Na základě dlouhodobého přístupu společnosti Honda „Bezpečnost pro každého“, který se zaměřuje na zvýšení bezpečnosti pro každého, kdo sdílí silnici, je Honda Sensing® exkluzivním pokročilým asistenčním systémem pro řidiče (ADAS) této značky. Honda Sensing pomáhá zlepšit situační povědomí řidiče a za určitých okolností zasahuje, aby zabránil srážce nebo zmírnil její závažnost.
Společnost American Honda Motor Co., Inc. představila první aplikaci systému automatického nouzového brzdění (AEB) na sériově vyráběném spotřebitelském vozidle na modelu Acura RL z roku 2006. Collision Mitigation Braking System™ neboli CMBS™, navržený pro detekci a zmírnění kolizí, byl prvním krokem k vytvoření komplexní sady asistenčních a bezpečnostních technologií pro řidiče.
Kompletní sada systémů Honda Sensing debutovala u modelu Honda CR-V 2015 a Honda Sensing se od té doby neustále zdokonaluje a rozšiřuje, což představuje technologický most k technologii automatizovaného řízení budoucnosti. Dnes sada technologií Honda Sensing zahrnuje brzdový systém pro zmírnění kolizí (CMBS) s varováním před kolizí (FCW); zmírnění opuštění vozovky (RDM) s varováním před opuštěním jízdního pruhu (LDW); asistenční systém pro jízdu v jízdním pruhu (LKAS); a adaptivní tempomat (ACC) se sledováním nízké rychlosti (LSF). Některé novější modely Honda také obsahují systém Traffic Jam Assist (TJA), systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) a monitor pozornosti řidiče.
Tento počáteční systém Honda Sensing využíval pokročilou technologii „sensor fusion“ využívající kombinované snímací schopnosti radaru s milimetrovými vlnami namontovaného za mřížkou chladiče a monokulární kamery namontované v horní části čelního skla, která pomáhá udržovat polohu vozidla v provozu a zabraňuje nebo zmírnit závažnost kolize.
Pro Civic 11. generace Honda představila novou verzi Honda Sensing, která využívá nový jednokamerový systém s rychlejším procesorem. Jediná kamera poskytuje širší pole detekce než předchozí systém založený na radaru a kameře. V kombinaci s pokroky v softwaru a novým, výkonnějším procesorem je systém také schopen rychleji a přesněji identifikovat chodce, cyklisty a další vozidla spolu s čárami a dopravními značkami. Stávající funkce byly také vylepšeny, jako je přirozenější brzdění a zrychlení při použití adaptivního tempomatu (ACC) a hladší sledování stopy při použití asistenčního systému pro udržování v jízdním pruhu (LKAS).
Je důležité poznamenat, že stejně jako u jiných funkcí ADAS, Honda Sensing není určen k tomu, aby nahradil řidičovo hodnocení dopravních podmínek a kontrolu nad vozidlem. Řidič musí v určitých situacích zasáhnout a při používání systému musí být vždy pozorný. Kromě toho mají řidiči možnost vypnout některé nebo všechny různé funkce.
Brzdový systém pro zmírnění kolizí (CMBS)
Collision Mitigation Braking System (CMBS) upozorní řidiče, když zjistí, že existuje možnost kolize, a poté automaticky použije nouzové brzdění, aby se zabránilo srážce nebo její závažnost snížila, pokud řidiči sami nepřijmou nápravná opatření. U některých modelů Honda zahrnuje CMBS detekci chodců a automatické nouzové brzdění (Pedestrian AEB).
Detekce vozidel a chodců dopadá na milimetrovou radarovou jednotku a monokulární kameru. Tato fúze radarových a kamerových senzorů umožňuje systému efektivně detekovat povahu, vzdálenost a rychlost překážek a určit, zda existuje možnost kolize. U modelu Civic 11. generace dosahuje monokulární kamera a výkonný software podobného výsledku.
Když CMBS zjistí, že existuje možnost kolize, vizuální a zvuková upozornění vyzve řidiče, aby provedl nápravná opatření. Vizuální výstrahy se zobrazují na digitální obrazovce na přístrojové desce a na Head-Up displeji (je-li ve výbavě). Pokud systém vyhodnotí, že hrozí srážka, zabrzdí, aby pomohl snížit rychlost vozidla a případné kolize.
Ačkoli v mnoha případech CMBS zastaví vůz, není určeno k použití dostatečné brzdné síly, aby se zabránilo všem kolizím. V závislosti na podmínkách systém také nemusí provádět všechny fáze vizuálního a zvukového varování a místo toho může automaticky aktivovat brzdy, pokud to systém považuje za nutné.
Varování před přední kolizí (FCW) — Integrováno s CMBS
Varování před kolizí (FCW) využívá monokulární kameru k detekci vozidel a chodců vpředu a k určení, zda hrozí srážka. Pokud systém FCW detekuje vozidlo nebo chodce před vozidlem a rozdíl rychlosti mezi vozidlem a objektem naznačuje, že může dojít ke kolizi, vydá zvukové upozornění a spustí vizuální varování na přístrojové desce a Head-Up displeji ( pokud je vybaven). Pokud je také aktivován CMBS a řidič nereaguje, brzdy vozidla se automaticky aktivují, pokud systém určí, že hrozí kolize.
Řidiči mohou upravit vzdálenost, ve které se objeví výstrahy FCW, a mohou si vybrat mezi «Dlouhá», «Normální» nebo «Krátká». FCW nemůže detekovat všechny objekty před sebou; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a dalších faktorech.
Zmírnění vybočení ze silnice (RDM) s varováním před vyjetím z jízdního pruhu (LDW)
Road Departure Mitigation (RDM) používá monokulární kameru k identifikaci plných nebo přerušovaných namalovaných pruhů, Bottsových teček a značek kočičích očí. V závislosti na modelu využívá RDM sílu řízení, brzdění nebo obojí, aby pomohla vozidlu zůstat v jízdním pruhu.
Monokulární kamera rozpozná prvky jízdního pruhu a identifikuje jízdní pruh. Pokud systém RDM detekuje, že se vozidlo chystá opustit detekovaný jízdní pruh, zobrazí na přístrojové desce vizuální varování při opuštění jízdního pruhu (LDW). Pokud řidič nereaguje, systém vydá varování a provede nápravná opatření poskytnutím podpory řízení a/nebo brzdění, aby řidiči pomohl zůstat na silnici.
Road Departure Mitigation má také přizpůsobitelné počáteční upozornění buď na vibrace volantu, nebo na zvukové upozornění. Systém lze přizpůsobit v nastavení vozidla, přičemž jsou k dispozici následující možnosti:
- Normální mód — Aktivuje současně asistent řízení a vibrace volantu nebo zvukové varování.
- Široký režim — Aktivuje vibrace volantu nebo zvukové varování před posilovačem řízení.
- Úzký režim — Je-li ve výbavě, aktivuje asistent řízení před vibracemi volantu nebo zvukovým varováním.
- Režim Pouze varování — Aktivuje pouze vibrace volantu nebo zvukové varování (žádný asistent řízení).
Asistenční systém pro jízdu v jízdním pruhu (LKAS)
Lane Keeping Assist System (LKAS) poskytuje méně stresující zážitek z jízdy tím, že snižuje korekce řízení a námahu při řízení na dálnici z přibližně 45 na 90 mph. LKAS používá kameru ke čtení značení jízdních pruhů a pomocí elektrického posilovače řízení (EPS) pomáhá řidiči držet se uprostřed jízdního pruhu.
Systém, navržený pro strukturu silnic v USA, využívá monokulární kameru k identifikaci plných nebo přerušovaných namalovaných čar, Bottsových teček a značek kočičích očí. Když LKAS zjistí, že řidič vybočuje ze středu detekovaného jízdního pruhu, systém generuje korekční točivý moment řízení, aby pomohl řidiči udržet pozici v jízdním pruhu.
Adaptivní tempomat (ACC)
Adaptivní tempomat (ACC) umožňuje řidiči nastavit požadovanou rychlost a následný interval za vozidlem detekovaným před ním, což umožňuje použití tempomatu v podmínkách slabého silničního provozu. To výrazně snižuje stres z jízdy v provozu. Systém využívá radar s milimetrovými vlnami a monokulární kameru k neustálému sledování vzdálenosti od vozidla vpředu a poté upravuje rychlost vozidla tak, aby byl zachován řidiči zvolený následující interval. U modelu Civic 11. generace monokulární kamera v kombinaci se svým výkonným softwarem spolupracuje na dosažení stejné funkčnosti.
Lze zvolit krátký, střední, dlouhý nebo extra dlouhý interval. V případě potřeby vozidlo automaticky zabrzdí, aby byl dodržen nastavený interval.
Nízkorychlostní sledování (LSF)
Nízká rychlost sledování (LSF) rozšiřuje automatickou schopnost sledování ACC na dopravní situace typu stop-and-go (až na 0 mph). Funkce ACC s funkcí Low-Speed Follow zahrnuje následující:
- V jízdním pruhu před vámi je detekováno předchozí vozidlo – v případě potřeby automaticky zpomalí a poté řídí následující interval.
- Předjíždějící vozidlo zpomalí a zastaví – automaticky se zastaví a zůstane stát.
- Předcházející vozidlo zrychluje ze zastávky — Pokračuje v jízdě, když je sešlápnutý spínač SET nebo RES nebo pedál plynu.
- Mezi Hondou a předchozím vozidlem je detekováno další vozidlo — Automaticky přepne «cíle» na nejbližší detekované vozidlo.
- Předjíždějící vozidlo opustí jízdní pruh — ACC se systémem sledování nízké rychlosti pokračuje rychlostí tempomatu, kterou předtím zvolil řidič (25 až 90 mph).
Traffic Jam Assist (TJA)
Traffic Jam Assist (TJA) pracuje ve spojení s LKAS a v případě potřeby poskytuje lehký asistent řízení až do úplného zastavení. TJA, která funguje při rychlostech nižších než 45 mph, pomáhá řidiči udržet pozici v jízdním pruhu při jízdě nižší rychlostí, jakou lze zažít v podmínkách přetíženého provozu. Traffic Jam Assist se aktivuje, když jsou na volantu aktivovány ACC i LKAS, a bude fungovat, když je detekováno předjedoucí vozidlo a značky jízdního pruhu.
Rozpoznávání dopravních značek (TSR)
Některé modely Honda obsahují kamerovou funkci rozpoznávání dopravních značek (TSR), která podporuje řidiče při rozpoznávání dopravních značek s omezením rychlosti. Monokulární kamera dokáže automaticky rozpoznat značky s omezením rychlosti a zobrazit informace na přístrojové desce a na Head-Up displeji (je-li ve výbavě). Informace se zobrazí ihned poté, co vozidlo projede značkou. Řidiči si mohou vybrat mezi používáním TSR a informací o rychlostních limitech navigačního systému.
Monitor pozornosti řidiče
Monitor pozornosti řidiče je součástí některých modelů Honda. Neustále sleduje a vyhodnocuje chování řidiče za volantem, aby pomohl určit, zda řidič přestává být pozorný. Pokud systém zjistí, že je řidič unavený nebo nepozorný, vydá na panelu měřidel varování, aby si řidič udělal přestávku. Systém využívá vstup z elektrického posilovače řízení (EPS) k měření frekvence a závažnosti zásahů řidiče do řízení, aby změřil úroveň jeho uvědomění se čtyřmi sklony.
Když je aktivován Monitor pozornosti řidiče, řidič je nejprve upozorněn ikonou šálku kávy a 4úrovňovým sloupcovým grafem, který se zobrazí na digitální obrazovce na přístrojové desce. Sloupcový graf ukazuje plnou pozornost, když svítí čtyři bílé pruhové prvky. Jak řidičova pozornost klesá, svítí stále méně a méně pruhů. Když počet pruhů klesne na dva, rozsvítí se zpráva vyzývající řidiče k přestávce. Pokud řidič pokračuje v jízdě a graf klesne na nejnižší úroveň jednoho sloupce, ozve se zvukový signál a volant zavibruje, což řidiče vyzve, aby věnoval zvýšenou pozornost nebo si odpočinul.
Osobní vozy se snímáním Honda a specifickými funkcemi modelu
(modelové roky 2021/2022)
Přečtěte si o zprávě „FCW System Failed“ ve vaší Hondě, včetně toho, co to znamená, proč selhala a jak ji můžete opravit.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 23, 2023
Dnešní auta jsou vybavena pokročilými bezpečnostními prvky, kterým může být obtížné porozumět, pokud je neznáte. Jedním takovým příkladem je systém FCW.
V tomto článku vám lépe nadefinujeme systém FCW a řekneme vám, kde jsou senzory umístěny. Nastíníme také hlavní příčiny selhání snímače FCW. Na konci článku probíráme jízdu s vadným systémem a reset nebo rekalibraci systému FCW.
Co je systém Honda FCW?
Systém FCW je systém varování před čelní srážkou společnosti Honda. Systém FCW (Forward-Collision Warning) využívá senzory k určení, zda má dojít ke kolizi. Tyto senzory mohou být kombinací kamer, laserů a radarů. Jakmile systém detekuje, že hrozí srážka, vyšle řidiči varování, aby se srážce vyhnul.
Toto upozornění může být alarm, vibrace kola nebo vizuální varování. Pokud řidič na zprávu nereaguje, může vůz v závislosti na modelu vozu automaticky brzdit.
S tímto varováním by měl být řidič schopen zareagovat a předejít nehodě. Jsou však chvíle, kdy systém potřebuje řidiči pomoci jemnými pohyby řízení nebo brzděním, aby snížil rychlost.
Co znamená zpráva FCW System Failed?
Zpráva „FCW System Failed“ znamená poruchu systému varování před čelní srážkou ve vašem vozidle. Systém FCW je základním bezpečnostním prvkem, který vás upozorní, když hrozí kolize. Pokud systém selže, nebudete upozorněni na možnou kolizi.
Honda Accord a Honda Odyssey jsou dva běžné modely Honda, které často trpí zprávou FCW System Failed. Pokud se objeví zpráva FCW System Failed, může to být alarmující. Existuje však několik případů, kdy je oprava snadná.
Příčiny selhání snímače FCW
1. Špatné počasí
Jedním z hlavních důvodů selhání systému FCW je špatné počasí. Pokud jedete v extrémním dešti nebo sněžení, systém to může nesprávně interpretovat jako možnou kolizi a následkem toho poruchu.
V tomto případě je jediným řešením zatáhnout a počkat, až se počasí umoudří. Doporučujeme na několik minut vypnout motor, aby se systém resetoval.
2. Špinavý snímač nebo kamera
Pokud jste jeli po rozbahněné cestě nebo jste auto dlouho neumyli, může to způsobit selhání systému FCW. Pokud je kamera nebo radarový senzor pokrytý špínou nebo blátem, nebude správně fungovat a tuto chybu uvidíte na palubní desce.
Vyčistěte své auto nebo oblast před kamerou nebo radarovým senzorem.
3. Běžné opotřebení
Stejně jako u všech autodílů se tyto senzory mohou časem opotřebovat. Proto je důležité vozidlo pravidelně kontrolovat a kontrolovat.
Možná nevidíte žádné velké poškození senzorů, ale stále je třeba je vyměnit. Někdo kvalifikovaný pro práci s těmito pokročilými bezpečnostními systémy bude vědět, co se děje.
4. Vadný snímač nebo kamera
Je možné, že senzory nebo kamera selžou předčasně nebo zcela bez důvodu. I když jste se o své vozidlo starali, senzor může zemřít a selhat sám o sobě.
Pokud senzor nebo kamera detekuje kolize, které neexistují, nebo selže a odešle vám zprávu na palubní desce, chcete se na to podívat. Jediný způsob, jak zůstat v bezpečí, je okamžitě opravit.
5. Porucha softwaru
Někdy to není senzor, který selhal, ale software, který jej spouští. Je nainstalován software pro spuštění systému FCW, který je náchylný k selhání.
Někteří výrobci automobilů mohou poskytnout aktualizaci k nápravě situace. V opačném případě bude nutné jej přeprogramovat.
6. Poškození
Systém FCW může selhat, pokud dojde k poškození. Pokud jste byli při nehodě, senzory mohly utrpět poškození, které je znefunkční.
Je důležité mít vozidlo po každé kolizi pod dohledem, bez ohledu na to, jak je malé. Jakmile dostanete od mechanika souhlas, můžete jít znovu.
Kde se nachází snímač FCW?
Každá značka a model má snímače FCW na různých místech. Ve většině případů najdete senzory v přední části vozidla, protože zde dochází ke kolizím.
Senzory najdeme v blízkosti světlometů nebo v masce chladiče. Pokud jsou v systému zapojeny kamery, mohou být na čelním skle nebo v jeho blízkosti. Více informací získáte v uživatelské příručce.
Mohu řídit se zprávou FCW System Failed?
Diskutovali jsme o tom, jak důležitý je systém FCW pro vaši bezpečnost na silnici. Pokud selže, vystavujete sebe i své cestující nebezpečí. Nebudete upozorněni, pokud před vámi může dojít ke kolizi, takže budete na navigaci po silnici sami.
I když můžete řídit, aniž by systém FCW fungoval, je nejlepší ne. Dáváme přednost tomu, abyste jej nechali opravit hned, abychom zajistili bezpečnost všech kolem vás. Chápeme však také, že možná budete muset trochu jet, abyste se dostali do servisního střediska. Během této doby si dejte na čas a buďte extrémně opatrní, protože řídíte nechráněni.
Resetujte/překalibrujte systém Honda FCW
Resetujte systém FCW
K resetování pokročilého bezpečnostního systému budete potřebovat pomoc profesionála, který má high-tech skenery. Většina skenerů kódů není schopna resetovat systém a nelze to provést ze samotného vozidla.
Mechanik použije své kalibrované nástroje k vypnutí výstražného světla. Jakmile je problém vyřešen, kontrolka by se neměla znovu rozsvítit.
Někteří lidé doporučují resetovat ECU, aby se systém resetoval sám. To by se provedlo odpojením baterie na třicet minut. Tuto metodu však nedoporučujeme kvůli nepříjemnostem, které může způsobit s jinými systémy ve vašem vozidle.
Překalibrujte systém FCW
Pokud jste si nechali vyměnit čelní sklo nebo nasadit přední část karoserie, možná budete muset nechat překalibrovat kameru systému FCW. S pomocí dynamického nebo statického zaměřování kamery bude systém dobře fungovat znovu. Tento proces zaměření se provádí pouze v profesionálním obchodě.
Kamery musí být namířeny na konkrétní cíle podle továrních specifikací v servisní příručce. Před nastartováním autoservis zatáhne parkovací brzdu a vypne DRL i světlomety. Musí být také provedeno v garáži, kde přirozené zdroje světla neruší.
Náklady na opravu selhání systému FCW
Náklady na opravu selhání systému FCW závisí na tom, co je třeba udělat. Pokud je třeba senzor jednoduše vyčistit, můžete utratit pouze 75 USD nebo tak nějak. Na druhou stranu, velké poruchy by mohly rychle přidat až 1,500 XNUMX $ nebo více. Není to levný systém pro práci.
Nezáleží pouze na tom, co problém způsobilo, ale na cenu bude mít vliv i vaše značka a model vozidla. Oprava levného a ekonomického vozu nemusí stát tolik jako luxusní model. Navíc některé luxusní značky vyžadují pro práci na těchto systémech speciální mechaniky. Museli byste navštívit konkrétní prodejce nebo jinou opravnu, která je certifikována pro práci na vašem typu vozidla.
V některých případech můžete být schopni provést opravu sami, pokud máte správné vybavení. Skener potřebný k rekalibraci nebo resetování systému je však drahý a většina domácích mechaniků to nemá. Z tohoto důvodu může být lepší kousnout se a místo toho navštívit místní opravnu.
Proč mi svítí kontrolka FCW?
Pokud svítí vaše výstražná kontrolka FCW, znamená to, že došlo k problému s vaším systémem varování před čelní srážkou. Chcete-li zjistit, co způsobuje výstražnou kontrolku, musíte naskenovat chybové kódy pomocí skeneru kódů a pokračovat v odstraňování problémů odtud.
Kde je umístěn snímač FCW?
FCW senzor je buď kamera umístěná na čelním skle vozu, nebo radarový senzor umístěný za spodní mřížkou v přední části vozu. Záleží na modelu auta, který řídíte, a na typu systému FCW, který vaše auto používá.
Můžete vypnout systém FCW?
Ano. Pokud chcete, můžete systém FCW (varování před kolizí) vypnout. Chcete-li tak učinit, jednoduše stiskněte a po dobu dvou sekund podržte tlačítko FCW OFF umístěné na přístrojové desce. Pokud tlačítko nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky. Vezměte prosím na vědomí, že když je systém FCW vypnutý, neobdržíte žádná vizuální ani zvuková varování, pokud se někdo nebo něco nachází před vaším vozidlem.
Které modely aut používají systém FCW?
Existuje mnoho značek automobilů s různými typy radarových kolizních systémů, ale FCW (Forward-Collision Warning) systém je systém společnosti Honda. To znamená, že systém FCW najdete ve většině moderních vozidel Honda a můžete jej najít také u jiných značek, které systém Honda používají.
