Existuje mnoho důvodů, které probereme níže. Stručně řečeno, existují výhody pro zdraví a efektivitu baterie a také vám může ušetřit čas. Není to však povinné a nezruší platnost záruky, pokud překročíte 80 % – lze ji přepsat, pokud jedete na delší cestu a potřebujete tento maximální dojezd. Zde se na to vše podíváme trochu podrobněji.
Manuál k mému autu říká, že bych měl pokud možno nabíjet pouze na 80 %. proč tomu tak je?
Jde o to, aby byla vaše baterie co nejzdravější a co nejdéle. A i když je naprosto bezpečné nabít svůj elektromobil na 100 %, lithium-iontové baterie, které napájejí většinu elektromobilů, jsou nejúčinnější v rozsahu zhruba od 20 do 80 %. Takže i když můžete nabíjet na 100 %, když vás čeká dlouhá cesta, nebo seškrábat posledních pár kilometrů z dojezdu, abyste se dostali domů v noci, pokud se tomu můžete vyhnout, baterie vám poděkuje dlouhodobě. Představte si to jako nevytáčejte motor v benzínovém voze na maximum pokaždé, když s ním jezdíte: jen jste o něco šetrnější k hardwaru, což má tendenci znamenat, že vydrží déle a bude efektivnější. budoucnost.
Přestože baterie elektromobilů vydrží mnohem déle, než i ta nejpozitivnější z předpovědí – v některých případech i několik stovek tisíc kilometrů – vždy je dobré se o své věci postarat, i když zrovna vy nebudete tím, kdo se bude muset potýkat. je za 10 let.
Nabíjení na 80 % je šetrné k vašemu vozu
Co se stane, když nabiju na 100 %?
Nic – jen budete mít maximální možný dojezd pro baterii a účinnost vašeho auta, což je samozřejmě to, co budete potřebovat, pokud máte obzvlášť dlouhou cestu nebo hektický den, kdy urazíte značné míle s malou šancí na to, nabít. A pokud potřebujete nabití na cestách, pak je ve Spojeném království k dispozici 230 nádvoří a cílových bodů Shell Recharge, přičemž každý den přibývají další. Jsou v rozsahu od rychlých 50kW nabíječek až po 150 a 175kW ultrarychlé nabíječky – nikdy nemusíte být zkrátka.
Nemohu sledovat své auto, abych se ujistil, že dosáhne 80 % a nic víc!
nemusíte. Většina moderních elektromobilů má v nabídce ovládací prvek, který vám umožňuje vybrat si, kolik nabijete – jednoduše nastavte množství (řekněme 80 %) a auto lze zapojit a přestane se nabíjet, když dosáhne nastavené úrovně. Některé nabíječky – domácí i veřejné – tuto možnost také nabízejí.
Ve Spojeném království je 230 nádvoří a cílových bodů Shell Recharge, takže nikdy nemusíte být přistiženi
Jak mi NENAbíjení auta celou cestu ušetří čas?
Zní to neintuitivně, říct to, ale je to skutečně pravda. Některým autům ve skutečnosti trvá nabití z 10–80 % téměř stejně dlouho jako nabití z 80–100 %, takže může být rychlejší nabít na 80 % a poté najít další nabíječku, až bude nabití opět nízké, pokud čeká mě velmi dlouhá cesta.
Jedním z nejlepších způsobů, jak si to představit, je představit si baterii jako sklenici vody, kterou se snažíte naplnit pomocí džbánu. Na začátku můžete bez problémů šlapat, jak chcete, ale jak se blížíte k okraji, musíte zpomalit, abyste se vyhnuli rozlití.
Totéž se děje ve vaší baterii, kde nabíječka musí více pracovat, aby našla „prostor“ v článcích, když se téměř zaplní. Takže pokud jste na dlouhé cestě, jet chvíli po nabití na 80 % je jako pár hltů ze sklenice vody, než ji později znovu rychleji doplníte.
Například na nabíječce Shell Recharge 175 kW budou některá auta schopna přijmout celé množství za správných podmínek, ale nabíjení bude klesat nad 80 %, takže v době, kdy budou na 90 %, mohou odebírat méně než 10 kW. Posledních pár procent by mohlo mít méně než 2 kW – totéž, co byste získali z 3kolíkové zástrčky.
Stačí tedy zadat kilometry, které potřebujete k bezpečnému pokračování v cestě, a vydejte se. Za zmínku také stojí, že auta s většími bateriemi mají zjevně větší „sladké místo“ mezi 20–80 %, takže obecně přidají více kilometrů rychleji.
Nabíjení na 80 % při delší cestě vám může skutečně ušetřit čas – i když se to zdá neintuitivní
Jak mě nabíjení na 80 % činí ohleduplnějším?
To je otázka etikety. V podstatě to, že sedíte na veřejné nabíječce a čekáte delší dobu, než se nabije těch posledních pár kilometrů do auta – zvláště když je to nad 80 %, a tedy pravděpodobně velmi pomalu – zastaví ostatní lidi v používání nabíječky. Takže pokud to není rozdíl mezi tím, zda se dostanete domů na jeden zátah nebo ne, je často zdvořilejší nabít rychle a efektivně na 80 % a poté uvolnit nabíječku, aby ji mohl použít někdo jiný. Udržuje zážitek z nabíjení co nejplynulejší pro každého!
Někdy jsou v blízkosti peřejí pomalejší nabíječky. Obvykle jsou také levnější, takže pokud opravdu potřebujete jít na 100 %, bude pro všechny lepší, když se budete moci přesunout do jednoho z nich – nezabere vám to déle, bude vás to stát méně a uvolníte nejrychlejší nabíječka pro někoho jiného.
Na co jiného bych tedy měl myslet, pokud jde o udržení baterie ve špičkovém stavu?
No, je tu pár věcí, které stojí za to vzít v úvahu. Nejprve sledujte teplotu baterie. Většina elektromobilů má zabudované topení a chlazení, aby je udržela jako kaši Zlatovláska – ne příliš horká ani příliš studená. Ale pokud jedete rychle v horkém počasí, rychle nabijete a pak to zopakujete, můžete zjistit, že teplota stoupá a nabíjení může trvat déle, protože elektronika auta se ji bude snažit chránit.
Obdobně, běh ze 100 % nabití na 0 % – nebo tak blízko, jak si troufáte – také ztěžuje práci baterie, což znamená, že se rychleji vybije. Navíc existují věci jako extrémní teploty, které baterie nemají v oblibě – jeden z důvodů, proč máme v zimě menší dojezd v reálném světě.
Také není vhodné nechávat baterii na 100 % nebo téměř vybitou po delší dobu – například když jste pryč na dovolené. Pokud se chystáte pryč, zkuste před odjezdem nabít na 80 % nebo méně.
Ale stojí za zmínku, že všechna elektrická auta mají vestavěné vyrovnávací paměti, jejichž cílem je prodloužit životnost baterie – i když je u vašeho vozu uvedeno 0 % nebo 100 % baterie, výrobci automobilů se postarají o to, aby zbyla malá volná kapacita. vše běží hladce.
Pokud opouštíte auto na delší dobu, snažte se udržovat baterii na střední úrovni nabití
