Mám Mercedes C300 Coupe model 2019 koupený před 7 měsíci. Bude
nezrychluje při sešlápnutí plynového pedálu po zastavení a místo toho dostane
do klidového režimu. Bude se pohybovat velmi pomalu (jako by byl plynový pedál v klidovém stavu)
a jak silně sešlápnu plynový pedál, otáčky se nezvýší (zůstanou na
kolem 0.5). Zkoušel jsem měnit převody ručně na M1-M3 nebo stisknout
šmejdit jemně nebo tvrdě, ale stále nic nefunguje. Ale když dám auto na parkoviště a
zajeďte znovu, vše jde do normálu, jako by se nic nestalo. Se to stalo
mně 3x. Vzal jsem to do servisu a oni nemohli replikovat totéž
problém.
Teď je to trochu děsivé. Může mi někdo pomoci s tím, co mohlo být
děje
Odpovědi 26
GokkeGokul odpověděl před 4 lety
Dobrý den, měl jsem stejný problém a nechal jsem auto v servisu na kontrolu. Jednou vás aktualizuji, vrátím se od nich. Dejte mi prosím vědět, jestli už to máte vyřešené. Pokud ano, jaké bylo řešení.
5 lidem to pomohlo.
Maso2019 odpověděl před 4 lety
Právě jsem měl stejný problém nějaké aktualizace??
2 lidem to pomohlo.
Jason odpověděl před 4 lety
Ahoj suri12344. Opravili tento problém, protože se to děje i mému Mercedesu.
3 lidem to pomohlo.
Jason odpověděl před 4 lety
Ahoj suri12344. Opravili tento problém, protože se to děje i mému Mercedesu.
1 lidem to pomohlo.
surinder odpověděl před 4 lety
Hej, ne, problém nevyřešili. Dal jsem své auto za vyřešení tohoto problému 4krát a nemohli ho ani najít. Dokonce jsem s nimi vyvolal náhradní případ a to, čím odpověděli, je k smíchu. Stručně řečeno, nemohli najít, co tento problém způsobuje, takže to ani neuznávají. Jsem na ně nějak naštvaný. Izolovali jste, kdy a jak se to stane?
1 lidem to pomohlo.
surinder odpověděl před 4 lety
Ahoj @GokkeGokul Našli problém s tvým autem?
Maso2019 odpověděl před 4 lety
Tento týden jsem nechal opravit můj a řekli, že ESP ztratilo kódování. Obnovili kódování a pokusili se jej přimět k replikaci problému. Pamatuji si, že během měsíce předtím, než se to stalo, jsem párkrát cítil, že moje auto je na vteřinu pomalé, a pak jsem se přemluvil, abych si myslel, že si věci vymýšlím, takže pokud se to stane znovu, přivezu ho zpátky.
1 lidem to pomohlo.
Aroun20 odpověděl před 3 lety
Mám GLC 2017 Coupe z roku 300 a stalo se mi úplně stejné chování, kromě toho, že jsem jel po dálnici rychlostí 75 mil za hodinu, když moje auto začalo ztrácet rychlost a už nemohl ovládat plynový pedál. Bylo to zaseknuté, netřeba říkat, jak děsivé a nebezpečné bylo zastavit auto na krajnici. Když jsem auto vypnul a znovu zapnul, vše fungovalo dobře. Moje auto je stále u prodejce MB. Volal jsem do MB USA, abych to nahlásil, protože to mohlo být smrtelné. Jejich odpověď byla, že o tomto problému nikdy předtím neslyšeli. Zmínil jsem několik příspěvků online o podobném problému a odpověď byla, že nemůžeme ověřit spolehlivost informací online. Netřeba dodávat, že mi za pár měsíců končí nájem a Mercedes určitě nedostanu.
4 lidem to pomohlo.
sotvs odpověděl před 3 lety
Mám GLE 2020 350. To samé se děje mému autu. Zastavil se na světle a zahnul doleva. Když jsem to zkusil udělat, sešlápl jsem plyn, abych zatočil. Nic se nedělo a auto jelo rychlostí, jako bych nešlápl na plyn. Málem mě srazilo auto, které jelo proti mně. Otočil jsem se doprava, abych se vyhnul autu, a rozsvítil jsem nouzové světlo. Stiskl jsem tlačítko pro parkování, pak jsem znovu zapnul a pak to fungovalo, když jsem to udělal 2krát. Nějaký nápad, co to může být? Mám na mysli to auto úplně nové s 5 maminkami na něm před 2 měsíci. Mám novorozeně a tak se bojím mít ji v autě. Po přečtení příspěvku všech si nemyslím, že služba MB může vidět, co se stalo, nebo vyřešit problém. V pondělí vezmu auto do servisu. Za jakoukoli pomoc bych byl velmi vděčný.
3 lidem to pomohlo.
Guru94ZFWG odpověděl před 3 lety
Stalo se to s mým ML 1999 z roku 320, před lety. Nikdo to nemohl najít, ani prodejce Mercedesu. Nakonec externí technik vyměnil počítač za použitý přeprogramovaný. Už se to nikdy nestalo. Teď mám stejný problém se svými bratry 2011-300. Ptal jsem se, nikdo neví. Obávám se, že je to počítač, jak se to stalo v mém roce 1999. Pokud má někdo řešení, ŘEKNĚTE PROSÍM.
Guru94ZFWG odpověděl před 3 lety
Problém se nikdy nezobrazí ve varováních clusteru; ani kontrolní inž. světlo. Bohužel se můj technik pohnul a ztratil jsem jeho kontakt. Problém nastane poté, co náhle zrychlíte; když se pokusíte zrychlit, přejde na volnoběh; zkoušíte zrychlit a nic se neděje, zůstane na volnoběh. Zastavíte, přejdete do Parku a vypnete přepínač. Zapněte spínač a spustí se s normální akcelerací a funkcí.
5 lidem to pomohlo.
Guru9473TH odpověděl před 3 lety
Moje auto udělalo to samé. Byl připraven odbočit na ulici a auto se nepohnulo. Zavolal jsem Mercedes a musím počkat 2 týdny, než auto přivezou. Je to velmi děsivé, protože nevím, zda se to bude opakovat. Jak někdo řekl, může to být fatální. To je šílené! Na C3 2019 mám najeto pouze 300 km.
4 lidem to pomohlo.
Maso2019 odpověděl před 3 lety
Moji přeprogramovali téměř před rokem v prosinci a bylo to v pořádku, protože ESP ztratilo kódování, jak říkali. Je to tak děsivé
3 lidem to pomohlo.
Guru9ZQ3CW odpověděl před 3 lety
Měl jsem přesně stejný problém dnes večer 12/11/2020 s mým Mercedes Benz. Měl jsem strach, protože jsem byl na křižovatce, i když malé. Nemohl jsem zrychlit a doslova jsem byl téměř zmrzlý strachem. Moje auto říkalo, že je v jízdě, ale nezrychlí nad 720 ot./min. nebo co je to měření na přístrojové desce. Ráno volám Mercedes. Tohle opraví nebo už NIKDY jiný Mercedes nedostanu, raději se vrátím k Lexusu!
2 lidem to pomohlo.
Maso2019 odpověděl před 3 lety
Můj byl stále v pořádku, ale děsivé, co se stalo, může být tak nebezpečné!
3 lidem to pomohlo.
MBSlum odpověděl před 2 lety
’20 C300 – ještě ani rok na silnici. Měl někdo nějaké problémy s výměnou tohoto v rámci záruky, i když nemůžete problém prokázat na požádání?
surinder odpověděl před 2 lety
@Guru9W63QL Ne, neudělali. Pokud víme, jak můžeme tento problém zopakovat, můžeme je požádat, aby to opravili. Dokonce jsem se pokusil vyměnit auto podle zákona o citronech, ale řekli, že když to nemůžeme replikovat, nemůžeme nic dělat. Myslím, že bychom všichni měli podat žalobu na Mercedes za to, že nám s tím nepomohl. Pokud to všichni cítí stejně, dejte mi vědět
6 lidem to pomohlo.
Shogundriver odpověděl před 2 lety
Mám 2019 E300 a dělá to to samé, málem mě to zabilo. Přede mnou se zpomalil provoz, tak jsem zpomalil a zároveň se podíval a zkontroloval pravý pruh, který byl volný, tak jsem změnil pruh a dal plyn a nic, absolutně nic, prskalo a snažilo se najít rychlostní stupeň a nakonec se to povedlo. V té době už na mě byl provoz, mohlo to být tragické, co je tohle auto za POS. Teď je u prodejce
2 lidem to pomohlo.
LALadyD90056 odpověděl před 2 lety
Mám C2020 Coupe 300 a právě se mi to stalo a bylo to přinejmenším děsivé, protože jsem byl v provozu. Zastavilo auto, abych mohl odbočit doleva, a když jsem sešlápl plyn, auto se nepohnulo. Naštěstí jsem dokázal dojet ke krajnici, ale kdyby auto jelo rychleji, srazilo by mě. Bylo to, jako by auto bylo na neutrálu. Zaparkoval jsem a vypnul a pak znovu zapnul a zrychlil v pořádku. Stalo se to podruhé a není to bezpečné. Beru to k prodejci, ale jak říkají jiní lidé, nic nenajdou, ale zaznamenal jsem, co zde vidím. Také jsem podal zprávu s oddělením péče o zákazníky Mercedes. S tímto novým vozem jsem měl za 6 měsíců více problémů, než jsem měl se svým 10 let starým Lexusem. Když měl model 200 mil, rozsvítila se kontrolka motoru a bylo nutné vyměnit klastr. Když jsem se zeptal na péči o zákazníky, zda je to běžné, samozřejmě řekli, že nemají žádné zprávy o problémech tohoto typu, ale zjevně z komentářů zde se to stává často. Neměli byste platit všechny tyto peníze za luxusní auto a mít mechanické problémy. Koupil jsem toto auto kvůli spolehlivosti a bezpečnosti a nedostal jsem ani jedno.
1 lidem to pomohlo.
JesRac_aol_com odpověděl před 2 lety
Nechte vyměnit sestavu plynového pedálu. Většina vstupně-výstupních komponentů Mercedesu je schopna provádět samočinnou kontrolu, ale plynový pedál zřejmě žádnou nemá. Když tedy selže, nedojde k žádné poruše, přičemž ovládání motoru zapomíná na polohu plynového pedálu. Technici Mercedesu jsou tak závislí na svém diagnostickém softwaru (XENTRY), že již nemusí myslet sami. Pedál je Mark nápomocný
Guru9C7LR7 odpověděl před 2 lety
Měl jsem tento problém s mým SUV GLC 2020 300. Problém je s plynovým pedálem. Nezobrazí žádné kódy poruch pro řídicí moduly, žádné problémy s vizuální kontrolou. Nechte svého prodejce MB zkontrolovat následující dokument — LI07.70-P-072976 — Plynový pedál. Je to známý problém a vyžaduje aktualizaci softwaru — Software je 18B.
11 lidem to pomohlo.
Guru9HN65F odpověděl před 2 lety
Děkuji za informace! Moje C300 to udělala včera / včera večer za tmy a málem jsem byl zasažen. Díky bohu, že jsem našel parkoviště, kam zajet. Včera v noci jsem kontaktoval MB a bylo mi řečeno, abych to nechal odtáhnout! Zítra ráno znovu zavolám autorizovanému zastoupení Avondale MB a poskytnu vám informace, které jste mi poskytli. Děkuji!
1 lidem to pomohlo.
GuruSPNVQ odpověděl před 2 lety
Guru9HN65F, zjistil jsi, v čem byl problém? Moje 2020 C300 mi to včera udělala, bylo to děsivé – naštěstí jsem byl stále blízko domova. Rozsvítila se také kontrolka motoru a nesvítilo ani mé tlačítko účinnosti plynu. Doslova jsem měl plynový pedál na podlaze a sotva jsem se dostal na 30 mph. Zavolal jsem Mercedes a nechali to odtáhnout k prodejci. Zajímalo by mě, co řekli, že je s vaším vozem špatně, a zda ho opravili v rámci záruky. Děkuji!
Rod odpověděl asi před rokem
Mám stejný problém už více než dva roky a zatím jsem vzal auto do autorizovaného servisu více než čtyřikrát a celkem více než 20 dní. Jejich reakce je stejná. Nemohli jsme duplikovat, ale tato nová aktualizace softwaru se o to postará. ŠPATNĚ! Dám si ještě týden nebo dva na vyzkoušení, než zavolám právníka zákona o citronech. Pro ty, kteří mluvili s MB a bylo jim řečeno, že o takovém problému nikdy neslyšeli, mě kontaktujte pro kopie faktur. Jakmile budeme moci spojit naši fakturu, budou muset buď odkoupit, nebo čelit hromadné žalobě. Viděl jsem více než 100 MB vlastníků se stejným problémem.
12 lidem to pomohlo.
johne510 odpověděl asi před rokem
Stejný problém se mi stal před pár dny. 2019 C300. Na křižovatce odbočil doleva, zrychlil, jen volnoběh a málem dostal zezadu ránu. Auto je nyní v autorizovaném servisu MB. budu navazovat na vysledky.
1 lidem to pomohlo.
Petr odpověděl před 7 měsíci
Mám E2015 250matic 4. Auto jedoucí po hlavní silnici jelo 50 mph a auto se ukázalo nefunkční a začalo jet pouze 2 mph. Vozidlo bylo odtaženo k prodejci. Diagnostikovali to jako selhání okvětního lístku plynu. Oprava mě stála 700 dolarů. O 2 týdny později jel na dálnici a stalo se to znovu. Tentokrát mě málem srazil přívěs od traktoru a mohlo to být smrtelné. Přitáhl jsem se k rameni a přišla policie. Vozidlo bylo vypnuté na 20 minut. Když to nastartovalo, objevila se kontrolka motoru a byl jsem policií vyveden z mezistátní dálnice a šel jsem ke stejnému prodejci. Toto je již druhý týden a prodejce stále diagnostikuje problém. To je jednoznačně vada výrobce. To je třeba řešit nápravou dříve, než bude někdo zabit nebo vážně zraněn.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
auto nezrychluje při sešlápnutí plynového pedálu po zastavení 26 Odpovědi
Mám Mercedes C300 Coupe model 2019 koupený před 7 měsíci. Při sešlápnutí plynového pedálu po zastavení nezrychlí a místo toho přejde do klidového režimu. Bude se pohybovat velmi pomalu (jako kdyby ga.
2019 Mercedes-Benz C-Class C 300 Coupe 4MATIC AWD — Údržba a opravy
auto nezrychluje při sešlápnutí plynového pedálu po zastavení 1 Odpověď
2005 Mercedes-Benz C-Class C 320 4MATIC AWD Sedan — Údržba a opravy
c240 2002 mb nezrychlí při sešlápnutí plynového pedálu startuje v pořádku po restartování auto funguje normálně 1 odpověď
12 let stará c240 fungovala dobře, dokud jsem ji neprošel zrychlenou drsnou jízdou. Poté, co jsem došel na brzdové světlo a sešlápl plynový pedál, nic neudělalo. Auto se pohnulo, jako by se rozjíždělo.
2002 Mercedes-Benz C-Class C 240 Sedan — Údržba a opravy
Mám 1998 c230, kontrola motoru se vždy rozsvítí při každém zrychlení pedálu. Vyměním víko plynu, svítí i poté. mohl bys pomoci? 3 odpovědi
Kontrola motoru se vždy rozsvítí a když je v poloze stop, dochází k vibracím. Při akceleraci nereaguje dobře. Vyměnil jsem víko plynové nádrže, ale problém stále přetrvává. prosím o radu co to je.
1998 Mercedes-Benz C-Class C 230 Sedan — Údržba a opravy
Stál jsem na brzdovém světle a najednou se moje auto začalo rozjíždět, když jsem začal zrychlovat, nešlo přidat plyn a nemělo sílu, čím víc jsem dával plyn, tím to bylo horší. 2 Odpovědi
Musela jsem pomalu zrychlovat, jinak by to málem zemřelo. Doma jsem to nechala pár hodin. nastartoval a běžel dobře asi 5 nebo 10 minut. pak to začalo jet bez energie, když jsem to zkusil.
JÁ VÍM, JÁ VÍM! Strávil jsem 30 minut hledáním a vím, že je na to 100 vláken, ale snažím se zjistit, jestli je moje auto normální, nebo bych s tím měl něco udělat.
Když šlápnu na plyn v režimu (S), slyším, že motor skoro zní, jako by se natahoval (nezapomeňte, že během této 2sekundové prodlevy nezrychluji) Většinou se to stává, když startuji ze zastávky.
Než cokoli udělám, je to něco, pro co je potřeba reset TCU, nebo to má být považováno za „normální“
Díky hoši
Keith
52 příspěvků · Připojeno 2011
Dobrý den,
Mám 09 4Matic LS C300. Taky mám stejnou zkušenost. Přičítám to 4Matic.
155 příspěvků · Připojeno 2011
Podobný problém, i když ne úplně stejný. Ukázalo se, že je vadný plynový pedál. Pánové, všechno je v dnešní době elektronické!
Proč to nepřineseš prodejci? ’08 je stále v tovární záruce.
asquarecan Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2011
Právě jsem ji v úterý večer přivezl domů od prodejce, takže jsem v tomhle úplně nový. Není to nejbližší cesta k prodejci a nechtěl jsem je obtěžovat, pokud by to tak mělo být.
Je zvláštní, že toto zpoždění při jízdě v režimu «C» opravdu nedochází, pouze když jsem v režimu «S». Myslím, že se možná stále «učím» své řízení, protože jsem na něm ujel méně než 80 mil od doby, kdy jsem jej koupil.
Včera jsem mluvil s kamarádem, který má podobnou převodovku (úplně jiná značka a model) a říká, že má stejný problém poté, co jeho přítelkyně má auto, trvá to někdy 2-3 dny, než se to vrátí do normálu ale že je vždy pomalý, když jede několik dní.
Dám tomu ještě týden a uvidím, co z toho bude.
Díky hoši
Keith
8 příspěvků · Připojeno 2011
Vzhledem k tomu, že máte 08 c300, vaše auto nemusí být aktualizováno aktualizací převodovky, kterou by mělo mít, tato aktualizace byla provedena již před poměrně dlouhou dobou a mohlo se stát, že vaše auto bylo zapomenuto? Nejlepší by bylo zavolat prodejci a zeptat se ho, jestli jste od něj auto koupili, nebo mu ho prostě odnést. I když problém může být i v něčem jiném. Hodně štěstí.
asquarecan Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2011
Jo, koupil jsem to od prodejce, zeptám se jich, protože přítelkyně včera večer poprvé řídila auto, aby prohodila auta a nevšiml jsem si, dokud o tom něco neřekla, ale klíč jde trochu obtížně vyjmout a já jsem nejsem si jistý, jestli je to normální nebo ne. Bylo to podobné jako u jiné c300, se kterou jsem jezdil, takže předpokládám, že je to jen bezpečnostní záležitost, ale na obojí se zeptám, že se můj tranny v příštích několika dnech nezmění. Musím se tam jakýmkoli způsobem vrátit, protože mi dluží hodinky do auta a koupili mi moji první nádrž, takže musím sbírat
78 příspěvků · Připojeno 2009
Máte stejný problém s RWD C300 a veškerým softwarem motoru a převodovky aktuální. Přijde mi to lepší v S než C.
293 příspěvků · Připojeno 2008
Kupte si čip Sprint Booster, všiml jsem si VELKÉHO rozdílu!
Bude létat..
79 příspěvků · Připojeno 2010
Také jsem si všiml stejné věci. Mám dojem, že se u mnoha z nich jedná o technický problém a MB to nepřizná. Moji přátelé honda Civil z roku 2002 je rychlejší než moje mimo linku — BEZ Vtipu.
Když jedu rychlostí 40 mph, když to dám na podlahu, začne se to rychle pohybovat.
Nicméně, mimo linku je cítit, že je na autě tak velký odpor a má tak pomalou reakční rychlost.
Může někdo poskytnout odkaz na diskutovanou aktualizaci softwaru?
asquarecan Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2011
Tento víkend to přinesu prodejci, až budu opravovat elektrické zrcátko. Mám úplně stejný problém, jak je popsáno výše. Kdykoli se snažím něco udělat rychle, chová se to, jako by na to musel myslet, než to půjde.
78 příspěvků · Připojeno 2009
PŘESNĚ to si o svém autě myslím! Můj SA řídil auto a okamžitě uznal mou stížnost – pak řekl, že došlo k aktualizaci softwaru převodovky. To bylo, když bylo autu 1 rok. Trochu to pomohlo, ale stále to není to, co bych očekával – nic jako BMW, to je jisté. Před několika týdny jsem šel do služby B a zjevně došlo k další aktualizaci tranny a aktualizaci softwaru motoru. Pořád taková prodleva. Vlastně mě občas chytili na rampě, když mě někdo nepustil dovnitř, tak jsem tam strčil nohu a ten druhý mě předjel, když se moje auto konečně rozhodlo OK LETS GO! :crybaby2: Pak musím zabrzdit a jet za chlapem.
Když se konečně rozhodne jít, JDE to lol. Přijal jsem to jako vlastnost MB. Řadí plynule a má také hladký přenos výkonu (obětujte výkon kvůli luxusu), zatímco BMW je jakoby více orientované na výkon, takže podřazuje tvrdě (obětuje luxus kvůli výkonu).
asquarecan Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2011
Cítím to stejně, je nepříjemné, když potřebuji někoho překonat nebo předběhnout. Než se dostanu do rychlosti, zamykám brzdy a zpomaluji. Po nastartování to pěkně zrychluje, jen to chvíli trvá. Mám pocit, že to bude něco, s čím se nakonec budu zabývat, dokud se nerozhodnu, že chci něco, co jde rychle. Budu muset počkat, až mi bude letos na podzim 25, takže se nemusím starat o pojištění „rychlého“ auta. Byl jsem překvapen, když moje pojištění skutečně kleslo, když jsem dostal MB
79 příspěvků · Připojeno 2010
Zpoždění plynu.
Moje C08 z roku ‘350 byla taková, ale koupil jsem si Sprint Booster a hodně to pomohlo. Vaše auto to nezrychlí, jen se zbaví toho MB zpoždění plynu způsobeného systémem drive-by-wire (a většina vozů s D-B-W má toto zpoždění). Koupil jsem svůj z eBay za docela levnou cenu a je to starý nenastavitelný. Nedoporučoval bych za to platit 300 dolarů, ale pokud to najdete levně, myslím, že to stojí za to. Jako by to systém přimělo k tomu, aby si myslel, že 1/4 zdvihu je opravdu 1/2 a že 1/2 jsou opravdu 3/4 atd. Ano, můžete sešlápnout pedál víc dolů nebo předvídat polohu plynu a nastoupit. plyn včas a ušetříte si nějaké peníze. Ale Sprint Booster opravdu dělá pedál “pocitově” mnohem citlivější. Lidé, kteří řídili moje auto s SB, si myslí, že má mnohem větší výkon, než ve skutečnosti má.
8 příspěvků · Připojeno 2011
Moje C08 z roku ‘350 byla taková, ale koupil jsem si Sprint Booster a hodně to pomohlo. Vaše auto to nezrychlí, jen se zbaví toho MB zpoždění plynu způsobeného systémem drive-by-wire (a většina vozů s D-B-W má toto zpoždění). Koupil jsem svůj z eBay za docela levnou cenu a je to starý nenastavitelný. Nedoporučoval bych za to platit 300 dolarů, ale pokud to najdete levně, myslím, že to stojí za to. Jako by to systém přimělo k tomu, aby si myslel, že 1/4 zdvihu je opravdu 1/2 a že 1/2 jsou opravdu 3/4 atd. Ano, můžete sešlápnout pedál víc dolů nebo předvídat polohu plynu a nastoupit. plyn včas a ušetříte si nějaké peníze. Ale Sprint Booster opravdu dělá pedál “pocitově” mnohem citlivější. Lidé, kteří řídili moje auto s SB, si myslí, že má mnohem větší výkon, než ve skutečnosti má.
Jsem si docela jistý, že MB NEPOUŽÍVÁ drive by wire, že systém nyní stárne a většina výrobců automobilů se ho zbavuje. Odkud čerpáte tyto informace? I když vy můžete vždy zkusit resetovat TCU.
79 příspěvků · Připojeno 2010
Jeďte po drátě.
W204 (a většina moderních vozů) jsou poháněny drátem, což znamená, že nemají mechanické propojení od plynového pedálu po ovládání vstřikování paliva. Místo toho používají elektrický impuls k ovládání hodnot škrticí klapky, jako je elektronický reostat. Vše, co Sprint Booster dělá, je zrychlení doby elektrické (nebo elektronické) odezvy. Spousta aut má vestavěnou prodlevu záměrně. Všimli jste si, že když dáte MB zpět, trvá sekundu, než zareaguje na vstup plynu? To je “bezpečnostní” funkce.
Chcete-li resetovat převodovku pro rychlejší odezvu, otáčejte klíčkem, dokud se nerozsvítí všechna světla na přístrojové desce, ale VŮZ NENÍ V RÁMCI. Podržte plynový pedál na podlaze (proto nechcete mít zapnutý motor) po dobu asi 30 sekund. Vypněte klíček a ponechte jej v zapalování asi 2 až 3 minuty. Když teď řídíte své auto, řiďte ho, jako byste ho ukradli! Tímto způsobem se převodovka „naučí“, že chcete výkonné řazení, nikoli komfort. Převodovku resetuji zhruba každý měsíc, protože moje cesta do práce je docela klidná, takže převodovka reaguje pomaleji, ale plynuleji díky jemné jízdě, ale mám rád výkonné řazení, když jsem v horách.
Pro opravdovou zábavu přejděte do nabídky možností ovládání trakce/stability a vypněte VŠECHNY elektronické bezpečnostní systémy (je to podnabídka, nikoli tlačítko kontroly trakce na palubní desce). Když to udělám, moje C350 se cítí jako zvíře, ale pamatujte, že ve výchozím nastavení zapne všechny systémy, kdykoli restartujete auto.
8 příspěvků · Připojeno 2011
W204 (a většina moderních vozů) jsou poháněny drátem, což znamená, že nemají mechanické propojení od plynového pedálu po ovládání vstřikování paliva. Místo toho používají elektrický impuls k ovládání hodnot škrticí klapky, jako je elektronický reostat. Vše, co Sprint Booster dělá, je zrychlení doby elektrické (nebo elektronické) odezvy. Spousta aut má vestavěnou prodlevu záměrně. Všimli jste si, že když dáte MB zpět, trvá sekundu, než zareaguje na vstup plynu? To je “bezpečnostní” funkce.
Chcete-li resetovat převodovku pro rychlejší odezvu, otáčejte klíčkem, dokud se nerozsvítí všechna světla na přístrojové desce, ale VŮZ NENÍ V RÁMCI. Podržte plynový pedál na podlaze (proto nechcete mít zapnutý motor) po dobu asi 30 sekund. Vypněte klíček a ponechte jej v zapalování asi 2 až 3 minuty. Když teď řídíte své auto, řiďte ho, jako byste ho ukradli! Tímto způsobem se převodovka „naučí“, že chcete výkonné řazení, nikoli komfort. Převodovku resetuji zhruba každý měsíc, protože moje cesta do práce je docela klidná, takže převodovka reaguje pomaleji, ale plynuleji díky jemné jízdě, ale mám rád výkonné řazení, když jsem v horách.
Pro opravdovou zábavu přejděte do nabídky možností ovládání trakce/stability a vypněte VŠECHNY elektronické bezpečnostní systémy (je to podnabídka, nikoli tlačítko kontroly trakce na palubní desce). Když to udělám, moje C350 se cítí jako zvíře, ale pamatujte, že ve výchozím nastavení zapne všechny systémy, kdykoli restartujete auto.
Aha.. promiň, máš pravdu. Popletl jsem si systém pohonu po drátě a myslel jsem, že má mechanické spojení. Děkuji za opravu.
@asquarecan: Pokud vím, TCU nepoškodí vaše auto, postupujte podle kroků, které poskytl GUTTER-BOY, a měli byste vidět rozdíl. Hodně štěstí.
