Chevrolet Blazer 2024 se bude chlubit unikátní funkcí: bude prvním vozidlem značek Chevrolet, Buick, Cadillac a GMC, které bude integrovat nový multimediální systém General Motors. To, když se automobilový gigant přesouvá na příkop rozhraní CarPlay společnosti Apple ve prospěch tolerantnějšího rozhraní společnosti Google.
General Motors si uvědomuje budoucí výzvu. Většina řidičů upřednostňuje interakci s CarPlay ve srovnání s jinými multimediálními systémy do auta, které poskytují výrobci automobilů.
Google Android Automotive
Cílem GM je nabídnout multimediální systém, díky kterému na něj zapomenou i ti nejoddanější fanoušci CarPlay a sladí strategii GM se společnostmi jako Tesla, Rivian a Lucid. Detroitský automobilový gigant však vyvinul svůj multimediální systém pomocí softwaru Android Automotive společnosti Google. Toto je překonfigurovaná verze softwaru nalezeného v milionech smartphonů v Severní Americe, přizpůsobená tak, aby se vešla na multimediální obrazovku automobilu.
Android Automotive v současnosti využívají mimo jiné také Volvo, Polestar, Honda a Renault. Umožňuje každé značce přizpůsobit svůj vzhled, ale její fungování zůstává konzistentní napříč značkami.
Systém je dodáván s aplikacemi od společnosti Google, včetně hlasových příkazů Google Assistant, provozu v reálném čase v Mapách Google a populárních zábavních aplikací, jako je Spotify a Audible. Další aplikace lze stáhnout z obchodu Google Play pro auta.
Zajímavé je, že Google Assistant může být nahrazen hlasovým příkazem Amazon Alexa. Oba hlasové systémy mohou komunikovat s připojenými zařízeními, která nemusí být nutně ve vozidle, ale jsou propojena se stejným účtem v multimediálním systému. Uživatelé mohou například požádat své auto, aby rozsvítilo domácí osvětlení, když se přiblíží k jejich sousedství.
Multimediální rozhraní v Chevrolet Blazer z roku 2023
Foto: Chevrolet
Předplatné a zkušební období?
Prostřednictvím svého partnerství může GM shromažďovat data o tom, jak jejich klienti používají svá vozidla na silnici. Ambicí společnosti je generovat nové zdroje příjmů ze svých budoucích produktů, přičemž se zaměří na ziskovou marži 20 procent nebo více z nových připojených služeb, které by měly být spuštěny do roku 2030.
I když rozsah služeb, které tyto značky GM budou nabízet svým cestujícím, není zcela znám, pravděpodobně bude zahrnovat pokročilé jízdní pomůcky, jako jsou vylepšené verze systému SuperCruise a přizpůsobené zábavní služby, včetně satelitního rádia.
GM zde sleduje trend v oboru, protože služby založené na předplatném jsou považovány za slibné hnací síly růstu příjmů. Řidiči však nejsou úplně na palubě; Mnohým se nelíbí myšlenka platit měsíční poplatek například za vyhřívaná sedadla.
GM může tyto obavy zmírnit nabídkou bezplatných zkušebních období, než budou účtovány poplatky za předplatné. Nedávný průzkum společnosti Cox Automotive odhalil, že přibližně dvě třetiny respondentů byly ochotny zdarma vyzkoušet nové funkce vozu a zvažovaly by předplatné těch, které zlepšují jejich zážitek z jízdy.
Mimo předplatné
GM se nesnaží jen zpeněžit možnosti řízení a zábavy. Pokoušejí se vydělávat na určitých výklencích elektronického obchodu. Americká skupina nedávno spustila v USA svůj Marketplace, platformu, kde si lze objednávat nebo kupovat různé produkty.
Řidiči, kteří se blíží ke známému řetězci rychlého občerstvení, si například mohli objednat kávu přes palubní desku a vyzvednout si ji na příjezdové cestě.
2024 Chevrolet Blazer EV
Foto: Chevrolet
Myslete na elektrická vozidla
Chevrolet Blazer 2024 bude prvním modelem od GM, který bude vybaven multimediálním systémem vyvinutým kolem Android Automotive. Následovat budou další vozidla, pravděpodobně elektrifikovaná. Blazer 2024 bude mít také plně elektrickou variantu.
Značky jako Honda a Acura se rozhodly používat platformu GM pro svá elektrická vozidla, včetně Honda Prologue a Azura ZDX. I oni budou využívat systém Android Automotive do konce roku 2024 nebo nejpozději do roku 2025.
Tento systém, navržený tak, aby pomáhal při řízení elektromobilů, například umožňuje mapám Google Blazer EV najít blízké veřejné nabíjecí stanice. Aplikace zváží zbývající dojezd vozidla a navrhne nabíječky, které baterii zcela nevybijí.
V ideálním případě bude multimediální systém GM zohledňovat stav baterie, stav vozovky a aktuální provoz, aby navrhl optimální trasu nejen pro řidiče, ale také pro svůj poloautonomní systém řízení SuperCruise.
To vše lze ovládat hlasem, čímž se vyhnete nutnosti často rušivých ikon na dotykové obrazovce, které může být obtížné ovládat za jízdy.
Pokud GM dokáže toto vše uskutečnit, nikdo nebude litovat, že nepoužívá Apple CarPlay.
