Nikdy jsem neviděl odpověď na tuto otázku na žádné desce. Když můj Ford Escape z roku 2008 říká, že mi zbývají 3 % životnosti oleje, vím, že to znamená, že ho musím vyměnit. Ale pro zajímavost, je algoritmus nebo skutečné měřidlo testování objemu a/nebo kvality? Myslím, že je to tak přímočaré, jak se mohu zeptat. Mnohem raději bych jezdil s dostatkem nekvalitního oleje než s žádným! Dík.
155k 29 29 zlaté odznaky 251 251 stříbrné odznaky 488 488 bronzové odznaky
zeptal se 9. května 2020 ve 12:59
Augustus Schuit Augustus Schuit
39 1 1 zlatý odznak 1 1 stříbrný odznak 2 2 bronzových odznaků
Můžete to zkoumat sami. Zkontrolujte hladinu oleje na měrce. Pokud je nízká, doplňte ji a podívejte se, co říká indikátor.
Květen 9, 2020 na 22: 05
4 odpovědi 4
Reálně to neznamená ani jedno.
Očekávaná životnost je jen taková, jak dlouho byste měli být schopni nadále používat olej, který tam je. Olej nemá chybu. Nadále bude fungovat tak, jak má. Váš motor jej může používat ve zdraví. Při 3 % se váš olej blíží nutnosti výměny. Olej bude nadále fungovat tak, jak má, i když dosáhne 0 %. Bude i nadále mazat, chladit, snižovat tření atd., prostě to nebude dělat tak dobře jako čerstvý olej. Bude se dále rozkládat a stane se olejem, o kterém mluvíte. Algoritmus však není dokonalý. Je to ukazatel. Můžete se vsadit, že se výrobce/inženýři mýlí na straně opatrnosti, protože pokud motor selže kvůli špatnému stavu oleje v záruce, vymění motor bez nákladů pro majitele.
Sekundárně nemá málo oleje. Většina motorů má dnes snímač hladiny oleje, který signalizuje, zda je hladina oleje příliš nízká. Obvykle se rozsvítí kontrolka, která vám řekne, že je málo oleje. A naopak, můžete vytáhnout měrku a také vidět hladinu, pokud tam není pomlčka (pravděpodobně preferovaná metoda).
odpověděl 9. 2020. 13 v 09:XNUMX
155k 29 29 zlaté odznaky 251 251 stříbrné odznaky 488 488 bronzové odznaky
Většina programů «Oil Minder» nebo programů monitorování stavu oleje má podobnou funkci. Program sleduje způsob jízdy. Sleduje, zda jezdíte hodně na dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí nebo hodně krátkých cyklů, kdy motor nedosáhne provozní teploty, nebo kombinaci typů. Některé také měří elektrickou vodivost oleje. Na základě těchto údajů určí, kdy je potřeba olej vyměnit. Je přesnější než metoda striktně najetých kilometrů. Moje osobní zkušenost se systémem General Motors dokazuje, že to funguje. Mám krátké dojíždění, kdy motor dosáhne plné provozní teploty pouze za poslední 1/4 míle. V zimě, kdy motor nemusí ani dosáhnout bodu, kdy mám teplo, může být interval výměny tak nízký, že 2000 mil. Zatímco v létě to může být až 4000 mil. Důležitým bodem těchto systémů je, že musí být resetovány při výměně oleje. Způsob resetování se liší podle výrobce. Procento zbývající životnosti oleje je pouze ukazatelem relativní doby, než olej potřebuje servis. Pro prodejce je to také způsob, jak odmítnout reklamaci záruky na základě toho, že jste s ním ujeli 10000 XNUMX mil poté, co se rozsvítil indikátor.
odpověděl 9. 2020. 19 v 37:XNUMX
19.9k 2 2 zlaté odznaky 25 25 stříbrné odznaky 49 49 bronzové odznaky
Toto je pravděpodobně jen zpráva připojená k počítadlu kilometrů, která vám připomíná, že máte vyměnit olej každých n tisíc kilometrů.
Opravdu neexistuje žádná náhrada za kontrolu oleje staromódním způsobem, podle mého názoru. Počítače nedokážou zohlednit všechny jízdní podmínky, jaký druh oleje jste tam dali, stáří motoru a další faktory.
U starších motorů, kde dochází k většímu proudění plynu do klikové skříně, můžete cítit plyn v oleji. Při kontrole oleje vždy cítím měrku. Olej může řídnout a ztrácet svou mazivost, než ztmavne.
Používám bílý papírový ručník a zkoumám olej, když otírám měrku. Pokud vypadá opravdu tmavě, je příliš tenký nebo páchne jako plyn, je čas to změnit.
Syntetický olej je rozhodně lepší než běžný. Má konzistentní velikost molekul, lepší teplotní stabilitu a výkon při extrémních teplotách a déle vydrží. 3000 mil je dobrý odhad pro starší auta. Novější mohou být delší, možná 5-10, ale opravdu záleží. Opět neexistuje žádná náhrada za to, abyste si to sami zkontrolovali.
Plně syntetický Mobil 1 a aditivum zmax udrží můj civil v hladkém chodu > 210 XNUMX mil se stejným motorem.
Monitory životnosti oleje jsou skvělé nástroje, ale mají svá omezení. Zde je vše, co potřebujete vědět o životnosti oleje.
Není to tak dávno, co většina lidí měnila olej každých 3,000 mil (4,800 km). Je jedno co. Tedy kromě uživatelů AMSOIL, kteří využili intervalu výměny 25,000 40,200 mil (1 XNUMX km)/XNUMX rok u našeho špičkového syntetického oleje. Pak přišly monitory životnosti oleje (OLM) a změnily hru.
Zatímco monitory životnosti oleje první generace byly jednoduché systémy založené na počtu najetých kilometrů, které předepisovaly pevné intervaly výměny oleje bez ohledu na provozní podmínky, dnešní systémy jsou mnohem sofistikovanější. Monitorují několik podmínek, o kterých je známo, že snižují životnost oleje, zadávají tyto hodnoty do algoritmu a vrací procento životnosti oleje, které vidíte na displeji vašeho vozidla.
Dnes je běžné, že OLM ve vozidlech provozovaných většinou v běžném provozu doporučuje výměnu oleje po 10,000 16,000 mílích (XNUMX XNUMX km) nebo více. Během let zabránili plýtvání bezpočtem litrů dokonale dobrého oleje.
Co sleduje monitor životnosti oleje?
Upřímně, životnost oleje monitorovat je špatný popis těchto systémů. Lepší název je životnost oleje odhadce, oni nesledujte žádné přímé fyzikální nebo chemické vlastnosti oleje; shromažďují pouze data z počítače vozidla a předpovídají, jak vaše jízdní návyky a provozní podmínky ovlivnily viskozitu oleje, celkové základní číslo (míra zbývajícího detergentu), úroveň oxidace a další faktory.
Vzhledem k tomu, že OLM nemůže měřit tyto klíčové vlastnosti, jako by je změřil chemik v laboratoři, jak může vědět, když má olej například jen 10 procent životnosti? To nejde – jednoduše odhaduje životnost oleje na základě algoritmu.
Jízdní podmínky ovlivňují procento životnosti oleje
Životnost oleje sleduje klima na trati, jízdní návyky a další podmínky. Algoritmus počítá ujeté kilometry, dobu nečinnosti, teploty motoru, doby jízdy, zatížení motoru a starty a zastavení zapalování. Poté stanoví interval výměny oleje na pouhých 3,000 4,800 mil (10,000 16,000 km) a celou cestu až do XNUMX XNUMX mil (XNUMX XNUMX km) a více v závislosti na závažnosti podmínek.
OLM obvykle stanoví intervaly výměny oleje v rozsahu 5,000 7,000 až 8,000 11,000 km.
Zde je příklad ze skutečného světa: Řekněme, že nastartujete auto 20 minut před odjezdem z domu, protože venku je -30˚F (-34ºC) a rádi nasednete do teplého auta.
Pak jedete asi 15 minut do práce. Tyto podmínky povedou ke zkrácení intervalu výměny oleje, protože delší doba nečinnosti, nízké teploty a časté krátké jízdy zkracují životnost oleje více než „normální“ provozní podmínky.
Monitory životnosti oleje jsou pokročilé ve srovnání s univerzální výměnou oleje 3,000 XNUMX mil před lety. V technologii však existují určité mezery.
Zde je několik věcí, které monitory životnosti oleje nesledují
- Olej Úroveň – Monitory životnosti oleje nesledují množství oleje ve vašem motoru. Pokud vám však úplně dojde olej, doufejme, že se vám kontrolka tlaku oleje rozsvítí dříve, než vám motor selže. Je dobrým zvykem kontrolovat olej alespoň každý měsíc, abyste se takovému scénáři vyhnuli.
- Kvalita oleje – Monitory životnosti oleje nemají schopnost měřit kvalitu oleje. Nedokážou rozlišit například mezi syntetickým motorovým olejem AMSOIL Signature Series a rostlinným olejem (to doma nezkoušejte). To je důvod, proč se váš monitor životnosti oleje může spustit, i když má olej ve vašem motoru před výměnou ještě tisíce kilometrů. V takových případech můžete bezpečně používat olej po celý interval výměny doporučený na štítku.
- Stav oleje– Jak jsem řekl, jakkoli je váš OLM sofistikovaný, nemůže vám například říci, že ve vašem oleji je 1,000 XNUMX ppm otěrového kovu. To dokáže pouze analýza oleje. Pokud jste to nezkoušeli, vřele doporučuji. Analýza oleje může poskytnout pohled na mnoho různých aspektů vašeho vozidla.
Jak resetovat monitor životnosti oleje
To je největší otázka kolem monitorů životnosti oleje. Všechny jsou trochu jiné.
Některá starší vozidla vyžadují otočit klíčkem a několikrát sešlápnout plynový pedál, zatímco zvoní zvonění. Novější vozidla často vyžadují navigaci na správnou obrazovku na displeji a následování výzev.
Pokyny najdete v uživatelské příručce nebo na YouTube. Zjistil jsem, že hledání roku, značky, modelu a „resetování monitoru oleje“ přináší skvělé pokyny.
Proč jsou nutné monitory životnosti oleje?
I přes své nedostatky nabízejí monitory životnosti oleje lepší alternativu k plýtvání dokonale dobrým motorovým olejem.
Váš OLM také funguje jako ochrana proti příliš dlouhé jízdě bez výměny oleje v náročném provozu. Mnoho motoristů si možná neuvědomuje, že vystavují svá vozidla prodlouženým dobám volnoběhu nebo častým krátkým jízdám, které mohou vystavit opotřebení motoru, pokud nebudete držet krok s výměnou oleje.
Aktualizováno. Původně publikováno 22. ledna 2018.
