Čau lidi – Coil pack včera v noci vyletěl asi 300 stop od práce. Popadl jsem pár cívek značky autozóny, abych se dostal domů.. Mám vyměnit všechny 4? Měl jsem 1.8T a vím, že jsem nakonec vyměnil všechny. Jen jsem si myslel, že bych je měl všechny srazit s některými z červených top coil packů a skončit s tím. plus mít ty staré, aby mi pomohly dostat se domů v budoucnu (poslední jsem vzal v autozóně, kam jsem šel včera večer )
11-06-2013 05:40 #2
Veteran Member Four Rings Datum připojení 17. srpna 2013 Člen AZ # 121191 Umístění Rossford, Oh Příspěvky 1,401 XNUMX
Původně odeslal audicted20v 
Čau lidi – Coil pack včera v noci vyletěl asi 300 stop od práce. Popadl jsem pár cívek značky autozóny, abych se dostal domů.. Mám vyměnit všechny 4? Měl jsem 1.8T a vím, že jsem nakonec vyměnil všechny. Jen jsem si myslel, že bych je měl všechny srazit s některými z červených top coil packů a skončit s tím. plus mít ty staré, aby mi pomohly dostat se domů v budoucnu (poslední jsem vzal v autozóně, kam jsem šel včera večer )
Nebylo by na škodu vyměnit všechny najednou, ale ve skutečnosti není POTŘEBA jiné než preventivní údržby.
|| 2006 Audi A4 Quattro 2.0T || Mody a tak
11-06-2013 06:12 #3
Senior Member Three Rings Datum připojení 02. září 2010 Člen AZ # 63568 Místo Příspěvky Markham/Ontario 492
Nedávno se mi to stalo cestou do práce, vyměnil jsem všechny zástrčky a cívky najednou. moje myšlenka byla, že je pravděpodobně potřeba udělat zástrčky a teď mám 3 náhradní cívky, o kterých vím, že jsou v provozuschopném stavu. Teď mám jeden v autě jako nouzovou náhradní zapouzdřit pro případ, že by balík cívek odešel a jsem na cestách.
11-06-2013 06:33 #4
Veteran Member Four Rings Datum připojení 23. dubna 2009 Člen AZ # 41587 Moje garáž 1999 bmw z3coup M s 5,000 2,363 mílemi Mincovna Místo Forked River nj Příspěvků XNUMX XNUMX
Když se mi to stalo, vyměnil jsem je všechny poprvé, takže jsem měl 3 náhradní.
2004 A4 1.8t | Avant | 6MT | Sklad | Atlas šedý |
2010 S 4 | Ledově stříbrná metalíza | Sportovní rozdíl | 6 rychlostí | 19 5-třípaprsková kola | Audi Drive Select | B&O | Stříbrná/černá sportovní sedadla Nappa | Navigační balíček | Obložení z kartáčovaného hliníku | Dubna Fáze 2 + | Hoen Xenonmatch Fogs | 034 Držáky motoru | Roc Euro | černá mřížka RS4 |
Minulost
2007 A4 | Revo Sg 2+
Subaru Legacy GT 2005WHP z roku 365
11-06-2013 06:33 #5
Veteran Member Four Rings Datum připojení 26. června 2012 Člen AZ # 95867 My Garage Brilliant Red B7 A4 2.0T Titanium quattro Tip — 2015 Q7 PP Location Reading, PA Area Příspěvky 2,115 XNUMX
Původně odeslal dba4
Nedávno se mi to stalo cestou do práce, vyměnil jsem všechny zástrčky a cívky najednou. moje myšlenka byla, že je pravděpodobně potřeba udělat zástrčky a teď mám 3 náhradní cívky, o kterých vím, že jsou v provozuschopném stavu. Teď mám jeden v autě jako nouzovou náhradní zapouzdřit pro případ, že by balík cívek odešel a jsem na cestách.
^Co řekl. Koupil jsem 5, když jsem dostal své Rev E (R8-červené coilpacky), jen abych měl odpovídající náhradní v kufru. Nikdy nevíte, kdy jeden odejde.
B6 A4 1.8T Dolphin Grey qM
4L Q7 3.0T Glacier White PP
11-06-2013 07:02 #6
Založený člen Two Rings Datum připojení 16. srpna 2011 Člen AZ # 79857 Umístění Baltimore, MD Příspěvky 154
Díky hoši! právě jsem popadl sadu červených topů od ECS
11-06-2013 07:33 #7
Stage 2 Banner Inzerent Four Rings Datum připojení 22. srpna 2010 Člen AZ # 63043 Umístění Piscataway, NJ Příspěvky 10,693 XNUMX
Nosíme obě revize F a E pro 2.0T. viz níže.
Hugh
EuropaParts.com, Váš důvěryhodný zdroj náhradních dílů Audi
Facebook: Stejně jako k nám na Facebooku
11-06-2013 07:48 #8
Veteran Member Four Rings Datum připojení 19. července 2011 Člen AZ # 78443 Moje garáž 2003CBR600rr, 1997 12VCummins4X4 Umístění Severní Minneapolis, MN Příspěvky 5,346 XNUMX
Zdá se, že spousta lidí má problémy s životností svazků cívek, zároveň já mám na svém 100 045 a dlouhou dobu jsem provozoval mezeru XNUMX″ bez problémů. Myslím, že byste si měli pořídit sadu čtyř, a pokud máte obavy, vyčistěte jednu ze svých současných a nechte si ji v kufru.
11-06-2013 08:12 #9
Stupeň 2 Banner Inzerent Four Rings Datum připojení 02. října 2006 Člen AZ # 70746 Umístění Wadsworth,OH Příspěvky 42,861 XNUMX
Původně odeslal audicted20v
Díky hoši! právě jsem popadl sadu červených topů od ECS
Děkujeme za objednávku!
11-06-2013 08:19 #10
Senior Member Two Rings Datum připojení 13. listopadu 2012 Člen AZ # 104028 Umístění Santa Monica, Ca. Příspěvky 241
Def vyměňte všechny cívky najednou. Vyměnil jsem 3 sady během jednoho roku a myslím, že moje chyba byla, že jsem za to šel k prodejci. Pěst 2x dali vadné díly, které totálně pokazily věci.
Teď jsem na 3. sadě a vše je v pořádku, ale přemýšlím o tom, že si pořídím RED balíček a nechám si je nainstalovat v EuroCode v Torrance, Ca.
Ale než přejdu, může mi někdo říct hlavní rozdíly mezi Red packem a OEM?
11-06-2013 08:51 #11
Stage 2 Banner Inzerent Four Rings Datum připojení 22. srpna 2010 Člen AZ # 63043 Umístění Piscataway, NJ Příspěvky 10,693 XNUMX
Původně odeslal TsmithA4
Def vyměňte všechny cívky najednou. Vyměnil jsem 3 sady během jednoho roku a myslím, že moje chyba byla, že jsem za to šel k prodejci. Pěst 2x dali vadné díly, které totálně pokazily věci.
Teď jsem na 3. sadě a vše je v pořádku, ale přemýšlím o tom, že si pořídím RED balíček a nechám si je nainstalovat v EuroCode v Torrance, Ca.
Ale než přejdu, může mi někdo říct hlavní rozdíly mezi Red packem a OEM?
Stejná zástrčka z mého chápání. údajně pro V6/V8, ale lidé je provozují v 2.0T už docela dlouho, včetně mě.
Hugh
EuropaParts.com, Váš důvěryhodný zdroj náhradních dílů Audi
Facebook: Stejně jako k nám na Facebooku
11-06-2013 10:08 #12
Veteran Member Four Rings Datum připojení 26. června 2012 Člen AZ # 95867 My Garage Brilliant Red B7 A4 2.0T Titanium quattro Tip — 2015 Q7 PP Location Reading, PA Area Příspěvky 2,115 XNUMX
Původně odeslal Hugh@EuropaParts
Stejná zástrčka z mého chápání. údajně pro V6/V8, ale lidé je provozují v 2.0T už docela dlouho, včetně mě.
Vyšší odolnost.
B6 A4 1.8T Dolphin Grey qM
4L Q7 3.0T Glacier White PP
11-06-2013 10:11 #13
Veteran Member Four Rings Datum připojení 19. července 2011 Člen AZ # 78443 Moje garáž 2003CBR600rr, 1997 12VCummins4X4 Umístění Severní Minneapolis, MN Příspěvky 5,346 XNUMX
Původně odeslal TsmithA4
Def vyměňte všechny cívky najednou. Vyměnil jsem 3 sady během jednoho roku a myslím, že moje chyba byla, že jsem za to šel k prodejci. Pěst 2x dali vadné díly, které totálně pokazily věci.
Teď jsem na 3. sadě a vše je v pořádku, ale přemýšlím o tom, že si pořídím RED balíček a nechám si je nainstalovat v EuroCode v Torrance, Ca.
Ale než přejdu, může mi někdo říct hlavní rozdíly mezi Red packem a OEM?
Pokud si dokážete odsunout kapuci, pravděpodobně je zvládnete změnit sami
11-06-2013 10:20 #14
Stupeň 2 Banner Inzerent Four Rings Datum připojení 02. října 2006 Člen AZ # 70746 Umístění Wadsworth,OH Příspěvky 42,861 XNUMX
Původně odeslal LoKisSpYdR
Není to tak velký rozdíl, o čem psát domů. Víceméně červená je pouze akcentující, takže dodává motorovému prostoru nějakou barvu.
11-06-2013 10:28 #15
Veteran Member Four Rings Datum připojení 26. června 2012 Člen AZ # 95867 My Garage Brilliant Red B7 A4 2.0T Titanium quattro Tip — 2015 Q7 PP Location Reading, PA Area Příspěvky 2,115 XNUMX
2 MΩ z toho, co jsem shromáždil, ale tady je více.
Poslední příspěvek, operátor (který je AZ čarodějem výzkumu) publikuje toto:
Pro ty z vás, kteří hledají další technické údaje o těchto balíčcích cívek, zde je to, co jsme dosud našli při našem testování na stolici (osciloskopu):
1) Tyto cívky lze použít na vašem motoru FSI/TSI na JAKÉKOLI úrovni úprav. Fungují stejně dobře na mrtvém voze jako na vysoce upraveném.
2) NEJSOU to stejné cívky s červeným pouzdrem. Sekundární obvod na cívkách R8 má vyšší odpor (více vinutí) než sériové cívky. Ve skutečnosti byly sekundární obvody o něco blíže k Okadám, které jsme testovali, než sekundární obvody zásobních cívek.
3) Testovali jsme je mezi 12 a 16 volty (pamatujte, že pokud se váš alternátor nabíjí správně, vstup bude přesně kolem 14). Testovali jsme je mezi 200 a 16,000 8 ot./min. Pažební cívky začaly vynechávat zapalování při mnohem nižších otáčkách než u R032 se zapalovací svíčkou s mezerou @ XNUMX″.
4) Jiskra byla u R8 viditelně jasnější a intenzivnější ve srovnání se standardními cívkami při každých otáčkách, které jsme porovnávali v rozsahu otáček akcií. Neporovnávali jsme nic pod 1,000 ot./min.
5) S R8 jsme byli schopni otevřít mezeru na svíčkách mnohem dále než u standardních zástrček, aniž by došlo k vynechávání zapalování při stejných otáčkách/napětí.
6) Zde je to, co jsme našli jako PRŮMĚR na sekundárním okruhu pro každou z cívek.
Všechny moderní benzínové motory používají zapalovací cívky k vytvoření vysokého napětí na zapalovací svíčce ke spalování paliva. Pokud uvažujete o zlepšení výkonu svého vozu, zvýšení spotřeby paliva nebo máte potíže s nekvalitním chodem motoru, měli byste se naučit, jak vyměnit zapalovací cívky.
Zapalovací cívka tvoří součást elektrického zapalovacího systému v motoru automobilu. Baterie dodává nízké napětí do zapalovací cívky, která ji zvýší na vyšší napětí a odešle jej do rozdělovače. Rozdělovač napájí zapalovací svíčku tímto vysokým napětím, aby se vytvořila velká jiskra, která spaluje palivo ve spalovací komoře. Novější systémy jsou zcela elektronické a nevyžadují distributora. Spoléhají na ECU, která řídí distribuci napětí na požadovanou zapalovací svíčku.
Co je to zapalovací cívka? Proč ji potřebujeme?
Zapalovací cívka je v podstatě zvyšovací transformátor. Používá se k transformaci nízkého napětí z baterie na vysoké napětí na zapalovací svíčka. Baterie je dimenzována na 12 voltů, což nestačí k vytvoření silné jiskry ve spalovací komoře. Zapalovací cívky se mohou časem degradovat v důsledku přehřátí v důsledku neustálého používání, opotřebení. Vadné zapalovací cívky lze snadno identifikovat. Pokud chcete hladkou a bezproblémovou jízdu, sledujte běžné příznaky špatné zapalovací cívky.
Jaké jsou běžné příznaky vadné zapalovací cívky?
Zde jsou některé jisté známky toho, že musíte vyměnit zapalovací cívky.
Výstražná kontrolka na palubní desce
Když se pokazí zapalovací cívky, měli byste na sdruženém přístroji vidět výstražnou kontrolku motoru. Klikněte sem a přečtěte si o tom Symboly na palubní desce automobilu a jejich skutečný význam.
Nevyrovnaný a hrubý motor
Otáčky se budou lišit podle vstupu plynu a nebudete mít hladký motor. Při špatné zapalovací cívce výkon drasticky poklesne.
Vynechávající válce
K tomu dochází, když se zapalovací svíčka nezapálí ve správný čas nebo neprodukuje jiskru k zapálení paliva.
Potíže se spuštěním
Motor může odmítnout snadno nastartovat s vadnou sadou zapalovacích cívek.
Jak opravíte nebo vyměníte špatnou zapalovací cívku
Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, měli byste otestovat správnou funkci zapalovací cívky. Pomocí multimetru otestujte odpor primární a sekundární cívky zapalovací cívky. Palubní diagnostický skener identifikuje vadnou zapalovací cívku u vozu vybaveného ECU.
Hledejte také známky mechanického poškození, jako jsou spálené zásuvky, zlomené vodiče nebo vadné těsnění ventilů.
Nejprve odpojte svorky baterie, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem. Jakmile získáte přístup k zapalovací cívce, odpojte její elektrická připojení a povolte šrouby montážního držáku.
Vytočte zapalovací cívku z jejího montážního pouzdra a nahraďte ji novou zapalovací cívkou. To je vhodná doba pro kontrolu zapalovací svíčky příslušného válce.
Znovu připojte svorky baterie a nastartujte motor. Vezměte své auto na zkušební jízdu, abyste ověřili hladký chod. Měli byste vidět výrazné zlepšení výkonu motoru. Úspora paliva se také zvýší, jak budete nabírat kilometry.
Kontrolka na sdruženém přístroji by měla zmizet. Pokud ne, zkuste resetovat ECU, abyste vymazali chybové kódy.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Zapalovací cívka je důležitou součástí pro správnou funkci motoru. Bez něj by zapalovací svíčka neprodukovala silnou jiskru potřebnou k zapálení paliva ve spalovací komoře.
Věnujte pozornost běžným indikátorům vadné zapalovací cívky zmíněným v tomto článku. Pokud během jízdy zaznamenáte nějaké nesrovnalosti, požádejte certifikovaného mechanika, aby zkontroloval zapalovací systém.
Výměna zapalovací cívky je jednoduchý úkol, kterého lze dosáhnout za přibližně 2 hodiny a za cenu 2000 XNUMX Rs za novou zapalovací cívku. Vše, co potřebujete, je nějaké běžné ruční nářadí a trochu loketního tuku.
Další zajímavé články, tipy a triky, srovnání aut a automobilové rady najdete na blog Carorbis. Možná se budete chtít podívat na Základní špatné příznaky zapalovací svíčky v autě or 7 známek špatných zapalovacích cívek v motoru.
Často kladené otázky
Q1. Co dělat po výměně zapalovací cívky?
Ans. Po výměně zapalovacích cívek nastartujte motor a vezměte vůz na krátkou zkušební jízdu. Zkontrolujte, zda motor běží hladce a zda nedochází k náhlému škubání nebo zhasínání. Akcelerace by měla být adekvátní, protože pohonná jednotka reaguje na sešlápnutí plynu. Ujistěte se, že z panelu přístrojů zmizela varovná kontrolka motoru.
Q2. Jak vyměnit zapalovací cívku na motocyklu?
Ans. Motocykly poskytují více prostoru pro práci na motoru ve srovnání s automobilem nebo SUV. Nejprve vyjměte palivovou nádrž a sedadlo motocyklu, abyste získali přístup k zapalovací cívce. Odšroubujte montážní držák zapalovací cívky a odpojte zemnicí a živý vodič. Odstraňte kabely zapalovací svíčky a vyměňte zapalovací cívku za novou.
Q3. Mohu vyměnit zapalovací cívku sám?
Ans. Výměnu zapalovací cívky lze snadno provést doma pomocí několika jednoduchých nástrojů, multimetru a nového dílu zapalovací cívky. Vzhledem k tomu, že se zabýváte elektrickými součástmi, před zahájením prací na motoru se ujistěte, že je odpojen akumulátor. Používejte izolované rukavice a buďte šetrní k citlivým částem, jako jsou izolátory zapalovacích svíček a elektrické konektory.
Q4. Je snadné vyměnit zapalovací cívky?
Ans. Výměna zapalovací cívky na motoru není náročný úkol. Obtížné je získat přístup do těžko přístupných oblastí motorového prostoru. Také musíte být opatrní na plastové a pryžové součásti, které se mohou při odstraňování zlomit. Celou práci lze provést za méně než 2 hodiny, pokud máte po ruce všechny nástroje a díly.
Q5. Měli byste vyměnit zapalovací cívky všechny najednou?
Ans. Není nutné vyměňovat všechny zapalovací cívky najednou. Identifikujte vadnou zapalovací cívku a vyměňte pouze tuto. Na ostatní zapalovací cívky to nebude mít žádný vliv. Zkontrolujte však stav ostatních zapalovacích cívek, protože pravděpodobně časem selžou. Neměli byste řídit své auto s vadným systémem zapalování.
Q6. Jaké nástroje potřebuji k výměně zapalovací cívky?
Ans. Budete potřebovat sadu nástrojů, která obsahuje ráčny, nástrčné nástavce a nástavce. K uvolnění zapalovacích svíček a dalších dílů je zapotřebí momentový klíč. Mějte s sebou multimetr k otestování elektrických připojení. Pro vaši ochranu noste pár izolovaných rukavic a ochranné brýle.
Q7. Kde jsou umístěny zapalovací cívky?
Ans. Zapalovací cívka je součástí zapalovacího systému. Je umístěn mezi baterií a distributorem nebo jednotkou CDI. Rozvaděč dodává vysokonapěťové napětí do každé zapalovací svíčky umístěné nad válcem. Moderní motory mají zapalovací cívku namontovanou přímo nad zapalovací svíčkou.
Q8. Jak dlouho trvá výměna zapalovací cívky?
Ans. Zapalovací cívku můžete vyměnit za méně než 2 hodiny se správnými nástroji a základními znalostmi o elektrických systémech motoru. Je dobré vyměnit zapalovací svíčky, když jste u toho, protože budou snadno přístupné při výměně zapalovací cívky. Pokud si díl vyměníte sami, ušetříte na mzdových nákladech.
Q9. Mám vyměnit zapalovací cívky za svíčky?
Ans. Zapalovací svíčky stojí pouze kolem 500 Rs a měly by být vyměněny spolu s vadnými zapalovacími cívkami. Špatná zapalovací cívka by způsobila vynechání zapalování a neúplné spalování, což by vedlo k hromadění uhlíku na mezerách zapalovacích svíček. Při společné výměně těchto součástí zapalování budete mít motor s klidným chodem.
Q10. Jak vypadá zapalovací cívka?
Ans. Zapalovací cívka vypadá jako malý kovový váleček, z něhož vyčnívají elektrické dráty. Jeden z vodičů se připojuje k baterii, zatímco druhý k rozdělovači. Moderní zapalovací cívky vypadají jako trubice vyrobené z plastu.
Q11. Kolik stojí výměna zapalovací cívky?
Ans. Zapalovací cívka pro osobní auto stojí kolem Rs.1500 nebo možná kolem Rs.2000 pro velké SUV. Motocyklové zapalovací cívky jsou levnější na Rs.300 -500. Pokud je necháte vyměnit v servisním středisku, musíte také započítat mzdové náklady. Nejlepší je provádět práci doma, pokud máte správné nástroje.
Q12. Kolik cívek je v autě?
Ans. Obvykle může jediná zapalovací cívka pohánět jeden nebo dva válce v motoru. Čtyřválcové auto tedy může mít buď 2 nebo 4 zapalovací cívky v závislosti na jejich specifikacích. Identifikujte vadnou zapalovací cívku a vyměňte pouze tuto. Nemusíte vyměnit všechny zapalovací cívky najednou, protože na sobě navzájem nezávisí.
Q13. Jaké jsou příznaky vadné zapalovací cívky?
Ans. Motor bude trpět ztrátou výkonu a nízkou spotřebou paliva. Volnoběh bude drsný a válce mohou občas selhat nebo dokonce selhat. Kontrolka kontroly motoru může bez varování rozsvítit sdružený přístroj doprovázený trhavým pohybem, potížemi se startováním a zhasnutím motoru. Bez správné jiskry se směs vzduchu a paliva nemůže spálit, aby vytvořila dostatečný výkon.
Q14. Je zapalovací cívka stejná jako sada cívek?
Ans. Balíček cívek je alternativní název pro zapalovací cívku. Sada cívek se používá ke zvýšení napětí baterie a přenosu tohoto proudu do rozdělovače směrem k zapalovacím svíčkám válců. Novější vozy mají elektronicky řízený zapalovací systém, který je řízen počítačem automobilu, ECU. Vyšle jiskru ve správný čas, aby válce fungovaly.
Q15. Kolik cívek je v balení cívek?
Ans. Sada cívek nebo zapalovací cívka má dvě sady cívek. Primární cívka a sekundární cívka. Proud protéká primární cívkou (méně vinutí) a indukuje vysoké napětí v sekundární cívce (větší počet vinutí). Tento postupný transformátorový proces je nutný k tomu, aby zapalovací svíčky zapálily směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře.
Q16. Jaký je rozdíl mezi zapalovacími svíčkami a zapalovacími cívkami?
Ans. Zapalovací cívka převádí nízké napětí ze svorek baterie na vysoké napětí, které je ve správný čas odesláno do pravé zapalovací svíčky. Zapalovací svíčka vytváří silnou jiskru v mezeře vodičů, aby zapálila směs vzduchu a paliva v motoru. Zapalovací svíčka i zapalovací cívka se skládají ze zapalovacího systému v motoru.
Q17. Jak často měníte zapalovací cívky?
Ans. Zapalovací cívka vydrží při použití za ideálních podmínek přibližně 100,000 XNUMX km nebo více. To znamená normální jízdní podmínky s pravidelnými servisními intervaly. V elektronicky řízeném zapalovacím systému se ECU stará o elektrický systém a ohlásí chybu, pokud je zapalovací cívka vadná. U starších aut způsobí špatná zapalovací cívka špatnou odezvu motoru nebo zhasnutí motoru.
Q18. Jsou levné zapalovací cívky dobré?
Ans. U levných zapalovacích cívek hrozí předčasné opotřebení kvůli méně kvalitním materiálům použitým na jejich konstrukci. Protože se jedná o elektrická zařízení, jsou vystavena vysokému napětí a teplu, které mohou poškodit citlivé měděné dráty a elektrické konektory. Pro spolehlivou a bezpečnou jízdu je vhodné používat originální zapalovací cívky.
Q19. Zlepší nová zapalovací cívka výkon?
Ans. Protože se zapalovací cívky časem opotřebovávají, nemusí produkovat správné napětí na zapalovací svíčce, což má za následek neúplné spalování paliva v motoru. To bude mít za následek nereagující zrychlení spolu s motorem, který neběží hladce. Nová zapalovací cívka zlepší výkon, pokud se stará část opotřebuje. Existují také vysoce výkonné zapalovací cívky používané v závodních motorech, ale používají modernizované písty, válce a zapalovací systémy.
Q20. Zlepší výměna zapalovací cívky výkon?
Ans. Nemusíte měnit zapalovací cívku, pokud to není problematické za jízdy. Před modernizací zapalovacích cívek ve vašem voze se poraďte se servisním technikem.
Q21. Vyplatí se zapalovací cívky s náhradními díly?
Ans. Poprodejní zapalovací cívky jsou dobré, pokud mají stejnou kvalitu a specifikace jako díly OEM. V opačném případě můžete ohrozit výkon motoru a bezpečnost.
Q22. Vyplatí se modernizované zapalovací cívky?
Ans. Vylepšené zapalovací cívky budou mít obvykle výhodu vytvoření větší jiskry s vyšším jmenovitým napětím. Palivo hoří snadněji a vytváří více koňských sil. Ujistěte se však, že zapalovací systém/komponenty motoru mohou vyhovět těmto vyšším specifikacím.
Q23. Jsou zapalovací cívky pro trh s náhradními díly stejně dobré jako OEM?
Ans. Poprodejní zapalovací cívky mohou být lepší než díly OEM, pokud jsou od renomovaných značek a jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů. K dispozici jsou také horší zapalovací cívky, které mohou ohrozit výkon motoru.
Q24. Můžete použít různé značky zapalovacích cívek?
Ans. Nejlepší je použít zapalovací cívky specifikované OEM nebo alespoň zapalovací cívky stejné značky pro váš motor. Vyhněte se míchání různých typů zapalovacích cívek, protože mohou časem způsobit problémy s motorem.
Automobilový nadšenec. Heavy metalový ventilátor. Fanoušek klasických aut.
