Snížený výkon motoru je něco, co můžete vidět vyskakovat na přístrojové desce, aby vás upozornilo na problém s motorem. Co ale znamená snížený výkon motoru a co byste s tím měli dělat?
Snížený výkon motoru znamená, že vůz ztratil část výkonu a nefunguje tak, jak by měl. Mezi běžné příčiny patří snížený průtok paliva a/nebo vzduchu do motoru, ucpaný katalyzátor, problém s nasáváním vzduchu nebo znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Tato varovná zpráva může bohužel naznačovat řadu problémů s vaším motorem. Některé mohou být vážné, zatímco jiné jsou drobné.
Dobrou zprávou je, že můžete pokračovat v jízdě se sníženým výkonem motoru. Můžete však mít problémy s akcelerací nebo rozjezdem auta.
Ale mějte na paměti, že vaše auto přešlo do nouzového režimu z nějakého důvodu. Pokračování v jízdě, aniž byste si vozidlo okamžitě prohlédli, by mohlo později vést k nákladným opravám.
Pravdou je, že snížená varovná kontrolka motoru vám má poskytnout čas, abyste své auto dostali k mechanikovi, než se porouchá. V každém případě, když tato kontrolka svítí – dopravte své auto co nejdříve k mechanikovi.
I když je to znepokojující, když se něco takového stane vašemu vozidlu, pochopení toho, co to je zabezpečení proti selhání a proč k němu dochází, vám pomůže zjistit, jak se s problémem nejlépe vypořádat.
Pojďme se ponořit do toho, co přesně je snížený výkon, plus několik tipů, jak se rychle vrátit na silnici.
Co přesně je upozornění na snížený výkon motoru?
Upozornění na snížený výkon motoru je bezpečný systém implementovaný společností General Motors. Jeho účelem je upozornit řidiče, že s vozidlem není něco v pořádku.
Jak název napovídá, zpráva na sdruženém přístroji vás upozorní na snížení výkonu motoru. Kromě toho může svítit také kontrolka motoru.
Faktem je, že váš motor je vyzbrojen řadou senzorů, které monitorují podmínky v motoru. Když dojde k poruše systému, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) uvede vozidlo do režimu sníženého výkonu.
Stručně řečeno, tato funkce zabezpečení proti selhání pomáhá chránit vůz před dalším poškozením.
Co způsobuje rozsvícení kontrolky sníženého výkonu?
Když se rozsvítí varovná kontrolka sníženého výkonu motoru, může to znamenat různé problémy. Na vině může být nízká hladina paliva nebo můžete mít problém s přehříváním kvůli teplotám chladicí kapaliny.
Je také možné, že nedostatečný tlak oleje ovlivňuje výkon vašeho vozu. Nebo může být na vině i zanesený katalyzátor kvůli spotřebě oleje.
Další možností je vadný systém ovládání akčního členu škrticí klapky – běžný u vozidel GM. Nebo možná něco tak jednoduchého jako špinavé čidlo průtoku vzduchu.
Senzory automobilu obecně zjistí problém a poté uvedou vozidlo do režimu nízké spotřeby. To chrání vozidlo před dalším, nákladnějším poškozením.
Co se stane, když svítí kontrolka sníženého výkonu?
Vaše schopnost zrychlit bude snížena a vaše auto bude uvedeno do takzvaného „kulhavého režimu“.
Tento režim je bezpečný, aby vás ochránil před nadměrným namáháním motoru po selhání systému. Mohlo by dojít k dalšímu poškození vozu nebo dokonce k vašemu zranění.
Základní příčinou může být selhání hlavní části nebo jen malá závada v systému.
Může to být například chyba komunikace mezi četnými senzory a počítači, které způsobují problém.
Ať je to jakkoli, vaším prvním krokem by mělo být zamířit na bezpečné parkovací místo a kontaktovat vašeho mechanika.
Mohou vás provést kroky k provedení diagnostiky a poskytnout další pokyny.
Mějte na paměti, že stále můžete jezdit v režimu snížené spotřeby. Ale je lepší si auto co nejdříve prohlédnout.
Je bezpečné řídit se sníženým výkonem motoru?
Ve většině případů je bezpečné řídit jen kousek když svítí kontrolka sníženého výkonu. Protože počítač vozidla uvedl auto do režimu bezvládného domácího provozu, aby chránil motor.
Díky tomu bude mít vůz při akceleraci menší výkon.
Jak resetovat kontrolku sníženého výkonu motoru
Vypněte auto a počkejte 10 sekund. Po 10 sekundách restartujte vůz, abyste zjistili, zda stále svítí kontrolka sníženého výkonu motoru.
Pokud varovná kontrolka již nesvítí, znamená to, že snímač může být špatný. Pokud však světlo stále svítí, problém může souviset s mechanickou mechanikou.
Poruchové kódy se sníženým výkonem motoru
V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla mohou být určité chybové kódy uloženy v jeho digitálním mozku – jinak známém jako elektronický řídicí modul (ECM).
Tyto chybové kódy mohou zahrnovat:
- P0120-P0124 – Tento kód poukazuje na problémy s polohou pedálu, polohou plynu nebo obvodem.
- P1125 – Označuje vadný systém nebo součást a může se lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
- P1518 – To ukazuje na vadný systém nebo špatnou součást systému a může se lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu.
- P2111 – Tento kód znamená, že řídicí systém akčního členu škrticí klapky je zaseknutý otevřený.
- P2135 – To znamená problém s polohou plynového pedálu (APP), snímačem nebo spínačem polohy škrticí klapky (TP) nebo s korelací napětí A/B.
Pokud vaše auto náhle přešlo do obávaného režimu snížené spotřeby, vyhledejte nejbližší místní obchod s autodíly. Požádejte je, aby provedli sken všech chybových kódů, je to bezplatná služba.
Znalost toho, který chybový kód způsobuje snížený výkon, vám pomůže určit, zda je bezpečné pokračovat v jízdě nebo je třeba zavolat odtahové vozidlo.
Závěrečné myšlenky
Snížený výkon motoru na sdruženém přístroji je to poslední, co byste chtěli vidět, ale buďte si jisti, že vás a vaše vozidlo ochrání před poškozením.
Pokud se zobrazí tato zpráva, přejděte do místního obchodu s autodíly a proveďte rychlé skenování. Pokud však auto prská nebo se nepodaří nastartovat, kontaktujte ihned svého mechanika nebo silniční asistenční službu.
Správa Editor
Christopher je automobilový technický spisovatel. Když není na místním autokrosovém podniku, často ho lze zastihnout, že pracuje na jednom ze svých vozů. Specializuje se na automobilové právo skupinové žaloby, průmyslové trendy a údržbu automobilů. Napište mi přímo, nebo se o nás dozvíte více
Většinu času vám kontrolka motoru svítí kvůli něčemu malému, jako je uvolněný uzávěr plynu. Někdy se však rozsvítí se zprávou jako „výkon motoru snížen“. Vaše vozidlo zpomaluje, plynový pedál nereaguje a rychlost je omezena na 55 mph nebo pomaleji. Vítejte v režimu kulhání.
Existuje několik běžných problémů, které to mohou způsobit – a také některé závažné problémy. Musíte zjistit, v čem je problém, než jej budete moci opravit. Snížený výkon motoru je známkou vážného problému, který je třeba okamžitě řešit.
Definice „sníženého výkonu motoru“
Snížený výkon motoru je bezpečný režim, který používá počítač automobilu nebo řídicí modul motoru (ECM) k ochraně motoru. Režim kulhání může spustit několik věcí, včetně uvolněných kabelů, nízké hladiny chladicí kapaliny, kapaliny nebo oleje, chyb převodovky, vnitřních problémů motoru a vadných senzorů. Jakýkoli problém s elektromagnety řazení, tlakovými ventily a teplem způsobí, že převodovka přejde do režimu prodlevy.
Pokud je detekován jeden z těchto problémů, ECM sníží výkon motoru. Každý výrobce je jiný, ale většina z nich zablokuje převodovku na konkrétní rychlostní stupeň – obvykle druhý nebo třetí – omezí otáčky motoru na 2,500 3,500 až XNUMX XNUMX a posílá do motoru více paliva, aby se zabránilo spalování chudé směsi. Budete moci řídit, ale drasticky sníženou rychlostí. Pro diagnostiku je nejlepší zajet s vozidlem na první možné bezpečné místo.
Co dělat, když vaše auto přejde do kulového režimu
Nejdříve co nejdříve zastavte a zkontrolujte tlakoměr a teploměr. Standardní minimální tlak oleje je 10 psi na každých 1,000 1,000 ot./min pro konvenční olej a 30 psi na 60 2,000 ot./min pro syntetický olej. Moderní motory by se však měly blížit XNUMX až XNUMX psi nad XNUMX ot./min.
Přehříval se motor, nebo se blíží přehřátí? Cokoli nad 230 stupňů je v nebezpečné zóně. Pokud měřidla ukazují dobré hladiny, dalším krokem je kontrola hladiny chladicí kapaliny, převodovky a oleje.
Uvolněné nebo zkorodované kabely baterie mohou způsobit snížení výkonu motoru. Pravidelně kontrolujte kabely baterie, abyste tento problém odstranili.
Pod kapotou hledejte uvolněné nebo přerušené vodiče, odpojené zástrčky nebo uvolněné nebo zkorodované kabely baterie. Ucpaný vzduchový filtr může spustit režim kulhání, proto zkontrolujte, zda přes filtr vidíte denní světlo.
Znečištěný vzduchový filtr znamená, že váš motor má potíže s dýcháním.
Některá čidla, jako je hmotnostní průtok vzduchu (MAF), absolutní tlak v potrubí (MAP) a kyslíková (O2) čidla, mohou způsobit kulhání. Senzory MAF a MAP lze čistit čističem senzorů MAF a vždy je dobré mít plechovku v tašce na vozidle v kufru. Několik výtrysků čističe může často vrátit jednotku do funkčního stavu a vrátit vás na cestu. Ujistěte se, že dodržujete pokyny na plechovce. Stejný čistič funguje na těle škrticí klapky, pokud je to kořen problému.
Snímač MAF (hmotnostní průtok vzduchu) je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Ty se zašpiní, takže jejich čištěním můžete obnovit výkon motoru.
Pokud získáte kód O2, prozkoumejte kód pro vaši konkrétní značku a model. Často je to způsobeno něčím jiným než samotným senzorem. Senzory O2 lze vyčistit, ale obvykle je třeba je vyměnit, jakmile selžou. Čištění snímače tvrdým kartáčkem může způsobit, že bude fungovat o něco déle, ale brzy selže úplně. Ty obvykle stojí mezi 50 a 150 dolary.
Dalším čidlem, které může způsobit snížení výkonu motoru, je čidlo O2. Jakmile začnou čidla O2 fungovat, je třeba je vyměnit.
Zkontrolujte součásti zapalovacího systému, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. Většina moderních vozidel používá více balení cívek spíše než distributory. Hledejte poškozené vodiče, uvolněné zástrčky nebo unikající kapalinu. Pokud je cívka poškozená, motor nebude dobře fungovat. Vytáhněte zapalovací svíčky a vyhledejte mokré svíčky (olejové nebo plynové), černé saze nebo fyzické poškození.
Palivový filtr je další častou příčinou sníženého výkonu motoru. Obvykle se nachází pod vozidlem, mezi palivovou nádrží a motorem. Každý výrobce doporučuje pro svá vozidla intervaly výměny, takže pokud vaše auto ještě nevyměnilo palivový filtr v doporučeném intervalu, měli byste jej vyměnit.
Vymazání kódů režimu Limp
Vždy byste měli mít ve svém vozidle levný skener kódů. Na eBay se dají sehnat za méně než 50 dolarů. Nepotřebujete drahou jednotku, stačí základní model, který lze zapojit do OBDII portu vašeho vozidla a uchopit kódy, abyste je mohli vyhledat. Když budete vědět, které kódy jsou nastaveny, budete vědět, zda se jedná o jednoduchou opravu nebo čas pro odtahové vozidlo.
Vždy byste měli mít ve svém vozidle skener kódů, abyste zkontrolovali kódy, když se objeví. (Foto: Jefferson Bryant)
Většina skenerů má funkci mazání, která rychle odstraní kódy z ECM. Existují tři typy kódů: nevyřízený, aktivní a trvalý. Nevyřízené a aktivní kódy lze smazat pomocí skeneru. Po nastavení nelze trvalý kód smazat. ECM musí rozpoznat, že podmínka byla opravena, a poté musí zůstat fixní po stanovenou dobu, v rozsahu od tří spuštění po několik stovek.
Některé kódy se automaticky vymažou, když odpojíte záporný pól baterie a necháte ji stát asi 30 minut. Toto je nejlepší volba, pokud nemáte skenovací nástroj. Nebudete vědět, jaký byl kód, ale pokud se nevrátí, chyba byla občasným problémem, který se může nebo nemusí vrátit.
Neignorujte snížený výkon motoru
Pokud má vaše vozidlo snížený výkon motoru, musíte problém co nejdříve vyřešit. Někdy můžete kód vymazat a pokračovat, protože to byl dočasný problém. Ale často, když dostanete varování o sníženém výkonu motoru, je třeba problém vyřešit, jinak auto brzy znovu přejde do bezobslužného režimu.
Pokud zaznamenáte problém se sníženým výkonem motoru, pokračování v jízdě může problém zhoršit a způsobit další škody. Důrazně se doporučuje odvézt vozidlo do servisního střediska na diagnostiku co nejdříve.
Související články
- Co znamená kontrolka motoru?
- Proč se motor přehřívá a jak to opravit
