Ford Australia deaktivoval funkci zámku linky na australském Mustangu. Vím, že je možné to znovu povolit, a snažil jsem se přijít na to, jak to udělat pomocí forscan. Jakákoli pomoc by byla oceněna.
Sirgeoffreyb
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat Sirgeoffreyb » Čt 08. září 2016 5:34
Myslím, že to, co potřebuji, je PID kód pro tuto funkci, zámek linky povolen/deaktivován.
mustangfett Příspěvky: 4 Založen: Čt 11. srpna 2016 12:11 Vozidlo: MUSTANG GT, 5.0 V8, 2015
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat mustangfett » Pá 09. září 2016 1:47
máš VIN na australské GT?
Předpokládám, že hardware stále existuje? nebo odstranili i hardware?
Věřím, že to můžete povolit v IDS, takže už to může být ve forscanu. Zkontrolovali jste všechny konfigurační programy, které nejsou sestaveny? Momentálně nemám své moduly k dispozici.
také my na fóru mustang6g udržujeme tuto tabulku se známými změnami, které fungují na S550: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ . sp=sdílení
Sirgeoffreyb
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat Sirgeoffreyb » Pá 09. září 2016 8:06
Díky Mustangfett, ano, hardware je na autě a vím, že je to jen změna softwaru. V tuto chvíli je moje připojení OBD2 stará wifi, která dělá pouze HS-Cam. Je také obtížné modifikovat, protože konektor je přímo na desce plošných spojů. Mám na cestě další, který dělá MS-Cam. Měl bych pravdu, když jsem si myslel, že mi to může poskytnout přístup k požadovanému modulu?
davem Příspěvky: 4 Založen: Pá 09. září 2016 12:45 Vozidlo: Mustang GT 2016 (AUS)
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat davem » So 10. září 2016 4:31
Používám ODBLink MX na Aussie GT. V modulu IPC (nikoli jako vestavěný) je blokování linky deaktivováno. Nastavení povolení a zápisu poskytuje možnost na obrazovce Sledování aplikací, ale je zašedlá. Hádám, že musíme provést změnu také v sestavených datech.
Chtěl bych udělat nějaké další věci, jako je deaktivace ovladače, který není v klaksonu auta atd., ale data neodpovídají tabulce na fórech S550 a nechci experimentovat.
Sirgeoffreyb
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat Sirgeoffreyb » Ne 11. září 2016 12:05
Použil jsem toto https://docs.google.com/spreadsheets/d/ . edit#gid=0 pro deaktivaci houkání klaksonu. Příští týden mi přijde další adaptér, který upravím podle webu Forscan. Dám vám vědět, jak jsem na tom se zámkem linky.
Sirgeoffreyb
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat Sirgeoffreyb » Ne 11. září 2016 9:18
Dave, zjevně je třeba povolit blokování linek v IPC a ABS. Dej mi vědět, jak jsi na tom.
mustangfett Příspěvky: 4 Založen: Čt 11. srpna 2016 12:11 Vozidlo: MUSTANG GT, 5.0 V8, 2015
Re: Funkce Line Lock Australský Mustang
Odeslat mustangfett » Po 12. září 2016 2:25
PS moje tabulka, kterou jsem zveřejnil, má více úprav než GT350, na kterou se můžete podívat.
byli jste v režimu stop, když byla tato možnost zašedlá? Věřím, že aplikace pro sledování jsou dostupné pouze v režimu sledování.
přiložený ukazuje možnosti, které mohou dealeři měnit pomocí IDS. Forscan je má také k dispozici. Zkusil bych i konfigurační modul pro ABS. Omlouvám se, že svůj momentálně nemám k dispozici ke kontrole. Myslím, že změna IPC je vše, co je potřeba, a tato možnost by povolila/zakázala v ABS, ale kdo ví.
odkaz na moji tabulku, se kterou se my mustang6g lidé šukají: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ . sp=sdílení
velmi doporučuji ODBLink MX a nezískat ten, který nemá MSCAN, a upravit jej (ale to jsem jen já).
Jednoduše řečeno, Line-Lock je solenoid, který aktivujete zevnitř auta. Solenoid je jednoduché zařízení složené pouze z několika kusů: cívka pevně navinutého měděného drátu, pouzdro a píst vyrobený z magnetického materiálu. Když je na cívku aplikován elektrický proud, vytvoří se magnetické pole, které vtáhne píst dovnitř a přemění elektrickou energii na mechanickou práci. Solenoid je elektromagnet, což znamená, že jej lze zapínat a vypínat aplikací nebo odstraněním elektrického proudu, na rozdíl od permanentních magnetů.
Jednou ze základních součástí úspěšného průchodu brzdovým pásem je přilnavost na startovní čáře, které se nejlépe dosáhne po přepálení zadní (nebo přední) pneumatiky v závislosti na konfiguraci pohonu vašeho vozidla. Aktivovaný line-lock uzavře brzdový okruh a zablokuje kola na straně vozidla bez pohonu. Zablokovaná kola drží vozidlo v klidu ve vypalovací skříni, takže hnací kola mohou dosáhnout dokonalého vyhoření, zahřátí pneumatik a nespálit brzdy na poháněných kolech.
Kdy a jak jej mohu použít?
Dokonalé vyhoření na brzdové liště je něco jako umění: vyžaduje adekvátní – ale ne přehnané – použití plynového pedálu, aby se dosáhlo správné rychlosti kola. Auto s automatickou převodovkou obvykle vyžaduje, aby řidič dokončil řazení, aby udržoval rychlost kol, aniž by srazil omezovač otáček. Jakmile jsou pneumatiky řádně zahřáté, musí řidič vypnout vyhoření, aniž by ztratil kontrolu nad vozidlem.
Zámek řádku zjednodušuje proces vyhoření a odstraňuje jednu z proměnných z procesu. Udržením tlaku v brzdovém okruhu nepoháněných kol se řidič může soustředit na zbytek procesu, aniž by dupal na brzdy a přidal další proměnnou. Nemluvě o tom, že použití jednoho prodlužuje životnost brzd na tomto konci vozidla, protože brzdy nejsou použity během procesu vyhoření.
Používání je jednoduché, ale aby správně fungovalo, závisí na několika krocích, které je třeba postupně provést. Popíšeme, jak jej používat při instalaci součástí dodávaných v této sadě.
• Najeďte autem do vyhořelého boxu a zastavte s hnacími koly těsně nad vodou
• Zapněte elektromagnet zámku linky vypínačem napájení
• Pevným přidržením brzd nastavte brzdový tlak
• Aktivujte blokování vedení přidržením momentálního spínače, který využívá tlak brzdové kapaliny k zablokování nepoháněných kol
• Použijte plyn, aby se hnací kola roztočila a provedlo se vyhoření.
• Správná úroveň otáček a doba pro tuto část procesu závisí na konkrétní pneumatice. Obraťte se na výrobce pneumatiky pro doporučení vhodné teploty pneumatiky po vyhoření. Toto doporučení vám pomůže určit dobu, kterou potřebujete na správné zahřátí pneumatik. V případě potřeby můžete řadit uprostřed vyhoření (pouze automatická převodovka), abyste udrželi otáčky kola ve správném rozsahu pro dosažení správné teploty. Vozidla s manuální převodovkou obvykle vypouštějí spojku do převodového stupně, který zajistí správnou rychlost kola.
• Pusťte tlačítko zámku linky a vyjeďte z vyhoření, uvolněte plyn a sešlápněte brzdu nohou, abyste vozidlo správně zastavili.
• Vypněte blokování linky
• Ustavte vozidlo normálně
**PŘI PROVÁDĚNÍ VYHOŘENÍ VŽDY VĚNUJTE POZORNOST MÍSTĚ A POKYNŮ OD SLEDOVANÝCH PERSONÁLŮ**
Kde nainstaluji Line-Lock?
Solenoid pro blokování linek se instaluje in-line do hydraulického okruhu přední brzdy nebo okruhu zadní brzdy, pokud závodíte s vozem s pohonem předních kol.
Přímo namontovaný systém Hurst line-lock, který jsme nainstalovali do našeho testovaného Mustangu 2011, se dodává s díly potřebnými pro čistou instalaci do vozidla: solenoid line-lock, předem ohnutá, přímo namontovaná brzdová vedení, všechny požadované elektrické konektory a dokonce i vypínač a tlačítko. Tato konkrétní instalace se od návodu mírně lišila v podobě jiného aktivačního tlačítka, ale zbytek procesu zůstává stejný. Postupujte podle našich titulků, abyste viděli to nejdůležitější.
Srdcem systému jsou solenoid a předem ohnuté vedení. Tyto díly vám umožní přizpůsobit tuto sadu line-lock vašemu Mustangu S197 nebo jakékoli podporované aplikaci vozidla rychle a bezbolestně. Pro unikátní a závodní aplikace Hurst nabízí také univerzální sady.
Na šrouby pro montážní držák použijte kousek prostředku na zajišťování závitů – držák se montuje na vnitřní čep hlavního válce.
Použijte pásku na těsnění závitů na zátky pro tělo elektromagnetu, abyste zabránili úniku pod tlakem.
Krátká předtvarovaná trubka se instaluje in-line do potrubí přední brzdy (zadní port na hlavním válci) a je vedena pod hlavním válcem do bočního portu na těle elektromagnetu. Chraňte svůj lak před rozlitou brzdovou kapalinou nacpáním hadru pod hlavní válec. Případné kapky a rozlité tekutiny okamžitě otřete.
Dlouhé předem vytvarované brzdové potrubí vede z přední části elektromagnetu kolem hlavního válce a do otvoru, který byl v předchozím kroku ponechán prázdný.
Připojte své vodiče k elektromagnetu a zaveďte je do auta pomocí dodané předem tvarované stočené trubky.
Zde se naše instalace liší od pokynů. Použili jsme držák tlačítka na volantu od Motion Raceworks top mount tlačítko pro aktivaci zámku linky těsně nad spínači na volantu. Zde Chuck Wrzesniewski z C&D Autotech v Delaware pomáhá se specifiky instalace. C&D nabízí pro tuto aplikaci tlačítka s přímou montáží (a Mustangy S550) a může poskytnout kabelové příslušenství a kolíky konektoru pro vaši instalaci, pokud byste chtěli tuto konfiguraci duplikovat. Zapojil také přiloženou diodu ze sady do vodiče brzdového spínače podle pokynů v návodu. Tato dioda zajišťuje, že se počítač nevyděsí a nevypne PCM do bezobslužného režimu, když je aktivován zámek linky.
Chuck nainstaloval držák tlačítka, pak stáhl volant z auta, aby se spínač uzemnil na zadní straně kola.
Chuck udělal tento instalační super trik tak, že se ponořil do schématu zapojení pro Mustang 2011 a zapojil aktivační tlačítko do konektoru hodinové pružiny. V tomto konektoru jsou otevřené kanály a jeden jsme použili pro přepínač zámku linky.
Zapojil relé, aby se ujistil, že vše funguje správně, když je aktivní zámek linky.
Hotová instalace. Zapojili jsme také tlačítko trans-brzdy na opačné straně kola pro pozdější použití.
