný a jezdí lépe než jakékoli jiné dětské SUV na trhu. Trochu ho zklamala absence naftového automatu – a skutečnost, že benzínová verze má zastaralý čtyřstupňový automat – ale stále to dělá a dělá to dobře.
Ale opět je prodáváno více než u značek, které jsou na trhu pravděpodobně považovány za důvěryhodnější – například Honda HR-V dokázala získat 5191 prodejů za něco málo přes čtyři měsíce.
- Je to Rondo
Dosavadní prodej v roce 2015 – 109
Naše hodnocení: mezi 7/10 a 7.5/10
Další nedostatek efektivního marketingu? Pravděpodobně.
Kdyby lidé věděli, že mohou získat praktický městský hatchback, který má náhodou sedm sedadel, pravděpodobně by si ho rádi koupili. Přidejte k tomu skutečnost, že začíná na něco málo přes 30 XNUMX $, a je směšné, že se to neprodává ve větších číslech.
- Fiat Panda
Dosavadní prodej v roce 2015: 202
Naše hodnocení: 7 / 10
Když úctyhodný Fiat Panda startoval v Austrálii, motorističtí písaři kolektivně tleskali. Zapomeňte na Ferrari – Panda je skutečnou italskou automobilovou ikonou.
Městský závod s vysokou střechou byl spuštěn na atraktivním startovním místě za 16,500 14,500 USD. Oficiálně byla přemístěna tak, aby začínala na 10,000 XNUMX dolarech, ale dychtiví kupci ji mohou ulovit za méně než XNUMX XNUMX $.
Ano, méně než 10 tisíc dolarů za zbrusu nové auto. No, skoro úplně nové, protože většina jsou dema s méně než 1000 km na hodinách. Vzhledem k tomu, že jediné další možnosti pro zcela nová auta v této cenové hladině jsou ty, které jsou prokazatelně hovínka, Fiat vypadá jako výhodná nabídka roku 2015.
Dobře, takže toto nezískalo masivní skóre v našem testu v roce 2014, ale čínský tahač s pohonem Cummins je pravděpodobně nejlepší z neznámých vozů na trhu.
Komfortem nebo bezpečností nebude konkurovat Triton, BT-50, Amarok, Ranger, HiLux nebo Navara, ale pokud potřebujete ute, který dělá to, co má, může to být dobrá výhodná koupě.
Tunland se pohybuje mezi 21,990 29,990 a XNUMX XNUMX dolary, takže byste si mohli koupit tři z nich za jednu špičkovou verzi velkých prodejců. To je dost na to, abyste se znovu zamysleli, jistě?
Řekni nám, co si myslíš? Měli by se kupující držet toho, co znají? Nebo jste nakupovali mimo náměstí a našli jste výhodnou akci?
