Italský silniční závod na 1,000 mil skončil tragicky poté, co se Ferrari vymklo kontrole a zabilo devět diváků.
Publikováno: prosinec 18, 2023
V roce 1957 zasáhla tragédie Mille Miglia, téměř 1,000 mil italský silniční závod, který byl přehlídkou nejrychlejších vozů světa a nejodvážnějších jezdců. Do vyčerpávajícího, 11hodinového závodu zbývalo jen pár mil, Ferrari řízenému temperamentním španělským závodníkem Alfonsem de Portago prasklo pneumatiku.
Poškozené Ferrari se vymklo kontrole a vyletělo ze silnice, přičemž de Portago a jeho spolujezdec Edmund Nelson okamžitě zabili. Tragicky bylo zabito také devět diváků – z toho pět dětí. Italská veřejnost byla pobouřena a požadovala spravedlnost pro rodiny mrtvých. Našli vhodného padoucha v Enzo Ferrari, kontroverzním géniovi za Scuderií Ferrari, závodním týmem Ferrari.
Na Mille Miglia se už nikdy nezávodilo a Enzo Ferrari byl postaven před soud za zabití, čímž završil jeden z nejtěžších let života automobilové ikony.
Před závodem pronásledují Ferrariho smrt a pochybnosti
Enzo Ferrari je známý svou cílevědomou honbou za vítězstvím. Ferrari zahájil svou kariéru ve dvacátých letech minulého století jako závodní jezdec Alfy Romeo. Své skutečné povolání však našel mimo trať, nejprve jako manažer závodních týmů ve 1920. letech a poté jako vizionářský výrobce automobilů ve 1930. letech. Ferrariho první láskou bylo závodění a začal prodávat luxusní sportovní vozy, aby financoval své závodní ambice.
V polovině 1950. let se společnost Ferrari stala významným hráčem v profesionálních závodech, a to jak v kategorii monopostů Formule 1, tak v otevřených silničních závodech, jako je Mille Miglia. Ukázalo se však, že rok 1956 byl pro Enza a jeho společnost rokem triumfu i tragédie.
V dubnu 1956 vyhrál závodní tým Ferrari na Mille Miglia první čtyři místa. Velkým šampionem se stal Eugenio Castellotti, jedna z nejzářivějších mladých hvězd týmu Ferrari.
O necelé dva měsíce později zasáhla Enza a jeho ženu Lauru osobní tragédie. Jejich milovaný 24letý syn Dino podlehl letitému boji se svalovou dystrofií. Enzo byl neutěšitelný a krátce uvažoval o odchodu z Ferrari. Když byl konečně připraven vrátit se do práce, Enzo utrpěl druhou bolestivou ránu – jeho hvězdný jezdec Castellotti zahynul při tréninkové nehodě na testovací dráze Ferrari v Modeně.
Castellottiho smrt přišla jen několik týdnů před vydáním Mille Miglia v roce 1957. Enzo Ferrari poprvé v životě veřejně vyjádřil pochybnosti o zasvěcení svého života tak nebezpečnému sportu.
„Něco se změnilo v Enzovi a jeho způsobu, jakým se díval na motoristické závody,“ říká Luca Dal Monte, autor biografie. Enzo Ferrari: Moc, politika a vytváření automobilového impéria.
Noc před startem Mille Miglia 1957 pronesl Ferrari projev na velkém banketu v Brescii. “Možná to byla smrt Dina nebo Castellottiho, která ho učinila citlivějším k celé otázce umírání,” říká Dal Monte. “V noci před závodem vyjádřil pochybnosti – že to, co dělá, ve skutečnosti přináší lidem smrt.”
Nejnebezpečnější sport na světě
Ferrari mělo všechny důvody zpochybňovat etiku automobilových závodů. Jen o dva roky dříve, v roce 1955, otřásla závodním světem nejsmrtelnější nehoda v jeho historii.
Během 24hodinového závodu Le Mans ve Francii se Mercedes-Benz jedoucí rychlostí 150 mil za hodinu srazil s jiným vozem a vletěl na tribunu. Výbuch a ohnivé trosky zabily 82 diváků, což je nepředstavitelný počet obětí.
Samotná Mille Miglia nebyla tragédie cizí. V roce 1938 došlo mimo Bolognu k děsivé havárii. Rychlý sportovní vůz řízený dvěma amatéry vyjel přes tramvajovou trať a zabil 10 diváků, včetně sedmi dětí. Úředníci zrušili Mille Miglia z roku 1939, ale závod se ukázal tak populární, že jej v roce 1940 obnovili.
Právě to, co udělalo Mille Miglia tak vzrušujícím, je to, co dělalo všechny veřejné silniční závody té doby tak nebezpečné. Davy diváků, včetně rodin s dětmi, lemovaly trasu, aby si zblízka a osobně prohlédly nejrychlejší sportovní vozy světa. Řidiči hnali svá auta až na hranici možností, dobře věděli, že sebemenší chyba může mít za následek katastrofu.
Stirling Moss, zesnulý britský automobilový závodník, který vyhrál Mille Miglia v roce 1955, popsal závod pro CNN v roce 2012. „Představte si, že jedete do velkého stoupání směrem k vesnici a jedete rychlostí 185 mil za hodinu, aniž byste věděli, kudy cesta vede. “ řekl Moss. “Byl to vlastně jediný závod, který mě vyděsil.”
Alfonso de Portago, mezinárodní Playboy a ‚Gentleman Driver‘
Muž za volantem tragické nehody Ferrari na Mille Miglia v roce 1957 ten den ani neměl řídit. Ferrari pozvalo Alfonsa de Portago na závod Mille Miglia až poté, co Cesare Perdisa, další talentovaný jezdec Ferrari, po smrti Castellottiho zcela opustil automobilové závody.
De Portago byl vynikající jezdec, ale závodění nebylo jeho jedinou vášní. „Marquis“ de Portago, syn otce španělského aristokrata a bohaté americké matky, mluvil čtyřmi jazyky a hrál širokou škálu sportů, od jai alai, přes plavání až po profesionální bobování.
„De Portago byl typický ‚džentlmenský řidič‘,“ říká Dal Monte. „Byl to playboy, muž, který měl všechno, co od života chtěl. Mohl si dovolit kupovat luxusní auta a jezdit rychle.“
De Portago a jeho americký přítel Edmund Nelson se již dvakrát pokusili závodit na Mille Miglia, ale smůla je pronásledovala na každém kroku. V jejich prvním Mille Miglia jejich auto začalo hořet jen několik hodin po závodě. Při druhém pokusu narazili během několika prvních minut do míle.
Z toho důvodu ani de Portago, ani Nelson neznali celou trasu Mille Miglia z první ruky, čímž zvýšili nebezpečí závodu v roce 1957. Ale de Portago, který kdysi v sázce letěl letadlem pod londýnským mostem, dal na roveň nebezpečí a dobrodružství.
“Je to nejistota budoucnosti, která dobrodruha přitahuje nejvíce,” řekl de Portago. „Málo profesí. má méně jistoty a více nejistoty ohledně budoucnosti než automobilové závody. Jeden může být na vrcholu jednu sekundu, ale vyžaduje to jen velmi malou chybu a další je velmi trapně mrtvý.”
The Last Mille Miglia
3. května 30 v 12:1957 byli de Portago a Nelson 21 mil od cílové čáry, když vjeli na přímý úsek poblíž severoitalské vesnice Cavriana. Při rychlosti 155 mil za hodinu něco propíchlo levou přední pneumatiku Ferrari, pravděpodobně jednu nebo více reflexních značek jízdních pruhů známých jako kočičí oči („kočičí oči“).
De Portago neměl šanci napravit jedoucí vozidlo, které narazilo do levého obrubníku a divoce se vymrštilo do vzduchu. Ironií osudu to byli diváci stojící nejdále od silnice – pravděpodobně v bezpečnější vzdálenosti – kdo byli zabiti nebo vážně zraněni leteckým Ferrari.
Při nehodě zemřelo devět diváků kromě jezdců de Portago a Nelson. Nejmladším z diváků byl 6letý Valentino Rigon, jehož 9letá sestra Virginia byla rovněž zabita.
Zprávy o de Portagoově havárii dorazily do cíle v Brescii dlouho poté, co byli korunováni vítězové. Piero Taruffi, jedoucí sólo za Ferrari, obsadil první místo v posledním závodě své dlouhé kariéry. Celkově vládla Scuderia Ferrari dne, kdy jejich jezdci dosáhli 12 z 16 nejrychlejších časů. Ale během několika hodin na žádném z těchto vítězství nezáleželo.
„Když čtete italské noviny z toho dne, nikdo nemluví o tom, že Taruffi vyhrál poslední závod své kariéry,“ říká Dal Monte. “Vše, o čem mluví, je tragédie a veřejné pobouření.”
Všechny budoucí běhy Mille Miglia byly okamžitě zrušeny, stejně jako všechny ostatní veřejné silniční závody v Itálii. Zatímco rodiny truchlily nad svými ztracenými blízkými, italský tisk poukázal vinu přímo na jednoho muže: Enza Ferrariho.
v Osservatore Romana, oficiální noviny Vatikánu, autoři redakce přirovnávali Ferrari k Saturnovi, mytologickému Titánovi, který jedl své vlastní děti, aby mohl žít. Ferrari bylo namalováno jako bezcitný, hypersoutěživý tyran, který by obětoval cokoli, aby vyhrál, včetně nevinných životů.
Dal Monte říká, že opak byl pravdou.
„Nehoda v Mille Miglia byla na osobní úrovni pravděpodobně tou nejhorší věcí, která se [Enzovi] kdy stala,“ říká Dal Monte. “Smrt v motoristických závodech nebyla bohužel nic nového, ale tentokrát to bylo jiné.” Nejen, že to byli diváci, ale pět z nich byly děti.“
Brzy Ferrari zjistil, že čelí něčemu mnohem horšímu než špatnému tisku nebo trýzněnému svědomí. Byl obviněn z 11 trestných činů zabití.
Ferrari na zkoušku
Pro Ferrari to zpočátku vypadalo chmurně. Expertní panel sestavený obžalobou vypracoval usvědčující zprávu. Obvinilo Ferrari z bezohledného řezání zatáček tím, že své závodní vozy montovalo pneumatikami, které tento úkol nesplňovaly.
Dal Monte, který napsal knihu o Enzově procesu zabití, říká, že celá historie výroby automobilů mohla být jiná, kdyby bylo Ferrari shledáno vinným.
„Pokud bude Enzo shledán vinným, půjde do vězení,“ říká Dal Monte. „Pokud půjde do vězení, jeho továrna se zavře. Pokud se jeho továrna zavře, není dnes žádné Ferrari. Nemyslím si, že je přehnané říci, že kdyby byl shledán vinným, historie by se psala jiným způsobem. Nejen historie Ferrari, ale historie automobilů a jistě i automobilových závodů.
Po více než třech letech procesu Ferrari přesvědčil soudce, aby svolal nový panel složený ze skutečných automobilových inženýrů. V nové zprávě inženýři obvinili nehodu z „kočičích očí“ reflektorů, nikoli z nedbalosti Ferrari. Byl zproštěn všech obvinění.
Během všech čtyř let zkušebního provozu Ferrari nepřestalo pracovat. Jen několik týdnů po havárii Mille Miglia měla Scuderia Ferrari závodit na příštím mítinku mistrovství světa sportovních vozů v roce 1957. Ferrari dokonce požádalo soudce v procesu zabití, aby vydal dva nepoškozené závodní vozy Ferrari, které byly zadržovány jako důkaz. Tým je potřeboval.
„Ukazuje vám, že život se nehodou nezastavil,“ říká Dal Monte. “Muž Ferrari a také společnost museli dál závodit.”
HISTORIE Vault: Auta, která vytvořila Ameriku
Prozkoumejte příběhy vizionářů, kteří vybudovali krajinu amerických vozidel.
Chcete-li zobrazit toto video YouTube, přijměte prosím marketingové soubory cookie. Aktualizujte svůj souhlas se soubory cookie prostřednictvím widgetu v pravém dolním rohu.
Trasa a program
Stáhněte si oficiální program 1000 Miglia 2020 a objevte podrobnou trasu
streaming
Sledujte znovu přenos tiskové konference, start a příjezd do Brescie a slavnostní předávání cen
Startovní listina a konečné pořadí
Stáhněte si startovní listinu a konečné pořadí
Startovní listina
Konečné pořadí
Na oficiální vývěsce naleznete zvláštní závodní pravidla a bulletiny Ředitelství závodu.
Můžete také najít pořadí nohou, pořadí skupin a pořadí pohárů.
Bezpečnost a zabezpečení
Pro ročník 2020 společnost 1000 Miglia srl vyvinula přesný a přesný protokol věnovaný ochraně bezpečnosti a zdraví těch, kteří se akce z jakéhokoli důvodu zúčastnili.
V sekcích #covidsafe a security najdete všechna prováděná preventivní opatření.
Oficiální fotograf
Galerie 1000 miglia 2020
Prohlédněte si fotogalerii 1000 Miglia 2020.
Objevte nejkrásnější obrázky a emoce závodu.
Novinky
Poslední dny pro vstup do 1000 Miglia 2024
Nadcházející víkend bude posledním, kdo vstoupí do…
1000 Miglia 2024: do vstupu zbývají ještě dva týdny
1000 Miglia 2024: do vstupu zbývají ještě dva týdny. Přihlášky pro…
Veselé Vánoce a Šťastný Nový Rok!
Přejeme všem krásné Vánoce a klidný nový rok,…
Ročenka 1000 Miglia 2023 je v prodeji
Ročenka 1000 Miglia 2023 je jediným svazkem, který uvádí…
Sledujte nás na našich účtech na sociálních sítích
- X
- Youtube
⚠️ Minulý víkend ⚠️
Do uzávěrky přihlášek na 1000 Miglia 2024 zbývá už jen pár dní!
Nepromeškejte šanci stát se protagonistou Nejkrásnějšího závodu světa, klikněte na odkaz v biu a přihlaste se do 16. ledna
#1000Miglia #1000Miglia2024
.
.
.
⚠️ Ultimo víkend ⚠️
Mancano pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni alla 1000 Miglia 2024!
Non perdere l’occasione di essere protagonista della Corsa più bella del mondo, clicca sul link in bio e iscriviti entro il 16 Gennaio
#1000Miglia #1000Miglia2024
Chybí vám vzrušení z #1000Miglia? ✨
Pokud si i letos nechcete nechat ujít průjezd mimořádnými italskými lokalitami, rádi bychom vám připomněli, že do uzávěrky přihlášek na 1000 Miglia 2024 zbývají už jen dva týdny ⏳
Pro vstup klikněte na odkaz v biu
#1000Miglia #1000Miglia2024
.
.
.
Ti mancano le emozioni della #1000Miglia? ✨
Se anche quest’anno non vuoi perderti il passaggio tra località italian straordinarie, ti ricordiamo che mancano solo due settimane alla chiusura delle iscrizioni alla 1000 Miglia 2024 ⏳
Klikněte na odkaz v bio za l’iscrizione
#1000Miglia #1000Miglia2024
Dámy a pánové, 1000 Miglia! Slova se s námahou snaží vykreslit krásu a vzrušení jedinečného zážitku z většiny částí krásné Itálie: zakončeme rok znovu prožitím některých okamžiků závodu 2023
#1000Miglia
.
.
.
Signore e signori, la 1000 Miglia! Le parole faticano a rendere la bellezza e le emozioni di un’esperienza unica attraverso l’Italia più bella: chiudiamo l’anno rivivendo alcuni momenti della corsa 2023
#1000Miglia
Warm Up USA 2023: 800 km ponořených do podzimních barev Virginského Middleburgu a parku Shenandoah a majestátnosti hlavního města Washingtonu D.C. Zde je zámořská akce, která skončila na italské půdě na italské ambasádě ve Spojených státech ✨
#WarmUpUsa
.
.
.
Warm Up USA 2023: 800 km ponořených do podzimních barev ve Virginii di Middleburg a Shenandoah Park a v hlavním městě Washingtonu D.C.
#WarmUpUsa
Sorrento Roads 2023: od 30. března do 2. dubna mezi charakteristickými vesnicemi a úchvatnými výhledy na Sorrento, Neapolský záliv, Reggia di Caserta a pobřeží Amalfi
#SorrentoRoads
.
.
.
Sorrento Roads 2023: od 30. března do 2. dubna v karatteristických borghi a panoramatických mozzafiato di Sorrento, Golfo di Napoli, Reggia di Caserta a Costiera Amalfitana
#SorrentoRoads
Těšíme se na nový rok, pojďme si znovu prožít ty nejlepší okamžiky roku 2023 ve společnosti Red Arrow:
sníh a vrcholky Coppa delle Alpi, které nás od 1. do 4. března zavedly přes 1,100 km přes Dolomity a nejkrásnější alpské lokality v Itálii, Švýcarsku, Rakousku a Německu ❄️
#CoppaDelleAlpi
.
.
.
Aspettando il nuovo anno riviviamo a momenti più belli del 2023 in compagnia della Freccia Rossa:
ecco la neve e le vette di Coppa delle Alpi che, dall’1 al 4 Marzo, ci ha portato na 1.100 XNUMX km od Dolomiti e le più belle località alpine di Italia, Svizzera, Rakousko a Německo ❄️
#CoppaDelleAlpi
Těšíme se na rušný rok 2024 ve znamení červeného šípu,
Veselé Vánoce a šťastný nový rok od nás všech v týmu 1000 Miglia!
#1000Miglia #Veselé Vánoce #Šťastný Nový Rok
.
.
.
Nell’attesa di un 2024 ricco di eventi sotto il segno della Freccia Rossa,
Blahopřání Natale a Felice Anno Nové hodnocení týmu 1000 Miglia!
#1000Miglia #Veselé Vánoce #Šťastný Nový Rok
Čas máte do 4:16. 1000. ledna vstoupíte do 2024 Miglia XNUMX!
Kliknutím na odkaz v biu si tento výlet nenechte ujít
Brescia-Řím-Brescia
️ Od 11. do 15. června
#1000Miglia #1000Miglia2024
.
.
.
-1 měsíc ⏳
Dobrý den, konec všech 16.00 od 16. hodiny Gennaio za iscriverti alla 1000 Miglia 2024!
Klikněte na odkaz v bio na non perderti questo viaggio
Brescia-Roma-Brescia
️Dejte 11 až 15 hodin
Speciální večer k předpremiéře filmu Ferrari, který včera představili 1000 Miglia a Multisala Oz, jeden den před uvedením filmu, který bude ode dneška ve všech italských kinech
Příběh, který vyprávěl o čtyřech nejtěžších měsících Drakeova života během 1000 Miglia 1957, fascinoval početné publikum přítomné v hledišti, které se včera nechalo vyfotografovat s Ferrari 1955 Monza Spider Scaglietti z roku 750, rovněž přítomné ve filmu, při slavnostním zahájení. příjezd promítání do města 1000 Miglia
Výtěžek z prodeje vstupenek byl věnován nadaci Emanuela Quilleri Onlus ✨
Pro stažení fotografie klikněte na odkaz v biu
#1000Miglia2024 #RegnoDelCinema
.
.
.
Speciální série na film Ferrari che ieri 1000 Miglia e Multisala Oz Hanno presentato anticipando di un giorno l’uscita della pellicola che da oggi sarà presente in tutte le sale cinematografiche italiane
La storia che ha raccontato i quattro mesi più difficili della vita della della Drake a cavallo della 1000 Miglia del 1957 ha affascinato il numeroso pubblico presente in sala che ieri si è fatto fotografare con una Ferrari 750 aneb Monza della Spider, Scaglieche del Spider, Scaglieche del Spider inaugurando l’arrivo della proiezione nella città della 1955 Miglia
Il ricavato delle vendite dei biglietti è stato devoluto alla Fondazione Emanuela Quilleri Onlus ✨
Pro stažení této fotografie klikněte na odkaz v biu
FERRARI TRIBUTE 2024: PŘIHLÁŠKY JSOU OTEVŘENY
Přihlášky se otevírají dnes, 12. prosince, na Ferrari Tribute 2024, závod věnovaný vozům společnosti Maranello, který poběží vedle klasických vozů 1000 Miglia od 11. do 15. června.
Vstoupit budete moci do 4 hodin. 12. února a do pátku 1. března bude oficiální seznam vozů přijatých do závodu
Zadejte své údaje a přihlaste se do závodu na odkazu v biu
#FerrariTribute2024
.
.
.
FERRARI TRIBUTE 2024: AL VIA LE ISCRIZIONI
Aprono oggi, 12. prosince, le iscrizioni al Ferrari Tribute 2024, dedikovaná soutěž všech vetture della casa di Maranello che dall’11 al 15 giugno affiancherà le auto storiche della 1000 Miglia
Potrai iscriverti fino alle ore 16:00 12. febbraio ed entro venerdì 1 marzo verrà ufficializzata la lista delle auto ammesse alla gara
Inserisci i tuoi dati a registrační odkaz v biu
