Všechny modely Tesla v Evropě mají buď CCS nebo starší nabíjecí porty typu 2 namísto proprietárního portu společnosti Tesla. Majitelé Tesly tak mohou nabíjet na různých nabíjecích místech. Také to Tesle usnadnilo otevření jejich Superchargerů pro jiná vozidla se standardem CCS, aniž by bylo nutné provádět jakékoli změny hardwaru.
Tesla brzy vydá CCS adaptér v USA
V USA Tesla stále vydává auta s vlastním nabíjecím portem. To by mohl být problém v budoucnu, protože bude k dispozici více nabíječek třetích stran a majitelé Tesly je nebudou moci používat.
Tesla nedávno vytvořila a vydala adaptér, který přechází z CCS na připojení Tesly, což vám umožňuje používat nabíječky založené na CCS. Adaptér je nyní dostupný v Jižní Koreji a údajně bude brzy uveden na trh v Severní Americe.
Podporuje to vaše auto?
Zdá se však, že ne všechny Tesla budou schopny podporovat nabíjení CCS kvůli hardwarovým požadavkům.
V aktualizaci softwaru 2021.40 nyní Tesla zobrazuje další informace o vašem voze. Pokud přejdete na Ovládací prvky > Software a klepnete na Další informace o vozidle, Tesla vám nyní zobrazí dva další podrobnosti, které dříve nebyly vystaveny.
Jedním z nich je, ke kterým celulárním pásmům se vaše auto dokáže připojit. Některá auta před rokem 2016 se mohou připojit pouze k sítím 2G a 3G. Vzhledem k tomu, že AT&T začátkem příštího roku ukončí svou 3G službu, zůstanou tato auta bez mobilního připojení, pokud se majitelé nerozhodnou pro upgrade.
Další nová informace ukáže, zda vaše auto bude podporovat adaptér CCS Tesla. Na obrazovce se zobrazí „Podpora adaptéru CCS“ a poté, zda je hardware požadovaný pro adaptér nainstalován ve vašem vozidle či nikoli.
Tesla zobrazí, zda vaše auto podporuje CCS adaptér
Paul Quinnell / Facebook
V Evropě nebo vozy Model 3 jsou již standardně vybaveny nabíjecím portem CCS, takže pro ně není potřeba žádný adaptér. U vozidel Model S a Model X však Tesla uvádí, že budou podporovat adaptér CCS, pokud budou vyrobeny po 1. květnu 2019.
Podle Paula Quinnella, který obdržel aktualizaci a jezdí s modelem 2018 3 v Kanadě, jeho auto nemá podporu pro adaptér.
Náklady na adaptér a rekonstrukci
Pokud vaše auto není podporováno, Tesla může upgradovat vaše auto za přibližně 340 USD v Evropě. Očekává se, že Tesla nabídne podobnou službu v USA. V ceně je samotný CCS adaptér.
Pro vozidla, která mohou přímo podporovat CCS adaptér, bude možné adaptér v budoucnu zakoupit přímo od Tesly. V současné době stojí v Jižní Koreji asi 250 USD a mohl by být o něco levnější, až bude vydán v USA.
Budoucnost nabíjení Tesla
Není jasné, zda Tesla v budoucnu plánuje přejít na kompletní řešení CCS, kde budoucí vozy přijdou s porty CCS a Superchargery budou mít CCS kabely, nebo zda Tesla jednoduše připravuje majitele na řešení nabíjení od jiných výrobců.
Vzhledem k tomu, že se uvolňuje více elektrických vozidel a v budoucnu se stanou spíše normou než výjimkou, bude více nabíjecích míst a Tesla prostě nebude moci být všude. Pokud majitelům poskytnete možnost nabíjet na jakémkoli místě nabíjení pomocí běžného adaptéru CCS, majitelé Tesly nebudou v nevýhodě.
Poznámka: Tesla v budoucnu také přidá podporu WiFi do Superchargerů.
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a zůstaňte informováni o nejnovějších novinkách Tesla, připravovaných funkcích a aktualizacích softwaru.
Ledna 12, 2024
Od Kevina Armstronga
Tesla přidává Smart Assistant v Číně
Raná verze aktualizace Tesla 2023.44 v Číně přeměnila funkci hlasového ovládání vozidel na plně funkčního chytrého asistenta. Tento asistent přesahuje kontrolu nad vozidlem a nabízí funkce, jako jsou aktualizace počasí, informace o akciovém trhu, jazykové překlady a dokonce i recitace tangovské poezie. Tento vývoj vede ke spekulacím: je Grōk, pokročilý model umělé inteligence xAI, již na cestě, nebo Tesla využívá jinou službu?
Potenciální role Grōka v Teslově vývoji umělé inteligence
Integrace Grōk AI do flotily Tesly se objevila před několika měsíci, když Elon Musk zveřejnil příspěvek na X, který předpovídal, že Grōk (menší kvantovaný) poběží „nativní“ v Tesle pomocí místního výpočetního výkonu. Musk pak odpověděl: Za předpokladu, že náš počítač s umělou inteligencí je schopen spustit model, bude mít Tesla pravděpodobně největší množství skutečně použitelných inferenčních výpočtů na Zemi.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání nového chytrého asistenta v Číně, tato možnost je v souladu s trajektorií Tesly směrem k sofistikovanějším aplikacím AI v jejích vozidlech. Čína také obdržela další novou funkci v aktualizaci, která je v jiných regionech nedostupná, odpočítávání na semaforech.
Uživatelské dojmy: Pohled do budoucnosti umělé inteligence v automobilovém průmyslu
První zpětná vazba od uživatelů Tesly v Číně naznačuje, že nový chytrý asistent nabízí výrazně vylepšený a inteligentní zážitek, který jej odlišuje od předchozího základního systému hlasových příkazů. A Není to aplikace Tesla čtenář nám řekl, že se jedná o autentického hlasového asistenta. Můžete zkontrolovat počasí, ceny akcií a další informace.
To zní, jako by se do toho mohl zapojit mladý Grōk, vezmeme-li v úvahu jeho schopnosti zvládat složité interakce a zpracování živého obsahu.
Představení tohoto pokročilého asistenta vyvolává otázky ohledně strategie společnosti Tesla ve vývoji AI. Zatímco specifika partnerství Tesly v této aréně zůstávají nejasná, výsledky společnosti naznačují silnou preferenci pro vlastní vývoj nebo alespoň využití produktů od Muskových sesterských společností. Zapojení Grōk, produktu Muskova xAI, dále poukazuje na nezávislý přístup Tesly k využívání jejích schopností AI.
Rozsah Grōk ve vylepšování funkcí umělé inteligence Tesla
Pokud je Grōk součástí nového chytrého asistenta Tesly, interakce mezi vozidlem a uživatelem by mohla výrazně poskočit. Pokročilé možnosti zpracování Grōk by mohly zlepšit různé aspekty zážitku z jízdy, od vylepšeného rozpoznávání hlasu po intuitivnější reakce, i když jeho přesná role v aktuální aktualizaci zůstává spekulativní.
Muskovy nedávné pokusy o umělou inteligenci s xAI a Grōk byly pozorně sledovány a mnozí očekávali, jak se tyto technologie začlení do produktové řady společnosti Tesla. Muskova vize začlenění umělé inteligence jako Grōk do vozidel Tesly by mohla výrazně zlepšit naši interakci s autem. Přesná povaha a časová osa této integrace jsou však stále předmětem spekulací.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání tuto funkci, spekulace jsou v souladu se známými ambicemi Tesly v AI. Představení nového chytrého asistenta společnosti Tesla v Číně je nejnovějším pokrokem, protože se Tesla snaží držet krok s ostatními vozidly, která již mají své vlastní asistenty AI, jako je NIO, nebo využívají stávající služby, jako je Google Assistant, ve vozidlech, jako je Polestar.
Dnes začala vycházet prázdninová aktualizace Tesly, která zahrnuje chytrého asistenta v Číně. Budeme muset počkat a uvidíme, jak dobře tato funkce funguje, až se dostane k dalším uživatelům. Doufejme, že v nadcházejících měsících bude k dispozici v dalších jazycích a zemích.
Síť Supercharger má největší počet rychlonabíjecích stanic DC úrovně 3 a je těžké ji překonat. Existuje však celé odvětví konkurenčních nabíjecích sítí DC, které mohou nabídnout výhodnější umístění nebo lepší ceny. Automobily Tesla používají různé nabíjecí konektory od jiných značek v Severní Americe, ale stále je možné rychle nabíjet přes CCS se správným adaptérem.
V budoucnosti po roce 2025 přejdou všechna nová auta v Severní Americe na konektor NACS od Tesly, ale do té doby budeme muset mít po ruce adaptéry, abychom mohli nabíjet jakékoli auto na jakékoli nabíjecí stanici.
Proč nám věřit? Máme praktické zkušenosti s testováním nejoblíbenějších nabíjecích produktů pro elektromobily.
Předpoklady
Ne všechny vozy Tesla jsou schopny přijímat energii z nabíječek CCS. Dřívější vozy nemusí mít potřebný hardware pro komunikaci přes protokol CCS. Kompatibilitu své Tesla můžete potvrdit tak, že přejdete do nabídky Software ve svém autě a klepnete na Další informace o vozidle.
Zde chcete vidět, že podpora adaptéru CCS je „Povoleno“ místo „Není nainstalováno“.
Tesly vyrobené po říjnu 2020 pro severoamerický trh by měly být kompatibilní. Ale dřívější modely jsou potenciálně upgradovatelné službou Tesla Service. Je vyžadován nový upgrade ECU, auto hlásí CCS jako nepodporované. Kompatibilitu CCS lze dovybavit mobilní službou Tesla.
Zde jsou naše nejlepší tipy na nejlepší adaptéry nabíjecích konektorů CCS na Tesla:
Adaptér nabíječky LENZ CCS na Tesla
CCS adaptér od LENZ je jedním z nejhodnotnějších produktů v této kategorii. Nejen, že překračuje požadované bezpečnostní specifikace, ale dokáže dodat plných 250 kW podporovaných vozidly Tesla (v optimálních podmínkách). Tento produkt adaptéru byl lehčí než konkurenční alternativy a obsahuje také přepravní pouzdro, které udržuje kontaktní body čisté při uložení ve vaší Tesle.
LENZ je novější značka nabíjecích produktů pro řidiče elektrických vozidel se sídlem v Kalifornii. Byli jsme ohromeni jejich designem produktů a konkurenceschopnými cenami.
brejle
- Adaptér CCS1 na Tesla (NACS).
- Rychlost nabíjení až 250 kW
- Rozsah provozních teplot: -22 °F až 122 °F
- SGS je uvedena v souladu s UL 2231
- Obsahuje kufřík
- Záruka na rok 2
Adaptér nabíječky Lectron CCS
Lectron je renomovaná značka v nabíjení EV a tento CCS adaptér je dalším dobře postaveným produktem. Limit 300 A na tomto adaptéru znamená teoretickou maximální rychlost 150 kW. V praxi jsme však viděli vrchol 131 kW, protože napětí Tesly se obvykle pohybuje blíže 400 voltům než 500.
Adaptér Lectron CCS jsme testovali na šesti různých DC nabíjecích stanicích a byl velmi spolehlivý. Celková konstrukce působí solidně, ale tenká plastová tyč nad zástrčkou Tesla je nejslabším místem. Tato tenká plastová zátka brání adaptéru v poškození nabíjecího portu Tesla. Toto je produkt, který jsme se rozhodli ponechat pro každodenní použití.
brejle
- Adaptér CCS na Tesla
- 500V a 300A maximálně
- 150 kW
- Rozsah provozních teplot: -22 °F až 122 °F
- Vodotěsnost IP44
tesplus CCS nabíječka adaptér pro Tesla
Adaptér CCS od společnosti tesplus vypadá vizuálně a funkčně stejně jako adaptér od společnosti Lectron. Ve skutečnosti bychom vám doporučili zakoupit produkt, který je v době nákupu na Amazonu levnější. Adaptér tesplus má více uživatelských recenzí, ale to je pravděpodobné, protože byl uveden déle.
Popis produktu uvádí až 250 kW, ale pravděpodobněji získáte ~130 kW při typickém použití. CCS podporuje 250 kW a více, ale kvůli 300 ampérovému limitu tohoto adaptéru a Tesla na 400voltové architektuře je nepravděpodobné, že by uživatel získal více než 150 kW za optimálních podmínek. Tohle je hodně rychlé! Adaptér tesplus CCS má skvělé recenze i od ostatních uživatelů.
brejle
- Rozsah provozních teplot: -22 ° F až 122 ° F
- Třída odolnosti proti vodě IP54, odolnost proti stříkající vodě a dešti
- Maximální výkon: 250 kW (uveden)
- Maximální ampér: 300
Adaptér Supicon CCS na Tesla
Supicon je další zajímavou možností adaptéru CCS-to-Tesla na trhu. Na rozdíl od konkurenčních produktů s limity 300 ampér je tento hodnocen na 400. Uživatelé hlásili špičkové nabíjecí rychlosti až 180 kW jako výsledek. (Všimněte si, že takové špičkové rychlosti se objeví pouze krátce před snížením rychlosti)
Adaptér CCS na Tesla od Supiconu je často v prodeji a představuje skvělou volbu. Je kompatibilní se všemi modely Tesla s podporou CCS; S, X, 3 a Y.
brejle
- Výkon: 175 kW
- Maximální ampér: 400
- Rozsah provozních teplot: -22 ° F až 122 ° F
- Hodnocení odolnosti proti vodě IP55
Čestná uznání
Zde je několik dalších adaptérů CCS, které jsme ještě nemohli otestovat, ale mají skvělé uživatelské recenze:
- Adaptér nabíječky HANSSHOW CCS, 250KW (odkaz)
- LaTough pro Tesla Charger Adapter CCS, 250KW (odkaz)
- Adaptér SEGUMA CCS1 na Tesla, Max 250KW (odkaz)
- Adaptér nabíječky Aowoil CCS1 kompatibilní s Tesla (odkaz)
Jak dosáhnout nejvyšší rychlosti nabíjení na CCS s Teslou?
Aby se baterie EV nabíjela nejvyšší možnou rychlostí, musí dosáhnout určitého teplotního rozsahu. (Obvykle 104 ° F – 120 ° F)
Když auto Tesla naviguje k Superchargeru, začne připravovat baterii pro rychlé nabíjení tím, že ji zahřeje. Neexistuje však žádná možnost ručního zahájení předkondicionování baterie pro jiné než Superchargery. Chcete-li získat vysoké rychlosti nabíjení z nabíječek CCS EV, trik je nastavit navigaci Tesla na blízkou nabíječku Supercharger, ale místo toho jet na nabíječku CCS.
Pokud to uděláte 10-15 minut před nabíjením CCS, zahřeje se baterie dostatečně na to, aby získala 100+ kW nebo více. To je zvláště důležité v chladnějším počasí a mrazu, protože studená baterie by během prvních několika minut nabíjení nebyla schopna přijmout mnohem více než ~40 kW.
A stejně jako u Superchargerů budete muset dorazit s relativně nízkým procentem nabití, abyste dosáhli maximální rychlosti. Chcete-li dosáhnout co nejúčinnějšího a nejrychlejšího nabíjení, zaměřte se na stejnosměrnou rychlonabíječku se zbývajícími 10–20 % a teplou baterii.
Často kladené otázky o nabíjení Tesly na CCS
Můžete nabíjet Teslu na stanicích Electrify America?
Ano. Stanice Electficy America používají na svých ultrarychlých nabíječkách úrovně 3 konektory CCS. Pokud tedy máte adaptér CCS na Tesla, můžete využít jejich rostoucí síť. Jejich nabíjecí stroje CCS mají obvykle výkon alespoň 150 kW, přičemž novější „hyper-rychlé“ nabíječky jsou schopné až 350 kW.
Můžete nabíjet Teslu na nabíjecích stanicích ChargePoint?
Absolutně. ChargePoint má rozsáhlou celostátní síť nabíječek úrovně 2, které mohou nabíjet Teslu pomocí přiloženého adaptéru Tesla-to-J1772. ChargePoint má také menší počet rychlonabíjecích stanic DC úrovně 3, které jsou kompatibilní s tesla pomocí jednoho z adaptérů Tesla-to-CCS uvedených v této příručce.
Co je NACS?
NACS je zkratka severoamerického standardu nabíjení. Je to nový název pro dříve proprietární nabíjecí konektor Tesla na vozech Tesla. V roce 2022 Tesla otevřela svůj konektor pro elektromobily a zpřístupnila jej ostatním značkám výrobců elektromobilů. Nyní může kterýkoli výrobce automobilů a jakýkoli výrobce nabíjecí stanice pro elektromobily používat konektor NACS bez placení licenčních poplatků.
Výhoda konektorů NACS oproti alternativnímu konektoru CCS, že jeden elegantní konektor lze použít pro nabíjení úrovně 1 (120 V), úrovně 2 (240 V) a úrovně 3 DC (400 V). Z tohoto důvodu je konektor NACS připraven stát se dominantním konektorem v Severní Americe pro nabíjení elektromobilů.
