Spínače světlometů se liší podle značky a modelu vozidla – některé modely mají samostatný spínač, který ovládá pouze světlomety a parkovací světla, zatímco jiné jsou zabudovány do spínače směrových světel. Důležitější však je, že přesně rozumíte tomu, jak funguje obvod pro světlomety vašeho vozidla. U některých modelů spínač vysílá nízkoproudý 12voltový signál, který zapíná relé nebo relé světlometů. Jiné mohou poskytnout uzemnění relé světlometů nebo 5voltový signál řídicímu modulu karoserie vašeho vozidla. Konfigurace vašeho vozu přesně určuje, jak budete spínač testovat a jaké by měly být vaše výsledky.
Upozornění
Následující testy občas zahrnují práci s elektřinou pod napětím i při vypnutém klíčku zapalování. Zatímco elektrický systém ve vašem vozidle má pouze 12 voltů, v případě úrazu elektrickým proudem může vaše tělo absorbovat až jmenovitý proud vaší baterie. Ujistěte se, že dodržujete všechna opatření a nikdy nepřekračujte napájecí a uzemňovací obvod.
Položky, které budete potřebovat
- šroubovák set
- Sada zásuvek
- západka
- Nástroj na odstranění ořezu
- Servisní nebo opravárenský manuál (OEM nebo aftermarket)
- Multimetr
- Multimetrové drátové sondy
Tipy
Abyste mohli otestovat spínač světlometů, budete muset provést demontáž interiéru. To obecně zahrnuje odstranění alespoň zvukového izolátoru a kolenního polštáře pod přístrojovou deskou. U některých modelů může být nutné odstranit kryty sloupku řízení, abyste získali přístup ke spínači. Abyste předešli náhodnému poškození těchto součástí, řiďte se pokyny v opravárenské nebo servisní příručce napsané speciálně pro vaše vozidlo.
12-voltový napájecí systém
U tohoto typu systému je přepínač přijímán nízkoproudým, 12voltovým napájecím zdrojem. Když jsou zapnuta obrysová světla nebo světlomety, spínač posílá toto napájení na ovládanou stranu relé světlometů. Relé se zapne a proud je odeslán do světlometů v okruhu s vyšším proudem. Tato konstrukce pomáhá předcházet přehřátí a předčasnému selhání spínače světlometů.
Tipy
Pokud obrysová světla fungují, ale světlomety ne, může být na vině relé světlometů. Zkuste vyměnit relé za jiné relé v pojistkové skříni. Pokud začnou světlomety fungovat, vyměňte vadné relé.
Určete, které vodiče otestovat
Zkontrolujte schéma zapojení vašeho vozidla a určete, která barva vodiče je napájecí vodič. Budete také potřebovat vědět, který vodič dodává napětí do parkovacích světel, který vodič dodává napětí do relé světlometů a který vodič dodává napětí do relé dálkových světel.
Otestujte napětí na spínači
Pokud vaše schéma zapojení ukazuje zemnící vodič v kabelovém svazku, otestujte tento vodič záporným vodičem multimetru. Pokud na spínači není uzemnění, najděte jej v těsné blízkosti spínače.
Tipy
Běžná místa pro kostru karoserie jsou na firewallu pod přístrojovou deskou, za panelem kopání řidiče nebo na kovovém rámu palubní desky.
Nastavte multimetr na proud «DC» na stupnici 20 V. Proveďte sondu napájecího vodiče, který jste identifikovali v prvním kroku, pomocí kladného vodiče multimetru. Dotkněte se záporného vodiče země. Pokud váš multimetr zobrazuje napětí baterie, váš spínač je napájen – pokračujte dalším krokem. Pokud není napětí, zkontrolujte pojistku světlometu a obvod až po spínač.
Otestujte kontinuitu spínače
Nastavte multimetr na “ohmy.” Pokud má váš glukometr zvukový alarm kontinuity, zapněte tuto funkci podle pokynů výrobce. Odpojte kabelový svazek od spínače světlometů.
Upozornění
Při kontrole kontinuity nesmí být ke spínači připojeno napájení. Pokud chcete zkontrolovat kontinuitu spínače bez odpojení kabelového svazku, musíte nejprve odpojit záporný kabel baterie.
Dotkněte se kladného vodiče multimetru kolíku na spínači, který přijímá napájení. Dotkněte se záporného vodiče multimetru kolíku, ke kterému je připojen výstupní vodič parkovacích světel. Otočte spínač světlometů do polohy parkovacího světla a sledujte svůj měřič. Pokud čtete něco přes několik ohmů nebo se neozývá zvukové upozornění, vyměňte spínač. Přesuňte záporný vodič na kolík, ke kterému je připojen výstupní vodič relé světlometů. Otočte spínač světlometů do polohy «Zapnuto». Pokud je více než několik ohmů nebo nekonečných ohmů, vyměňte spínač. Pokud spínač spadá do výše uvedených specifikací, je problém někde v okruhu za spínačem světlometů.
Zemní napájecí systém
U tohoto typu obvodu spínač jednoduše dodává cestu k zemi pro relé světlometů. Pokud je obvod světlometů vašeho vozidla tohoto designu, všimnete si, že na schématu zapojení má relé světlometů dva konstantní napájecí zdroje a zemní strana relé je přivedena ke spínači světlometů.
Identifikujte zemnící a výstupní vodiče
Podívejte se na své schéma zapojení a určete, který vodič ze spínače jde přímo na kostru těla – symbolizované jako tři čárky na konci vodiče. Určete také, který vodič jde do parkovacích světel a relé světlometů.
Zkontrolujte stálé uzemnění
Najděte zdroj napájení ve schématu zapojení a otestujte tento vodič pomocí kladného vodiče multimetru. Proveďte sondu trvale uzemněného vodiče se záporným vodičem multimetru. Nastavte měřidlo na 20V DC stupnici. Měli byste získat odečet napětí – buď referenční signál 5 V, nebo napětí baterie, v závislosti na tom, který obvod si vyberete. Pokud nevidíte údaj o napětí, opravte konstantní uzemnění spínače a zkontrolujte správnou funkci světlometů.
Otestujte kontinuitu spínače
To je téměř stejné jako kontrola kontinuity na spínači světlometů, který přenáší 12 voltů do relé světlometů, kromě toho, že můžete nechat kabelový svazek připojený a prozkoumat kabely na svazku. Nastavte multimetr na test odporu nebo na nastavení kontinuity. Otestujte kladný vodič vašeho měřiče k vodiči konstantního uzemnění. Prozkoumejte záporný vodič na výstupním vodiči parkovacích světel. Otočte spínač do polohy parkovacích světel a sledujte měřič. Měli byste vidět nulu nebo ne více než několik ohmů. Přesuňte záporný vodič k výstupnímu vodiči pro relé světlometů, poté otočte přepínač do polohy světlometů a zkontrolujte měřič. Vyměňte spínač, pokud je v některé poloze nadměrný odpor.
Počítačem řízené systémy
U tohoto typu systému odvádí většinu práce řídicí modul karoserie. Spínač přijímá 5voltovou referenci z BCM. Když je spínač otočen do polohy obrysového světla nebo světlometu, je signál odeslán zpět do BCM. BCM pak funguje buď jako ovládání relé světlometů, nebo ovládá světlomety přímo. Testování tohoto systému je podobné testování 12voltového systému. To umožňuje automatické rozsvěcování světlometů a zabraňuje nutnosti použití externích kondenzátorů pro funkci zpožděného vypnutí.
Identifikujte referenční a zpětný vodič
Zkontrolujte svůj diagram. Zjistěte, který vodič dodává 5voltový referenční signál do spínače a které vodiče přivádějí tento signál zpět do BCM pro ovládání parkovacích světel a světlometů.
Najděte dobrý zdroj půdy
Pokud je ve schématu zapojení zemnící vodič, který vede ke spínači světlometů nebo sloupku řízení, můžete jej použít pro váš zdroj uzemnění. V opačném případě budete muset najít dobré uzemnění karosérie na firewallu, bočním panelu řidiče nebo rámu palubní desky.
Otestujte referenční signál
Upozornění
Vodiče, které se chystáte otestovat, se připojují přímo k řídicímu modulu karoserie. Nepokoušejte se z nich odstranit žádnou izolaci. Pro testování používejte pouze drátěné sondy. Pokud je zdroj uzemnění zkřížený s referenčními nebo výstupními vodiči, může to zkratovat BCM – nákladná oprava, která často vyžaduje cestu k prodejci.
Jednou vypněte a zapněte klíček zapalování, abyste probudili řídicí modul karosérie. Nastavte multimetr na stejnosměrný proud na stupnici 10 nebo 20 voltů. Pomocí kladného vodiče vyzkoušejte vodič, který dodává 5voltový referenční signál do spínače. Dotkněte se záporného vodiče měřiče dobrého uzemňovacího zdroje nebo vyzkoušejte zemnící vodič, pokud je k dispozici. Zkontrolujte odečet na měřiči. Pokud není k dispozici žádný referenční signál 5 V, je buď problém v obvodu mezi BCM a spínačem, nebo BCM selhal. Pokud přečtete pět voltů, pokračujte dalším krokem.
Testovací výstup ze spínače
Použijte stejné nastavení jako v předchozím kroku. Proveďte sondu výstupního vodiče parkovacího světla kladným vodičem měřiče. Otestujte zemnící vodič ve svazku záporným vodičem nebo se dotkněte dobrého zdroje uzemnění. Otočte spínač do polohy parkovacího světla a sledujte měřič. Pokud při zapnutém spínači nevidíte mezi čtyřmi a pěti volty, vyměňte jej.
Tipy
Kvůli povaze elektřiny a běžnému opotřebení spínače dojde k určitému poklesu napětí, když proud prochází spínačem. Pokud vidíte hodnotu nižší než čtyři volty, vyměňte spínač.
Posuňte kladný vodič k výstupnímu vodiči pro světlomety a poté otočte přepínač do polohy světlometů. Ověřte, že referenční signál prochází spínačem s úbytkem napětí ne větším než jeden volt. Pokud nedosáhnete naměřené hodnoty nebo získáte méně než čtyři volty, vyměňte spínač.
Věci, které budete potřebovat
- Šroubovák
- Zkušební světlo
Robert Moore začal profesionálně psát v roce 2002. Jeho kariéra začala jako hlavní spisovatel a webdesignér pro VFW post 1224 v Hamburku, Michigan. Připravuje podnikatelské záměry, návrhy a žádosti o dotace. Moore má certifikaci mechanika ve státě Michigan a na Lansing Community College studuje jako Associate of Arts v automobilové technologii.
Pro rychlou diagnostiku a opravu je klíčové, abyste mohli identifikovat příznaky špatného relé světlometů. V tomto příspěvku prozkoumáme typické příznaky špatného relé světlometů a vysvětlíme jejich základní důvody. Relé světlometů je nezbytné pro efektivní provoz světlometů na vašem voze. Ovládá tok elektrického proudu do světlometů tím, že funguje jako spínač. U relé světlometů se však mohou časem objevit problémy, stejně jako u jakékoli elektrické součásti. Budete-li si těchto indikátorů vědomi, můžete provést požadovaná opatření k zajištění bezpečnosti a spolehlivosti systému osvětlení vašeho vozidla. Pojďme tedy prozkoumat oblast relé světlometů a dozvědět se o červených vlajkách, které je třeba brát vážně.
Příznaky špatného relé světlometů
Je důležité být si vědom příznaků, které mohou naznačovat rozbité relé světlometů. Níže jsou uvedeny příznaky špatného relé světlometů;
Blikající světlomety: Přerušované nebo blikající světlomety jsou jedním z typických příznaků poškozeného relé světlometů. Udržování stálého osvětlení za jízdy může být obtížné, když se světlomety náhle sníží nebo zablikají.
Nefunkční světlomety: Špatné relé světlometů může vést k úplné ztrátě funkčnosti světlometu. Světlomety po zapnutí nemohly fungovat a zůstali jste ve tmě.
Zaseknutá dálková nebo potkávací světla: Neschopnost přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly je další známkou toho, že vaše relé světlometů je rozbité. Světlomety se mohou v jednom režimu zablokovat, bránit vám ve výhledu a dokonce oslepovat ostatní motoristy.
Slabé světlomety: I když jsou světlomety přepnuty na nejjasnější nastavení, může prasklé relé světlometů způsobit, že světlomety budou znatelně slabé. Vaše schopnost vidět správně v noci nebo za špatných světelných podmínek je tímto sníženým jasem ohrožena.
Světlomety se nevypínají nebo nesvítí: Za určitých okolností může špatné relé světlometů způsobit, že světlomety zůstanou rozsvícené, i když je spínač vypnutý. Na druhou stranu, pokud je budete ignorovat, nemusí se vůbec vypnout a vybít baterii.
Nekonzistentní provoz světlometů: Pokud vidíte, že vaše světlomety fungují nekonzistentně, například se občas rozsvěcují a zhasínají, může to být známkou toho, že relé světlometů selhává.
Aby byl zajištěn odpovídající výkon světlometů a obecná bezpečnost silničního provozu, je v reakci na tyto indikace, které poukazují na pravděpodobné problémy s relé světlometů, vyžadována okamžitá akce. Pro řádnou opravu problému se doporučuje nechat relé světlometů zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit zkušeným odborníkem.
Chcete-li se dozvědět více o důvodech problému s relé světlometů a jak tento problém identifikovat a vyřešit, pokračujte ve čtení. Můžete si zachovat nejlepší možný výhled na silnici a bezpečně řídit v různých světelných podmínkách tím, že budete znát příznaky a podniknete nezbytná opatření.
Příčiny špatného relé světlometů
Existují různé základní příčiny špatného relé světlometů, které vedou k jeho poruše. Pochopení těchto důvodů vám může pomoci identifikovat základní příčiny problému. Zde jsou některé typické příčiny špatného relé světlometů:
Elektrické přetížení: Relé světlometů se může poškodit v důsledku nadměrného elektrického zatížení. To se může stát, když je přidáno dodatečné osvětlení nebo příslušenství, které přesahuje schopnost relé zvládnout zvýšený požadavek na energii.
Koroze a vlhkost: Vlhkost a koroze mohou poškodit elektrické spoje uvnitř relé světlometu a zabránit jeho správnému fungování. Vnitřní součásti relé se mohou časem zhoršit v důsledku vystavení vlhkosti, nečistotám z vozovky nebo korozivním prvkům, což může vést k poruše.
Opotřebení: Relé světlometů se může časem zhoršit v důsledku typického opotřebení, stejně jako jakákoli jiná elektrická součást. Vnitřní mechanika relé se může zhoršit opakovaným používáním, změnami teploty a vibracemi, což vede k poruše.
Problémy s elektroinstalací: Špatná kabeláž nebo nedbalé spoje mohou bránit toku elektřiny do relé světlometů. Poruchy relé mohou být způsobeny roztřepenou izolací, roztřepenými vodiči nebo neadekvátními spoji vnášejícími do systému odpor.
Výrobní chyby: Někdy může být vadné relé světlometů připsáno výrobním chybám. Tyto chyby mohou být cokoli od podprůměrných dílů až po chybné návrhy, které zvyšují pravděpodobnost selhání relé.
Určení správného řešení vyžaduje přesné určení přesné příčiny rozbitého relé světlometů. Zatímco některé problémy lze vyřešit údržbou a opravami, jiné mohou vyžadovat výměnu vadného relé. Chcete-li zjistit přesnou příčinu a uvést do praxe doporučené nápravné kroky, doporučujeme promluvit si s certifikovaným automobilovým odborníkem.
Pokračujte ve čtení následujících sekcí, kde se podrobně podíváme na přístupy, které můžete použít k identifikaci a vyřešení problému s vadným relé světlometů. Můžete zajistit spolehlivý provoz světlometů a zlepšit svůj celkový zážitek z jízdy tím, že budete znát příčiny a podniknete preventivní opatření.
Řešení pro špatné relé světlometů
Je velmi důležité podniknout nezbytné kroky k opravě rozbitého relé světlometů, aby světlomety vašeho vozu znovu správně fungovaly. Zde je několik možností, jak problém vyřešit:
Výměna relé: Výměna nefunkčního relé je nejlepším postupem, pokud jste zjistili, že za problém může relé světlometů. Chcete-li pomoci s umístěním relé a ujistit se, že si zakoupíte správný náhradní díl, nahlédněte do uživatelské příručky vašeho vozu nebo požádejte o radu zkušeného mechanika. Jakmile budete mít náhradní relé, nainstalujte nové relé v souladu s pokyny výrobce po pečlivém odstranění starého.
Elektrorevize: Proveďte kompletní kontrolu kabeláže a elektrických spojů připojených k systému světlometů. Hledejte všechny kabely nebo konektory, které jsou uvolněné, zlomené nebo zrezivělé. Chcete-li zajistit vhodnou elektrickou vodivost a vyhnout se dalším problémům s relé, opravte nebo vyměňte jakékoli poškozené součásti podle potřeby.
Ochrana proti vlhkosti: Je důležité chránit elektrické součásti před vniknutím vody a vlhkosti, protože vlhkost může zhoršit dysfunkci relé. Ověřte, zda jsou všechna těsnění a těsnění na svém místě, a to pohledem přes sestavu světlometu. Okamžitě vyměňte veškerá poškozená těsnění nebo těsnění a použijte správné tmely, pokud existují náznaky přítomnosti vlhkosti.
Efektivní řízení elektrické zátěže: Ujistěte se, že elektrický systém vašeho vozu není přetěžován, aby nedošlo k přetížení relé světlometů. Před instalací jakéhokoli dalšího osvětlení nebo příslušenství se pečlivě poraďte s odborníkem, abyste vyhodnotili elektrickou kapacitu a určili, zda jsou ke zvládnutí zvýšené zátěže nutná nějaká vylepšení nebo úpravy.
Pravidelná údržba: Zaveďte program pravidelné údržby pro elektrické součásti vašeho vozu, včetně relé světlometů. Součástí toho může být čištění a ověřování elektrických spojů, hledání opotřebení nebo koroze a okamžité řešení případných problémů. Selhání relé lze předejít běžnou údržbou, která také zaručí dobrou funkci světlometů.
Pamatujte, že je vždy lepší získat pomoc od kvalifikovaného automechanika, pokud si nejste jisti, jak diagnostikovat nebo opravit problém s vadným relé světlometů. Mají znalosti a diagnostické vybavení nezbytné ke správnému určení problému a použití nejlepších oprav.
Jak udržovat relé světlometů
Životnost a konzistentní činnost relé světlometů lze zvýšit správnou údržbou. Zde je několik zásadních postupů údržby, které je třeba dodržovat, aby relé světlometů fungovalo co nejlépe:
Pravidelná kontrola: Pravidelně kontrolujte relé světlometů, zda nevykazuje známky koroze, opotřebení nebo uvolněné spoje. Dávejte pozor na jakékoli zjevné vady nebo poškození, které mohou poukazovat na problém. Pokud zjistíte nějaké problémy, okamžitě je vyřešte.
Čištění: Z relé a prostoru kolem něj by měl být odstraněn prach, špína a další materiál. Odstraňte veškeré nahromaděné nečistoty jemným setřením měkkým hadříkem nebo kartáčem. Ujistěte se, že nic neblokuje elektrická připojení relé nebo jeho schopnost správně fungovat.
Kontrola elektrického zapojení: Pravidelně kontrolujte elektrické spoje, které jsou připojeny k relé světlometů. Zajistěte, aby spoje byly pevné, nekorodující a dostatečně izolované. Podle potřeby očistěte a utáhněte všechny spoje, které zjistíte, že jsou zrezivělé nebo uvolněné. Jakékoli zlomené konektory nebo vodiče musí být vyměněny.
chránit před vlhkostí: Proveďte opatření proti vlhkosti, abyste chránili relé světlometů. Ujistěte se, že je sestava světlometu správně utěsněna a vyměňte všechna opotřebovaná nebo poškozená těsnění. Nevystavujte relé nadměrnému množství vlhkosti nebo vody, zejména během mytí auta nebo za nepříznivého počasí.
Údržba baterie: Vadná nebo slabá baterie může způsobit poškození relé světlometu a dalších elektrických částí. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a často kontrolujte její stav. Pokud je nutné baterii vyčistit nebo již není schopna udržet nabití, měla by být vyměněna.
Postupujte podle doporučení výrobce: Podrobné pokyny k údržbě a doporučení výrobce naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla. Dodržujte doporučené plány a techniky údržby, abyste udrželi relé světlometů a další elektrické části v nejlepším provozním stavu.
Můžete pomoci prodloužit životnost relé světlometů a zajistit spolehlivý výkon světlometů přidáním těchto postupů údržby k pravidelné údržbě vozidla. Budete mít bezpečnější a příjemnější zážitky z jízdy, pokud budete svůj elektrický systém udržovat pravidelnými kontrolami, čištěním a ochranou proti vlhkosti.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že udržení bezpečnosti a viditelnosti vašeho vozu, zejména v noci nebo za nepříznivého počasí, závisí na vaší schopnosti identifikovat známky vadného relé světlometů. Tato příručka poskytuje užitečné informace o běžných příznacích, jako jsou blikání nebo nefunkčnost světlometů, které mohou poukazovat na problémy s relé světlometů. Aby bylo zajištěno, že osvětlovací systém vašeho vozidla funguje efektivně a zlepšuje bezpečnost řidiče a celkovou viditelnost vozovky, je nezbytné tyto indikace rozpoznat a rychle ošetřit.
Související článek
- Příznaky špatného relé palivového čerpadla
- Jak otestovat relé
- Vše, co potřebujete vědět o zapalovacím relé
- Pochopení automobilového relé
- Porozumět různým typům relé
- Věci, které potřebujete vědět o relé
Nejčastější dotazy
Jak zjistím, zda je moje relé světlometů vadné?
Nefunkčnost světlometů je nejtypičtějším příznakem špatného relé světlometů. Relé světlometů obvykle selže v otevřené poloze a přeruší napájení světlometů. Potkávací světla nebudou fungovat, pokud selže relé potkávacích světel.
Co dělá relé světlometů?
Ten spínač zapne relé, které pak rozsvítí vaše světlomety. Elektrické spojení mezi světlomety a baterií je ve skutečnosti zajištěno tímto relé. Pojistky se také používají jako obětní místo selhání k ochraně zbývajících kabelů.
Proč jeden světlomet nefunguje, ale dálkové světlo ano?
Světlomety mohou přestat fungovat, pokud se přepálí pojistka. Většina systémů světlometů také používá relé, které střídavě napájí dálková a potkávací světla. V případě poruchy tohoto relé mohou být elektřinou přijímána pouze dálková světla.
Rozsvítí relé světlo?
Poté k těmto novým napájecím kabelům připojíte relé, která budou řízena vaším továrním spínačem světlometů. Vaše světlomety i dálková světla budou fungovat normálně; budou jen mnohem jasnější.
Může špatné relé světlometů vybít baterii?
Vše, co pravidelně a nepřetržitě vybíjí vaši baterii, je považováno za parazitní vybíjení baterie. Na vině může být vadné relé, světlomet, spínač kopulových světel, alternátor nebo jakýkoli jiný elektrický gremlin. Odvézt auto do opravy s „neznámým“ problémem může být velmi drahé.
Má každý světlomet své relé?
Jednou z častějších příčin nefunkčnosti potkávacích světlometů, když fungují dálková světla, je vadné relé světlometů. V podstatě elektrický spínač, potkávací a dálková světla mají každé své vlastní relé.
Mají světlomety pojistku nebo relé?
Když se rozsvítí světlomety, sepne se systémové relé. Relé slouží jako spojovací článek mezi baterií vašeho auta a světlomety. Kromě toho se pojistky používají k ochraně zbytku vašeho elektrického systému v případě nedostatku.
Kde je umístěno relé světlometů?
Umístění hlavního panelu pojistek vašeho vozidla je pravděpodobně pod kapotou. Na druhou stranu, pokud má váš vůz vnitřní pojistkovou skříňku, lze ji nalézt uvnitř kabiny.
Jaký je nejčastější důvod poruchy světlometu?
Nejpravděpodobnějšími viníky jsou pojistka, relé světlometů, spínač světlometů, stmívač nebo problém s kabeláží. Spálená pojistka je v podstatě jediná příčina, kterou lze snadno opravit. Najděte primární pojistku obvodu světlometu podle uživatelské příručky a poté ji vyměňte za novou pojistku se stejným jmenovitým proudem.
To je vše pro tento článek, kde jsme diskutovali o příznacích špatného relé světlometů, jeho příčinách, řešeních a jak je udržovat. Doufám, že to bylo užitečné. Pokud ano, laskavě sdílejte. Děkuji za přečtení.
