Volkswagen Golf si díky několika generacím, z nichž poslední je Golf Mk8, v Keni nadále získává oblibu mezi kupci automobilů.
Golf se prodává od roku 1974 a v tuzemsku se řadí mezi nejprodávanější rodinné hatchbacky.
V Keni patří mezi nejběžnější generace Mk5, Mk6, Mk7 a Mk8. Německý stroj je ve velké úctě a v tomto článku se dozvíme, proč jsou motoristé ochotni zaplatit za MK8 více ve srovnání s konkurenčními hatchbacky.
Mk8 Golf se vyrábí v německém Wolfsburgu a je známý svou propracovaností, důrazem na detail, pohodlím, spolehlivostí, špičkovými bezpečnostními technologiemi a třídou. VW Golf však není tak shovívavý ke špatné údržbě jako někteří jeho japonští rivalové.
Mk8 má několik konkurentů včetně Hondy Civic Type R, Chevrolet Cobalt SS, BMW 128ti, 4 Škoda Octavia vRS, Ford Fiesta ST, Mini Cooper JCW GP a Hyundai i30 N mimo jiné.
Tento spisovatel provedl testovací jízdu na Gold 2019 na jižním obchvatu Nairobi a napsal o jeho hladké jízdě a složeném ovládání.
Přední sedadla jsou nejen kompaktní, ale i pohodlná, a dodávají vozidlu dobrou rovnováhu mezi sportovností a pohodlím. Řízení je dobře vyvážené a poskytuje řidiči dobrou kontrolu. Přední světlomety jsou ostré a moderní s denním svícením u vyšších stupňů.
Golf je dodáván s řadou motorů včetně přeplňovaných zážehových a vznětových motorů, které se pohybují od 1.0litrového tříválce až po 2.0litrový čtyřválec.
Ve Spojených státech je však Golf MK8 k dispozici pouze s 1.4litrovým přeplňovaným zážehovým motorem, který produkuje 147 koní a 184 lb-ft točivého momentu, který poskytuje adekvátní akceleraci a dobrou spotřebu paliva.
Uvnitř je kabina Golfu prostorná a uspořádání palubní desky je intuitivní, s digitálním přístrojovým štítem a velkým dotykovým informačním a zábavním systémem, který podporuje Apple Car Play i Android Auto.
I přes to, že zvenku vypadá drobně, má dostatek místa pro cestující na předních i zadních sedadlech a kufr má na hatchback slušný rozměr.
Převodovky jsou spojeny buď s automatickou převodovkou DSG, nebo s manuální převodovkou a jsou k dispozici v provedení 2WD i 4WD (pouze stupeň R).
Má světlou výšku 5 palců a všechny třídy se dodávají se slitinovými ráfky v rozsahu od 15 palců do 18 palců. Mk8 má pohotovostní hmotnost 1,255 1,465–XNUMX XNUMX kg (prázdný).
Při střídmé jízdě by vám Golf mohl dát nějakých 10 km na litr v městské jízdě a 13 km na litr na dálnici.
Při současných maloobchodních cenách benzínu za 179 Sh. 30 v Nairobi budete potřebovat 8,965 50 Sh k naplnění XNUMXlitrové palivové nádrže vozidla.
Servisní díly německého vozidla zaplavily keňský trh a jsou za slušnou cenu. Většinu majitelů těší i to, že díly sdílí s ostatními VW.
Servisní díly jsou za spravedlivé ceny a sdílené s ostatními VW, takže dostupnost je dobrá. Části těla jsou na druhé straně drahé a většinou dostupné ve specializovaných obchodech v Nairobi.
Mezi nevýhody Golfu však patří některé jednotky s dotykovými multimediálními systémy, které se odmítají spárovat s telefony a někdy nečtou všechny MP3 přehrávače.
„Díly karoserie jsou poměrně drahé a většinou je skladují pouze specializované obchody v Keni. To může být zásadní zmenšení, zvláště když auto potřebuje větší servis nebo je účastníkem nehody,“ řekla listu The Standard Halima Jahawi, majitelka vínově červeného Mk8.
„Většina vozů VW přivezených do mé garáže na opravu je většinou o nedbalosti při údržbě. Například převodovka DSG má komplikovaný postup údržby a vyžaduje drahou převodovou kapalinu s vyhrazenými přísadami. Jen velmi málo mechaniků v okolí má odborné znalosti pro ovládání převodovky VW,“ řekl Charles Okoth, mechanik se sídlem v South B.
Volkswagen Golf je vše, co kdo kdy bude potřebovat. Je to praktické, pohodlné, dobře vybavené a dobře vyrobené; a je tomu tak po celá desetiletí. Nejnovější Golf Mk8 vyšel již v roce 2020, ale jak je na tom v porovnání s Mk7, který přišel dříve?
Mk7 Golf dnes seženete na bazarovém trhu za dobrou cenu, ale chtěli byste? Tento průvodce vás provede klíčovými rozdíly mezi Mk8 Golf a jeho předchůdcem.
