Uvnitř vašeho motorového prostoru je váš motor zasazený mezi dráty, trubky a další taťky. Může to vypadat, že tam sedí pevně přišroubované, ale ve skutečnosti motory sedí na pryžových izolačních podložkách nazývaných držáky motoru, označované také jako držáky motoru. Pokud se vaše ztratila, budete ji muset vyměnit.
Máme podezření, že se právě nacházíte v čekárně opravny a držíte telefon a právě jste zadali do Googlu „Kolik stojí držáky motoru?“ Nebudeme to protahovat. Cena se bude pohybovat mezi 400 a 1,000 $. Cenu dále vysvětlíme zde.
Populární poskytovatelé záruk
Vyberte Auto Protect
Použijte jakékoli certifikované zařízení
CarChex
Nejrozmanitější možnosti plánu
Vytrvalost
Skvělé možnosti plánu
autopom!
Velké Zákaznický servis
Co je držák motoru, nebo také držák motoru?
I ty nejlepší motory vibrují a konstrukce vašeho vozu se neustále prohýbá a vibruje stresem z jízdy. Výrobci automobilů používají pryžové podložky k izolaci motoru ve vašem autě od zbytku vozidla, aby byla jízda uvnitř tichá a bez vibrací. Motor také těží z toho, že je izolován od otřesů a vibrací konstrukce vozidla. Všimli jste si někdy, že subwoofery nebo reproduktory pro váš domov mají gumové nožičky? Podobné pojetí.
Proč potřebuji držáky motoru?
Představte si držáky motoru jako šrouby, které drží váš motor na místě a brání jeho posunutí z polohy. Šrouby jsou vytlumeny trochou gumy. Potřebujete, aby byl motor přišroubován k vozidlu a motor je třeba držet na místě, aby se zajistilo, že netáhne za hadice nebo jiné součásti hnacího ústrojí.
Vypadne mi motor, když nevyměním uchycení motoru?
Je pravděpodobné, že váš motor nevypadne, pokud nevyměníte držáky motoru, když jsou vystřeleny. Je nepravděpodobné, že by šrouby selhaly, existuje více než jeden držák a motor je stejně u mnoha vozidel uložen uvnitř podvozku.
Jak poznám, že potřebuji držáky motoru?
Nejběžnějším způsobem, jak zjistit, že potřebujete držáky motoru, neboli držáky motoru, je, když vám mechanik řekne: “Potřebujete držáky motoru.” Mohou zjistit problém buď vizuální kontrolou, nebo zkušební jízdou. Uložení motoru se nejčastěji časem pomalu opotřebovává. Vibrace, které cítíte, vám nemusí připadat abnormální, ale mechanik může mít pocit, že něco není v pořádku, a pak to prozkoumá.
Pokud se držák motoru skutečně odpojí od vozidla nebo se rozbije, pravděpodobně zaznamenáte zvláštní zvuky a vibrace. Je nepravděpodobné, že se někdy podíváte do motorového prostoru a „uvidíte“ chybějící nebo opotřebované uložení motoru. Nejčastěji jsou nahoře pod motorem.
Pokud máte velkou smůlu, motor nebo hnací ústrojí mohly utrpět nějaké poškození v důsledku selhání uchycení motoru. Mechanik může objevit problém s uchycením motoru, když necháte vozidlo opravit kvůli něčemu jinému.
V dávných dobách seděl váš motor sám v motorovém prostoru připevněném k primitivnímu rámu a jeho převodovce. Držáky motoru jej držely v prostoru a při pohledu do motorového prostoru bylo dokonce vidět na zem. V té době mělo mnoho mechaniků příběhy o autech, která „vzlétla na plný výkon“, když se zlomil držák motoru a motor se pak naklonil, zatáhl za plynový táhlo a přinutil motor zatáčet. Tohle už není věc.
Kolik držáků motoru bych měl vyměnit?
Váš mechanik vám může říci, zda potřebujete jeden, dva nebo více držáků motoru. Pokud se jeden předčasně rozbije kvůli závadě, možná budete muset vyměnit právě ten. Pokud jsou držáky zkorodované v důsledku tepla, soli a stáří, možná budete potřebovat pár nebo více. Pokud je jeden zastřelen, šance, že ostatní jsou také, je dost vysoká.
Kolik držáků motoru bych měl vyměnit?
Váš mechanik vám může říci, zda potřebujete jeden, dva nebo více držáků motoru. Pokud se jeden předčasně rozbije kvůli závadě, možná budete muset vyměnit právě ten. Pokud jsou držáky zkorodované v důsledku tepla, soli a stáří, možná budete potřebovat pár nebo více. Pokud je jeden zastřelen, šance, že ostatní jsou také, je dost vysoká.
Kolik stojí montáž motoru?
Držáky motoru jsou jednoduché díly vyrobené z běžných a levných materiálů. Samotné držáky představují malé procento nákladů na jejich výměnu. Většinu vašeho poplatku zaplatí mechanik, aby odstranil ty staré a pak je vyměnil. Nejedná se o složitou práci, ale může vyžadovat odstranění nesouvisejících částí, aby byl umožněn přístup. Uložení motoru je většinou pracovní zátěž. Prohledali jsme World Wide Web, abychom se shodli na tom, kolik stojí upevnění motoru, a shoda se pohybuje kolem 500 USD. Můžete zaplatit o něco méně, nebo pokud máte obskurní luxusní auto, mnohem více.
Mohu vyměnit své vlastní držáky motoru?
I když je jistě možné vyměnit vlastní upevnění motoru, je to práce, která se často provádí pomocí výtahu a práce zdola nahoru. Mechanici používají zvedáky ke zvednutí motoru nebo podpěrné tyče k pohybu motoru při výměně držáků motoru. Toto je jedna z těch prací, která není složitá, ale často je rozumnější nechat ji řešit mechanikem.
Více na téma Vlastnictví auta čtěte zde.
FAQ
Vyplatí se vyměnit držáky motoru?
Ano, držáky motoru jsou důležitou součástí vašeho vozidla a měly by být vyměněny, když jsou opotřebované nebo rozbité. Pokud se nechají úplně selhat, může dojít k většímu poškození.
Je v pořádku jezdit se špatným uložením motoru?
S největší pravděpodobností zjistíte, že potřebujete držáky motoru, když je vaše auto v servisu. Doporučujeme je v tu dobu vyměnit. Toto je dobrý příklad toho, jak vzít auto do obchodu, kterému důvěřujete, že je tak důležitý.
Je výměna držáku motoru velká práce?
Držák motoru je jednoduchá a levná součást, ale práce na jeho výměně není maličkost. S největší pravděpodobností budete muset nechat své vozidlo v obchodě na den, než bude tato práce dokončena.
Je třeba motor zvednout, aby bylo možné vyměnit držáky motoru?
Během této práce je třeba motor mírně posunout a podepřít. To je jeden z důvodů, proč vám doporučujeme, abyste to nechali na profesionály. Pokus vytočit 911 jednou rukou, zatímco druhá je uvězněná mezi podvozkem a motorem, je těžší, než to zní.
Poznámka editora a vyloučení odpovědnosti: Car Talk je podporován našimi fanoušky, čtenáři a posluchači. Když kliknete na některé z odkazů na našich webových stránkách, můžeme obdržet odměnu za doporučení. Měli byste však vědět, že naše doporučení vycházejí z našich nezávislých redakčních recenzí a analýz.
Nákup, prodej a vlastnictví auta
Záruční recenze
- Recenze Endurance Warranty
- Kontrola záruky CARCHEX
- Kontrola záruky Toco
- Vyberte možnost Auto Protect Warranty Review
- autopom! Záruční revize
- Recenze záruky GSAN
- Ochrana mého auta recenze záruky
- Olivová záruční recenze
- Recenze záruky ForeverCar
- Recenze finanční záruky Ally
- Recenze záruky v Curychu
- Recenze záruky AAA
- Kontrola záruky CarShield
Recenze značky pneumatik
- Recenze pneumatik Michelin
- Recenze pneumatik Bridgestone
- Recenze pneumatik Goodyear
- Recenze pneumatik Pirelli
- Recenze pneumatik Falken
- Recenze pneumatik Cooper
- Recenze pneumatik Continental
- Recenze pneumatik BFGoodrich
- Recenze pneumatik Firestone
- Recenze pneumatik Hankook
- Recenze pneumatik Kumho
Čas zabíjí
10 nepříjemných věcí, které řidiči dělají
10 aut pro sociální distancování
20 znamení, že byste se měli vyhýbat garáži
Rychlé odkazy
Oblíbená témata
Cartalk.com je produktem společnosti Cartalk Digital Inc. Nabízíme nezaujaté recenze a rady, špatné vtipy a skvělou komunitu pro majitele aut a nakupující. Šťastnou jízdu a pamatujte. nejezdi jako můj bratr.
CAR TALK® je ochranná známka společnosti Tappet Brothers LLC s výhradní licencí společnosti CarTalk Digital Inc. s výhradou určitých vyhrazených práv.
SHAMELESS COMMERCE® je ochranná známka společnosti Tappet Brothers LLC.
© 2024 Cartalk Digital Inc.
Motor vozidla při provozu produkuje velké množství vibrací. Bez specifických součástí zvaných motorové úchyty (nebo úchyty motoru) by se vibrace přenášely do celého vozu a velmi znepříjemňovaly jeho cestujícím.
Pokud se rychle naučíte rozpoznávat příznaky špatného upevnění motoru, ušetříte si z dlouhodobého hlediska spoustu problémů. I když náklady na výměnu držáku motoru nejsou levné, jejich ignorování může být mnohem dražší.
Příznaky špatného upevnění motoru
#1 – Zvuky opakovaných nárazů v motorovém prostoru
Když se opotřebují uložení motoru, jedním z nejčastějších příznaků je hluk v motorovém prostoru. Může to být ve formě řinčení, bouchání a jakéhokoli jiného zvuku, který vás nutí přemýšlet o nárazu.
Tyto zvuky se objevují, protože motor již není zabezpečený. Posouvá se ze strany na stranu a naráží do stěn kolébky.
#2 – Silnější vibrace než normálně
To je běžný příznak odumírajícího uložení motoru. Jakékoli nadměrné vibrace ve vašem autě jsou způsobeny vadným držákem.
Když se pryž nebo tlumicí kapalina držáku opotřebuje nebo když držák sám přestane být bezpečný, jeho schopnost bránit vibracím je vážně ovlivněna. Začnete cítit, jak se celé auto třese a vibruje.
#3 – Motor se pohybuje
Pokud má váš motor tendenci se pohybovat v šachtě, máte alespoň jedno špatné uložení. Udržení motoru v bezpečí je primární funkcí držáku.
Opotřebované úchyty umožňují pohyb motoru ve všech směrech. Tento pohyb je slyšet, když akcelerujete a motor intenzivněji vibruje.
Obvykle uslyšíte zvuky nárazu, které doprovázejí nezajištěný motor. To může vést k nedostatečné bezpečnosti v kabině vozu. Může také vést k poškození dalších citlivých částí vozu, například když ventilátor chladiče narazí do okolního krytu.
#4 – Mírně nakloněný motor
Když je motor vozu zajištěn pomocí držáků, je také správně vyrovnán. To znamená, že motor je na jedné úrovni, aniž by měl proměnlivou výšku v celém průřezu. Chybná sada držáků způsobí, že motor klesne na jednu stranu nebo se dokonce nakloní.
To lze zjistit poslechem zvuku nadměrných vibrací v motorovém prostoru. Pravidelně kontrolujte motor a hledejte naklonění.
Mírné naklonění neovlivňuje schopnost motoru, ale motor se může ve skutečnosti zaplavit a selhat, pokud se nakloní příliš na jednu stranu, což vede k poruše. Vždy zkontrolujte a podle potřeby vyměňte držáky.
#5 – Poškození vašeho bloku motoru
Toto je jedna z nejextrémnějších situací, která může nastat v důsledku špatného uložení motoru. Pokud se držák zlomí a katastrofálně selže kvůli nedbalosti při jeho výměně v případě potřeby, celý váš motor pravděpodobně začne poskakovat.
Při vysokých rychlostech to může vést k tomu, že motor ztratí některé z nejchoulostivějších částí v důsledku dopadu na okolní oblasti. To může vést k vážné nehodě, která má za následek velké škody nebo dokonce ztráty na životech.
Cena výměny držáku motoru
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
Čím déle budete čekat na výměnu držáků motoru po nástupu příznaků, tím více vás to může stát. Prevence neúspěšného scénáře montáže motoru je nejlevnější a nejúčinnější metodou.
Náklady na výměnu prasklého nebo rozbitého držáku se však mohou pohybovat od přibližně 250 do 600 USD na základě velikosti a požadavků vašeho vozu. Pokud jde o cenu dílů, samotné držáky motoru stojí kolem 50 až 150 USD.
Práce na instalaci těchto držáků a správné seřízení motoru stojí více než samotné díly. Počítejte s tím, že za výměnu držáku motoru utratíte 200 až 450 USD v závislosti na tom, jak obtížné je se k němu dostat.
Mějte na paměti, že často budete muset vyměnit více než jeden držák motoru, takže skutečné náklady mohou být vyšší, než je uvedeno výše.
Je dobré nešetřit na kvalitě, pokud jde o uložení motoru. Buď se držte OEM nebo aftermarketové značky s dobrou pověstí.
Jak funguje držák motoru
Držáky motoru jsou malé díly, které připevňují motor k vozidlu. K připevnění motoru k rámu auta nebo ke kolébce motoru se obvykle používají až čtyři držáky. Vaše převodovka také používá držáky.
Většina držáků motoru má v sobě pryž, aby se snížily kontaktní body kovu motoru s karoserií vozu. To pomáhá snižovat vibrace motoru a z toho vyplývající škody.
Další tlumení vibrací lze provést naplněním držáku kapalinou, což je funkce, kterou lze nalézt u produktů pro montáž na řadu a modelů automobilů.
Vibrace v bloku motoru jsou nejčastější příčinou poškození nejchoulostivějších částí motoru. Nadměrné vibrace vás mohou stát tisíce dolarů za opravy. Účelem držáku motoru je zabránit tomu, aby se tyto vibrace přenesly tam, kam by neměly.
Blok motoru je pevně připevněn k rámu nebo pomocnému rámu karoserie vozu. Vibrace jsou tlumeny a téměř tolik neovlivňují ostatní části motoru. Spojení mezi motorem a karoserií vozu je zachováno.
Další funkcí držáku motoru je, že zabraňuje, aby se vibrace dostaly i do zbytku vozu. Celkově vzato, kromě udržování vašeho motoru připojeného k rámu jsou držáky první linií obrany proti vibracím způsobujícím poškození ve vašem vozidle.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
19 Komentáře
Právě jsem dostal úplně nové pneumatiky a seřízení a teď jsem si všiml, že když rychle zrychlím, z přední části se ozve vibrační hluk, zní to jako z oblasti motoru. Mám hybridní Hondu Civic z roku 2008. Mohlo by to být, že držák motoru je vypnutý a je to znatelnější, protože zbytek auta je nyní správně vyrovnán? Nevibruje, když zrychluji pomalu, pouze když slušně sešlápnu plyn, abych rychle zrychlil. Ani při brzdění nepozoruji žádný hluk a nikdy jsem si toho nevšiml před novými pneumatikami a seřízením. Zdá se, že to nepochází z žádné z mých pneumatik, pochází to z přední části pod kapotou. Bojím se dál řídit auto, zdá se být v pořádku, kromě mírného hluku, který vydává, ale nechci ještě nic poškodit, pokud dojde k problému. Mělo by být bezpečné řídit, když jsem pomalý a opatrný? Právě jsem dnes nastoupil do nové práce a nevím, jak brzy mě obchod může dostat do mého nového pracovního plánu.
Zkontroloval bych, abych se ujistil, že seřizovací dílna utáhla všechny excentrické šrouby a spojovací tyče. Zní to, jako by bylo během procesu zarovnání něco přehlédnuto. Nemohu říci, zda je to bezpečné, takže tam použijte svůj nejlepší úsudek. Nechal bych to co nejdříve zkontrolovat v původním obchodě.
Sharon říká:
Moje Toyota Camry z roku 2001 má při parkování znatelné vibrace. Zvyšuje se, když je klimatizace zapnutá a v parku. Jakmile to zapnu a začnu jezdit, nejsem si jistý, jestli to zmizí, nebo to prostě necítím. Cítím to při volnoběhu na stopce/světlo. Zní to jako upevnění motoru a měl bych s ním v tomto stavu jezdit dlouho? Vyměnil jsem sací ventily.
Může to být držák motoru. To byla moje první myšlenka, když jsem si přečetl příznaky. Nejlepší by bylo nechat auto zkontrolovat, když je to možné.
Clint říká:
Mít Toyotu Camry 2004 s 24ventilovým V6. Při odbočování za účelem projetí zatáčky nebo odbočení na jinou vozovku se při odbočování na pravou stranu ozve vibrace. Jakmile dokončíte zatáčení, vibrace zmizí, při zatáčení doleva se to nestane, může to být držák motoru nebo převodovky umožňující přenos dalších vibrací na pneumatiku předního spolujezdce,
Mohlo by být, ale vlastně bych nejdřív zkontroloval kola a odpružení. Ujistěte se, že nemáte špatný kulový kloub, uvolněnou matici nápravy nebo něco podobného.
BRODY KEEL říká:
Máme Subaru Forester 2016. Nedávno bylo přijato k výměně ramene kulového kloubu. Mezitím prorazili botu na nápravě a museli ji také vyměnit. Od té doby naše auto vibruje, pouze při akceleraci a bude táhnout doleva také pouze při akceleraci. Zkoumal jsem a zní to jako problém s uchycením motoru nebo převodovky, protože je to pouze při akceleraci. Za prvé, zní to správně? Za druhé, mohlo se to poškodit při výměně příčného ramene a/nebo přední nápravy? Děkuji!
Nevím. Vzal bych to zpět do obchodu, protože je možné, že udělali chybu, když vyměnili rameno nebo nápravu.
Chris říká:
Ne, to zní jako vadná náprava. Kdyby propíchli botu a okamžitě vyměnili botu, přičemž by se ujistili, že tam bylo správné množství maziva, všechno by bylo v pořádku. ale vzhledem k časování a náhlým problémům s řízením mi to zní, že se jim nepodařilo vyřešit manžetu nápravy.
Libby říká:
Dobrý den, Koupili jsme značkovou dodávku na přestavbu invalidního vozíku 2018, která začala mít hrozné zvuky, které zněly děsivě. Občas to znělo jako těžké broušení. Vzali jsme to do dealerství a mechanik mi řekl, že to kvůli přestavbě invalidního vozíku vibruje tlumič výfuku. Vzal jsem to do obchodu, kde byl tlumič mírně posunut, ale hluk pokračoval, dokonce se zhoršil. Vzal jsem to zpět k prodejci, kde identifikovali „naklápěcí“ držák motoru. Řekli nám, že to nebude kryté, protože dodávka byla přestavěna. Zavolali jsme přestavbové firmě a ta nám řekla, že auto vyzvednou a opraví u některého z jejich autorizovaných prodejců. Bylo nám řečeno, abychom už s autem nejezdili, a tak si objednali valník odtahového vozu, ale chlap od jejich autorizovaného prodejce odvezl dodávku do jejich obchodu, který je trochu daleko. Moje otázka zní, jaké poškození bych měl očekávat na motoru, když jsme s ním jezdili asi měsíc, protože nám bylo řečeno, že vibruje pouze tlumič?
Neznám přesné vozidlo nebo problém nemohu s jistotou říci, ale pokud je to jen uvolněný nebo hlučný držák motoru, nepotil bych to. Jakmile se problém vyřeší, neočekával bych, že dojde k dalším škodám.
Karen U říká:
Mám Jeep Cherokee 2012. Zkrátka Mám nový motor Jasper nainstalovaný koncem listopadu mechanikem. V únoru prodejce opravil všechny problémy spojené s tím, že mechanik nesprávně nainstaloval motor a nevložil šrouby zpět do mého rámu. Svařování kusů, které by neměli mít. Byl jsem ujištěn prodejcem, že to přešli hřebenem s jemnými zuby. Dnes při kontrole a já říkám, že slyším drnčení, protože jsem to zvedl, mi přišel říct, že můj levý držák motoru prosakuje a jejich oprava by stála 800 dolarů. Náklaďák od jejich práce najel 1000 mil. To do té doby chybělo? Je možné, že se to po 1000 mil pokazilo? Dotklo se jich vůbec při výměně motoru?
Držáky motoru zajišťují motor k pomocnému rámu, takže ano, při výměně motoru se jich někdo dotkl. Těžko říct, jestli to přehlédli nebo jestli to začalo prosakovat po jejich kontrole. Některá vozidla s kapalinou plněnými držáky motoru jsou náchylná k netěsnosti.
Daryl Bird říká:
Prodejci během většiny servisních prohlídek nekontrolují upevnění motoru. Nevěřím, že je to interval údržby podle plánu. Důvod, proč neexistuje žádný plán, nemáte na nich provádět údržbu. Abych řekl pravdu, 37 let jako ředitel servisu v autorizovaném servisu si nepamatuji výměnu, pokud vozidlo nebylo přivezeno z naší karosárny
Nevím ani o plánovaném intervalu údržby na uložení motoru. Některá vozidla však mají svolávací akce nebo bulletiny technických služeb (TSB) pro degradaci uložení motoru nebo nadměrný hluk, vibrace a drsnost (NVH). Například 2010-2013 Mazda3 a 2012-2013 Mazda5 měly TSB pro vrzavé uložení motoru, jak je vidět zde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10059437-0335.pdf TSBs nejsou staženy, ale TSB na držákech motoru pro daný model zvýší pravděpodobnost, že jak zákazník, tak prodejce budou vědět o možném problému s uchycením motoru a budou si přát nechat je zkontrolovat. Na některé součásti s TSB se bude vztahovat záruka pro příslušná vozidla po ověření stížnosti zákazníka.
Sandy Harrisová říká:
Bylo mi řečeno, že je třeba vyměnit držáky motoru Lexus a auto není bezpečné pro řízení. Vůz byl servisován před 5,000 km u prodejce Lexus. Mohly by se tak rychle zhoršit, nebo by existovaly vizuální náznaky, že selhávají? Auto nemá žádné vibrace ani zvuky
autotechnik říká:
Proč ti řekli, že je potřeba vyměnit? Obvykle je to docela zřejmé, když jsou držáky motoru rozbité nebo poškozené do bodu, kdy je potřeba okamžitá výměna. Udělali test (přišlápli nohu na brzdu a přidali trochu plynu), aby zjistili, zda v nich není příliš mnoho natažení. To by způsobilo pohyb motoru, jeho zvednutí nebo dokonce kroucení. Vždy můžete vzít auto k nezávislému mechanikovi, aby se rychle podíval jako druhý názor.
Lynne Medrano říká:
Před více než měsícem jsem si v autorizovaném servisu koupil auto z roku 2010. 2 dny po koupi vozu jsem měl vibrace, tak jsem ho vzal ke svému mechanikovi, aby zjistil, že kulové čepy jsou špatné, tak jsem je nechal opravit, ve kterém prodejce, který prodával mě auto zaplatilo, ale stále jsem měl mírné vibrace a před pár dny to začalo cinkat a myslel jsem, že to jsou vzpěry, ale prodejce řekl, že dali nové vzpěry, takže jsem to dnes vzal svému mechanikovi, který řekl, že vzpěry byly v pořádku a že bylo třeba vyměnit přední držáky motoru…. Neměl by prodejce takový bezpečnostní problém vyřešit ještě před prodejem auta?
autotechnik říká:
Rozhodně by měli mít, pokud mluvíte o dealerství. Nezávislý ojetý vůz by byl jiný. Ale ať už prodejce prodává auto tak, jak je, nebo je označeno jako certifikované pro-vlastněné, obvykle provádějí podobnou kontrolu a opravují/vyměňují jakékoli problémy, které se objeví. Selhání uchycení motoru by bylo během testovací jízdy docela zřejmé. Existuje možnost, že držák měl v sobě jednoduše trhlinu (kde si toho během kontroly nevšiml) a poté, co jste ho převzali, selhal. V obou případech se zdá, že toto zastoupení dělá vše, co může, aby problémy napravilo. Pokud se s autem necítíte dobře, můžete je přesvědčit, aby si ho vzali zpět, ačkoli možná budete muset kontaktovat přímo výrobce automobilu.
Napsat komentář Zrušit odpověď
O CarTreatments.com
CarTreatments.com byla založena v roce 2016 a je řízena týmem současných i bývalých mechaniků, inženýrů a automobilových nadšenců, všichni sídlící v USA. Více informací naleznete na naší stránce » O nás ».
