Cenové rozpětí pro Genesis G80 se liší v závislosti na zvolené úrovni výbavy. Od 85,670 145,675 USD do XNUMX XNUMX USD za poslední rok výroby modelu. Modelová řada je k dispozici v následujících typech karoserie počínaje specifikacemi motoru/převodovky zobrazenými níže.
| Rok | Typ postavy | brejle | Cena od | Cena na | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Od | 2.5L, —, 8 SP | $85,670 | $145,675 | |
| 2023 | Od | 2.5L, —, 8 SP | $75,130 | $153,010 | |
| 2022 | Od | 2.5L, BUŇINA, 8 SP | $72,050 | $139,590 | |
| 2021 | Od | 2.5L, BUŇINA, 8 SP | $65,780 | $100,540 | |
| 2020 | Od | 3.8L, ULP, 8 SP AUTO | $37,840 | $92,950 | |
Barvy Genesis G80
G80 je k dispozici v jedenácti barvách: ‘Uyuni White’, ‘Saville Silver’, ‘Valencia Gold’, ‘Capri Blue’, ‘Makalu Grey’, ‘Vik Black’, ‘Havana Red’, ‘Hallasan Green’, ‘Matira Modrá“, „Verbier White Matte“ a „Makalu Grey Matte“.
- Uyuni bílá
- Saville Silver
- Zlatá Valencie
- Capri modrá
- Makalu Gray
- Vik Černý
- Havana červená
- Hallasanská zelená
- Matira modrá
- Verbier bílá matná
- Makalu šedá matná
Pro potvrzení aktuální dostupnosti barev se prosím podívejte na web výrobce.
Nejsledovanější ve zprávách
Pozor, Isuzu MU-X! Proč by mělo být Mitsubishi Pajero Sport na vašem novém nákupním seznamu 4WD | Názor
Může zrychlení elektromobilu pokračovat? Proč bude rok 2024 pro Teslu bodem zvratu s pouze Tesla Model 3 a Model Y EV v prodeji
„Vysílá to mocnou zprávu“: Toyota říká, že dominance HiLux, Ford Ranger a Isuzu D-Max v dieselových motorech v roce 2023 dokazuje, že u elektrických vozidel v Austrálii má pravdu
Proč by mohl být nejlepší model Toyota RAV4 konečně na kartách pro Austrálii, protože Toyota vypadá, že ve velkém sází na plug-in hybridy
Dokáže Hyundai porazit Toyotu v off-roadové válce? V roce 2024 to bude LandCruiser Prado versus Santa Fe XRT v bitvě mezi křovími.
Rozměry Genesis G80
Rozměry Genesis G80 Sedan se liší podle roku výroby a úrovně specifikací.
| Rok | Typ postavy | Výška x šířka x délka | Světlá výška | |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Od | 1465x1925x4995 mm | 140 mm | |
| 2023 | Od | 1465x1925x4995 mm | 140 mm | |
| 2022 | Od | 1465x1925x4995 mm | 140 mm | |
| 2021 | Od | 1465x1925x4995 mm | 140 mm | |
| 2020 | Od | 1480x1890x4990 mm | 135 mm | |
Výše uvedené rozměry platí pro základní model. Viz všechny rozměry Genesis G80
Interiér Genesis G80
Interiér Genesis Electrified G80 Luxury je přepychově vybaven čalouněním z kůže Nappa, vložkami z recyklovaného kovaného dřeva a materiálem obložení stropu z recyklovaného semiše.
Při své konstrukci je šetrný k životnímu prostředí stejně jako s jeho trvalými emisemi!
Palubní desku tvoří 14.5palcový multimediální systém a 6.0palcový dotykový ovládací panel pro ovládání klimatizace. Řidič má k dispozici 12palcový barevný head-up displej a 3D 12.3palcový digitální přístrojový panel.
Příslušenství Genesis G80
Standardní výbava Genesis Electrified G80 zahrnuje bezklíčový vstup, startování tlačítkem, 19palcová litá kola, kožený volant, ovládací prvky na volantu, elektrické naklápění a teleskopický volant, vyhřívaný volant, vyhřívaná přední sedadla, ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní vnější sedadla, solární panely na střeše, kabelové Apple CarPlay, kabelové Android Auto, Bluetooth, 14.5palcový dotykový multimediální systém, satelitní navigace, 12.3palcový digitální přístrojový panel, 6.0palcový dotykový ovládací panel klimatizace, dva 9.2palcové dotykové obrazovky vzadu, digitální rádio, tři porty USB-A, 12V port, 220V port, čtyři držáky nápojů, čtyři držáky na láhve s pitím, LED vnější světla, hands-free elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru a koberečky.
Rychlost Genesis G80
Oficiální sprint z 0-100 km/h byl testován za 4.9 sekundy. Nejvyšší rychlost je 250 km/h.
Motor Genesis G80
Elektrifikovaný G80 má plně elektrický pohon a velkou lithium-iontovou baterii s kapacitou 87.2 kWh. Elektromotory jsou dva – na každé nápravě jeden. Jde o pohon všech kol s kombinovaným výkonem 272 kW a 700 Nm.
Velikost kol Genesis G80
Genesis G80 má řadu různých možností kol a pneumatik. Pokud jde o pneumatiky, ty se pohybují od 245×45 ZR19 pro sedan v roce 2024.
| Rok | Typ postavy | Velikost přední pneumatiky | Přední ráfek | Velikost zadní pneumatiky | Zadní ráfek | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Od | 245×45 ZR19 | – | 275×40 ZR19 | – | |
| 2023 | Od | 245×45 ZR19 | – | 275×40 ZR19 | – | |
| 2022 | Od | 245×45 ZR19 | – | 275×40 ZR19 | – | |
| 2021 | Od | 245×45 ZR19 | – | 275×40 ZR19 | – | |
| 2020 | Od | 245×45 R18 9 | 18 × 8 palců | 245×45 R18 9 | 18 × 8 palců | |
Výše uvedené rozměry platí pro základní model. Viz všechny velikosti kol Genesis G80
Spotřeba paliva Genesis G80
Genesis G80 je k dispozici v řadě variant a typů karoserie, které jsou poháněny elektrickými, —, PULP, Diesel a ULP typy paliva. Odhadovaná spotřeba paliva začíná od 8.6 l/100 km pro sedan /— za poslední rok, kdy byl model vyroben.
| Rok | Typ postavy | Spotřeba paliva* | Motor | Typ paliva | Přenos | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Od | – | – | elektrický | 1 SP AUTO | |
| 2024 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | – | 8 SP | |
| 2023 | Od | – | – | elektrický | 1 SP AUTO | |
| 2023 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | – | 8 SP | |
| 2023 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | Buničina | 8 SP | |
| 2022 | Od | – | – | elektrický | 1 SP AUTO | |
| 2022 | Od | 6.6 l / 100 km | 2.2L | motorová nafta | 8 SP | |
| 2022 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | – | 8 SP | |
| 2022 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | Buničina | 8 SP | |
| 2021 | Od | 6.6 l / 100 km | 2.2L | motorová nafta | 8 SP | |
| 2021 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | Buničina | 8 SP | |
| 2020 | Od | 8.6 l / 100 km | 2.5L | Buničina | 8 SP | |
| 2020 | Od | 10.4 l / 100 km | 3.8L | ULP | 8 SP AUTO | |
* Kombinovaná spotřeba paliva Viz všechny ceny a specifikace Genesis G80 pro rok 2024
Novinky Genesis G80
5 nejlepších aut Emily Agarové roku 2023: Isuzu D-Max až BMW X6 a vše mezi tím
Sbohem . mily Agar — 23. prosince 2023
G-up! Sedan Genesis G2024 v roce 80 dosáhl faceliftu, aby převzal Mercedes-Benz třídy E a nové BMW řady 5, potvrzené pro Austrálii
Autor: C. hris Thompson — 13. prosince 2023
Údaje o prodeji nových vozů Genesis dokazují, že SUV jsou cestou k úspěchu na trhu v Austrálii
Autor: C. hris Thompson – 16. srpna 2023
Ceny 2023 Genesis G80 Ellectrified se zvýšily, protože aktualizované modely dorazí do Austrálie
Autor: C. hris Thompson — 15. června 2023
Zhubl! Sedan sedanů Genesis G2023 pro rok 80 byl zefektivněn, s upgrady a zvýšenými cenami pro korejského rivala BMW řady 5
Autor: C. hris Thompson — 13. dubna 2023
„Posouváme obálku“: Koncept Genesis GV80 Coupe přinese BMW X6 a Mercedes-Benz GLE Coupe noční můry jako zámky v budoucnosti zaměřené na výkon
Autor A. ndrew Chesterton — 4. dubna 2023
Proč byl rok 2022 skutečným začátkem pro Genesis: Rekordní prodeje a elektrické tlačení upevňují novou značku luxusních vozů v Austrálii
Autor S. tephen Ottley – 22. ledna 2023
5 nejlepších aut Richarda Berryho roku 2022: Od Genesis Electrified G80 po Mitsubishi Outlander PHEV
Autor R. ichard Berry — 25. prosince 2022
Pozor na BMW, Mercedes-Benz! Jak se Genesis prokousává v německém luxusním segmentu
Autor T. im Nicholson — 23. září 2022
Sedadla Genesis G80
Elektrifikovaný G80 je dodáván s pěti sedadly v konfiguraci 2/3.
Sedadla jsou potažena prošívanou kůží Nappa, která používá přírodní barviva pro čtyři barevné varianty: „Obsidian Black“, „Havana Brown“, „Forest Blue Mono-tone“ a „Glacier White“.
V zadní řadě slouží prostřední loketní opěrka také jako „kokpit“ pro vybavení a obsahuje otočný ovladač stejně jako přední mediální systém.
Bootovací prostor Genesis G80
Zavazadlový prostor je zajímavý, protože je na tuto třídu malý s objemem 354 l. Pro umístění elektriky je tvar stupňovitý a vytváří nepohodlný prostor pro větší předměty, jako jsou zavazadla. Je vybavena handsfree elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru s funkcí otevírání přiblížení.
Řada Genesis G80
G80 má skvělý dojezd až 520 km. Oficiální kombinovaná spotřeba energie je 19.1 kWh
Tento luxusní a zlý rychlý sedan má svou cenu.
2023 Genesis G80 Elektrifikovaná recenze s The Road Beat
Slova a obrázky Mitchell Weitzman
Stojí přes 81,000 80 dolarů. I já jsem zasténal, když jsem si poprvé přečetl tu cenovku. Toto je pilulka, která se hůře polyká, když si vzpomenete na GXNUMX začíná za pouhých 50,000 XNUMX dolarů a je to možná nejlepších padesát tisíc, které můžete dnes utratit za nové auto. Vážně, byl jsem tak ohromen základna G80, to by mě zajímalo: jak to proboha může mít o 60 % vyšší hodnotu než už tak skvělé auto?
Pro začátek to Genesis udělal výjimečně luxusní až do n-tého stupně a poměrně rychlý, i když s většinou Tesly prohrává, pokud jde o vychloubání se v závodech dragsterů. Ale skutečný příběh a wow moment pochází, když poprvé otevřete dveře. Ultra-luxusní sedan G90 to není tak úplně šmrnc, ale G80 je asi tak pěkné auto, jaké se dá sehnat za 80 tisíc. I když si možná myslíte, že elektrické auto by mělo být šetrné k životnímu prostředí, tento G80 má k veganství daleko, sedadla pokrývají kilogramy nejchutnější hovězí kůže Nappa. Sloupky a střechu zdobí semiš z mikrovlákna, odrůda tak měkká, že vás její pohlazení může uklidnit během dopravní zácpy, a pak jsou tu kovové ovládací prvky a spínače, které působí hmotně, téměř jako šperky, nemluvě o tom, že jsou hedvábně hladké. na dotek díky příkladnému dokončení a opracování.
Byl jsem v mnoha nedávných BMW a řeknu vám, že neexistuje žádná řada 5, která by se dotýkala této G80; je to, docela neuvěřitelné, v jiné říši téměř luxusu. Působivé však nejsou jen suroviny, ale spíše to, jak je vše dobře poskládáno. Myslím si, že některé způsoby komunikace prostřednictvím uživatelského rozhraní mohou být spletité a vyžadují leštění, jako například to, že volič PRND má podobný tvar a sousedí s knoflíkem infotainmentu; Jsem si jistý, že mnozí jiní omylem otočili špatným knoflíkem, když se pokoušeli přepnout na zpátečku. Ach jo, kvůli luxusu to určitě vypadá jako byznys a ještě dál. To je pohodlí se všemi šmrncmi, na které můžete doufat od glamour produktu.
Za vysokou požadovanou cenu je zahrnuta spousta standardních funkcí a technologií, včetně velmi působivých asistenčních funkcí pro řidiče, které mohou být po dálnici hračkou. Jedna podivnost, která způsobuje Genesis, je nedostatek bezdrátového Apple CarPlay, takže si nezapomeňte vzít kabel, pokud jste jeho fanouškem jako zdroj zábavy.
Kdysi vrchol a ztělesnění ‚dokonalého hnacího stroje‘ je dalším segmentem, nad nímž Genesis převzal kontrolu. BMW vyrábělo tak brilantní řidičská auta a Genesis se stejně dobře může inspirovat bavorským minulým katalogem, protože řízení a podvozek jsou přímo ze starých bavorských sedanů. Pocit za volantem je utlumený, jak se očekává u nových (a zvláště luxusních) vozů, ale váha je taková, jakou byste očekávali od skvělých sportovních sedanů minulých dob, a s přesností, která vzbuzuje důvěru a povzbuzuje dynamiku. Jezděte s G80 s určitým záměrem a ano, takové je nové BMW předpokládaný chovat se. Kontrolovaná, minimální nedotáčivost a záliba v kontrolované přetáčivosti při zapnutí jsou v tomto bodě G80 ochrannými známkami, a i když tento AWD Elektrifikovaný model v tomto ohledu nezachycuje výšky plynového modelu RWD, stále je to naprostá ukázka dominance. v kategorii mezi svými vrstevníky. Kdo by si pomyslel, že Jihokorejci vyrobí lepší německé auto než Němci?
Síla je okamžitá v každém okamžiku a elektromotory vydávají hromady koňských sil v hladké plošině, která povolí pouze tehdy, když se vaše rychlost přiblíží trojcifernému číslu. 365 koňských sil a impozantních 516 liber točivého momentu znamenají 0-60 HP za pouhých 4.2 sekundy, k čemuž dále pomáhá trakce AWD, která čistě přenáší výkon na povrch pod ním. Brzdy potřebují malou minutu seřízení, aby plynule zastavily, protože pedál je trochu dřevěný, ale množství regenerace lze upravit za chodu a lze jej snadno předvídat a přizpůsobit se pro pohodlnou jízdu.
