Většina profesionálních mechaniků vám řekne, že 12,000 10 mil za rok je přesný odhad pro auto, které nebylo přejížděno a považováno za auto s vysokým počtem najetých kilometrů. Vozidlo, které jezdilo 120,000 let, by tedy mělo přijatelně najeto XNUMX XNUMX mil.
Koupě Bmw s vysokým nájezdem kilometrů
Chcete-li zjistit, zda je počet najetých kilometrů automobilu v rozumném rozmezí, jednoduše vynásobte 24,000 XNUMX stářím vozu a zjistěte, zda je údaj na tachometru vyšší nebo nižší než tento. Můžete také jednoduše rozdělit stav počítadla kilometrů podle jeho věku, abyste získali průměrný údaj.
Zatímco někteří lidé jsou přívrženci nízkého počtu najetých kilometrů na ojetém autě, neznamená to, že byste měli odepisovat každé slušně vypadající auto s vysokým počtem najetých kilometrů. Dříve se počítadla kilometrů ze staré školy „přetočila“ nebo se vrátila na 000 mil/kilometrů, jakmile dosáhla určitého prahu (99,999 160,000 mil). Pravděpodobně takto lidé přišli k číslu 100,000 XNUMX km, protože se to zhruba převádí na necelých XNUMX XNUMX mil.
V tomto případě může být vysoký kilometrový výkon indikátorem menšího opotřebení! Pokud by bylo auto hojně využíváno pro dlouhé terénní jízdy, mohl by být motor a brzdový systém ve skutečnosti v lepším stavu než městský vůz.
Nákup ojetého vozu znamená zvážit jak odloženou, tak nadcházející údržbu. Odložená údržba se týká jakékoli údržby a oprav, které měly být provedeny, ale předchozí vlastník je ignoroval. Nadcházející údržba se naproti tomu týká všech běžných problémů, které se objevují u vozů, které registrují najeté kilometry kolem 160,000 XNUMX km a více.
Abychom znovu zopakovali, jak se technologie stává vyspělejšími, výrobci automobilů mohou přijít s lepšími materiály a snížit míru opotřebení, která časem dostávají novější vozy. Takže i když nové auto najezdilo mnoho kilometrů za krátkou dobu, můžete očekávat, že bude stále v lepším stavu než některá starší auta na pozemku. Více o nákupu nového vs. ojetého vozu zde.
Jízda na sjetých pneumatikách je obrovským rizikem, zvláště když prší nebo sněží. Můžete skončit s aquaplaningem, ztratit kontrolu nad brzdami a stát se náchylnějšími k prasknutí pneumatik. Opotřebované pneumatiky mohou také rychleji ztrácet tlak vzduchu, což má za následek snížení kontroly nad řízením a brzděním. Pokud se díváte na auto s vysokým počtem najetých kilometrů, vždy zkontrolujte pneumatiky, abyste se ujistili, že nejsou opotřebované. Pokud můžete, kupte si úplně nové pneumatiky. Lepší být v bezpečí, než litovat!
Při leasingu vozidla máte limit najetých kilometrů, který nemůžete překročit. Pokud překročíte tento limit, budete muset zaplatit další poplatky. Namísto placení dodatečných poplatků si můžete vybrat leasing s vysokým počtem najetých kilometrů, aby vyhovoval vašim potřebám.
Na druhou stranu, nákup novějšího auta s vyššími kilometry má své vlastní výzvy. Novější auta, protože jsou novější, mají méně příležitostí ke špatnému zacházení, opuštění nebo zanedbávání. Často mohou být pouhým okem v mnohem lepším stavu, ale ten lesklý nátěr a čistý interiér mohou skrývat problémy.
Každý má pravděpodobně jinou definici auta s vysokým nájezdem kilometrů. Pro majitele BMW by to, co je považováno za vysoký počet najetých kilometrů, mohlo být sto tisíc mil, pro majitele Porsche to může být šedesát tisíc mil a pro majitele Volva to může být více než dvě stě tisíc. Měla by vás však tato čísla s „vysokým počtem najetých kilometrů“ odradit od nákupu vašich snů?
Pamatuji si, že krátce poté, co jsem si kolem roku 1998 koupil své Volvo S70 z roku 2014, se mě všichni ptali na staré otázky týkající se tohoto vozu, včetně: «Kolik na něm máte najeto kilometrů?» Bez váhání bych jim řekl, že „má na ní 208,000 70“. Vždy se zdá, že v tu chvíli musel každý vložit své dva centy na nákup auta s vysokým počtem najetých kilometrů a nějaké hororové historky o svém posledním voze s vysokým počtem kilometrů. Můj S233,000. nyní s najetými XNUMX XNUMX mil byl skvělým každodenním řidičem a dokonce i výletníkem. Pokorně však přiznávám, že existují určité případy, kdy nákup vozidla s vyšším počtem najetých kilometrů nemusí být v nejlepším zájmu.
Na základě této rovnice je auto s 200,000 13 mil staré asi 300,000 let a auto s 20 200,000 mil je staré asi 300,000 let. Když to vezmete v úvahu, mělo by vám to pomoci pochopit, že pokud majitel najel průměrný roční nájezd kilometrů, pak, pokud bylo auto udržováno tak, jak má, je určitě možné dosáhnout XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX mil. Koneckonců auto má být řízeno!
Je běžné slyšet příběhy o modelu auta, který hledáte, s šíleně vysokým počtem najetých kilometrů? Nebo je to naopak, kde slyšíte, že ta auta vydrží jen omezený počet kilometrů? Vozy Volvo „white block“ jsou známé svou spolehlivostí i při vysokém počtu najetých kilometrů. Proto jsem neváhal a podíval se na jeden s 200 tis. Mezi majiteli mají osvědčenou spolehlivost. Obvykle je to víc než štěstí, co přivede auto do rozsahu 200 80 a více kilometrů, a v případě Volva PXNUMX si myslím, že je to díky skvělé konstrukci. Totéž lze říci o mnoha dalších vozidlech. Fóra jsou skvělým místem, kde si můžete přečíst o zkušenostech majitele s vozidlem, o kterém uvažujete, s vyšším počtem kilometrů.
Je důležité pochopit, že vozidla se skládají z mnoha různých „opotřebených“ položek. To znamená, že na vašem vozidle jsou součásti, které je nutné v určitých intervalech vyměňovat po celou dobu životnosti vašeho vozu. Mezi předměty opotřebení patří pneumatiky, brzdy, spojka, hnací řemeny a stěrače čelního skla. Je pravděpodobné, že tyto opotřebitelné součásti byly během životnosti tohoto vozu s vysokým počtem najetých kilometrů několikrát vyměněny nebo jsou v okamžiku, kdy jsou připraveny na výměnu.
Položky opotřebení jsou věci, o které je třeba pečovat u každého vozu, který si koupíte, bez ohledu na jeho stáří a počet najetých kilometrů, takže byste neměli propouštět auto s vysokým počtem najetých kilometrů jen proto, že bude potřebovat sadu zapalovacích svíček nebo brzdových destiček/ rotory. V mnoha případech mohly být nákladnější služby, jako je výměna rozvodového řemene, provedeny v nedávné době na autě s vyššími kilometry. Můj S70 měl rozvodový řemen najeto 180 50,000 mil, což znamenalo, že jsem se nemusel starat o dalších 70 140 mil. Naopak, další S75,000, na kterou jsem se podíval, měla XNUMX XNUMX a rozvodový řemen byl naposledy proveden při XNUMX XNUMX mil, což znamená, že to byla nákladná služba, kterou jsem chtěl udělat velmi brzy, kdybych si tento model koupil. Nezapomeňte se majitele zeptat na poslední výměnu věcí, jako jsou brzdy a pneumatiky, a nezapomeňte provést vizuální kontrolu těchto položek. S komponentami odpružení vezměte auto na projížďku a projeďte si několik nerovností. Poslouchejte jakékoli zvláštní zvuky/chrastění a nadměrné vůle v řízení.
V ideálním případě, pokud bych kupoval auto s vysokým počtem najetých kilometrů, chtěl bych, aby měl jednoho až dva majitele, kteří mohou poskytnout servisní dokumentaci k vozu ode dne jeho zakoupení. Konzistence ve vlastnictví vozu znamená, že vůz obvykle obdržel totéž: kvalitu a stupeň paliva, typ použitého oleje, prodejce pro servis a mytí/čištění. Samozřejmě, že když si koupíte auto, můžete se rozhodnout toto vše změnit, ale pokud se po tom objeví problém, věděli jste předem, co je základ.
I když je to někdy daleko od reality, vždy je dobré se zeptat současného vlastníka, co udělal a jestli o majiteli něco ví před nimi (pokud je to relevantní). I když má moje S70 čtyři majitele včetně mě, vím, že předchozí majitel ji měl šest let a koupil ji od vysoce uznávaného specializovaného místa Volvo v mé oblasti.
Zamyslete se nad primárním využitím vozidla, o kterém uvažujete. Pokud to bude šlehač 1000 dolarů, který ušetří benzín, do kterého chcete za pár dní jít do práce, zatímco budete mít svůj předčasně vyspělý S60R s nízkým počtem najetých kilometrů v garáži, pak bych se o najeté kilometry vůbec nezajímal. Pokud by se něco významného pokazilo, je pravděpodobné, že budete blízko domova a budete mít k dispozici další vozidlo.
Mnohé z těchto rad lze obecně vztáhnout na nákup ojetého vozu, ale rozhodně je třeba zdůraznit, když se díváte na vůz s vyššími kilometry. Je pravděpodobné, že špatný systém PCV při 50k neměl dost času na to, aby způsobil další problémy, jako je prasklý RMS nebo těsnění hlavy, jako by byl ponechán bez kontroly do 200k.
Vlastnit auto s vysokým počtem najetých kilometrů pro mě znamená pocit hrdosti! Nevěřícné tváře, když se lidé podívají na můj počítadlo kilometrů a uvědomí si, že moje auto je v lepším stavu než to jejich s polovičními kilometry, jsou k nezaplacení.
Otázka, která je často kladena, je, kolik kilometrů je příliš mnoho na ojetém autě? Je pravda, že stáří motoru lze měřit podle počtu najetých kilometrů, ale také platí, že pokud se o auto staráte, může vydržet i do 200,000 2019 kilometrů. Chcete-li se rozhodnout, zda má ojetý vůz příliš mnoho kilometrů, budete muset také posoudit stáří vozu. Pokud si například chcete koupit auto z roku 100,000, ale už má najeto XNUMX XNUMX mil, pak s největší pravděpodobností bylo hodně najeto, abyste nasbírali tolik kilometrů za krátkou dobu. I když se jedná o relativně nový vůz, motor je v něm již hodně využíván a průměr ujetých kilometrů za rok je vysoký.
Pokud má BMW najeto asi 60,000 80,000 mil nebo méně, prodejce jej pravděpodobně odkoupí zpět. Pokud má najeto blíže k 80,000 XNUMX mil, stále si jej mohou koupit. Protože se to ale u BMW považuje za vysoký nájezd kilometrů, zaplatí za to méně. Je nepravděpodobné, že obchodní zastoupení odkoupí zpět jakákoli auta, která mají najeto více než XNUMX XNUMX mil.
Základní BMW vydrží asi 150,000 200,000 mil a pak ještě něco. Jak však BMW zlepšuje spolehlivost svých vozidel pomocí mechanických vylepšení, některá mohou vydržet až 250,000 100,000 nebo dokonce XNUMX XNUMX mil. Pokud si plánujete koupit ojeté BMW, pokuste se najít nějaké blíž k XNUMX XNUMX mil, protože vám to dá nejvíce života.
