2023: Stažení 14,000 XNUMX vadných elektrických vozidel kvůli problémům v systému správy baterií
Začátkem ledna 2023 bylo známo, že německá automobilka BMW stahuje více než 14 tisíc elektrických vozidel kvůli závadě zjištěné v systému řízení vysokonapěťové baterie.
Oznámení o poruše bylo předloženo National Highway Traffic Safety Administration USA (NHTSA). Problém souvisí s diagnostickými chybami v elektronické řídicí jednotce baterie. Porucha může vést k resetování řídicího systému, což následně povede k přerušení dodávky elektřiny. Zvyšuje se tak riziko dopravní nehody. Je však možný restart elektrárny, což umožňuje pokračovat v pohybu i po výpadku proudu.
Problém se týká 5389 elektromobilů BMW iX xDrive40, iX xDrive50 a iX M60 vyrobených od 04. února 2021 do 28. října 2022. Kromě toho je svoláno 8659 vozů BMW i4 eDrive35, i4 eDrive40 a i4 M50, které byly staženy montážní linka od 17. března 2021 do 26. října 2022. Plus bylo staženo 38 vozů BMW i7 xDrive60 vyrobených od 22. února do 27. října 2022. Do programu tak spadlo celkem 14,086 XNUMX elektromobilů.
U všech vadných vozů bude aktualizován software s elektronickou řídicí jednotkou vysokonapěťové baterie. NHTSA zároveň vydala doporučení pro majitele problémových strojů. Agentura motoristům doporučuje, aby dočasně zastavili provoz vozidel a nenabíjeli je. akumulátory Majitelům se také doporučuje parkovat venku a mimo budovy z důvodu zvýšeného nebezpečí požáru v případě možného zkratu vysokonapěťové baterie. Neexistují žádné informace o žádných nehodách souvisejících s problémem. [1]
2021: Specifikace iX sedan i4 a elektrické SUV
Na začátku června 2021 BMW odhalilo hlavní specifikace svého prvního elektrického sedanu i4 a luxusního elektrického SUV iX. Oba modely dorazí do Spojených států v prvním čtvrtletí roku 2022.
Prestižní model elektromobilu i4 se stal prvním elektromobilem BMW s bukem «M» v názvu — pod tímto označením firma vyrábí nejvýkonnější a nejrychlejší verze modelů. Je známo, že i4 běží na stejné platformě eDrive EV jako iX. Základní verze i4 eDrive40 s pohonem zadních kol stojí od 55,400 81.5 dolarů a bude vybavena 300 kWh baterií, která zajistí dojezd až 480 mil (335 km). Vůz bude také vybaven elektromotorem o výkonu 100 koní, který jej zrychlí z nuly na 5.7 km/h za XNUMX sekundy.
Prestižnější verze M50 stojí od 65,900 535 dolarů a bude vybavena motory s pohonem předních i zadních čtyř kol, což zvýší výkon elektromobilu na 0 koní. Vůz zrychlí z 100 na 3.9 km/h za 81.5 sekundy. Se stejnou 240 kWh baterií se však dojezd zkrátí na 380 mil (XNUMX km).
Informační a zábavní systém i4 poháněný systémem iDrive 8 je vybaven 12.3palcovým informačním displejem a 14.9palcovým ovládacím displejem. Podle BMW je výpočetní výkon systému iDrive 8. generace 20krát vyšší než u předchozích systémů, které budou poskytovat podporu pro samořídící systémy úrovně 2 i úrovně 3.
Elektromobily BMW iX, vybavené rovněž systémem iDrive 8, budou ve Spojených státech nabízeny za cenu 83,200 516 dolarů. Vůz je standardně dodáván s pohonem všech kol a výkonem 100 koní ze dvou elektromotorů, který mu pomáhá zrychlit z nuly na 4.6 km/h za 105.2 sekundy. Baterie s kapacitou 4 kWh, i když je výrazně větší než u i300, poskytuje stejný dojezd 480 mil (600 km). BMW také uvedlo, že později představí sportovnější verzi iX M60 s výkonem 2 koní. [XNUMX]
2019: První ukázka vozu
18. listopadu 2019 BMW odhalilo první prémiový elektrický sedan ve své nabídce. Dostalo jméno BMW i4.
Elektromobil je vybaven pohonem všech kol realizovaným pomocí dvou elektromotorů, které jsou umístěny vpředu a vzadu. Celkový výkon motorů je deklarován na 530 koní.
BMW představilo první prémiový elektrický sedan ve své řadě — BMW i4
Stejný návrat má i osmiválcový benzinový agregát 4.4 litru se dvěma turbínami, který je instalován na vlajkových modelech BMW, včetně sedanu řady 7 a crossoveru X7.
Každý elektromotor i4 je sestaven do jediné jednotky s převodovkou a elektronikou. Tato shromáždění jsou zase součástí energetické struktury těla.
Výrobce tvrdí, že vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za zhruba 4 sekundy a maximální rychlost je více než 200 km/h.
BMW i4 je vybaveno 550 kg baterií a kapacitou 80 kVt·ch. Deklarován je dojezd 600 km (v cyklu WLTP). Při použití 150 kW stanice by mělo nabití na 80 trvat 35 % minut a na ujetí 100 km stačí nabíjet baterii 6 minut, uvedlo BMW.
Sériové BMW i4 se objeví v roce 2021, vozy se budou vyrábět v mateřském závodě německého automobilového gigantu v Mnichově. V tomto podniku k nám míří BMW 3. a 4. řady.
Do listopadu 2019 bude BMW i4 testováno ve švédském městě Arjeplug v oblastech poblíž polárního kruhu. Inženýři kontrolují provoz elektrárny, podvozku, elektrických součástí a elektronických systémů.
Elektromobily procházejí větším testovacím programem než vozidla se spalovacími motory. Je to dáno specifickými požadavky na automobily s elektromotory a na jejich systémy v různých povětrnostních podmínkách. [3]
Poznámky
- ↑BMW stahuje 14,086 4 elektromobilů iX, i7 a iXNUMX EV kvůli problému s vysokonapěťovou baterií
- ↑BMW i4 EV dorazí příští rok za cenu 55,400 XNUMX USD
- ↑BMW odhaluje v testování elektromobil i4, slibuje dojezd téměř 400 mil
