Přemýšlíte o bazarovém Rangeru nebo Hiluxu? Nemůžete se rozhodnout, který z nich je pro vás nejlepší a poskytne vám lepší zážitek z vlastnictví? Zde je praktický průvodce od odborníků Only Cars.
Pravidelně jsou to dvě nejprodávanější vozidla v Austrálii a knihy objednávek na nové modely se táhnou až do roku 2024. Takže trpělivost je slovo pro každého, kdo chce nový Ford Ranger nebo Toyotu Hilux… pokud vám nevadí vybrat si ojetý příklad .
Vzhledem k tomu, že se jedná o žhavé novinky, je jich také hojná nabídka na trhu s ojetými vozy, zejména těsně před uvedením nového modelu, kdy se flotily – a soukromí vlastníci – prodávají, aby se posunuli nahoru.
Jediným zádrhelem by mohlo být, že požadovaná ute nemusí být tak levná, jak jste očekávali. Tržní hodnoty Cox Automotive Australia ukazují, že za devět měsíců roku 2023 do konce září bylo na bloku ojetých vozů 14,407 12,485 Rangers a ve stejném období bylo nabídnuto k prodeji XNUMX XNUMX vozů Hilux.
Abychom uvedli sílu trhu s použitými vozy pro oba tyto vozy, zvažte, že model 2015 Ranger XLT s dvoukabinou a automatickým naftovým pohonem 4×4 má dnes hodnotu 31,000 35,000 – 57,000 XNUMX USD a před osmi lety byl zakoupen za přibližně XNUMX XNUMX USD.
To je 38-45% pokles hodnoty od nového.
Pro Hilux je SR2015 5 ve stejné konfiguraci nyní asi 37,000 40,000 – 56,000 28 $ a nový byl asi 34 XNUMX $. To je relativně mírný pokles o XNUMX-XNUMX procent.
Pro kupce nového vozu je atraktivní síla ocenění ojetého vozu Hilux. Jako kupec ojetin tolik ne a je to jeden z důvodů, proč i na trhu s ojetými vozy je Ranger populárnější než Hilux.
Ale nemusí to být jediný důvod. Protože v průběhu let existuje tolik variant modelů (jen v Rangeru 40 je více než 2015 modelových variant), vybrali jsme rok 2015 jako rok pro srovnání mezi Fordem a Toyotou. Také jsme zvolili dvouvozový vůz s vysokými specifikacemi (Ranger XLT a Hilux SR5), 4×4 s automatem.
Chcete vědět, který by pro vás mohl být ten nejlepší? Číst dál.
Cena ojetého vozu (dnes): 31,000 35,000 – XNUMX XNUMX USD
Cena (2015): 56,590 XNUMX $ (plus náklady)
Průměrný nájezd: 160,000 240,000-XNUMX XNUMX km
Pohon: 3.2L, diesel, 4×4, automat
Typ karoserie: Dvoukabinová
Cena ojetého vozu (dnes): 37,000 40,000 – XNUMX XNUMX USD
Cena (2015): 55,990 XNUMX $ (plus náklady)
Průměrný nájezd: 160,000 240,000-XNUMX XNUMX km
Pohon: 2.8L, diesel, 4×4, automat
Typ karoserie: Dvoukabinová
Srovnání cen ukazuje, že Hilux byl o něco levnější na nákup než Ranger, ale že za Hilux zaplatíte více na trhu ojetin.
To nemá nic společného s výkonem nebo faktory výbavy, spíše jde o skutečnost, že díly a servisní zařízení pro Toyotu jsou běžné v celé zemi (ve skutečnosti ve světě) ve srovnání s relativně novým Fordem Ranger. Toto a důkladné inženýrství vybudovaly pověst společnosti Hilux.
Pro mnoho kupujících to dává Hiluxu palec nahoru. Ale je příliš brzy na to, abychom Strážce zavrhli, protože má výhody v jiných oblastech.
VELIKOST: Jako většina hráčů na trhu se dvěma kabinami jsou fyzické rozměry podobné.
Pro lidi, kteří mají obavy z parkovacího místa, je Ranger nejdelší s 5426 mm, o 96 mm delší než Hilux. Ranger je také širší o 5 mm (na 1860 mm), o 6 mm vyšší (na 1821 mm) a sedí na rozvoru, který je 3220 mm, což je o 135 mm více než u Hiluxu 3085 mm.
Ranger má menší přední převis (908 mm ve srovnání s 1000 mm Hiluxu) a má širší rozchod (1560 mm).
Na podnosu dělohy je překvapením, že větší Ranger má menší podnos. Měří 1440 mm na délku a 1420 mm na šířku. Hilux je 1560 mm dlouhý a 1520 m široký. Takže pokud máte problémy se zatížením, Hilux je tou správnou volbou.
Ani jedno se mezi boláky kol nevejde standardní paleta. Ranger má mezeru 1120 mm a Hilux 1000 mm a ještě méně s vložkou vany.
Ve své schopnosti pracovat má Ranger 3500 kg brzděného tažení, oproti Hiluxu 3200 kg.
Užitečné zatížení se také liší (v závislosti na variantě modelu) s Ranger XLT 952 kg a Hilux SR5 nižší s 925 kg.
Ty jsou určeny pro práci jako první, potom pro hru. V posledních letech obě značky zvýšily komfort a pohodlí a dokonce zlepšily vizuální přitažlivost. Ale v roce 2015 byly věci ještě trochu syrové.
Oba používají kvalitní materiály, které by měly snížit poškození těžkými rukama. Jediným skutečným problémem je, že tvrdé plasty použité na palubní desce a obložení mohou skutečně vykazovat jakékoli škrábance a stopy, takže kabina vypadá neudržovaně a tento dojem pravděpodobně platí i pro zbytek vozidla.
Oba mají také dobré úložné prostory a prostory pro osobní věci, snadno použitelné ovládací prvky a dobrou viditelnost.
Ford vybavil Ranger různými verzemi svého infotainmentu a komunikačního systému Sync s modelem 2015 s Sync2 V2. Nelze upgradovat na Sync3. Je popisován jako solidní systém, ale někteří majitelé hlásili problémy s nepravidelným nebo neexistujícím připojením Bluetooth.
Toyota má svůj vlastní informační a zábavní systém, ale není tak intuitivní nebo efektivní jako jednotka Ford. Toyota také trpí problémy s připojením přes Bluetooth, nekvalitním rozlišením monitoru a pomalým dotykovým ovládáním.
Subjektivně je Ford pohodlnější. Hodně z toho je o trochu méně kolísavé jízdě odpružení Ford. Pohodlí sedu v obou prostorech je překvapivě dobré vpředu, s očekávaným pohodlím v uchu, kde je kladen důraz na prostor pro hlavu a nohy.
Ranger má také o něco více prostoru v kabině a je zde více místa pro cestující vzadu, což je zvláště patrné při montáži dětských sedaček. Obě vozidla mají kotvy Isofix.
Dvoukabinové kabiny se často používají pro práci ve všední dny, víkendový odpočinek, ale přístup k ukotvení dětské sedačky a připojení popruhu sedačky je určitě něco, na co byste se každý pátek večer netěšili.
Ford Ranger XLT
Motor: 3.2 l 5-válcový turbodiesel
Převodovka: 6stupňová automatická; 2rychlostní převodovka (4×4)
Výkon: 147 kW při 3000 ot./min
Točivý moment: 470 Nm @ 1750-2500 ot./min
Toyota Hilux SR5
Motor: 2.8 l 4-válcový turbodiesel
Převodovka: 6stupňová automatická; 2rychlostní převodovka (4×4)
Výkon: 130 kW při 3400 ot./min
Točivý moment: 420 Nm při 1600 ot./min
Vyšší hodnoty výkonu a točivého momentu Rangeru naznačují lepší výkon na silnici a to se na silnici stává realitou, i když rozdíl není velký.
Ford uvádí průměrnou spotřebu paliva 9.0 l/100 km (ale ve skutečnosti si představte blíže 10 l/100 km), pokud netáhnete, pak může dramaticky stoupat v závislosti na hmotnosti přívěsu.
Toyota říká, že Hilux měl v roce 2015 průměr 8.5 l/100 km. Ve skutečnosti je to asi 9.5 l/100 km a opět mnohem vyšší při tažení. Oba vozy mají palivovou nádrž o objemu 80 litrů.
S řadovým pětiválcovým motorem Ford nebyly hlášeny žádné větší problémy. Motor Toyota prošel některými problémy s filtrem pevných částic a rozvodovým řetězem s opravou podporovanou Toyotou.
BEZPEČNOST: Bezpečnost Ute ušla od roku 2015 dlouhou cestu, ale Ranger i Hilux měly slušné vybavení, které minimalizovalo zranění cestujících. Oba měly například 5hvězdičkové hodnocení nárazu a dobrý kompliment airbagů (sedm v Hiluxu a šest v Rangeru). Lepší je „balíček bezpečnostních technologií“ Ford Ranger, který byl v roce 2015 volitelný a zahrnoval adaptivní tempomat s varováním před kolizí, sledováním zhoršení stavu řidiče, asistentem pro jízdu v jízdním pruhu a varováním před opuštěním jízdního pruhu. Oba mají zpětnou kameru.
SERVIS: Oba měli tříletou záruku 100,000 XNUMX km a to je nyní samozřejmě pryč. Pozdější modely měly pětiletou záruku. Vyskytly se nějaké škytavky s rozvodovým řetězem a DPF Hiluxu, ale měly by být již vyřešeny. Servisní záznamy jsou pro obě tyto utes životně důležité. Ranger potřebuje roční servis, ale Toyota u Hiluxu trvá na tom, že každých šest měsíců to je – a pro majitele Hiluxu je to drahá nabídka, ale taková, která, pokud se dodrží, by měla zajistit, že hnací ústrojí bude v průběhu let lépe chráněno.
VERDIKT: Hilux je dražší na nákup na trhu ojetých vozů, ale má silnější pověst a delší historii dostupnosti dílů. Ranger je stejně odolný a v dostatečném počtu, aby měl vlastní zásobu silných dílů. Lepší nákup závisí na konkrétním voze – na tom, o které bylo pečováno a pravidelně servisováno, spíše než na vybírání značek. Pokud byly herní podmínky rovné, Ranger je lepší vozidlo, zvláště pokud má sadu bezpečnostních technologií. Je pohodlnější a má vyšší tahové zatížení, větší užitečné zatížení a přestože informační a komunikační systém Sync2 mohl představovat problémy, měl více funkcí než Toyota. Zajistěte, aby vozidlo, na které se díváte, prošlo důkladnou kontrolou, zejména zespodu, kde se může objevit těžký život mimo silnici.
Financujte své další auto prostřednictvím Credit One, nejlépe hodnoceného australského finančního makléře – Získejte zdarma cenovou nabídku
27. března 2023
Přidal: Emaan Naeem
Obsah Přepnout
Co je Toyota Hilux?
Toyota Hilux je pick-up vyrobený společností Toyota Motor Corporation. Je to oblíbené a všestranné vozidlo, které se vyrábí od roku 1968. Je také známé svou spolehlivostí, odolností a houževnatostí. Hilux se prodává v mnoha zemích po celém světě a získal si reputaci jako dříč. Protože zvládne drsné oblasti a velké zatížení. Je k dispozici v různých tvarech, včetně jednokabiny, dvoukabiny a extra kabiny, s různými možnostmi motoru a převodovky. Kromě toho je Toyota Hilux použitelná pro širokou škálu účelů od komerčních a průmyslových prací. Je také použitelný pro osobní použití nebo outdoorové aktivity.
Co je Ford Ranger?
Ford Ranger je pickup střední velikosti vyrobený společností Ford Motor Company. Vyrábí se od roku 1983 a prošel několika generacemi a přepracováním. Ranger je známý svou přizpůsobivostí, odolností a houževnatostí. Je k dispozici v různých tvarech a velikostech, včetně jednokabiny, superkabiny a dvoukabiny, s různými možnostmi motoru a převodovky. Ranger má pověst schopného terénního vozu. Má funkce, jako je pohon všech čtyř kol a pokročilé systémy odpružení. Používá se pro různé účely, včetně komerčních a průmyslových prací. Navíc může být užitečný i pro osobní použití. Jako rodinné vozidlo a pro outdoorové aktivity, jako je kempování a jízda v terénu. V posledních letech si Ranger získal oblibu na americkém trhu. Soutěží také s dalšími středně velkými pickupy, jako jsou Toyota Tacoma a Chevrolet Colorado.
Opatření pro srovnání
Toyota Hilux vs Ford Ranger-Performance
Při porovnávání jejich výkonu je třeba vzít v úvahu několik faktorů, včetně jejich motorů, převodovek, tažných a tažných schopností a terénních schopností. Motory: Toyota Hilux je k dispozici s několika různými možnostmi motoru, včetně 2.4litrového turbodieselového motoru s výkonem až 148 koní a 2.8litrového turbodieselového motoru s výkonem až 174 koní. Ford Ranger je k dispozici se dvěma různými možnostmi motoru, včetně 2.3litrového motoru EcoBoost, který produkuje až 270 koní, a 2.0litrového bi-turbo dieselového motoru, který produkuje až 213 koní. Převody: Hilux i Ranger jsou k dispozici s manuální nebo automatickou převodovkou v závislosti na konkrétní konfiguraci vozidla. Hilux má šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovku, Ranger pak desetistupňovou automatickou převodovku. Odtah a odtah: Toyota Hilux může táhnout až 3.5 tuny (7,716 1 liber) a táhnout užitečné zatížení až 2,204 tunu (3,500 7,716 liber). Naproti tomu Ford Ranger má tažnou kapacitu až 1,269 2,798 kilogramů (XNUMX XNUMX liber). A nosnost až XNUMX XNUMX kilogramů (XNUMX XNUMX liber). Schopnosti v terénu: Hilux i Ranger mají silné terénní schopnosti s pohonem všech čtyř kol, vysokou světlou výškou a pokročilými systémy kontroly trakce. Hilux má specializované off-roadové režimy, jako je Downhill Assist Control, které pomáhají zlepšit jeho výkon v náročném terénu. Ranger má na druhou stranu funkce jako Terrain Management System, který umožňuje řidičům volit z různých režimů v závislosti na terénu, po kterém jezdí. Celkově vzato jsou Toyota Hilux a Ford Ranger vysoce schopné pickupy, které nabízejí vysoký výkon a odolnost. Volba mezi těmito dvěma bude záviset na osobních volbách a různých potřebách, jako je tažná a tažná kapacita nebo terénní schopnosti.
Funkce Toyota Hilux vs Ford Ranger
Zde jsou některé z hlavních funkcí, které můžete u těchto dvou vozidel najít:
Vlastnosti Toyota Hilux
- K dispozici v konfiguracích Single Cab, Extra Cab a Double Cab
- Několik možností motoru, včetně 2.4-litrového turbodieselového motoru a 2.8-litrového turbodieselového motoru.
- K dispozici manuální nebo automatická převodovka
- Pohon čtyř kol
- Vysoká světlá výška
- Pokročilý systém kontroly trakce
- Hill Descent Control a Hill Start Assist
- Řízení přívěsu
- Informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou s Apple CarPlay a Android Auto
- Dostupné bezpečnostní prvky, jako je předkolizní systém, upozornění na opuštění jízdního pruhu a dynamický radarový tempomat
Vlastnosti Ford Ranger
- Ford je k dispozici v konfiguracích Regular Cab, Super Cab a Super Crew Cab.
- Dvě možnosti motoru, včetně 2.3litrového motoru EcoBoost a 2.0litrového vznětového motoru s dvojitým přeplňováním.
- 10stupňová automatická převodovka
- Pohon čtyř kol
- Vysoká světlá výška
- Systém správy terénu s různými režimy pro různé terény
- Trail Control, který funguje jako tempomat pro jízdu v terénu.
- Dostupné bezpečnostní prvky, jako je systém udržování v jízdním pruhu, informační systém mrtvého úhlu a také adaptivní tempomat s varováním před kolizí vpřed
- Informační a zábavní systém SYNC 3 s Apple CarPlay a Android Auto
Celkově vzato, Toyota Hilux i Ford Ranger nabízejí řadu funkcí, díky kterým jsou ideální pro potřeby řidičů. Volba mezi těmito dvěma bude záviset na osobních preferencích, jako jsou specifické potřeby a rozpočet.
Co je lepší Ford nebo Hilux?
Jak Toyota Hilux, tak Ford Ranger mají pověst spolehlivých a odolných vozidel. Toyota má však dlouholetou pověst výroby mimořádně spolehlivých vozidel, což může být bod ve prospěch Hiluxu.
Ford obvykle dostává nepříznivé hodnocení spolehlivosti; Hilux je však na druhém konci řady spolehlivosti a je považován za jednu z nejspolehlivějších dostupných značek.
Proto bude výběr mezi Toyotou Hilux a Ford Ranger záviset na vašich konkrétních potřebách a preferencích. Pokud je spolehlivost nejvyšší prioritou, může být Hilux lepší volbou. Opravdu, pokud upřednostňujete výkon a tažnou kapacitu, Ranger může být lepší volbou. Je důležité otestovat obě vozidla a porovnat jejich vlastnosti a schopnosti, abyste mohli učinit informované rozhodnutí.
Cars Guru Kenya navíc svým zákazníkům vždy nabízí možnost otestovat vozidla k jejich spokojenosti.
Který z nich je dražší Hilux nebo Ford?
Obecně platí, že cena Toyota Hilux a Ford Ranger se může lišit v závislosti na modelu, tvaru a umístění. Obecně platí, že Toyota Hilux bývá dražší než Ford Ranger.
Například ve Spojených státech se startovací cena Toyoty Hilux z roku 2022 pohybuje kolem 24,000 2022 $, zatímco výchozí cena Fordu Ranger z roku 25,000 je kolem 2022 31,000 $. V Austrálii se startovací cena Toyoty Hilux 2022 pohybuje kolem 29,000 XNUMX $, zatímco výchozí cena Fordu Ranger XNUMX je kolem XNUMX XNUMX $.
Je důležité si uvědomit, že cenový rozdíl mezi těmito dvěma vozidly může být výrazný v závislosti na konkrétních modelech a možnostech, které hledáte. Vždy je dobré prozkoumat a porovnat ceny různých modelů a tvarů, abyste našli nejlepší volbu pro váš rozpočet a potřeby.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že Toyota Hilux i Ford Ranger jsou vysoce schopné pickupy střední velikosti, které nabízejí řadu funkcí a možností, aby vyhovovaly různým potřebám řidičů. I když jsou obě vozidla v mnoha ohledech podobná, mají také některé klíčové rozdíly, díky kterým může být jedno atraktivnější než druhé, v závislosti na vašich konkrétních potřebách a preferencích.
Toyota Hilux má pověst výjimečné spolehlivosti a odolnosti a její vznětové motory jsou známé svým točivým momentem a hospodárností. Má také specializované off-road režimy, které mu mohou poskytnout výhodu v určitých off-roadových situacích. Hilux však bývá dražší než Ford Ranger.
Ford Ranger na druhou stranu nabízí vysoký výkon a tažnou kapacitu, zejména díky dostupnému motoru 2.3 l EcoBoost. Má také o něco vyšší tažnou kapacitu a nosnost než Hilux. Systém řízení terénu a Trail Control Ranger mohou být navíc zvláště užitečné pro jízdu v terénu.
V konečném důsledku bude výběr mezi Toyotou Hilux a Ford Ranger záviset na vašich konkrétních potřebách a preferencích. Je důležité prozkoumat a porovnat funkce, možnosti a ceny různých modelů a konfigurací, abyste našli nejlepší možnost pro váš rozpočet a potřeby.
Cars Guru Kenya: Poznámka
Nákup ojetého vozu Toyota Hilux nebo Ford Ranger může být nákladově efektivní způsob, jak získat vysoce kvalitní pickup. Před nákupem je důležité vozidlo pečlivě prozkoumat a zkontrolovat, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu a odpovídá vašim potřebám.
Cars Guru Kenya také nabízí možnost vzít vozidlo na zkušební jízdu, abyste si ověřili jeho výkon a ovladatelnost. Kromě toho je dobré nechat vozidlo před nákupem zkontrolovat důvěryhodným mechanikem, aby zjistil případné problémy.
Provedením těchto kroků si můžete zajistit, že od Cars Guru Kenya získáte spolehlivý a vysoce kvalitní ojetý vůz Toyota Hilux nebo Ford Ranger za dostupnou cenu.
