Alex Bradley je zkušený spisovatel a specialista na digitální obsah se zaměřením na automobilový průmysl a sport. Vystudoval multimediální žurnalistiku a dříve pracoval pro The Northern Quota jako hlavní sportovní redaktor.
Peugeot 208 Recenze 2023
Peugeot 208 je posledních deset let stálicí na silnicích po celé Evropě. Nyní ve své druhé generaci je 208 chytrým hatchbackem, který přichází s dobrým výběrem motorů a spoustou praktičnosti.
Mezi rivaly modelu 208 patří Renault Clio, Ford Fiesta, Citroen C3, Seat Ibiza a Volkswagen Polo.
Naše recenze Peugeot 208 zahrnuje:
- Klíčové vlastnosti
- Výhody a nevýhody Peugeot 208:
- Design, praktičnost a zavazadlový prostor
- Interiér a obložení
- Výkon a výkon
- Leasing vs nákup
Klíčové vlastnosti Peugeot 208
- Dobrý vnější design s výraznou přední maskou a ostrými LED světly
- Krásný vnější design s prémiovými materiály
- Zavazadlový prostor 311 litrů
- Tři benzínové a jeden naftový motor
- Tři úrovně výbavy
Výhody a nevýhody Peugeot 208:
Klady:
- Stylový exteriér
- Vysoce kvalitní interiér
- Špičkový benzínový motor
Nevýhody:
- Prostor pro nohy vzadu není velký
- Použití informačního a zábavního systému je obtížné
- Kvalita jízdy by mohla přinést určité zlepšení
Design, praktičnost a zavazadlový prostor
Jako většina věcí, které přicházejí z Francie, je 208 dobře vypadající věc. Má výraznou přední masku chladiče s chromovým efektem, ostré třídrápové LED světlomety a rafinované linie karoserie odpředu dozadu.
Přestože jde o malé auto, je zde dostatek místa, aby se do 208 snadno vešli čtyři dospělí. Věci se zkomplikují, když do směsi přidáte pátého pasažéra, a zadní pasažéři se budou ohánět rameny. S prostorem vpředu nemáme žádné výčitky; prostor pro nohy vzadu by však mohl přinést určité zlepšení.
Zavazadlový prostor má 311 litrů pro 208, což je o něco větší než Ford Fiesta, ale o něco menší než Volkswagen Polo a Seat Ibiza. Za zmínku stojí, že otvor je poměrně úzký, takže při nakládání větších předmětů je to trochu složitější.
Interiér a obložení
Interiér 208 je nejen stylový, ale nabízí řadu vysoce kvalitních materiálů. Palubní deska má podobu dvouvrstvého systému a vypadá úžasně. Má také nesmírnou kvalitu zpracování a má prémiové materiály, jako jsou měkké plasty a kožený volant. Je to jeden z nejlepších interiérů a je srovnatelný s Audi A1 Sportback.
Na palubní desce získáte sedmipalcový dotykový informační systém, který zahrnuje rádio DAB, Bluetooth a zrcadlení smartphonu. Pokud chcete satelitní navigaci, budete muset upgradovat na výbavu Allure Premium+. Standardní systém bude vyhovovat, ale není tak pokročilý jako systémy Volkswagen Polo nebo Seat Ibiza.
K dispozici jsou tři úrovně výbavy: Active Premium+, Allure Premium+ a GT.
Active Premium+ má 16palcová litá kola, automatickou klimatizaci, elektricky sklopná vnější zrcátka, zadní parkovací senzory a automatická světla a stěrače.
Allure Premium+ má konfigurovatelný Peugeot 3D i-Cockpit, 3D připojenou navigaci, 180stupňovou barevnou couvací kameru a hliníkový paket pro pedály a prahy předních dveří.
GT má 17palcová litá kola, full LED světlomety a asistent Smartbeam, přední parkovací senzory, diamantově černou střechu a osmibarevné ambientní osvětlení interiéru.
Výkon a výkon
Paletu motorů tvoří tři benzinové a jeden vznětový. Základním benzinovým motorem je 1.2litrový PureTech 100, spárovaný se šestistupňovou manuální převodovkou. Poměrně silný motor s výkonem 99 koní a zrychlením 0-62h za 9.9 sekundy dobře táhne již od nízkých otáček a je dobrý na venkovských silnicích a dálnicích. Také přináší nejlepší spotřebu paliva pro benzíny s kombinovaným výkonem 50 – 58 mpg.
U PureTech 100 se můžete rozhodnout pro osmistupňový automat, který mírně snižuje výkon a snižuje spotřebu paliva.
Nejvýkonnějším benzínem je 1.2litrový PureTech 130. Ve spojení s osmistupňovým automatem má 129 koní a zrychlí z 0 na 62 km/h za 8.7 sekundy.
Pokud trávíte hodně času na cestách, je 1.5litrový diesel BlueHDi 100 nejrozumnější volbou. Přichází s prakticky stejným výkonem jako PureTech 100 a zvyšuje spotřebu paliva na neuvěřitelných 61 – 72 mpg.
Co se týče výkonu, 208 vyniká svižným ovládáním a agilní dynamikou jízdy. Díky tomu se dobře jezdí po městě a neměli byste mít příliš mnoho problémů s parkováním ve stísněných prostorách. Odpružení je v nižších rychlostech také docela měkké a základní 16palcová kola si dobře poradí s nerovnostmi a prasklinami na vozovce.
Jak zvyšujete rychlost, všimnete si, že 208 se mnohem snadněji vypořádává s nerovnostmi, díky čemuž je jízda po dálnici hračkou. Na venkovském pruhu mu jeho lehké řízení dodává sportovní pocit a přispívá k zábavné a poutavé jízdě, i když ne tak zábavné jako Ford Fiesta.
Leasing vs nákup
Ceny nového Peugeotu 208 začínají od 19,235.00 156.16 GBP OTR* nebo za pronájem od XNUMX GBP měsíčně.
Chcete usednout za volant Peugeotu 208? Nationwide Vehicle Contracts je jedním z největších zprostředkovatelů leasingu automobilů ve Spojeném království a nabízí řadu leasingových obchodů, které vyhovují všem vašim potřebám.
Leasing může být levnější než přímý nákup, a to díky nízké počáteční kauci a pevnému měsíčnímu nájmu.
*Cena „Na cestě“ správná v době zveřejnění a zahrnuje roční licenci silničního fondu, první registrační poplatek DVLA a poplatek za SPZ. Ceny se mohou změnit; vždy se informujte u svého nejbližšího prodejce.
Peugeot 208 má poutavý vzhled a příjemně se řídí, ale soupeři jsou praktičtější a nabízejí lepší hodnotu
5 Dec 2023
Verdikt — právě čteno
Motory, výkon a pohon
MPG, CO2 a provozní náklady
Interiér, design a technologie
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
£ 20,380 to £ 36,250
- Dobře vypadající
- Výkon
- Elektrické možnosti
- Vysoká katalogová cena
- Těsný zadní prostor
- Drahá volitelná sada
Najděte svůj Peugeot 208
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Peugeot má silný rodokmen, pokud jde o malá auta, a 208 je nejnovější z tohoto plemene. Jeho ostrý vzhled zevnitř i zvenčí, vyřezaný z podobně sportovního vzhledu jiných současných Peugeotů, mu pomáhá vyniknout na přeplněném trhu supermini. Také se na něm dobře jezdí, takže k tomuto stylu se hodí nějaká látka.
Nejnovější 208 však není dokonalý – vnitřní prostor je v zadní části trochu kompromisní a nemá největší zavazadlový prostor, jaký jsme kdy viděli u pětidveřového supermini. Je také dražší než někteří jeho klíčoví rivalové, ale 208 nabízí kupujícím slušnou úroveň výběru se třemi úrovněmi výbavy a rozšířením benzínových a mild-hybridních motorů a také několika plně elektrických verzí.
O Peugeotu 208
Peugeot má ve svém zadním katalogu několik úžasných malých vozů, zejména 205, obrovský úspěch po celé Evropě v 1980. a 90. letech. Společnost se poté trochu zbavila varu, a přestože vyrobila úctyhodný počet následujících vozů, nic se na místě nedostalo úplně stejným způsobem. Součástí problému byl nedostatek designového vkusu, který Peugeot v posledních letech hodně řešil.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Staré vs nové: Peugeot 205 GTI vs Peugeot 208
- Peugeot 208 vs Renault Clio
- Vauxhall Corsa vs Peugeot 208 vs Audi A1
In-hloubkové recenze
Silniční zkoušky
- Recenze faceliftu nového Peugeotu E-208 2023: rozšířený dojezd a nová funky tvář
- Recenze nového Peugeotu 208 2019
Testy ojetých vozů
- Použitý Peugeot 208 (Mk2, datum 2020) recenze: všestranné a stylové supermini
- Ojetý Peugeot 208 (Mk1, 2012-2019) recenze
Nové zaměření na styl se skutečně dostalo do popředí v roce 2016, kdy Peugeot představil druhou generaci SUV 3008, které účinně předefinovalo jeho designový jazyk. Následné modely zahrnovaly okouzlující 508 fastback a módní kompaktní SUV z roku 2008, které oba získaly uznání za svůj styl, luxusní pocit a příjemné jízdní vlastnosti.
Ale je to sektor supermini, kde to Peugeot opravdu musel brát vážně. Je to hlavní bojiště francouzské značky a jedno z nejtěžších v okolí s řadou vynikajících soupeřů, mezi něž patří Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Renault Clio a až do jejího odchodu Ford Fiesta. Peugeot věděl, že má ve svých rukou boj, a ke cti mu lze přičíst, že nejnovější 208 má schopnosti, aby boj přenesl na všechny z nich.
Míchat se s nejlepšími je jedna věc, ale porazit je je druhá a pro Peugeot je velkým požadavkem, aby se vrátil z boje jako mistr. Peugeot potřeboval zajistit, aby v modelu 208 byly přítomny komfort a kultivovanost, slušná jízdní dynamika, vysoká účinnost a spousta technologií, pokud chtěl skutečně otřást sektorem supermini, a v mnoha ohledech se mu to podařilo.
Nejen, že Peugeot 208 má stále tradiční zážehový motor, ale sleduje trend elektrifikace napříč celým automobilovým průmyslem tím, že nabízí několik variant mild-hybridních motorů se zvýšenou spotřebou paliva. Navíc je tu pár plně elektrických možností pro ty, kteří se chtějí se svým dalším supermini úplně vzdát fosilních paliv.
Kupující mají stále na výběr ze tří úrovní výbavy: vstupní úroveň Active, střední třída Allure a vrcholná řada GT. Každý model obsahuje přední a denní LED světla, zadní parkovací senzory, 10palcový centrální dotykový displej s Apple CarPlay a Android Auto a nastavení palubní desky Peugeot i-Cockpit.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Pokud jde o pohon, benzinová řada je postavena na úctyhodném tříválcovém motoru PureTech o objemu 1.2 litru. Základní verze bez přeplňování 74 k by mohla být ideální pro ty, kdo jezdí po městě, zatímco výkonnější přeplňovaná verze s výkonem 99 k by si měla poradit i na zvláštní dálnici.
Dvě mild-hybridní verze s výkonem 99 k a 134 k se dodávají výhradně se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Nejefektivnější z těchto mild-hybridních modelů je fakt, že použití dieselu je nadbytečné, takže není divu, že neoblíbený 1.5litrový dieselový motor BlueHDi, který býval 208, byl ukončen.
Pokud se poohlížíte po Peugeotu 208, je velká šance, že vás zaujala čistě elektrická verze vozu. Nejméně výkonný E-208 nabízí dojezd až 225 mil z 50kWh (použitelných 46.3 kWh) baterie. K dispozici je také větší kapacita, 51kWh (48.1kWh využitelná) baterie a výkonnější elektromotor, což zase zvyšuje oficiální dojezd malého elektromobilu na 248 mil.
Cena benzínové řady začíná přibližně od 20,500 25,000 GBP a stoupá na více než 23,000 28,000 GBP. Mírný hybrid začíná na ceně něco málo přes 208 1 GBP a přesáhne 31,000 36,000 GBP, čímž se model XNUMX pevně zařadil do prémiové oblasti trhu proti soupeřům, jako je Audi AXNUMX a MINI hatchback. Pokud se rozhodnete pro elektrický model, vrátíte se podstatně více, ceny začínají na něco málo přes XNUMX XNUMX GBP a porostou na více než XNUMX XNUMX GBP za vrcholné GT s největší kapacitou baterie.
Použité a téměř nové
Časová osa Peugeotu 208 začíná v roce 2012 a v době psaní tohoto článku zahrnuje dvě generace. Oba modely mají cenově dostupné provozní náklady a ceny byly drženy na uzdě díky jejich popularitě, ačkoli vylepšení 208 Mk2 oproti modelu Mk1 v oblastech, jako je kvalita interiéru a vybavení, z něj činí žádanější, a tedy dražší koupi. V minulosti se u MK1 208 vyskytly určité obavy o spolehlivost a současný MK2 se rozhodně neukazuje být tak spolehlivý jako soupeři, jako je Honda Jazz nebo Toyota Yaris.
Historie Peugeotu 208
Peugeot 208 Mk2: 2019-dosud
Místo toho, aby pojmenoval své supermini nové generace 209, rozhodl se Peugeot místo toho vytvořit druhou generaci 208. Podobnosti přesahují název: stejně jako jeho předchůdce má 208 Mk2 charakteristický design a široký výběr motorů – včetně řada benzinů, úsporný diesel a poprvé u Peugeotu 208 také plně elektrická varianta. Na rozdíl od 208 Mk1 je Peugeot 208 Mk2 k dispozici pouze jako pětidveřový hatchback a prémiovější účtování druhé generace 208 znamenalo, že je o něco dražší než model první generace.
Peugeot 208 Mk1: 2012-2019
Mk1 208 byl jako nový schopný všestranný supermini a byl znatelným zlepšením oproti svému předchůdci, Peugeotu 207. Přestože byl Peugeot 207 Mk208 kratší než 1, byl pro cestující o něco prostornější a vůz vypadal docela stylový zvenku i zevnitř. Všechny Peugeoty 208 Mk1 byly dodávány s minimalističtějším designem palubní desky i-Cockpit, který u tohoto modelu debutoval, a většina verzí byla dobře vybavena, i když mějte na paměti, že vozy základní úrovně neměly dotykový displej ani konektivitu chytrých telefonů Apple CarPlay a Android Auto. . Přečtěte si naši kompletní příručku pro kupujícího Mk1 Peugeot 208 zde…
Často kladené otázky
Je Peugeot 208 dobré auto?
Peugeot 208 je jistě pohledné auto a benzínové a mild-hybridní varianty budou ekonomické. Je také dobré, že získáte elektrickou alternativu, která je působivá na zmenšujícím se trhu supermini. Je však drahý a uvnitř není nijak zvlášť prostorný.
Kterou verzi Peugeotu 208 je nejlepší koupit?
S ohledem na to, aby byl co nejdostupnější proti prémiovým rivalům, jako je Audi A1, doporučujeme zvolit Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure pro jeho slušný výkon a silnou výbavu.
Jak efektivní je Peugeot 208 v reálném světě?
U motoru 40 PureTech 1.2 bychom očekávali spotřebu paliva v polovině 100. let. E-208 by měl být schopen dosáhnout přibližně 200 mil elektrického dojezdu (méně, pokud jedete hodně vysokorychlostních kilometrů po dálnici nebo jedete v chladném zimním dni).
Je Peugeot 208 spolehlivé auto?
Při pohledu na skóre jednotlivých kategorií by měl být Peugeot 208 spolehlivější volbou než Volkswagen Polo, který se také celkově umístil hůře. Soupeři jako Honda Jazz a Toyota Yaris však budou pravděpodobně spolehlivější.
Jak dlouhá je záruka na Peugeot 208?
S novým Peugeotem 60,000 získáte záruku na tři roky nebo 208 20 mil, což není nic zvláštního proti pětileté politice bez omezení ujetých kilometrů Hyundai i10 nebo záruce 100,000 let/XNUMX XNUMX mil Toyoty. Yaris.
Jaký je servisní plán Peugeot 208?
Benzínové a mild-hybridní modely Peugeot 208 je třeba vidět ročně nebo každých 12,000 208 mil, zatímco elektrický E-16,000 lze servisovat každé dva roky nebo XNUMX XNUMX mil.
