Proč moje klimatizace nefunguje v mém Saabu 2007-9 3?

Když poprvé jedu v autě ten den, klimatizace se zapne asi na 20 až 30 minut studeným vzduchem, ale po této době fouká jen teplý vzduch, dokud přes noc sedí a další den to samé. Nechali jsme to diagnostikovat v servisu Saabu a bylo nám řečeno, že kompresor odchází. Nechali jsme našeho mechanika nainstalovat nový kompresor, ale na cestě domů udělal to samé a také udělal to samé druhý den. Vyndal ho a znovu nainstaloval starý, takže stále máme stejný problém. S jistotou víme, že odvedl svou práci správně a nalil olej, který je potřeba. Z odpovědí na tento problém, které měli jiní majitelé saabu, by to mohl být řídicí obvod kompresoru (špatný snímač), pojistka kompresoru, řídicí jednotka AC (nemám ponětí, co to je) nebo nádoba na střídavý plyn. Existuje další místo, kde to můžeme vzít, ale za diagnostiku účtují 150 USD a my za to nechceme platit. Dejte mi prosím vědět, jak můžeme zjistit, v čem je problém. Místo, které to diagnostikovalo, stále říká, že je to kompresor, a protože neprovedli instalaci druhého, neudělají nic.

Odpovědi 11

Michael odpověděl před 11 lety

Není to pojistka. AC by vůbec nefungovalo. Upřímně pochybuji, že je to snímač tlaku (vysoký nebo nízký), ale mohlo by to být? Větší šance je střídavý akumulátor (nebo jak tomu říkáte střídavý plynový zásobník) nebo případně ucpaná clona. Při výměně kompresoru obvykle vyměňujete hadici s clonou a akumulátor střídavého proudu, protože použitý chladící olej má tendenci gelovatět, když je vystaven vzduchu. A předpokládám, že řídicí jednotka střídavého proudu je ta věc v přístrojové desce, kterou používáte k zapnutí klimatizace a v závislosti na tom, zda je vakuová nebo elektrická, může to být také viníkem (zvláště proto, že to byl již existující problém) .

6 lidem to pomohlo.

Ghenry odpověděl před 11 lety

děkujeme za vaše návrhy. Dívám se na to jiného mechanika a budu to u něj provozovat.

4 lidem to pomohlo.

Sommerdans odpověděl před 10 lety

Ahoj Michaele! Jak jste svůj problém vyřešili? Mám stejné problémy se svým Saabem-93

11 lidem to pomohlo.

Sommerdans odpověděl před 10 lety

Promiňte! I ment Ahoj Ghenry! Jak jste svůj problém vyřešili? Mám stejné problémy se svým Saabem-93

5 lidem to pomohlo.

casper1086 odpověděl před 9 lety

přišel někdo na tento problém, mám stejný problém se svým saabem 9-3

4 lidem to pomohlo.

Deanna odpověděla před 8 lety

i já mám stejný problém vzali auto do firestone, řekli, že je to elektronický problém, který nyní čeká na auto.

4 lidem to pomohlo.

April odpověděla před 5 lety

Přišel někdo na tento problém, protože moje auto dělá to samé. 07 saab 93t

2 lidem to pomohlo.

GuruTNZPY odpověděl před 5 lety

Vyzkouším použitou klimatizační jednotku a uvidím, jestli to vyřeší můj problém, Moje klimatizační jednotka se sotva rozsvítí a jak jiní zmínili, moje klimatizace funguje skvěle asi 20 minut a pak fouká teplý vzduch, zkouším ji zapnout z čehož to dělá, pak zkuste stisknout modré (studené) tlačítko a uvidím, co vypadá jako písmeno L, každopádně tam začnu

2 lidem to pomohlo.

GuruTNZPY odpověděl před 5 lety

Použitá klimatizace to udělala, neudělala, pokusím se najít způsob, jak obejít ovládání klimatizace nxt

TerriG5180 odpověděl před 5 lety

Moje auto 1999 Saab 93 — Dnes jsem byl v obchodě. Před několika měsíci byl freon servisován. Protože mám kabriolet, používám klimatizaci jen zřídka, kromě týdnů, jako je dnes, vlhkost jde přes střechu a lije ven. Když jsem se dostal do obchodu, kluci mě nechali vypnout auto. Otevřeli kapotu a pak mě nechali nastartovat auto. Mám manuální ovládací panel pro AC/Heat/Defrost. Jakmile jsem zatlačil sněhovou vločku na panel, AC fungovalo. Běžel 10 minut, pak jsem dal auto do pohybu, abych se pohnul vpřed. AC přestalo fungovat. Mám mechanika Saabu, který jako jediný nechám auto opravit. Vždy mi řekl na základě věku mého auta, ŽÁDNÉ NÁSLEDNÉ DÍLY, pokud mechanik neví, jak servisovat Saab. Například můj mechanik, můj kabriolet se přestal otevírat a zavírat. Rozebral motor a byl to jen špatný převod, tak ho vyměnil a funguje dobře. Moje AC skupina se zeptala, jestli mám ECM, o čemž nemám ponětí. Navíc řekl, aby nechal zkontrolovat jednotku Heat/AC/Defrost. Podívejte se, zda je sněhová vločka na ovládací skříňce špatná. Jsem na stejné lodi a nemám tušení. Freon je plně natlakovaný a správný.

Jízda se Saabem 9-3 za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v 9-3, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Saab 9-3 jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé spirály kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v 9.-3. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší 9-3 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovádíte údržbu klimatizačního systému ve vaší 9-3 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v 9-3 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Saabu 9-3

V klimatizačním systému 9-3 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého 9-3.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v 9-3 se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vaší 9-3 špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v 9-3. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v 9-3 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v 9-3 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Saabu 9-3. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v 9-3 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Saab 9-3 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho 9-3, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v 9-3, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho 9-3. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Saabu 9-3 je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší 9-3. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 9-3. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 9-3.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Saab 9-3 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.